Van 80 proyectos para Presupuesto Participativo 2024

Van 80 proyectos para Presupuesto Participativo 2024

Van 80 proyectos para Presupuesto Participativo 2024     Chihuahua.- El coordinador del Presupuesto Participativo 2024 de la Dirección de Desarrollo Humano y Educación del Municipio de Chihuahua, Ramón Martínez, informó que van un total de 80 proyectos han sido registrados por parte de ciudadanos e instituciones para diferentes obras en infraestructura, rehabilitación, mejoramiento, entre otros. Para esta edición, se habilitaron instalaciones de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), donde pueden acudir los sábados a asesorías para los proyectos a realizar e inscribir dentro de este programa. Ya se realizó los dos primeros días con buena asistencia, y quedan pendientes el 5 y 12 de agosto en un horario de 9:00 de la mañana a 2:00 de la tarde, donde podrán ser atendidos por expertos en el tema de construcción, además de algunas dependencias como: Obras Públicas, el Consejo de Urbanización Municipal y la Dirección de Mantenimiento Urbano. Dijo que se busca que los proyectos del año entrante queden definidos lo más pronto posible, ya que se busca destinar el seis por ciento del recurso municipal para las obras del Presupuesto Participativo. En este año se realizaron adecuaciones para registrar las propuestas a petición de la misma población, así que puedes conocer la convocatoria completa en la página: https:// www.municipiochihuahua.gob.mx/ccs/ Convocatorias/convocatoria_presupuesto_participativo_2024. La recepción de documentos para registrar su propuesta es hasta el día 18 de agosto, pueden informarse y realizar su proceso en línea, en la página https:// www.municipiochihuahua.gob.mx/ddhe/ Presupuesto_participativo, o acudir a la Dirección de Desarrollo Humano y Educación, en las calles Tercera y Ojinaga número 300, segundo piso. Para más información comunícate al...
Estas son las carreteras que estarán listas este 2023

Estas son las carreteras que estarán listas este 2023

Estas son las carreteras que estarán listas este 2023 Aunque proyectos como el Tren Maya, el Tren Interunrbano han acaparado los esfuerzos para cumplir con la fecha establecida, también hay carreteras tienen que estar listas este año. Aunque el gobierno federal ha dado mayor atención a proyectos de infraestructura como el Tren Maya, la construcción de vías de comunicación sigue en pie y múltiples obras deben estar listas este 2023. ¿Qué caminos se harán en México? Dentro del programa de trabajo de 2023, menciona que se estará trabajando en caminos en nueve estados Autopista Tepic – Villa Unión en Nayarit   Tramo Carretero Compostela – Las Varas 54+000 al 65+074 en Jalisco, Nayarit   Ampliación autopista Tuxtla Gutiérrez–San Cristóbal de las Casas en Chiapas   Viaducto Santa Catarina en Nuevo León   Construcción del Libramiento carretero de Ciudad Juárez, Chihuahua   Tramo Pátzcuaro – Uruapan en Michoacán   Oaxaca Carretera Mitla-Tehuantepec   Esta vialidad sigue en construcción, actualmente ya se encuentran en operación 111.7 de un total de 169.23 kilómetros. Una vez concluida en su totalidad, se tendrá un beneficio directo para los 80,000 habitantes. De acuerdo con el sitio web del Gobierno de México, tiene un avance de 73.31% y se estima que estará lista a finales de 2023, sin embargo, Contará con 54 puentes, 13 viaductos, 10 túneles, 20 entronques y acceso, así como 108 estructuras de cruce y dos plazas de cobro.   Carretera a Puerto Escondido La autopista reducirá el recorrido de Oaxaca capital a Puerto escondido de más de seis horas a dos horas y media. Actualmente 57 kilómetros del tramo está construido y...
De agosto a octubre se prevén lluvias cercanas al promedio, en la mayor parte de México

De agosto a octubre se prevén lluvias cercanas al promedio, en la mayor parte de México

