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CONVENCIÓN MUNDIAL DE DISTRIBUIDORES LIUGONG 2017

CONVENCIÓN MUNDIAL DE DISTRIBUIDORES LIUGONG 2017

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BUENA ELECCIÓN EN LA MEGARREGIÓN

BUENA ELECCIÓN EN LA MEGARREGIÓN

Capacitar a transportistas de Sonora y Sinaloa Como resultado de los trabajos y acuerdos de la Megarregión Sonora – Arizona que impulsan los Gobernadores Claudia Pavlovich y Doug Ducey, el pasado 22 de agosto se realizó un importantísimo y seminario de capacitación binacional para transportistas de carga de Sonora y Sinaloa. Es la primera vez que se imparte conjuntamente por autoridades del Departamento de Transporte del vecino estado y del gobierno sonorense, con lo que permitirá reducir de 4 horas a 30 minutos el tiempo de cruce de transportes de carga en la frontera entre Sonora y Arizona, con los grandes beneficios económicos para los productores y el abasto hacia los Estados Unidos. La Jefa de Oficina del Ejecutivo, del gobierno de Sonora y con la representación de la gobernadora Pavlovich, Natalia Rivera Grijalva, inauguró los trabajos del evento, que fue único en su tipo, entre Estados Unidos y México con el fin de contar con un corredor económico más eficiente y competitivo. “Es una capacitación muy importante porque es a conductores de transporte fundamentalmente de productos del campo; capacitarlos en temas de seguridad para hacer los procesos de inspección mucho más ágiles y eficientes, y por consiguiente el eficientizar los cruces fronterizos”, señaló. Enfatizó que la prioridad es tener un corredor comercial seguro y eficiente y que las economías interconectadas de Sonora y Arizona funcionen correctamente en beneficio de la comunidad consumidora de Arizona y otros estados más allá de su frontera y para los productores de Sonora y también para los sinaloenses. Fueron 30 transportistas que se capacitaron en aspectos como: documentación requerida, acomodo de carga, entre...
El Canal de Panamá

El Canal de Panamá

El Canal de Panamá tiene 80 kilómetros de largo desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico. Fue excavado en la parte más angosta del continente americano y en el punto más bajo del Istmo de Panamá. El Canal corre de Noroeste a Sureste, estando la entrada del Atlántico a unos 54 kilómetros al Norte y más de 43 kilómetros al Oeste de la entrada del Pacífico. La distancia por aire entre las dos entradas es de 69.1 kilómetros. Una nave tarda alrededor de 8 a 10 horas  en transitar el Canal, las esclusas que elevan las naves entre el nivel del mar y el lago son las   de Gatún en el Atlántico, y las de Pedro Miguel y Miraflores en el Pacífico. El tránsito por el Canal, se hace todo el camino con la ayuda de la naturaleza ya que los barcos se elevan por agua del nivel del mar al nivel del lago, cruzan el Istmo en el lago y vuelven a bajar al nivel del mar. Una nave que transita el Canal desde el Atlántico, con dirección al Pacífico, entra al cauce desde la Bahía de Limón, después de pasar por el rompeolas de Cristóbal. Este trecho a nivel del mar en el Atlántico tiene 10 kilómetros de largo y 152 metros de ancho, atravesando un manglar que se encuentra a nivel del mar. Las naves descienden o ascienden unos 26 metros a través de las tres cámaras de las esclusas de Gatún. Cada cámara mide 33.53 metros de ancho y 304.8 metros de largo. El largo de las esclusas de Gatún, incluyendo los muros...
Abren procesos Vs tres funcionarios

