La IP se suma para invertir en infraestructura productiva
La IP se suma para invertir en infraestructura productiva Presentan plan para la creación de infraestructura en el país, básicamente con inversión privada. Con la presencia de representantes del sector privado, las diferentes cámaras empresariales y hombres y mujeres de negocios y con los medios de comunicación. Además están aquí miembros del gabinete que nos acompañan, presentes en las conferencia del pasado 26 de noviembre, el presidente Andrés Manuel López Obrador al abrir la conferencia, externo; “Nos da mucho gusto que en esta ocasión nos acompañen integrantes muy destacados del sector empresarial de nuestro país. Son bienvenidos, empresarios, hombres y mujeres que nos acompañan, porque el día de hoy vamos a dar a conocer un plan para la creación de infraestructura en el país, básicamente con inversión privada. Esto es de suma importancia, porque se requiere la participación del sector privado en el crecimiento económico del país.” Además agrego el presidente “En todos los países del mundo es mayoritaria la inversión privada, en casi todos, inclusive en China es cada vez mayor la inversión privada, en nuestro país desde luego que la inversión privada representa casi el 80 por ciento de la inversión general, de la inversión global; la inversión pública es desde luego importante, pero funciona básicamente como inversión semilla para detonar el crecimiento con la participación del sector privado”. Alfonso Romo, Coordinador de la Presidencia de la República, comentó que en el febrero del año pasado el presidente le pidió conformar un consejo, el cual tiene tres pilares: el sector público, los miembros del gabinete, el sector privado nacional y extranjero, y el sector social. Y nos dio la encomienda de fomentar la inversión, el empleo y por supuesto el crecimiento de México. Por su parte el presidente del CCE Carlos Salazar Lomelin comentó que de todo el trabajo realizado se han identificado 1,600 proyectos, pero primeramente se concentraran en 147, que representan una inversión de 42 billones de pesos. De ellos en el 2020 estimamos que puedan empezarse a ejecutar y se terminen algunos de ellos, 72 de los proyectos que tenemos identificados, 41 proyectos serán en los años, entre el 2021 y 2022, y en el 23 y 24 tenemos sólo 34 proyectos. Quiero ser muy claro, dijo Salazar; que esto es el primer paquete, pues “Estaremos constantemente estudiando proyectos, como de energía y de salud ya estamos prepararnos para presentarlos durante el mes de enero, ahí vendrá otro paquete exclusivamente de estos dos. Estos 147 proyectos representan la cifra que ya comentó Alfonso, 859 mil millones de pesos, es una cifra importante, más de 42 mil millones de dólares, de los cuales 431 mil millones se podrían implementar en el año 2020. El papel o trabajo de Consejo es la de acelerar el plan, para que podamos realmente ejecutarlos e implementarlos. Es una cifra muy importante, casi iguala la cifra que viene en el presupuesto de la federación para infraestructura, por lo que se duplicara el monto de inversión en Infraestructura. Ya para los años 21, 22 se han estimado unos 255 mil y 171 mil millones de pesos para los últimos dos años del sexenio del señor presidente. “Los proyectos están en todo el país a lo largo y a lo ancho. Hemos dividido las regiones en los estados tal como lo ven ustedes, el norte, el centro y el sur; y le ponemos foco al sur en donde el sur llevará 42 proyectos de este total que les estamos poniendo, insisto, de este primer paquete del programa donde puede participar el sector privado y con un monto de 137 mil millones de pesos”. “Los proyectos son divididos así por regiones, 45 proyectos están en el centro, 49 están en el norte, 42 están en el sur, tienen un número más o menos equilibrado, no lo buscamos hacer, sino es las alternativas y las oportunidades de infraestructura que tenemos en las diferentes regiones; y hay 11 proyectos que cruzan en todo el país, el mejor ejemplo son las telecomunicaciones que no están definidas exclusivamente en una región del país”. Concluyo Carlos Salazar que “Este acuerdo implica un llamado también a los señores empresarios que están aquí presentes a que nos unamos con la autoridad y tratemos de facilitar, de promover, de prestar las mejores ideas, de que emprendamos realmente la posibilidad que se nos está brindando de construir infraestructura para el país y que de alguna manera tenga las consecuencias favorables que visualizamos”. “Todo esto se hace a través de la inversión. Como sabemos, la inversión tiene un carácter dual, jala la demanda y por lo tanto el consumo en el corto plazo, pero más que todo aumenta la eficiencia y la productividad en el mediano y en el largo plazo en la medida en que esto pueda ser ejecutable”. “El sector privado está unido con ustedes y de alguna manera lo que queremos hacer es demostrar nuestro compromiso con México y a través de ese compromiso con México un compromiso con usted y con el gobierno que representa”. Fuente: Presidencia de la República.
