Estado de México: Repuntó actividad del sector de la construcción.
Estado de México: Repuntó actividad del sector de la construcción. A partir del segundo trimestre del año, el sector de la construcción en el Estado de México ha venido repuntando en materia de inversión, aunque todavía es insuficiente, principalmente en la parte de obras que realizan en coordinación con los gobiernos estatal y municipal. Arnulfo Martínez Sánchez, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), delegación Estado de México, consideró que la reactivación ha sido positiva -alrededor del 3%-, sobre todo porque representa a un sector económico que atravesó por un estancamiento preocupante a raíz del pasado proceso electoral del 4 de junio. “Desde el mes de marzo hemos venido repuntando en materia de inversión, sobre todo en la parte que se tiene programada a nivel gubernamental por parte de la administración estatal y los municipios. Si bien durante el proceso electoral la inversión se detuvo, la realidad es que la actividad se ha venido detonando después de la elección, de tal manera que para el cierre del primer semestre del presente año ya estamos en los números de crecimiento que programamos inicialmente”, indicó. También puedes leer | Edomex, lejos de los primeros lugares de actividad industrial Es importante mencionar que la industria de la construcción contribuye con alrededor del 6.8% del Producto Interno Bruto (PIB) de México. Mientras que datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), indican que el año pasado, se generaron 87 mil 848 nuevos empleos en la industria de la construcción, lo cual representó un crecimiento de 1.9%. Por ende, el presidente estatal de la CMIC dijo que es en el rubro de vialidades en donde ha habido una mayor inversión, pero los principales indicadores económicos “no se han movido”, por lo que sería necesaria una mayor captación de capitales, principalmente en la parte de infraestructura básica, como es el caso de las vialidades. La industria de la construcción, aseveró, enfrenta retos en captación de mano de obra, más inversión en infraestructura y financiamiento. “Tuvimos un pequeño crecimiento, lo cual significa una recuperación, pero no es lo suficientemente fuerte; sin embargo, confiamos en que esto puede ser una tendencia y entonces en un futuro cercano podríamos hablar incluso de crecimiento, pero antes de eso, tenemos retos que atender”, apuntó. Finalmente, comentó que otro rubro que enfrentan se encuentra relacionado con cuidar y vigilar que el gobierno en todos sus niveles, local, estatal y federal inviertan en obra pública, pues es la única forma de generar crecimiento de una manera generalizada. FUENTE: CMIC Vicepresidencia de la. Construcción/ El Sol de Toluca/ Sandra Hernández/ elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
El gobierno mexicano: Por la certidumbre de terminación del proyecto, invitan a empresas a operar sus cargas por el Corredor Interoceánico
El gobierno mexicano: Por la certidumbre de terminación del proyecto, invitan a empresas a operar sus cargas por el Corredor Interoceánico Los promotores de este proyecto mostraron a los miembros de la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI) los avances que se tienen en las obras de infraestructura. También las acciones emprendidas para incentivar la transportación intermodal local e internacional. Alfonso Dix, coordinador general de Desarrollo Comercial en el CIIT, explicó que se han tenido acercamientos con empresas en México, específicamente de la región del sur-sureste. La idea es que aprovechen los servicios marítimos que se han instalado entre el puerto de Dos Bocas (Tabasco) y los puertos de Manatee (Florida) y Mobile (Alabama). Hoy se tienen servicios de contenedores refrigerados, en el caso del primero, y dos servicios con un ferrobarco con capacidad de 135 carros de ferrocarril, en el segundo caso. Salina Cruz, Oaxaca En el caso de Salina Cruz, Oaxaca, destacó que se reanudó el servicio de cabotaje entre este puerto y el de Mazatlán (Sinaloa), interrumpido desde diciembre pasado, pero con una nueva naviera. Se trata del MV Alma del Mar V-003, un buque multipropósito de bandera mexicana que cargará 125 contenedores de 20 pies, en una escala regular de 20 días. Otro proyecto intermodal que se encuentran promoviendo es el transbordo marítimo entre los puertos de Salina Cruz y Manzanillo y/o Lázaro Cárdenas.. Aquí se busca promover el que las cargas de las empresas que ya operan en la zona de Dos Bocas (principalmente de exportación hacia el Pacífico) bajen sus cargas en camión hacia Salina Cruz y de ahí sean transportadas para el litoral centro y norte del Pacífico mexicano. Lo anterior, en lugar de que zarpen por el lado del Golfo de México a través del puerto de Veracruz y crucen por el Canal