Recuperación de lo sustraído
Recuperación de lo sustraído En la rueda de prensa tempranera, de este recién 10 de febrero, el Presidente de México con representantes de medios impresos y electrónicos, como es su costumbre, la abrió poniendo en la mesa los asuntos principales a informar, discutir, plantear o dirimir y dijo: “Vamos a iniciar la semana con una buena noticia les dijo”. Nos acompaña el Fiscal General de la República, Alejandro Gertz Manero. Nos va a informar sobre una acción que significa recuperar dinero de los actos de corrupción o de delitos graves. El presidente adelanta sobre el tema: “Anteriormente no se recuperaba el dinero, incluso se devolvía el dinero a los delincuentes. Como ustedes saben, se hicieron modificaciones a la Constitución; ahora es delito grave la corrupción, que no lo era, es delito grave la facturación falsa para evadir impuestos que tampoco lo era”. “Hay un mecanismo que permite que la fiscalía pueda recuperar los fondos sustraídos ilegalmente, y mediante este procedimiento de extinción de dominio, los presuntos delincuentes pueden devolver el dinero, es una especie de reparación de daño, y con eso se recupera lo que es un bien público, lo que es producto de la corrupción”. “El licenciado Gertz Manero lo va a explicar. Es un procedimiento legal, pero estamos ante el terreno de los inéditos, nunca se había recuperado dinero. Y nos trae el fiscal esa buena noticia, que ya ha iniciado la recuperación de dinero y que se ha tomado la decisión de que ese dinero ingrese al instituto para devolverle al pueblo lo robado”. “La fiscalía, como todos saben, es una institución autónoma, ya no es como antes, que dependía esta institución del Presidente de la República, ya no hay procurador. Nosotros somos respetuosos de la independencia, de la autonomía de la Fiscalía de la República, y en ese marco de autonomía, de respeto, trabajando de manera coordinada, pensando siempre en el interés general, en el interés del pueblo, estamos llevando a cabo estas acciones”. Da la palabra a Alejandro Gertz Manero Fiscal General de la República, quien dice: “Lo acaba de señalar el señor Presidente de la República, en materia penal lo más importante son las víctimas, lo más importante es la reparación del daño a las víctimas, por eso se han dado los cambios legales que el gobierno de la república ha impulsado. Por eso, en materia de corrupción y en materia de delitos de naturaleza económica se ha hecho un esfuerzo muy grande”. “En la reparación del daño el país ha sufrido enormemente, el patrimonio de México, los bienes de la nación han sido saqueados. Por esa razón todas las tareas que debemos de iniciar son en defensa de las víctimas, de las víctimas cotidianas y del país como víctima”. “En razón de ello y gracias a una denuncia que presentó el gobierno de la república a través de la Consejería Jurídica del Ejecutivo, hemos iniciado una serie de acciones de carácter penal para la recuperación de los bienes de la nación. Hoy podemos decir con mucha satisfacción que le estamos entregando al instituto para devolverle al pueblo lo robado un cheque por dos mil millones de pesos” y hace la entrega. El Fiscal General concluye: “Este es un solo caso, un caso que se inició gracias a una denuncia del ejecutivo, con la presencia y con el apoyo y la coadyuvancia del propio ejecutivo a través de la Consejería Jurídica y que en este momento nos permiten en ese proceso, que va a continuar y en el que tenemos la esperanza de obtener más devoluciones, más recuperaciones y más reparación del daño para nuestro país”. Estas afirmaciones que son públicas, del conocimiento de algunos interesados, las extraje de la versión estenográfica de la conferencia de prensa matutina del día lunes 10 de febrero de 2020. Diálogo con medios de comunicación encabezado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador, desde Palacio Nacional Solo diré, es necesario que en estados y ayuntamientos se dé lo mismo; porque se comprometen en campaña recuperar dineros sustraídos porque se fueron y no lo hacen y no pasa nada, es pura simulación no hay decencia ni transparencia. Habrá de darse muy pronto, escalones abajo. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, economía, gobierno, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. ¡Gracias como siempre por leer mis percepciones!