Proyectan construir pistas en 20 meses en la construcción del Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles
Proyectan construir pistas en 20 meses En la construcción del Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles La construcción del Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles (AISL) en lo que era la Base Aérea Militar de Santa Lucía, ubicada en Zumpango, Estado de México, lleva un avance de 1%, las pistas estarán concluidas en 20 meses y el edificio terminal, en 24 meses. El coronel Jorge Cruz Vargas Rangel, ingeniero residente responsable de uno de los 17 frentes de trabajo, explicó a 24 HORAS durante un recorrido por la zona, que una de sus labores comprende la edificación de la estructura de la pista norte y central, que tendrá una longitud de cuatro mil 500 metros. Comentó que hay alrededor de mil 500 trabajadores, de los cuales mil 200 son civiles; e indicó que máximo, tendrán alrededor de 15 mil empleados, que prevén, 80% sean civiles entre mano de obra, operadores de maquinaria, topógrafos, ingenieros, ayudantes, albañiles, así como ingenieros en aeronáutica. La jornada laboral inicia a las 7:00 horas y concluye a la media noche, pero los próximos meses prevén trabajar las 24 horas del día, comentó el coronel, quien es uno de los más de 400 ingenieros que participan en la edificación. El edificio terminal (de pasajeros) llevará más tiempo por el tamaño y sistemas que tiene, así como el equipamiento. “El sistema de gestión que se utiliza para controlar todos los subsistemas del aeropuerto desde la Torre de Control, los controles de acceso, la video vigilancia, el manejo del sistema de equipaje, es el que va a llevar más tiempo (dos años)”, apuntó. Vargas Rangel explicó que son dos pistas para el uso comercial en esta primera etapa y una pista militar para las operaciones de la Fuerza Aérea. Y enfatizó que los estudios de navegabilidad y rutas aéreas ya se analizaron por dependencias del Gobierno federal. Entre ellas están la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Fuerza Aérea, incluso organismos internacionales –sin que se conozca los nombres de éstos. Información está clasificada, afirman y que las fuentes de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) afirmaron que el nuevo aeropuerto cuenta con toda la documentación. Sin embargo, cuando se trata de un asunto de seguridad nacional, se clasifica de inmediato y para publicarla necesitan aplicarle un proceso de desclasificación conforme a la Ley de Transparencia. Según se van desclasificando, esos datos se publican en la página del aeropuerto https://www.gob.mx/aisl, por lo que indicaron que de subirla de inmediato estarían infringiendo la ley. Detallaron que la unidad responsable es la Dirección General de Ingenieros, y tiene que someter la petición a aprobación del Comité de Transparencia; éste deberá sesionar y elaborar un acta para su desclasificación. Factible terminarlo en 2022 Respecto a si van a preservar alguna parte de las instalaciones militares, el coronel Vargas Rangel externó que mantendrán el casco de la Hacienda Santa Lucía, inmueble Jesuita que data de 1576, catalogado como patrimonio histórico por parte del Instituto de Antropología e Historia. Detalló que la mayoría de las instalaciones se van a reubicar e iniciaron los trabajos, como la unidad habitacional militar de mil viviendas –con un promedio de cuatro mil personas–, hangares y depósitos. En cuanto a los señalamientos del colectivo #NoMásDerroches, quienes argumentan que no existe un Proyecto Ejecutivo del AISL debidamente dictaminado y certificado, el ingeniero refirió: “Incluso el propio planteamiento de las pistas está realizado en base a los análisis, todos los estudios están hechos; no vamos a hacer una obra de este tamaño sin tener los estudios necesarios”. Consideró como factible concluirlo el 21 de marzo de 2022 para brindar servicio aproximadamente a 20 millones de pasajeros al año en la etapa inicial, y a 85 millones en la final. Actualmente, la página web del proyecto está dividida en cinco pestañas: blog, videos, fotografías, estudios preliminares e infografías. En el tema de estudios preliminares se encuentran el de Salvamento Arqueológico, el Hidrológico y modelación hidráulica, Geofísico integral, orografía, Informe del Levantamiento de Obstáculos, Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y Estudio de Riesgo Ambiental (ERA), Construcción Aeropuerto Internacional Gral. Felipe Ángeles y el Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM). En la MIA se concluye que el proyecto es viable en materia de riesgo ambiental, ya que las consecuencias potenciales de los eventos evaluados presentan afectaciones mínimas al entorno, en su mayoría temporales, por lo que el sistema ambiental local tiene la capacidad de recuperar los valores normales en sus componentes. El 25 de julio pasado, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) otorgó su aval de manera condicionada para la construcción al considerar que es ambientalmente viable. Inversión en el 2020 En el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2020, la Cámara de Diputados autorizó cinco mil 372.2 millones de pesos para el proyecto de infraestructura gubernamental de Seguridad Nacional -lo que será el nuevo Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles. El costo total de la obra será de 95 mil 260.4 millones de pesos y en 2020 se ejercería el 5.6% de toda la inversión. Fuente: |Comunicaciones y TransportesI24 Horas/ Daniela Wachauf