De agosto a octubre se prevén lluvias cercanas al promedio, en la mayor parte de México En septiembre se esperan lluvias por arriba del promedio en el noroeste del país yØ por debajo de la media en las regiones norte y centro. Para el trimestre de agosto a octubre de 2023 se pronostican lluvias cercanas al promedio histórico en la mayor parte de la República Mexicana, con excepción del noreste, donde se prevé un déficit. Asimismo, debido a ondas tropicales, se espera un ligero superávit en el Pacífico sur, el centro, el occidente y el sureste del país, principalmente en el norte de Chiapas y sus límites con Tabasco. En agosto se prevén lluvias dentro del promedio en la mayor parte del territorio mexicano y por debajo de la media en regiones de la Península de Baja California y la Mesa del Norte. A nivel nacional se espera un déficit menor al 1%, en comparación con la climatología de ese mes, con tendencia a condiciones normales. Por lo que respecta a septiembre, se esperan lluvias por arriba del promedio en el noroeste del país y por debajo de la media en las regiones norte y centro, mientras que en el resto del territorio nacional se prevén precipitaciones cercanas al promedio; a nivel nacional se prevé un déficit de 7.4 milímetros (mm) o 5.2%.  En octubre se prevén lluvias por arriba del promedio en porciones del noroeste y occidente de México, y por debajo del promedio desde el noreste hasta el sureste; se estima que el déficit a nivel nacional sea de 7.8 mm o 10.3%. En septiembre, cuando inicia...
¿Por qué el concreto es el material favorito para hacer carreteras?

¿Por qué el concreto es el material favorito para hacer carreteras?

¿Por qué el concreto es el material favorito para hacer carreteras?   Al ofrecer una mayor durabilidad, el concreto en pavimentos es de las principales opciones para las autopistas, pero su colocación es susceptible a la geografía. Cuando se construye una carretera la seguridad es el elemento principal, aunque los materiales más usados en ellas, como el concreto, tienen pros y contras. Más pros que contras, por su duración, presentación y casi nulo su mantenimiento a largo plazo. De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el concreto en pavimentos considera periodos de diseño o de servicio de 20 años para los pavimentos flexibles y de 30 años para los pavimentos rígidos elaborados con concreto hidráulico. La variación de años se debe a la intensidad media diaria de vehículos pesados que se usen el carril y el año de la puesta en servicio.     Las ventajas de uso de concreto en carreteras La durabilidad, de acuerdo con Paul Garnica, director general del Centro de Investigación, Innovación y Desarrollo (CIIDal.es una de las mayores ventajas del concreto al ser un material rígido y resistente, con capacidad de soportar cargas de alto volumen. Otra de sus características positivas es que no se deforma, a pesar el peso constante de los vehículos, en comparación con pavimentos asfálticos. También ofrece mayor facilidad a la hora de aplicación y la fórmula de preparación es conocida a nivel mundial, es decir, que en todas partes se coloca, se mezcla y se extiende de la misma forma.       Garnica agregó que su mantenimiento no debe ser exhaustivo, ya...
El tren Maya con sus 1,542 K de recorrido por 5 estados, es la obra más grande que se construye en el mundo

El tren Maya con sus 1,542 K de recorrido por 5 estados, es la obra más grande que se construye en el mundo

El tren Maya con sus 1,542 K de recorrido por 5 estados, es la obra más grande que se construye en el mundo Las diferencias políticas no debieran ser motivos para detener o no apoyar obras cómo está, y más por lo que generan y darán en el futuro.       ¡Suscríbete a nuestro newsletter!  Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.  Related posts: Tren Maya, 529 kilómetros de vías concluidas; faltan 1,025, con promedio general de avance  en sus 7 tramos del 65% En las más grandes obras de México. Constructoras del Tren Maya figuran entre las más grandes del mundo: Deloitte Con mano de obra nacional el 72% El material rodante del Tren Maya, será hecho en México. Llega el edificio más grande del mundo construido con impresoras 3D está en Dubái y tiene 640 m2 China estrena la rueda más grande del mundo con WIFI y TV en sus...
Invierte Conagua en rehabilitación de estaciones climatológicas de Sonora