Compromiso de Carlos del Río Madrigal que la Infraestructura regional potencialice el crecimiento en la construcción
Compromiso de Carlos del Río Madrigal que la Infraestructura regional potencialice el crecimiento en la construcción La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, CMIC, delegación Jalisco, frente al reto que supone la reducción de 60% del presupuesto federal para obra pública en la entidad, la este sector por mi representado, impulsará la gestión de recursos y el desarrollo de políticas públicas que generen condiciones para fomentar la inversión privada en el sector. Así lo menciono y comprometió, el recién electo presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, CMIC, en la entidad, Carlos del Río Madrigal, dijo a El Economista que, contrario a lo que ocurre a escala nacional, en Jalisco este 2020 el sector prevé, al menos, mantener el crecimiento que tuvo en el 2019, y conservar 150,000 empleos que esa industria registró ante el Instituto Mexicano del Seguro Social. “Tenemos hoy desarrollos verticales, desarrollos comerciales que vienen caminando ya desde hace algunos años y que generan de manera inercial la inversión y la generación de empleos. La preocupación es que estos proyectos lleguen a su terminación. Necesitamos que se generen nuevos proyectos de inversión en el sector privado para que no tengamos una caída importante”, comentó el presidente de CMIC. Del Río Madrigal destacó que los proyectos de infraestructura regional de largo plazo que contempla la Alianza Centro-Bajío-Occidente fomentarán el crecimiento económico de los estados que la conforman: (Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí. “Porque tenemos temas estratégicos que no se pueden ver como un estado aislado. Hay temas estratégicos en vías de comunicación, en cuestiones de redes que generen productividad para todos los estados desde la costa del Pacífico hacia el norte del país”, indicó el dirigente de la cúpula constructora. “Podemos generar un plan regional muy bien estructurado que nos deje la infraestructura que necesitamos seguir construyendo en los próximos 20 años con un orden y una lógica que generen desarrollo y beneficio para los habitantes de toda esta región”, dijo. Reformas El industrial añadió que otra estrategia que impulsará la CMIC en la entidad será la promoción de reformas legales que garanticen que los proyectos de infraestructura para el estado se generen con base en una planeación estratégica de largo plazo y priorizando las necesidades de la población. Otro de los retos que el sector enfrentará este año, refirió Carlos del Río, será la protección de las micro y pequeñas empresas constructoras, toda vez que, si hay una caída importante de la inversión, serían las primeras en resentirla. “Creo que es bien importante que tengamos esquemas de inversión en infraestructura para que estas empresas puedan seguir trabajando y progresando”, puntualizó. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Construcción I El Economista/ Patricia Romo
Promotores y Desarrolladores de Vivienda invertirán 175 mil mdp para construir vivienda
Promotores y Desarrolladores de Vivienda invertirán 175 mil mdp para construir vivienda Para este año los desarrolladores de vivienda se comprometen a invertir alrededor de 175 mil millones de pesos, afirmó Gonzalo Méndez presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda, Canadevi. El 2020 nos presenta la posibilidad de construir 285 mil viviendas nuevas un reto que este sector está listo para atender dijo en la 30 convención anual del organismo. Señaló que para este año se percibe un ambiente de optimismo por el Programa Nacional de Vivienda publicado a finales de 2019 así como por el anuncio del Presidente Andrés Manuel López Obrador de la creación del Gabinete para el Fomento de la Inversión y el Crecimiento Económico que será encabezado por Alfonso Romo. Además recordó que se estima que del total de acciones de viviendas para este Sexenio el 22 3 por ciento corresponde a unidades nuevas que equivale a unas 2 millones de casas, Gonzalo Méndez consideró que el plan financiero del Infonavit que incluye esquemas de crédito para trabajadores temporales así como el aumento de montos máximos de crédito además de las 32 2 millones de cuentas de trabajadores no activos y puedan usar sus recursos de la subcuenta de vivienda son elementos que dinamizarán a la industria. Un programa que augura éxito al haber alrededor de un millón de derechohabientes con un saldo aproximado de 120 mil pesos en su subcuenta de vivienda monto que constituirá el enganche para la adquisición de una hipoteca con la banca detalló. El Constructor. Ojalá que también ya se piense y se haga, lo de utilizar los materiales adecuados a los climas de cada región en el país. Por ejemplo el block de cemento o el sistema metano en regiones muy calurosas y frías, es una infamia. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, vivenda, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC|Vivienda Reforma/ Nallely Hernández