Lee Sien y Andrés Manuel por un Istmo que cumpla México y Singapur van de la mano en desarrollo del Istmo
Lee Sien y Andrés Manuel por un Istmo que cumpla México y Singapur van de la mano en desarrollo del Istmo El Gobierno de Singapur colaborará en un plan para el manejo de los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz, acordó el presidente Andrés Manuel López Obrador con el primer ministro del país asiático, Lee Hsien, durante la reunión privada que sostuvieron como parte de la visita oficial que realizó éste en Palacio Nacional. Expreso el presidente: “Me entrevisté con el ministro de Singapur, Lee Hsien. Es el primer jefe de Estado de Asia que nos visita. Hicimos el compromiso de fortalecer relaciones económicas y elaborar un plan para el manejo de los puertos de Salina Cruz, Coatzacoalcos e impulsar el Istmo de Tehuantepec”, compartió el mandatario en su cuenta de Twitter. Previamente, en una conferencia de prensa el Presidente recordó que en su administración se realiza el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, y se busca que el acuerdo con el gobierno de Singapur sea sobre todo en lo comercial. “Ellos son expertos en el manejo de puertos, administran puertos de manera exitosa y han ayudado en la concepción para el manejo de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos en el Istmo, por el proyecto que tenemos. “Tiene que ser un acuerdo con respeto, primero, a la decisión de las comunidades del Istmo, y también considerando que debe de haber más inversión nacional, inversión de México por tratarse del Istmo, sin descartar que participe un país como Singapur”, destacó. Se amplió al tema en lo que respecta a cómo está la economía general en el país: El proyecto del corredor busca conectar ambos puertos mediante una vía férrea a modernizar y, a la vez, crear una zona comercial. El Presidente incluso ha planteado que sea una segunda zona franca, como la que ya se aplica en los estados fronterizos, donde se bajan los impuestos. En ocasiones pasadas, Alejandro Murat, gobernador de Oaxaca, ha resaltado que se requiere buscar un desarrollo con bienestar en la entidad; con este proyecto se logrará mover, en una primera etapa, hasta un millón 300 mil contenedores en cuatro horas, y se podrá mejorar el comercio con Asia y Europa. En esa conferencia y en materia económica, el Presidente también expresó coincidencia con el empresario Carlos Slim, quien manifestó que la iniciativa privada es la que más debe aportar al crecimiento económico, con al menos una inversión de 5% del Producto Interno Bruto (PIB). “Lo que dijo ayer Slim lo suscribo, es importante que todos participemos. El caso de Carlos Slim es de reconocerse porque está invirtiendo, ayer anunció inversiones en el país como otros empresarios. Si estuviese mal la economía, no invierten o invierten en otras partes”. Además, dijo tener información respecto a que el Tratado México Estados Unidos Canadá (T-MEC) está pronto a aprobarse por el Congreso de Estados Unidos, y una vez que se tenga éste habrá más inversión extranjera en México, sobre todo de empresas automotrices y tecnológicas. Fuente origina. 24 Horas/ Diana BenítezICMIC Vice Presidencia de Comunicaciones y Transportes
Los destinos más populares para viajar por el mundo
Los destinos más populares para viajar por el mundo Se acerca el final del año para recordar los mejores destinos para hacer una escapada de vacaciones a cualquier parte del planeta. Pero, según los expertos viajeros de TripAdvisor, Londres ha sido la mejor ciudad del año para disfrutar de su impresionante cultura. París y Roma completan el podio de destinos turísticos preferidos. El primer destino español, y único entre los 10 primeros, es Barcelona, que ocupa la séptima posición. La capital londinense desbancó por primera vez a París entre los 25 mejores destinos más populares del planeta gracias a sus referencias de hoteles, restaurantes y visitas del portal TripAdvisor y publicados en los premios anuales Traveler’s Choice Awards 2019. La mayoría de los principales destinos son europeos, aunque también se encuentran algunos lugares tan exóticos como Bali (Indonesia) o Phuket (Tailandia).