Abren procesos Vs tres funcionarios

La Secretaría de la Función Pública (SFP) informó sobre la apertura de procesos administrativos en contra de tres funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por su presunta responsabilidad en el socavón del Paso Exprés de la carretera México-Cuernavaca, en donde murieron dos personas el pasado 12 de julio. La dependencia añadió que tiene en su poder mensajes enviados “por instancias estatales, municipales y vecinos del lugar relacionadas con posibles riesgos de la obra”, las cuales, hasta el momento, se ha comprobado que no fueron atendidas, motivo por el cual se abrieron los procesos contra los tres funcionarios. No obstante, la Secretaría indicó que “en respeto al principio de presunción de inocencia, no se hacen públicos sus nombres y cargos”. La SFP comunicó que además de estos tres funcionarios se investiga a otros del orden federal que pudieran tener responsabilidades sobre la obra. Asimismo la dependencia enfatizó que desde el 17 de julio se inició una auditoría al Centro SCT Morelos, la cual incluye la verificación de los contratos de la obra, los estudios de mecánica de suelos, el proyecto ejecutivo y los procesos de contratación de las empresas Aldesa y Epccor, encargadas de la construcción. También precisó que se verificará también que los trabajos realizados por ambas empresas hayan cumplido con lo estipulado en los contratos firmados con la SCT, así como las modificaciones que suscitó el proyecto y si éstas fueron “con la autorización de la unidad administrativa competente”, además de que se analizará la obra “pagada no ejecutada”. Por otra parte, en la Secretaría de Gobernación (Segob) se reunieron a puerta cerrada autoridades federales...
Desaladora Sonora apuntalará a la futura Zona Metropolitana Guaymas-Empalme, Sonora

Desaladora Sonora apuntalará a la futura Zona Metropolitana Guaymas-Empalme, Sonora

Licitan construcción de la Desaladora Sonora.  Dotará de agua a esa región. El proceso para construir la Desaladora Sonora, que atenderá la zona de Guaymas – Empalme, inició con la publicación de las bases de licitación en la figura de Asociación Público – Privada, el cual se acompaña de un esquema de transparencia a través de un portal de internet diseñado para ello. La Jefa de la Oficina del Ejecutivo, Natalia Rivera, el Secretario de la Contraloría General del Estado, Miguel Ángel Murillo Aispuro, y el Vocal Ejecutivo de la Comisión Estatal del Agua, Sergio Ávila, dieron a conocer el pasado 20 de julio, los pormenores y alcances de esta convocatoria de carácter internacional, en la que se prevé un proceso transparente para construir la Desaladora Sonora que dotará a Guaymas y Empalme de 200 litros por segundo de agua potable. Natalia Rivera expresó que es la primera APP (Asociación Público Privada) en Sonora, y es importante por el monto de inversión estimada de más de 700 millones de pesos, se realizará como lo exige la Gobernadora con el máximo de transparencia y cuidada del proceso de licitación. Por su parte el Vocal Ejecutivo de la Comisión Estatal del Agua, Sergio Ávila Ceceña, explicó que con la Desaladora Sonora ya en operación, se atenderá la necesidad de agua potable para Guaymas y Empalme, municipios donde también se mejora la red de distribución. “Desde el inicio de la administración, realizamos un diagnóstico de equipo y las líneas de conducción de agua en Guaymas y Empalme; es vital rehabilitar la red de distribución, no podemos, ni debemos permitir que el mayor...
Medellín, laboratorio mundial sobre desarrollo urbano

Medellín, laboratorio mundial sobre desarrollo urbano

Representantes de más de 35 ciudades estuvieron en la segunda urbe más grande de Colombia para compartir aprendizajes y metodologías en temas de seguridad, convivencia y resiliencia Hace tan solo tres décadas, Medellín era conocida como una de las ciudades más violentas del mundo. Frecuentemente la tasa de homicidios superó los 300 homicidios por cada 100 mil habitantes. Los nombres de Pablo Escobar y su cartel de Medellín, o las bandas de sicarios y los “Pepes” eran de fama internacional. Nadie quería viajar a Medellín. Hoy ese pasado se ve remoto, o a través de famosas series de televisión. Hoy Medellín es una ciudad modelo en muchos aspectos: redujo su índice de violencia en forma significativa en los últimos 20 años; la tasa de homicidios es hoy cercana a los 20 homicidios por cada 100,000 habitantes (menor que el promedio nacional de Colombia en 24) y ha ganado premios internacionales importantes, como el de la ciudad más innovadora en 2013 cuando fue ganadora del concurso City of The Year, organizado por el diario estadounidense Wall Street Journal y Citi Group. Estamos en 2017 y Medellín es considerada como una ciudad modelo de desarrollo urbano. La Comuna 13, fue considerada uno de los barrios más peligrosos de la ciudad,  enclavada en una de las montañas que rodea a la ciudad, se ha convertido en un destino turístico. Con sus escaleras eléctricas que la recorren y los murales que la decoran, el espacio público que antes estaba en manos de delincuentes ahora es propiedad de la comunidad. En cada parada de una escalera a otra se encuentran desde los mejores helados...