Reactivan obras empleo en construcción
Reactivan obras empleo en construcción La realización de proyectos industriales y turísticos en zonas como Riviera Maya, Riviera Nayarit, Bajío y Mérida están reactivando la contratación de personal en el sector de la construcción, el cual pasó por bajas inversiones el año pasado. Según un estudio de remuneraciones de la consultora Page Group, las competencias más buscadas del personal para este sector son personas con perfil administrativo, con control financiero y gestión de proyectos simultáneos. En tanto, las posiciones más cotizadas son direcciones y gerencias de construcción y proyectos. “El primer semestre de 2019, el sector de Propiedad y Construcción se vio impactado por los movimientos políticos del País, dando como resultado una inversión tímida en el sector tanto a nivel nacional como internacional, afectando a grandes desarrollos en la CDMX y en el centro del País”, advirtió el análisis de Page Group. Oliver Odreman, director de la firma, advirtió que en 2019 se percibió una baja en la demanda de talento en el sector, en espera de que se reactiven los proyectos y ciertos presupuestos. “Donde hemos observado el repunte es a nivel directivo, más a nivel de estrategia de negocios, más que un rol operativo, es la demanda de especialistas técnicos y con cierto experiencia estratégico que les permitan sentar las bases en un proceso de planeación, tanto de inversión extranjera directa como local”, explicó. Otro caso interesante es el de la industria energética, el cual también se vio impactado con el cambio de Gobierno. En ese sector, las compañías están buscando profesionales con la capacidad de crear relaciones con las autoridades y con conocimiento de las entidades gubernamentales y sus procesos, principalmente en temas de cumplimientos regulatorios. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC|Construcción I Reforma/ Verónica Gascón
Querétaro incrementa presupuesto en obras y acciones sin embargo, en este ejercicio fiscal se registra una caída en inversión pública
Querétaro incrementa presupuesto en obras y acciones sin embargo, en este ejercicio fiscal se registra una caída en inversión pública Para el ejercicio fiscal en curso, en el estado se presupuestaron 8,008 millones de pesos en el rubro de obras y acciones, del Poder Ejecutivo, cifra que representa un alza de 9.9% en relación con el 2018, expone el Presupuesto de Egresos de Querétaro. Es decir, para el presente año, la cifra representa un incremento de 723 millones de pesos, en comparación con el presupuesto estatal aprobado en el 2019 y que ascendió a 7,285 millones de pesos. El total de inversión en obras y acciones, para este 2020, de 8,456 millones de pesos, se conforma de una Bolsa de 8,008 millones que se concentran en el Poder Ejecutivo, aunado a 43 millones del Poder Judicial, 106 millones en servicios de salud de estado y 300 millones de pesos de la Comisión Estatal de Infraestructura de Querétaro. Entre el total de recurso avalado para el rubro de obras y acciones: 15.6% se encuentra etiquetado y 84.4% no está etiquetado, precisa el desglose del Presupuesto de Egresos del estado para el presente año. Sin embargo, en el apartado de obras y acciones, la inversión pública cayó. En el 2019 se asignaron 2,383 millones de pesos, frente a 1,607 millones en este 2020, es decir, una disminución nominal de 32.6 por ciento. En el transcurso del 2019, la industria de la construcción reportó constantes caídas en su actividad productiva en el estado. Durante los primeros 10 meses del 2019, el valor de producción generado en la entidad cayó 13.9% en relación con el mismo lapso del 2018, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).En tanto, en el periodo de referencia del 2018 este indicador descendió 3.8% y en el 2017 creció 26.5 por ciento. De manera mensual, a lo largo del 2019, entre enero y octubre se reportaron ocho variaciones negativas anuales; en el último reporte, de octubre, se reportó una reducción de 12.8 por ciento. El valor de producción en el sector público, también reportó una caída a doble dígito, ya que en los primeros 10 meses del año pasado tuvo una caída de 36.7% anual, mientras el sector privado presentó una tasa negativa de 7.8 por ciento. La industria de la construcción contribuye con 10% del Producto Interno Bruto del estado, además de registrar aproximadamente 58,000 empleos formales, de acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Sustentable. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC/Construcción I El Economista/ Viviana Estrella