Cómo hacer ladrillos iluminados con energía solar, ideal para el acceso a tu casa
Cómo hacer ladrillos iluminados con energía solar, ideal para el acceso a tu casa Si tienes una vivienda que cuente con un pequeño porche o una terraza con un camino que conduzca al acceso principal, ¿por qué no aprovechar las ventajas de la iluminación solar? La idea es sostenible, de bajo coste, relativamente sencilla de llevar a la práctica y, además, sumará a la estética de tu propiedad, con opciones para jugar con distintos colores que iluminarán el área y crearán un efecto impactante. Te contamos cómo crear este sistema solar en cuatro sencillos pasos. Instrucciones. 1er paso: Realiza pruebas en el camino a iluminar. Antes de ponerte manos a la obra con este proyecto, una buena opción será realizar pruebas para comprobar si el efecto que aportaría una vez finalizado es el que buscas. Para ello, elige los contenedores o piezas de vidrio en los que se colocarán las luces. Cava tantos hoyos como luces quieras instalar en el patio, echa sobre ellos algo de árena y coloca las piezas de cristal de manera que sobresalgan mínimamente del suelo. Si te gusta el efecto, sigue leyendo. 2º paso: Elige e instala la iluminación solar. Para este proyecto se optó por adquirir luces solares para sombrillas, que se pueden comprar en superficies de bricolaje u online. Se optó por esta solución porque el panel solar se podía separar de las luces, y porque las baterías conducían a seis puntos de iluminación LED independientes. Con esto se logró limitar la dificultad del proyecto y el equipamiento necesario para el mismo. Una vez adquieras este equipo, coloca el panel en el punto en el que creas que tendrá una mayor exposición al sol, siempre que no sea excesivamente lejano al camino. Asegúrate de extender el cableado para la conexión del panel y coloca la batería en algún lugar discreto. 3er paso: Acondiciona la iluminación. Abre las luces solares y retira el panel de su interior. A continuación, asegúrate de alargar los tres cables de conexión lo suficiente como para cubrir la distancia entre el panel y el lugar en el que se montará el cuerpo. Céntrate ahora en el cuerpo de las luces, donde tendrás que desoldar los LEDs y sustituirlos por al menos 15 centímetros de cable que, posteriormente, debes sellar con epoxídico. Una vez te hayas asegurado de que funciona, es el momento de pasar a las piezas de vidrio. En la esquina de cada una de ellas monta una LED del color que hayas elegido y fíjala con pegamento antes de cubrirla con epoxídico. 4º paso: Cableado. Haz una señal en las zonas del camino en las que colocarás las piezas y mide la distancia entre ellas y las cajas de las luces solares. Corta cables aptos para cubrir esa distancia y, para mayor seguridad, añade un metro más. Acto seguido, pela los cables en sus extremos y suelda cada uno de ellos a las piezas de vidrio. Asegúrate de soldar o cubrir con epoxídico o con silicona cualquier cable que haya podido quedar suelto. Siguiendo el mismo mecanismo que con las pruebas iniciales, cava los agujeros en las zonas que has marcado como puntos para la ubicación de las luces. Cubre el fondo con arena e instala las piezas de vidrio. Además, tendrás que crear pequeños canales entre las distintas luces por los que ira el cableado. Cuando hayas terminado, tendrás que soldar cada uno de los cables procedentes de las piezas de vidrio a los que habías instalado en las cajas de la iluminación. Con esto, solo quedará enterrar todos los cables y dejar que tu camino dotado de luces solares haga el resto. Aquí tienes una versión comercial:
Una lámpara que funciona 8 horas con un solo vaso de agua salada
Una lámpara que funciona 8 horas con un solo vaso de agua salada Las comunidades rurales en Filipinas están cambiando las velas y los dispositivos que funcionan con baterías por lámparas que funcionan solo con agua salada. El proyecto de iluminación sostenible alternativo, conocido como SALt, ha dado a las comunidades mas aisladas y con menos recursos de Filipinas luz con un combustible del que tienen muchas reservas, agua salada, de una manera segura y respetuosa con el medio ambiente. El lema de SALt es “Esto no es sólo un producto. Es un movimiento social”. Y no mienten. Lipa Aisa Mijena está combinando sus habilidades como miembro del departamento de ingeniería de la Universidad De La Salle y su acción como miembro de Greenpeace Filipinas