de Panamá o que se transporten en camión en el interior del país. Cabe recordar que los puertos de Salina Cruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas y Puerto Chiapas son parte de la infraestructura logística que el proyecto del CIIT contempla para apoyar los movimientos internacionales de insumos o productos de las compañías que decidan alojar sus inversiones en los llamados polos de desarrollo o, en otro nicho de mercado, como cruce interoceánico de las mercancías (en el caso de los primeros dos). Licitación En la actualidad se encuentra activo el concurso para una licitación única de dos terminales de usos múltiples (TUM) a desarrollarse en los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos. “Esperamos que el ganador de esta licitación opere al mismo tiempo las dos terminales”, detalló Dix. Precisó que el resultado de la licitación podría darse entre finales de septiembre o principios de octubre próximos. Aunque el documento oficial que publicó el Gobierno federal en el Diario Oficial de la Federación refiere que el fallo se dará el próximo 27 de noviembre de 2023. Gobierno federal en el Diario Oficial de la Federación refiere que el fallo se dará el próximo 27 de noviembre de 2023. Ambas TUM tienen la posibilidad de convertirse en terminales especializadas de contenedores (TEC), una vez que hayan alcanzado una actividad superior a los 150 mil contenedores de 20 pies. Istmo de Tehuantepec, 10 polos de desarrollo Además de los puertos marítimos, la plataforma logística del CIIT también contempla seis aeropuertos (Minatitlán, Ixtepec, Huatulco, Villahermosa, Tuxtla Gutiérrez y Tapachula), tres líneas de ferrocarril y una carretera transístmica. El Istmo de Tehuantepec es la zona más estrecha del territorio mexicano donde se construirán 10 polos de desarrollo, donde el gobierno permitirá que desarrolladores de parques industriales realicen sus inversiones inmobiliarias y con ello atraigan a empresas productoras. Actualmente se está llevando el concurso para la licitación de seis de estos polos. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Comunicaciones y Transportes/Noticias Construcción/ Silvia Chavela/elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Grandes beneficios Con la construcción y la recuperación de los trenes de pasajeros
Grandes beneficios Con la construcción y la recuperación de los trenes de pasajeros Beneficiará la economía de las regiones, estados y municipios; sus usuarios en la movilidad de personas y mercancías. La actual administración federal, a 12 meses de su terminación, en el caso de la recuperación de los trenes de pasajeros y la construcción de entre otros, el Tren Maya, el transístmico, Tren Toluca-Ciudad de México, Felipe Ángeles’-Buenavista, el de Salina Cruz a Coatzacoalcos, la línea de Coatzacoalcos a Palenque, el suburbano de Guadalajara, comenta el presidente López Obrador: “Estas obras las tenemos que terminar a más tardar en marzo del año próximo para que tengamos también tiempo de consolidar su operación”. Aunque algunas en ciertos tramos están ya operando, como el Tren Toluca-Ciudad de México, con un primer recorrido de cuatro estaciones, a inaugurarse el día 14 de septiembre “Es lo mismo para el tren ‘Felipe Ángeles’-Buenavista, que se espera que esté antes de marzo, porque tiene menos complejidad constructiva y el Tren Maya, lo vamos a inaugurar en diciembre para que también se vaya consolidando la operación, de modo que en septiembre que termine ya esté funcionando, operando de manera total”. En eso estamos, expresa Lopez Obrador, “que así como hablamos del rescate de Pemex y del rescate de la industria eléctrica, es el rescate que se está llevando a cabo de los ferrocarriles, de los trenes de pasajeros, en todas sus modalidades, que llevaban años, décadas sin funcionar porque se cancelaron los trenes de pasajeros y quedaron solamente en el país los trenes de carga”. Hay que continuar con esa recuperación y seguir a construyéndolos, tiene que ver con la protección de la naturaleza, con evitar el cambio climático, hay mucho menos contaminación. No se debieron abandonar los trenes; en Europa siguen funcionando los trenes, en Asia siguen funcionando trenes de pasajeros. El Constructor opina: que fue muy irresponsable cancelar los trenes de pasajeros y llenar de autobuses las carreteras de México, por los intereses de particulares y no en afán de servir más al pueblo. Hoy los trenes recuperados, los construidos, como el Maya, el Interoceánico, el México-Toluca y los demás traerán muchos beneficios. Se puede seguir rescatando y construyendo en la medida de que haya ese interés responsable y un manejo honesto de los dineros públicos. Cuando así se hace, alcanza para más infraestructura productiva y social y todo se devuelve en beneficios. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Presentación del Plan Sonora ante delegación de empresarios japoneses