Invierte Conagua en rehabilitación de estaciones climatológicas de Sonora

Invierte Conagua en rehabilitación de estaciones climatológicas de Sonora   Se rehabilitarán 42 estaciones climatológicas convencionales y 8 estaciones automáticas al sur de la entidad. Con una inversión superior a 1.6 millones de pesos, la Comisión Nacional del Agua (Conagua), a través del Organismo de Cuenca Noroestey su dirección técnica, rehabilitarán 42 estaciones climatológicas convencionales ubicadas en el sur del Estado de Sonora y, 8 estaciones automáticas localizadas en la cuenca del Río Yaqui,específicamente las instaladas en las presas Abraham González, Angostura, Plutarco Elías Calles (Novillo) y, Álvaro Obregón (Oviáchic),respectivamente. Jesús Antonio Cruz Varela, director general del Organismo de Cuenca Noroeste, destacó la importancia de esta inversión para la región y el país, ya que mantener las estaciones climatológicas en buen estado,contribuyea la seguridad ciudadana, al proporcionar mediciones bajo los procedimientos establecidos. Cruz Varela reconoció que, otros de los beneficios de estas rehabilitaciones, son mejorarlos sistemas de alertamiento sobre eventos meteorológicos e hidrológicos extremos; ayudar a prevenir a los sitios con riesgos ambientales; mejorar la planeación de desarrollos urbanos, agrícolas, industriales y turísticos,pero sobre todo la disminución de riesgos a la población ante desastres naturales.  Una estación climatológica se define como un conjunto de instrumentos colocados a la intemperie que permiten medir las variaciones del clima, los cuales son ubicados en sitios estratégicos representativos, para recopilar información sobre precipitación, temperatura, evaporación, viento, tiempo y visibilidad. En la Conagua, se refrenda el compromiso con la prevención invirtiendo cada año en el mantenimiento de éstas estaciones. ooOoo     ¡Suscríbete a nuestro newsletter!  Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo...
Por los grandes  estímulos gubernamentales.  Hay ya el interés de 40 empresas por invertir en el Istmo.

Por los grandes estímulos gubernamentales. Hay ya el interés de 40 empresas por invertir en el Istmo.

Por los grandes  estímulos gubernamentales. Hay ya el interés de 40 empresas por invertir en el Istmo. Las 40 empresas interesadas y vendrán muchas más, en instalarse en los primeros cinco de 10 parques industriales que está licitando la Secretaría de Economía en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), reveló Carlos Sedano Rodríguez, encargado de la unidad de inversión y desarrollo comercial del proyecto. “Tenemos intereses de inversiones desde 2 hasta 500 millones de dólares por cada una”,  asi lo manifestaron en el marco de un foro organizado por Latin Finance. Gran parte de estas empresas,  son principalmente para los sectores químico, maquila y agroindustria. En junio pasado, la Secretaría de Hacienda, a través del Diario Oficial de la Federación (DOF) dio a conocer los estímulos fiscales y facilidades administrativas para las empresas que se instalen en alguno de los 10 polos de desarrollo del CIIT. ​Entre los beneficios se encuentran créditos para impuesto sobre la renta (ISR) e impuesto al valor agregado (IVA) de 100 por ciento solo sobre actividades realizadas en la zona. Carlos Sedano explicó que el espacio a desarrollar entre Oaxaca y Veracruz son 3 mil hectáreas, y cada uno de los terrenos que se están licitando para construir los polos de desarrollo van de 82 a 500 hectáreas. Con lo que respecta a las licitaciones, Sedano señaló que son “varias decenas” de compañías desarrolladoras de parques industriales interesadas en concursar por los proyectos, afirmando que 95 por ciento de los inscritos son mexicanos. Enfatizó que estos espacios no serán manejados por el gobierno, sino por operadores privados que tienen experiencia en otras...
Alfonso Durazo instala el Consejo Estatal de Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Metropolitano para el Estado de Sonora.

Alfonso Durazo instala el Consejo Estatal de Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Metropolitano para el Estado de Sonora.