para conseguir llevar las lámparas a las manos de las comunidades más desfavorecidas de las islas. Los ciudadanos utilizan principalmente velas, parafina, o lámparas que funcionan con baterías en sus casas, que ya son unas grandes conocidas por causar incendios en el hogar. La lámpara de sal utiliza una solución de un vaso de agua mezclada con dos cucharadas de sal – incluso agua salada directamente del mar – Proporciona 8 horas de luz. El electrodo del dispositivo puede durar hasta un año, dependiendo de la frecuencia de uso, y el proceso de fabricación tiene una baja huella. Siendo el tercer país mas propenso a los desastres naturales del mundo, Filipinas podría realmente beneficiarse de estas lámparas, especialmente durante los esfuerzos de recuperación en esos desastres. “Se produce una reaccion electrolitica entre los ánodos y catodos usando la salmuera (agua + sal), la salmuera es ácida y actua como medio electrolitico.” Las lámparas de sal también tienen la capacidad de cargar tu smartphone y otros dispositivos, aunque el principal objetivo de la empresa es conseguir que estas lámparas lleguen a los isleños rurales que tienen la mayor necesidad de ellas.
Un nuevo biocombustible a partir de aguas residuales permite reducir un 80% las emisiones de C02
Un nuevo biocombustible a partir de aguas residuales permite reducir un 80% las emisiones de C02 El agua que una planta de tamaño medio depura a lo largo de un año permitiría que un coche diera hasta cien vueltas alrededor de la tierra. En hacerlo posible trabaja un consorcio de empresas liderado por Seat y Aqualia, que avanza hacia la creación de un biocombustible a base de agua depurada que permitiría reducir hasta en un 80% las emisiones de CO2 frente a las que producen los coches de gasolina. Ofrecer, desde las energías renovables, una respuesta a los problemas de contaminación generada por el tráfico, especialmente en grandes núcleos urbanos, y aprovechar al máximo un recurso tan escaso como el agua, son los dos objetivos que persigue esta iniciativa, bautizada como proyecto LIFE + Methamorphosis. Para llegar a la “revolución en la movilidad urbana y el desarrollo de las ciudades del futuro” que augura este proyecto, en estos momentos se trabaja sobre la idea de convertir aguas residuales en biocombustible. Para ello, las aguas deben someterse a un proceso de fermentación, purificación y enriquecimiento; pasos tras los que el biogás estaría listo para su uso. El proyecto aspira a ser capaz de demostrar a escala industrial dos sistemas para el tratamiento de aguas residuales: el prototipo Umbrella y el prototipo Methagro. En el primer caso se introducirán nuevos procesos en la planta de ECOPARC de Montcada i Reixat, concretamente un reactor anaerobio de membranas y el sistema Anammox ELAN, cuyas bacterias permiten eliminar el nitrógeno del agua. Aquí se tratará y producirá el biocombustible que será valorado para su uso en vehículos. En el caso del prototipo Methagro, los trabajos se trasladan a la planta agroalimentaria de Porgaporcs, en Lérida, para tratar de paliar los residuos descontrolados de purines. A través de un sistema basado en membranas se tratará de producir biometano que podría ser utilizado directamente por el sector del transporte o incorporado a la red de distribución de gas natural. Para testar los resultados de este combustible alternativo, ecológico y, como destacan sus impulsores, 100% español, coches Seat y de FCC Medioambiente realizarán pruebas de más de 120.000 kilómetros en total. Si estos estudios salen como espera el consorcio, cualquier coche de gas natural comprimido podría a usarlo. Financiado con fondos del programa LIFE de la Unión Europea, el proyecto aúna, además de a Seat y a Aqualia, a un consorcio del que forman parte, entre otros, el Instituto Catalán de Energía, el Área Metropolitana de Barcelona o Gas Natural. Los impulsores han puesto grandes expectativas en este combustible alternativo. Las ventajas del biocarburante son claras: de una planta que trate unos 10.000 metros cúbicos de agua diarios se podría obtener biometano para que 150 coches circulasen un centenar de kilómetros al día. Si se tiene en cuenta que España depura cada año unos 4.000 hectómetros cúbicos anuales de agua, el margen para sumar vehículos que circulen sin gasolina es tan amplio como los efectos que este proyecto puede tener sobre la reducción de los gases de efecto invernadero.