Presentación del Plan Sonora ante delegación de empresarios japoneses Siguen en buena aceptación el “ Plan Sonora». En la Ciudad de México el Gobernador Durazo hace la presentación ante delegación de empresarios japoneses. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Proyectos insignia de la 4T empujan obras de ingeniería, con gran mejoría
Proyectos insignia de la 4T empujan obras de ingeniería, con gran mejoría En su comparación anual, las obras de ingeniería civil se dispararon 51.94 por ciento, su alza más pronunciada desde agosto de 1994. De enero a mayo de este año, la inversión física que se refiere al gasto en infraestructura de obras públicas y mantenimiento de las mismas fue por 335 mil 300.4 millones de pesosde acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). ain Jaimes, analista senior en Signum Research, consideró que durante este año se ha observado variaciones anuales de doble dígito para este subsector de la construcción La producción en la construcción de obras de ingeniería civil aumentó 51.94 por ciento anual en mayo, su nivel más alto desde agosto de 1994 A menos de un año de que concluya el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, uno de los sectores en los que se está empezando a notar un mayor gasto y por ende una recuperación es en la construcción de obras de ingeniería civil, impulsada tanto por los proyectos de infraestructura insignia de esta administración como por las inversiones de relocalización o nearshoring. De acuerdo con el Indicador Mensual de la Actividad Industrial (IMAI), la producción en la construcción de obras de ingeniería civil aumentó 29.2 por ciento a tasa mensual en el quinto mes del año, su mayor variación desde que hay datos por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), es decir, desde 1993.En su comparación anual, las obras de ingeniería civil se dispararon 51.94 por ciento, su alza más pronunciada desde agosto de 1994. Alain Jaimes, analista senior en Signum Research, consideró que durante este año se ha observado variaciones anuales de doble dígito para este subsector de la construcción, el cual estuvo severamente afectado desde finales de 2018. “El impulso del primer semestre del año puede estar relacionado a tres factores: un efecto de base comparativa, ya que las obras de ingeniería civil se encontraban rezagadas; al gasto que se está realizando por parte del gobierno para finalizar los proyectos de infraestructura prometidos en campaña y el efecto del nearshoring en la zona norte del país”, agregó. De enero a mayo de este año, la inversión física que se refiere al gasto en infraestructura de obras públicas y mantenimiento de las mismas fue por 335 mil 300.4 millones de pesos, lo que significó un aumento anual de 11.5 por ciento, de acuerdo con datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). Hacia la segunda mitad del año, el analista estima un comportamiento similar al de la primera mitad del 2023, “pero en una magnitud más moderada”. Los expertos de Banorte indicaron que la construcción se disparó alcanzando finalmente sus niveles prepandemia, y derivado a los gastos que también se hicieron en inversión antes de las elecciones tanto en el Estado de México como en Coahuila. Añadieron que el dinamismo de la construcción en el corto plazo podría continuar, apoyada por el gasto gubernamental ante trabajos en proyectos clave que se acelerarán para que sean concluidos antes del fin del sexenio. “Mantenemos nuestra visión sobre una tendencia positiva de mediano plazo debido al aumento de la demanda de espacios industriales en el contexto del nearshoring”, indicaron los expertos de Banorte. Entre los proyectos que el gobierno de López Obrador pretende concluir antes de acabar su administración están el Tren Interoceánico, el Tren Maya y la refinería Olmeca en Dos Bocas, Tabasco. En mayo del 2023, el sector de la construcción mostró un cambio en su tendencia al registrar una variación positiva en comparación con su nivel prepandemia, poniendo fin a una racha de 39 meses consecutivos sin poder superar dicho techo. Fuente: CMIC Vicepresidencia e |Construcción/El Sol de México/ Cristian Téllez/elconstructor10.mx El Constructor comenta, que se ha percibido esa mejoría en la economía, derivado de las construcciones en proceso, las cuales son muchas y de todo tipo y en todo el país, en Sonora por ejemplo, el crecimiento del sector de acuerdo al INEGI está en un 18% y puede subir en los meses que le faltan a Andrés Manuel López Obrador que inyectará más recursos para las obras en ejecución y dejarlas concluidas al final de su gobierno. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Convienen para el desarrollo de talentos.