La CMIC Delegación en Nuevo León. La Construcción en Nuevo León se prevé favorable en este 2020
La CMIC Delegación en Nuevo León. La Construcción en Nuevo León se prevé favorable en este 2020 Luego de convertirse en el mayor aportador al crecimiento del sector de la construcción a nivel nacional, Nuevo León tendrá un 2020 muy favorable dentro de esta industria, impulsado por una mayor inversión. La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en la entidad, opinó que las expectativas son positivas debido a que se espera una inversión pública– de la federación, estado y municipios- por $14,000 millones de pesos. Ello aunado a los más $9,288 millones que forman parte del Acuerdo Nacional de Inversión en Infraestructura del Sector Privado, anunciado en semanas recientes. El presidente de dicho organismo, José Francisco Guajardo, destacó que con esta inversión se dará mantenimiento a autopistas y carreteras y además se atenderán obras del sector hídrico como la Presa Libertad. Asimismo habrá obras importantes en el sector salud, resaltó el dirigente de la CMIC en el estado. “Específicamente hablamos de las inversiones que realizará el IMSS en cuanto a la construcción de hospitales y de unidades médicas familiares”, expresó. De igual manera agregó que también se espera que la inversión privada se mantenga en los niveles del 2019, y la cual, de acuerdo con datos del Inegi fue de $2,300 millones mensuales en promedio. El Constructor dice que: Los constructores del país deben de apalancarse con obra privada y ya no ver la del gobierno como su única fuente de trabajo e ingreso salvación., aunque para muchos , será más atractiva en la medida que no esté de promedio la entrega de dinero (mochada) para obtenerlas. La constructoras al “darse” con el que le pide o el anteponer dar para obtener un contrato, irán teniendo menos posibilidades de tronar, se podrán mantener mejor ene un sector que no están facial; es anteponer la calidad y la moral; la decencia y la experiencia. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Construcción/ El Horizonte/ Brenda Garza
Tren Ligero de Jalisco. Nueve empresas presentaron propuestas técnicas y económicas
Tren Ligero de Jalisco. Nueve empresas presentaron propuestas técnicas y económicas Para la construcción del edificio administrativo de la Línea 3 del Tren Ligero en Zapopan, Guadalajara, Tlaquepaque y Tonalá, con valuaciones de entre 14 millones a 24 millones de pesos. La empresa que presentó la propuesta más económica fue Grupo Constructor Plata, con 14 millones 448 mil 270 pesos, sin considerar IVA, en tanto que la más elevada estuvo a cargo de la empresa ASCH. En la licitación pública nacional convocada por la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal participaron también SMC y Asociados; Edificadora Lagos en participación conjunta con Red Sinergia de Telecomunicaciones y Construcciones ICAR; Miguel Ángel Trujillo Jiménez, Constructora de Proyectos Viales de México. También constructora Wouden, Martin Constructor Infraestructura, FMI Proyects en participación conjunta con Sistemas de Occidente Integrales de Desarrollo. El fallo para dicha licitación se difiere del 5 al 7 de febrero próximo. El proyecto del edificio administrativo se encontrará dentro del mismo conjunto de inmuebles que dará servicio para el adecuado funcionamiento de la nueva Línea 3 del tren ligero del Corredor Diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque, en Jalisco. El proyecto del edificio administrativo se estructura en un solo nivel dividido en tres bloques. Está compuesto por dos volúmenes que se integran en uno solo, en el que se ubica el vestíbulo y recepción del edificio; el vestíbulo es un elemento acristalado y transparente, mientras que el resto de la edificación está proyectada a base de muros de block y estructura metálica. La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara consta de 21.5 kilómetros e iniciará operaciones comerciales en abril, una vez que concluyan en marzo las pruebas sin carga. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara costará 31 mil 500 millones de pesos, 67 por ciento más de su presupuesto inicial de 18.8 mil millones de pesos. Se estima que transportará a 223 mil pasajeros al día. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Construcción / comunicación y transportes.