Alfonso Durazo instala el Consejo Estatal de Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Metropolitano para el Estado de Sonora. Fortalecerá el crecimiento ordenado y la prevención de riesgos a la población: *Hermosillo, Sonora; 24 de julio de 2023.-* Con la instalación, el pasado día 24 del Consejo Estatal de Ordenamiento Territorial, Desarrollo Urbano y Metropolitano para esta entidad, se da inicio al plan de fortalecimiento para la correcta urbanización y crecimiento territorial de todos los municipios de Sonora, a fin de prevenir riesgos a la población por una infraestructura inadecuada, así lo indicó Durazo Montaño.. El gobernador de Sonora tomó protesta al Consejo que está integrado por 55 representantes de diversas regiones y especialidades, presidentes municipales, gobierno federal y estatal; así como el Poder Legislativo y sector académico y empresarial. Explicó que dicho órgano tiene como objetivo diseñar estratégicamente proyectos de ordenamiento del territorio con visión de 20 a 30 años, para evitar que desastres naturales en los municipios cobren la vida de personas por la falta de planeación territorial. “Errores y riesgos de esta naturaleza pueden preverse mediante un adecuado plan de desarrollo urbano. Puedo poner también el caso de Puerto Peñasco: la laguna de oxidación está en el centro de la ciudad. Claro que esta se construyó hace muchos años, pero no hubo adecuadamente una correcta planeación. De haberse dado, se hubiese previsto que hoy estuviese a la vuelta de la esquin y no a la mitad de la ciudad”. El mandatario sonorense, detalló que las personas involucradas en este consejo estatal deberán tomar en cuenta, en los planes de desarrollo, la ubicación y condición de cada municipio....
Comunicado: la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante | 10 de julio de 2023. Lanzamiento de encuesta para identificar nuevas rutas de Transporte Marítimo de Corta Distancia, TMCD.

Comunicado: la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante | 10 de julio de 2023. Lanzamiento de encuesta para identificar nuevas rutas de Transporte Marítimo de Corta Distancia, TMCD.

Autoridades, cámaras de comercio, asociaciones unidos se reunen  para identificar nuevas rutas de Transporte Marítimo de Corta Distancia TMCD Comunicado: la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante | 10 de julio de 2023. Lanzamiento de encuesta para identificar nuevas rutas de Transporte Marítimo de Corta Distancia, TMCD.     La Secretaría de Marina, a través de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante en conjunto con la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID), presentan el lanzamiento de la encuesta para identificar nuevas rutas de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD).  En su mensaje de bienvenida la Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante Cap. Alt. Ana Laura López Bautista, destacó que es importante la disminución de los costos logísticos para conectar a los países de la región y fomentar mejores condiciones para beneficiar el transporte marítimo. Agregó que: “La aplicación de esta encuesta es una herramienta innovadora para identificar, impulsar y conectar a nuestra región y que permitirá a las empresas importadoras y exportadoras, tener acceso de manera más eficiente al transporte marítimo para el traslado de productos” La Dra. Laura Elena Carrillo Cubillas Directora Ejecutiva de AMEXCID, resaltó la necesidad de realizar un esfuerzo conjunto para que las rutas marítimas representen una alternativa viable, ante el transporte terrestre y agradeció a la CGPMM por el trabajo conjunto para la realización de esta encuesta. En su mensaje de cierre la Dra. Lidia Fromm Cea, Directora Ejecutiva del Proyecto Mesoamérica señaló que la visión es repensar el comercio de la región con menor impacto ambiental, reducción de tiempos, riesgos y costos para lo cual el TMCD...
El Balance Nacional de Energía 2022: Producción de energía creció 5.7% anual

El Balance Nacional de Energía 2022: Producción de energía creció 5.7% anual

El Balance Nacional de Energía 2022: Producción de energía creció 5.7% anual   México continuó siendo un país autosuficiente en energía durante el año pasado, resultado que se acompaña de un aumento de la producción, aunque hubo una ligera merma en el indicador respecto a 2021, reportó la Secretaría de Energía (Sener). El Balance Nacional de Energía 2022, documento que muestra el desempeño del sector para tomar decisiones de políticas públicas, exhibe que la producción energética fue de 7 mil 468 petajoules el año pasado, dato que se tradujo en un aumento de 5.7 por ciento respecto a 2021. Con el incremento en la producción de energía, que suma la extracción de petróleo y generación de electricidad, se cerró la brecha de una demanda creciente con la recuperación tras la contingencia mundial provocada por el covid-19 en 2020-2022 y la guerra en Ucrania en 2022, que provocó una crisis energética a nivel mundial. No obstante, la autosuficiencia observó una ligera merma. El indicador de autosuficiencia se ubicó en 1.20 puntos, 2.42 por ciento menos que lo reportado en 2021, pero al encontrarse el valor por encima de un punto, el país no es importador neto de energía. “La producción de energía primaria es suficiente para cubrir la demanda del país y sobran energéticos primarios, lo que permitió que se exportara 29.95 por ciento de la producción de esta energía”, reportó la Sener. Por primera ocasión, el informe que se publica cada año, incluyó este indicador debido a que “es la principal plataforma del desarrollo de la industria, por lo cual deberá de enfrentar los nuevos retos de productividad y...