Carlos Slim y Bimbo lanzarán un vehículo eléctrico 100% mexicano
El vehículo eléctrico se desarrolla de la mano de Moldex, filial de la panificadora Bimbo, y de instituciones educativas como el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. Giant Motors, controlada por Inbursa, el brazo financiero de Carlos Slim, está en proceso de lanzar un vehículo eléctrico 100% mexicano para 2018, en tiempos donde el gobierno y el sector privado piden comprar productos nacionales, ante la complicada situación comercial entre México y Estados Unidos. “Estamos desarrollando un vehículo eléctrico mexicano, que no sólo sea ensamblado [en el país], queremos que también sea diseñado y acoplado a las necesidades de los mexicanos, respecto a precios y las ciudades”, aseguró Elias Massri, director de Giant Motors Latinoamérica, en entrevista conForbes México. El plan de la firma es utilizar el automóvil como un taxi eléctrico para la Ciudad de México, el cual será fabricado en colaboración con la empresa metal-mecánica Moldex, filial de Grupo Bimbo, y grupos académicos como el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey. El pasado 29 de junio de 2016, la subsidiaria de la panificadora mexicana informó que podría vender camionetas eléctricas de carga ligera con tecnología nacional a compañías como Fomento Económico Mexicano (Femsa), Nestlé y otras firmas interesadas en el uso de transporte amigable con el medio ambiente. Giant Motors espera tener listo el desarrollo y los prototipos para finales de este año, por lo cual para 2018 podrían lanzar el vehículo eléctrico. “Hoy en el mundo automotriz no existen nacionalidades únicas, pues todos los vehículos son una mezcla con los componentes de los mejores lugares”, comentó Massri. Para ello, la empresa buscará financiamientos y colaboración del gobierno, para promover el auto eléctrico como una alternativa ecológica. La empresa mexicana lleva 10 años de operaciones en Sahagún, Hidalgo, donde tienen una planta y fabrican camiones ligeros y medianos de la marca Faw. De igual manera, Giant Motors espera producir camiones pesados, para abastecer el mercado nacional. El 1 de febrero, la empresa anunció que invertirá, junto con la automotriz china Jac Motors, más de 4,400 millones de pesos (mdp) para producir vehículos en Hidalgo. En conferencia de prensa, Omar Fayad, gobernador estatal, señaló que dicha inversión permitirá crear 1,000 empleos directos y más de 4,500 indirectos. Por Fernanda Celis http://www.forbes.com.mx/
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¡Gracias Donald!
Cualquier oportunidad que tengamos los mexicanos para fortalecernos como nación es bienvenida, como le deberemos darle las gracias a Donald, por estarnos agrediendo, difamando y por pretender hacernos menos, creyendo que es un castigo, sin saber que más que eso que busca, nos beneficia, pues creceremos “al castigo” y nos haremos más fuertes. Nunca hemos sido débiles antes similares embates, en esto no seremos la excepción. Ya ve usted como se está moviendo la ciudadanía organizada y en lo individual que se suman a la marcha por la unidad nacional, ahí también, las organizaciones con similares aspiraciones y los gobiernos de distintos colores, aquí lo partidista, lo electoral o los buscadores de reflectores no caben, que nadie ni el propio presidente busquen “agua para su molino”. La marcha por la unidad es precisamente este ejemplo, de que cuando se nos agrede, el pueblo mexicano se une, todos nos unimos, como nos hemos unido en torno al presidente, pues es quien nos representa y es nuestro mandatario y le damos la confianza para que defienda nuestro honor con gallardía, ese es su principal papel ante los embates del troglodita. Tenemos que promover a nuestro país en otros hemisferios, volteando aúnas a otros mercados