El instrumental permitirá operar con densa niebla. Aeropuerto de Santa Lucía contará con tecnología de punta
El instrumental permitirá operar con densa niebla. Aeropuerto de Santa Lucía contará con tecnología de punta El espacio aéreo del valle de México será el primero del país en donde se utilice el sistema de navegación basado en el desempeño, conocido como PBN, por las siglas en inglés de performance-based navigation, lo cual permitirá que el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles, la terminal de la Ciudad de México AICM, y la de Toluca puedan funcionar simultáneamente sin que las operaciones de uno obstaculicen las de los otros. Así lo informó el mayor José Juan Marín Solís, vocero oficial del agrupamiento de ingenieros militares de Santa Lucía, estado de México, lugar donde la Secretaría de la Defensa Nacional Sedena, construye la nueva terminal aérea. Explicó que el sistema PBN está basado en la geolocalización satelital de cada aeronave que ocupa un determinado espacio aéreo, lo cual permite una mayor precisión sobre su ubicación, altitud, velocidad y rumbo, mayor a la que se consigue con los sistemas actuales, que sujetan a los aviones que despegan o aterrizan a seguir las señales de radiofaros. Marín Solís afirmó que el PBN se pondrá a operar en el valle de México antes de que el nuevo aeropuerto esté completamente construido, pues se trata de que el diseño del espacio aéreo de la región ya considere las operaciones de la terminal de Santa Lucía. Se tiene prevista la migración de nuestro sistema de navegación al BPN, que funciona con una localización satelital; es mucho más preciso que el que se tiene actualmente. Previo a que se ponga en operación Santa Lucía, el sistema aeroportuario ya va a estar operando como si existiera la nueva terminal, para que al momento en que se ponga a funcionar no exista ninguna interferencia. A un costado de lo que será la nueva pista para uso militar, se levantó un observatorio que permite contemplar las 2 mil 300 hectáreas del proyecto. Sobre la extensa planicie ya se pueden ver sobresalir las columnas que soportarán los disipadores sísmicos del edificio terminal. Al mediodía, el sol se nubla por las polvaredas que levantan cientos de máquinas excavadoras, trascabos, motoconformadoras y aplanadoras, además de transportes de carga. En algunos frentes del proyecto se trabaja las 24 horas, divididas en tres turnos, por lo que se han instalado torres de iluminación. Otra de las innovaciones tecnológicas con las que contará el nuevo aeropuerto le permitirá operar incluso con la niebla más cerrada, condición meteorológica que obliga a cerrar operaciones en el AICM, entre cinco y diez ocasiones durante cada temporada invernal. El vocero del agrupamiento de ingenieros militares que construye el nuevo aeropuerto anunció que éste contará con un sistema de aterrizaje instrumental, conocido por sus siglas en inglés como ILS, categoría III, que lo convertirá en la terminal aérea más moderna de América Latina. Además, el ILS III permitirá a los aviones de pasajeros aterrizar o despegar sin tener que preocuparse por la niebla: El equipamiento de las pistas contempla operaciones con cualquier condición de visibilidad El militar afirmó que los aviones utilizados por la mayoría de las líneas aéreas comerciales ya cuentan con equipos para utilizar las tecnologías PBN e ILS III, que son la norma en los países más desarrollados. Las normas internacionales En las próximas semanas se invitará a autoridades de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, FAAy de otras instancias a nivel mundial, a realizar un primer recorrido por las obras de Santa Lucía, para que constaten que se cumple con las normas internacionales. Esta semana la construcción de la nueva terminal rebasó los 100 días de haber comenzado, su avance llegó a 3.92 por ciento, lo cual se cumple con el calendario de obras que prevé finalizar el proyecto el 21 de marzo de 2022. Desde el observatorio se alcanza a ver el casco de la antigua hacienda de Santa Lucía, el cual no será tocado por la nueva obra, pues está clasificado como monumento histórico por el Instituto Nacional de Antropología e Historia. Los pilotos militares que operan en esta