Estén pendientes, porque afecta
Estén pendientes, porque afecta Vamos entendiendo el que afecta de una u otra manera, o sea, para bien o para mal, depende del como se mire, del como lo sienta en relación a sus quehaceres. El Presidente López Obrador anuncia próximo acuerdo para concretar inversión privada en obras a lo largo del país y dice que avanza en la definición de un plan de inversión para infraestructura el cual se presentará en la conferencia matutina. El plan de infraestructura que trabajan conjuntamente el gobierno federal y la iniciativa privada se concentrará en un gran acuerdo que integra diversos proyectos individuales de obras que se darán a conocer este mismo mes, el martes 26. Aquí se da a conocer el acuerdo; todos los proyectos, costos estimados y en qué consisten. Para esto redondeó: “Nos reunimos con representantes del sector empresarial, se avanzó bastante en la definición de un plan de inversión para la infraestructura del país y pronto vamos a suscribir un acuerdo. y se les comunicara todos los proyectos, costos estimados y en qué consisten.” Este pendiente, El Constructor les compartiré la información con un análisis.
De lo que se hace a priori
De lo que se hace a priori Este día 15 de noviembre, inicio del buen fin, se realizó en la “Mañanera de Andrés Manuel” la presentación del plan de consulta que se llevara a cabo, previo al inicio formal de la construcción. El Presidente dijo que será, la consulta, para tener el sentir de los habitantes por donde va a pasar el Tren Maya: “Es una consulta que se va a llevar a cabo a los ciudadanos y en especial a comunidades indígenas de toda la región del sureste, incluye Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo, todos los municipios por donde va el tren, como está proyectado”. Reiteró Andres Manuel Presidente: “Esto es muy importante, porque se está cumpliendo no sólo con lo que establece la ley, sino con un compromiso que tenemos de mandar obedeciendo, gobernar con el pueblo, de gobernar con el pueblo. La democracia es eso, lo hemos dicho, es eso, gobierno con el pueblo, para el pueblo, y muchas veces hemos repetido lo que decía Juárez: ‘Nada por la fuerza, todo por la razón y el derecho’””. Presentes para la presentación, El arquitecto Rogelio Jiménez Pons, de Fonatur, que es el encargado, responsable de este proyecto; lo mismo que la subsecretaria de Gobernación, Diana Álvarez, que le corresponde lo relacionado con las consultas; y también Adelfo Regino, que es el director del Instituto Nacional de Pueblos Indígenas. El Constructor opina: Claro que se pensara que la consulta es a priori, pero en fin no será “tan impuesta”, al estilo de las que se hagan, aunque no se necesiten. Si hay oposición, sobre la construcción del tren Maya, será por otros motivos, pues de que desarrollará económicamente a esos 5 estados, por el turismo, por el comercio y tendrá una movilidad de personas y mercancías más rápido, no cabe la menor duda.
La Administración Portuaria Integral de Guaymas participa nuevamente en la ExpoCanacintra Hermosillo 2019
La Administración Portuaria Integral de Guaymas participa nuevamente en la Expo Canacintra Hermosillo 2019 Ofreciendo sus servicios y creando nuevos lazos comerciales con pequeñas, medianas y grandes empresas del sector para el desarrollo de nuevos negocios.