para depender en lo menos posible de lo que vendemos a los Estados Unidos y hay que hacer más y mayores acciones cívicas, para mover más las conciencias en esta nación, organizarnos de una manera que seamos ejemplo mundial. Por eso es muy acertado que el Gobierno Federal haya retomado la marca «Hecho en México» pues permitirá incentivar el mercado interno y a su vez el consumo. Es una respuesta nacionalista «recuperar el amor por la patria” consumiendo lo que producimos y no comprar tanto producto de Estados Unidos, con quien no sólo hemos sido un buen socio comercial sino un buen vecino, pero no debemos ser tontos, y no lo somos. Pues sí que nos favorece, pero sí que también nos compromete Los compromisos del industrial, de productores y comercializadores deberá ser muy ético, comprometido y no ventajoso, pues se está pidiendo ser más regionalistas, elevar la competitividad de lo producido en el país y el consumir lo de aquí, pero den mucha calidad y buen precio, no se aprovechen pues tendremos que promover también no comprar ciertos productos que no cumplen con estos parámetros “de calidad y buen precio” y de garantías, es no hacerse “mulas Pedro”. Entonces… Es menester decir “ya basta al agresor”, aprovechemos esta gran oportunidad para reconstruirnos como nación, para elevar con fuerza nuestras fortalezas. Estemos pendientes de lo que sucede en el exterior y en particular con los Estados Unidos y afróntenoslo con dignidad. ¡Tenemos mucho con que para darle de trompadas a Donald Trump! ERASMO FIERRO PALAFOX Presidente -Editor
México y la Unión Europea acuerdan acelerar negociaciones para modernizar el #TLCUEM
DIRECCIÓN GENERAL DE COMUNICACIÓN SOCIAL Ciudad de México, 1 de febrero de 2017 Comunicado 014/2017 El Secretario de Economía, Ildefonso Guajardo Villarreal, y la Comisaria de Comercio de la Unión Europea (UE), Cecilia Malmström, sostuvieron hoy una conferencia telefónica en la que convinieron acelerar la negociación para modernizar el Tratado de Libre Comercio entre México y la UE (TLCUEM), en vigor desde el año 2000. “Posicionaremos nuestras relaciones comerciales de lleno en el Siglo XXI. Seremos capaces de impulsar el crecimiento y la competitividad de nuestras empresas; ello permitirá ampliar las opciones de consumo y empleo para ambas partes. Juntos hemos visto con preocupación el actual ascenso del proteccionismo alrededor del mundo; como socios que comparten una visión, defendemos el principio de una cooperación global y abierta. Ahora que nos encontramos en una fase avanzada de nuestro trabajo conjunto para profundizar el comercio entre ambos lados, aceleraremos el ritmo de las negociaciones para obtener sus beneficios lo más pronto posible”. Con este fin, el Secretario Guajardo y la Comisaria Malmström acordaron las fechas para las dos próximas rondas de negociación, a celebrarse del 3 al 7 de abril, en Bruselas, y del 26 al 29 de junio, en México. De igual modo, convinieron reunirse en la Ciudad de México, entre estas fechas, con el propósito de evaluar el trabajo de los equipos negociadores y avanzar en el proceso de modernización del TLCUEM con miras a concluirlo en 2017. La decisión conjunta de acelerar el proceso de modernización del TLCUEM coincide con las instrucciones del Presidente Enrique Peña Nieto, en el sentido de fortalecer la presencia de México en el mundo, a fin de diversificar nuestros vínculos políticos, comerciales, de inversión, turismo y cooperación. Así, la Secretaría de Economía (SE) continúa trabajando en una intensa agenda comercial, buscando fortalecer la integración del país con nuestros socios comerciales, en diversas regiones del mundo. Cabe destacar que, entre 1999 y 2015, el comercio entre México y la UE se triplicó, al pasar de 18.5 mil millones de dólares a 62 mil millones de dólares.