base aérea cuentan que la antigua hacienda fue el lugar donde nació la charrería, pues su dueño, Diego Fernández de Córdova, obtuvo permiso del virrey Luis de Tovar para que 22 indígenas aprendieran a montar a caballo y pudieran trabajar arreando al ganado que se criaba en el sitio. Ya adaptados a su nueva montura, los indígenas comenzaron a crear, a mediados del siglo XVII, las suertes y juegos de lo que es el ahora deporte nacional. Actualmente, en los terrenos de la ex hacienda laboran 840 militares y 6 mil 400 civiles, desde aprendices hasta profesionistas con posgrado, no sólo en materias relacionadas directamente con la construcción, sino también en administración, logística y planeación. Marín Solís afirmó que los ingenieros militares van a cumplir con su misión: “Vamos a tener un aeropuerto austero; sin embargo, va a ser funcional y vistoso, y va a cumplir con todos los estándares nacionales e internacionales en la materia”. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC| Comunicaciones y Transportes I La Jornada/ Eduardo Murillo
CMIC Quintana Roo. Buscarán especializarse para participar en construcción del Tren Maya
CMIC Quintana Roo. Buscarán especializarse para participar en construcción del Tren Maya En busca de estar preparados con los requerimientos específicos que se solicitarán para la construcción del Tren Maya, desde la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Quintana Roo (CMIC), prevén ya buscar certificaciones que les permitan integrarse a las obras, detalló Diego Cortés Arzola, ex secretario de la cámara. El también aspirante a la dirigencia de la cámara, mencionó que el posicionamiento que deben tomar es el de participar en todo lo que puedan, porque tienen la capacidad de hacerlo, pero como no es una obra común en la zona, probablemente les pedirán certificaciones para cierto tipo de trabajo y es en donde quieren prevenirse. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC|Turismo I Radio Formula QR/ Leslie Gordillo
La renovación en el AICM sigue en 2020 con 2 mil 899 mdp
La renovación en el AICM sigue en 2020 con 2 mil 899 mdp El plan de modernización del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), realizado por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador avanzará durante este año para lo cual harán una inversión total de 2 mil 889 millones de pesos. De acuerdo con el informe de la administración del AICM el proyecto en el que se desembolsarán más recursos es el de la planeación de la terminal 3 de pasajeros con 587 millones 624 mil pesos para el diseño conceptual el proyecto ejecutivo y la gerencia. La segunda obra con mayor costo es la ampliación de la terminal 2 a través de posiciones de contacto con un desembolso de 343 millones 500 mil pesos. El informe detalla que para el proyecto y trabajos reestructuración de la calle de rodaje, Bravo además de la supervisión control y obras complementarias realizarán una inversión de otros 154 millones 5 mil pesos. Otra de las obras para modernizar el AICM es la construcción de la bahía de salida en cabecera 05L y prolongación de calle de rodaje Bravo 1 que funcionarán para desahogar con mayor rapidez los aviones que despeguen o aterricen para esto se desembolsarán 365 millones 35 mil pesos. El objetivo del gobierno federal es ampliar y modernizar el AICM para que tenga una adecuada convivencia con los de Toluca y Santa Lucía que está edificándose por parte de la Secretaría de la Defensa Nacional. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, AICM, es la principal terminal aérea en el país por su movimiento de pasajeros con más de 43 por ciento de todos los pasajeros del país. El Constructor. Me pregunto si estas obras de mantenimiento y adecuación de diferentes áreas del AICIM se hubiesen ejecutado, de haberse seguido con la construcción del de Texcoco. Me parece que no, porque iba de salida a su demolición y no se ve mal el que tengamos en el futuro muy cercano, tres aeropuertos, en la zona más poblada del mundo. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias sobre turismo, construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, economía y más. CMIC |Comunicaciones y Transportes I Milenio Diario/ Roberto Valadez