Francia, Alemania y Japón anunciarán inversiones en México
El Consejo Coordinador Empresarial espera que este año el país logre captar 25,000 mdd de Inversión Extranjera Directa (IED), gracias al apoyo de Francia Alemania y Japón, así como otros mercados. Los refuerzos para el sector empresarial mexicano se encuentran en camino. Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial, aseguró que en los próximos días se anunciarán inversiones de compañías provenientes de Francia, Alemania y Japón. “Las naciones que se cierran se quedan solas. El mundo hoy, más que nunca, necesita ejemplos de apertura. México sigue comprometido con su modelo de desarrollo con libre mercado y apertura comercial”, dijo en conferencia de prensa el presidente del CCE. En 2017, el organismo empresarial espera que el país logre captar 25,000 millones de dólares (mdd) de Inversión Extranjera Directa (IED), sumada a la la repatriación de capitales, esta última medida fue acordada con el gobierno federal en el plan anunciado para apoyar las economías familiares. Los empresarios acompañan a los negociadores a Europa, y buscan llegar a Asia, Oceanía y Sudamérica. Las compañías instaladas en México plantean afianzar los lazos comerciales con Argentina y Brasil a través de los 40 tratados acuerdos comerciales que mantiene México a nivel global. El CCE llama a buscar nuevos aliados para colocar los productos manufacturados en México, como es Europa, Latinoamérica, Oceanía y Asia. Incentivos fiscales, lucha contra la corrupción, impulso a la banca de desarrollo y comercial son parte de las demandas que mantiene el sector empresarial respecto al gobierno federal. El rumbo está en el fortalecimiento del mercado interno y la diversificación de los mercados. Los empresarios se comprometieron a continuar con las inversiones en el país y el apoyo a los emprendedores en su expansión, con el fin de generar nuevos empleos. “La fortaleza de nuestro país depende de nosotros mismos”, dijo Juan Pablo Castañón Por:Jose Roberto Arteaga
Nuevas políticas industriales para México
El discurso del nuevo gobierno norteamericano, y en particular los mensajes de su Presidente, están haciendo renacer el nacionalismo en México y en otras partes del mundo. En nuestro país, por ejemplo, en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) el gobierno federal aplicó por primera vez, casi fortuitamente, una política industrial de contenidos nacionales mínimos. (…) La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) parece estar en ánimo de seguirla implementando, particularmente en el sector de la construcción que es donde este rubro aporta cerca de 10 puntos al Producto Interno Bruto, lo que ha preocupado a muchas constructoras extranjeras, particularmente a las de origen español que, dado que ese país se encuentran en una especie de “quiebra”, no tienen muchas obras de gran envergadura a realizar. Así, empresas españolas como OHL, Aldesa, Ferrovial, Dragados, Sacir, Abengoa, Sener, Acciona o incluso proveedores tecnológicos como Ayesa empiezan a estar preocupados ante el efecto que el discurso Trump, de rebote, está teniendo en ellos y que parece contagiar a otros sectores económicos nacionales. Incluso, tanto algunos gobernadores como un importante número de usuarios de redes sociales están haciendo llamados a boicotear marcas “norteamericanas” como Ford, General Motors y Starbucks, entre otras. (…) Fuente: El Universal/ Javier Tejado Dondé
Más de tres mil constructoras participan en mejoramiento de escuelas
En el programa Escuelas al CIEN, participan tres mil 769 constructoras, lo que contribuye a la generación de empleos en las localidades, destacó Héctor Gutiérrez de la Garza, director general del Instituto Nacional de la Infraestructura Física Educativa (Inifed). El funcionario de la Secretaría de Educación Pública (SEP) afirmó que “en 2016 más de cinco mil millones de pesos se pagaron a los estados por obras en el sector educativo”. Explicó que esto significa que una importante derrama económica llega a miles de trabajadores y sus familias y destacó que la mayor generación de empleos es de las pequeñas y medianas empresas. El director general del Inifed ratificó que se cumplirá con la meta establecida de escuelas rehabilitadas, por lo que en 2017 se mantendrá el ritmo en los trabajos, así Escuelas al CIEN seguirá contribuyendo en el dinamismo de la economía del país. “El paso no se afloja y seguimos impulsando la participación de las pequeñas y medianas empresas en el mejoramiento de la infraestructura de los planteles educativos”, agregó Gutiérrez de la Garza en un comunicado Fuente: Terra
ACCIONA ampliará la carretera Sonora-CDMX
La empresa española ACCIONA Construcción ampliará y modernizará la carretera Federal 15, que une a la Ciudad de México con Sonora, en la frontera con Estados Unidos. El proyecto está valorado en 938 millones de pesos. Esta es una de las carreteras más importantes del país, ya que forma parte del corredor comercial que conecta México, Estados Unidos y Canadá por vía terrestre, por lo que los trabajos de ampliación y mejora facilitarán las exportaciones y contribuirán a aumentar la competitividad de la región, afirmó la compañía en un comunicado. ACCIONA Construcción llevará a cabo este proyecto para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que comprende un tramo de aproximadamente 30 kilómetros, entre Ciudad Obregón y Guaymas, Sonora. Una vez completado el proyecto, la vía contará con dos carriles de circulación en cada sentido, de 3.5 metros de ancho cada uno. La Dirección General de Carreteras también ha otorgado a ACCIONA Construcción la ejecución de vías de transporte, como la autopista Jala-Puerto Vallarta, un proyecto clave en la región del Pacífico mexicano que se encuentra actualmente en ejecución y que contribuirá a impulsar el desarrollo turístico de la zona. La compañía abrió su primera oficina en México en 1978, y ha desarrollado más de una decena de proyectos de carreteras en México, incluyendo la construcción de vías, puentes, distribuidores y enlaces; como los libramientos de Acapulco y de Villahermosa, o los distribuidores de Ixtapaluca y del aeropuerto Internacional de Toluca en el Estado de México. Participa en energía y terminal ACCIONA Infraestructuras México, a través de su división industrial, fue seleccionada en el 2016 por la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para diseñar y construir una red eléctrica de 117 kilómetros, que transportará la energía generada en la central de ciclo combinado Empalme II a los estados de Sonora y Sinaloa. El proyecto, adjudicado por 90 millones de dólares, es la primera construcción de una red eléctrica en México asignada a ACCIONA por la CFE. Participará también en la construcción de la terminal del nuevo Aeropuerto Internacional de Ciudad de México, un proyecto de 84,828 millones de pesos. El pasado 6 de enero, Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México adjudicó al consorcio formado por las empresas españolas ACCIONA Infraestructuras y FCC, y las mexicanas Grupo Carso, GIA, Prodemex, La Peninsular e ICA, la construcción de la terminal del nuevo aeropuerto de la capital del país. Fuente: El Economista/ Lourdes Flores
Trump firma orden para la construcción de muro en frontera México-EEUU
El presidente de EEUU, Donald Trump, firmó una orden ejecutiva para la construcción de un muro en la frontera entre México y Estados Unidos, mismo que México “pagará de una u otra forma”, aseguró el portavoz de la Casa Blanca, Sean Spicer. Más temprano, Donald Trump aseguró a la cadena ABC que en cuestión de meses comience la construcción de un muro y que los planes para levantarlo ya están en marcha, según extractos de una entrevista. Trump dijo al canal de televisión que si bien los contribuyentes estadounidenses tendrán que financiar inicialmente el muro, al final México tendrá que pagar por él. Las negociaciones para el reembolso comenzarán “relativamente pronto”, agregó. Sean Spicer, el secretario de prensa de la Casa Blanca informó en conferencia que la construcción del muro para asegurar la frontera y evitar que entren migrantes ilegales y drogas “es algo de sentido común”. El funcionario dijo que con el muro el Departamento de Seguridad Nacional tendrá herramientas para detener la inmigración ilegal “los estadounidenses son quienes deciden quién puede o no entrar a este país”. Spicer también dijo que el gobierno federal dejará de dar recursos a las Ciudades Santuario que apoyan a los migrantes no presentándolos ante las autoridades. “Se van a hacer cumplir las leyes”, dijo Spicer. El paquete de medidas también deberá imponer severas restricciones al programa de aceptación de refugiados, tal como lo había prometido durante la campaña electoral. El nuevo mandatario había llegado a proponer la suspensión total de la llegada de refugiados musulmanes al país. En esta jornada, Trump deberá anunciar restricciones migratorias y acceso a Estados Unidos a personas con visas de Irak, Irán, Libia, Somalia, Sudán, Siria y Yemen. Con esto, Trump cumple una de sus principales promesas de campaña, la de hacer más estrictas las políticas migratorias de Estados Unidos, lo que incluye reforzar la seguridad de la frontera con México frenando la migración con la construcción del muro. Trump también dijo que sería México quien pagaría por su construcción, primero será financiado con recursos de EU a través de un proyecto de ley de gastos aprobados por el Congreso; dinero que devolverá México después. Desde el anuncio de Trump, el gobierno mexicano ha afirmado que no pagará por el muro. El canciller Luis Videgaray dijo en días pasados que por “dignidad” México nunca daría dinero para el muro. Este martes el secretario de Economía, Idelfonso Guajardo – quien se encuentra junto con Videgaray en Washington para sostener reuniones integrantes del gobierno de Trump – dijo que México marcará un límite: que se respeta la soberanía. “Hay clarísimas líneas rojas que se tienen que pintar desde el principio”, expresó. Una de ellas, mencionó, es que de ninguna manera México pagará la construcción del muro, y tampoco aceptará que Trump frene las remesas que envían trabajadores mexicanos, o que se busque imponerles algún impuesto. (Con información de Animal Político y AFP)
Trump firmará este miércoles el decreto para construir el muro con México
El presidente vetará a los refugiados y suspenderá los visados para Siria, Irak, Irán, Libia, Somalia, Sudán y Yemen, según Reuters Donald Trump sigue a velocidad de crucero con la firma dedecretos para poner en marcha sus promesas electorales. Si ya firmó la retirada del Obamacare, rompió el acuerdo comercial Transpacífico y ha relanzado dos oleoductos paralizados por Barack Obama, este miércoles es el turno del paquete de la inmigración. Firmará el decreto para la construcción del muro en la frontera entre México y EEUU, además de otras medidas de «seguridad nacional«, en sus propias palabras. Lo ha anunciado él mismo vía Twitter, su canal de comunicación preferido. Big day planned on NATIONAL SECURITY tomorrow. Among many other things, we will build the wall! — Donald J. Trump (@realDonaldTrump) January 25, 2017 «Gran día para la seguridad nacional mañana (hoy miércoles). Entre muchas otras cosas, construiremos el muro», reza el tuit. Sobre esas «muchas otras cosas», la agencia Reuters asegura que entre las medidas de control de la inmigración que adoptará Trump figuran un veto temporal a la mayoría de refugiados y la suspensión de visados para ciudadanos de Siria y de otros seis países de Oriente Próximo y África. Según Reuters, que cita fuentes del Congreso y expertos en inmigración, el decreto prohibirá la entrada de refugiados a Estados Unidos excepto si se trata de minorías religiosas perseguidas. Este veto se alargará durante varios meses hasta que la Administración apruebe restricciones más severas. Otra orden, siempre según las fuentes citadas por Reuters, bloqueará los visados a ciudadanos de Siria, Irak, Irán, Libia, Somalia, Sudán y Yemen. FONDOS PARA EL MURO Respecto al polémico muro con México, que el presidente Enrique Peña Nieto ya ha rechazado, está previsto que Trump asigne fondos para construir ese muro. El decreto también podría incluir medidas para reducir el número de inmigrantes ilegales que viven actualmente en Estados Unidos. Durante la campaña electoral, Trump propuso prohibir temporalmente la entrada de musulmanes a EEUU para proteger el país de ataques yihadistas. Posteriormente, puntualizó que se restringiría la entrada de ciudadanos de países que suponen una amenaza para EEUU, no fijándose tanto en la religión de cada individuo. Los juristas ya han advertido de que si el veto se focaliza en los musulmanes, se podrían tomar medidas legales contra la decisión presidencial. Según Hiroshi Motomura, experto en imigración de la Escuela de Derecho de la Universidad de Los Ángeles-California (UCLA), si las órdenes de Trump discriminan una religión concreta, se podrían recurrir por inconstitucionales. http://www.elperiodico.com/