Convienen para el desarrollo de talentos. Universidad Estatal de Arizona y el Gobierno de Sonora dan inicio a “Curso de semiconductores de la Universidad Estatal de Arizona”. A través de esta colaboración convenida entre la ASU y el Gobierno de Sonora se trabajará en el desarrollo de talento e investigación en el marco del Plan Sonora de Energía Sostenible, con el antecedente de que en noviembre de 2022, el Gobierno de Sonora firmó un memorándum de entendimiento con la Universidad Estatal de Arizona y la Embajada de México en Estados Unidos, para el desarrollo conjunto de programas académicos en semiconductores. El taller «Train-the-Trainer» (Entrena al Entrenador) está diseñado para equipar a las personas participantes con conocimientos y habilidades necesarias para integrar conceptos de fabricación de semiconductores en programas académicos. El curso de alta especialización está dirigido a las y los investigadores de más de 25 instituciones estatales y nacionales responsables de formar al personal que demandan las industrias incluidas en el Plan Sonora. Este programa tiene como objetivo identificar las fortalezas y brechas curriculares que cada institución participante tiene en términos de programación académica en temas relacionados con la industria de semiconductores. El taller también identificará oportunidades de colaboración entre ASU y universidades en México ya que seis nuevos programas en educación superior y media superior están en puerta para este año y para 2024. En agosto próximo iniciará la Ingeniería en Semiconductores en la Universidad de Sonora; el mismo mes arrancará la Ingeniería en Semiconductores del Tecnológico Nacional de México, en 18 campus de todo el país, a los que se suman ocho que ofrecerán la especialidad. Sonora lidera los trabajos para generar la Certificación de Estándar en Competencias, un programa de educación media superior; en estos días se lleva a cabo el Diplomado Nacional de Semiconductores que tiene más de cinco mil alumnos inscritos de Sonora y el resto de México. Presentes esta reunion celebrada este 17 de julio en Hermosillo, Sonora y acompañando a Alfonso Durazo, gobernador de Sonora, Ramón Jiménez López, director general del Tecnológico Nacional de México, José Quiroga, director de Desarrollo Global en la Oficina de Alcance Global y Educación Extendida (GOEE) de la Universidad Estatal de Arizona, Francisco Acuña Méndez, presidente del Consejo para el Desarrollo Sostenible (Codeso). Aaron Grageda Bustamante, secretario de Educación y Cultura y Mónica Escobedo, directora regional noroeste del Conahcyt. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Avanzan bien las obras del Plan de Justicia Yaqui.
Avanzan bien las obras del Plan de Justicia Yaqui Al concluir la gira de trabajo por Sonora, el presidente Andrés Manuel López Obrador supervisó los avances del Plan de Justicia para el Pueblo Yaqui en compañía del gobernador Alfonso Durazo Montaño. El mandatario destacó la restitución de 32 mil hectáreas y la devolución de agua a partir de la construcción de un acueducto de 241 kilómetros y un nuevo distrito de riego para 38 mil hectáreas.Es una inversión de más de 10 mil millones de pesos. Historia y justicia”, agregó en la publicación. Al concluir la gira de trabajo por Sonora, el presidente Andrés Manuel López Obrador supervisó los avances del Plan de Justicia para el Pueblo Yaqui en compañía del gobernador Alfonso Durazo Montaño. En sus redes sociales, el mandatario destacó la restitución de 32 mil hectáreas y la devolución de agua a partir de la construcción de un acueducto de 241 kilómetros y un nuevo distrito de riego para 38 mil hectáreas. “Es una inversión de más de 10 mil millones de pesos. Historia y justicia”, agregó en la publicación. A través de un video compartido por el jefe del Ejecutivo se detalla que el Gobierno de México, a través de la Comisión Nacional del Agua en coordinación con las autoridades tradicionales, cumple el compromiso de consolidar el acueducto que beneficiará a 34 mil habitantes de 50 comunidades, a fin de garantizar el derecho humano al agua. Se trata de una obra prioritaria debido a su magnitud y servicio en el futuro al suministrar un caudal de 200 litros por segundo mediante una inversión total de 2 mil 263 millones de pesos. El avance físico global del proyecto es de 53.46 por ciento; a la fecha, se han generado más de mil empleos. En tanto, el Canal de ampliación del distrito de riego 018 conducirá un gasto de 35 metros cúbicos por segundo; actualmente se encuentra en construcción 18.5 kilómetros del canal principal, de los cuales 12 kilómetros ya cuentan con revestimiento de concreto y en los 6.5 kilómetros restantes se trabaja en la formación de bordos, conformación de la cubeta y el revestimiento. Simultáneamente se rehabilita y amplía la obra de toma de la presa derivadora El Chiculi. También se desarrolla la modernización y sobreelevación de 23.8 kilómetros del canal principal existente. Para la incorporación de las nuevas zonas de riego, ya se contrataron los trabajos en los pueblos de Loma de Guamúchil-Cócorit y Loma de Bácum. Al mismo tiempo, iniciaron los procesos de licitación para las comunidades de Tórim y Vícam. El Plan de justicia para el pueblo yaqui avanza con pleno respeto a sus formas de gobierno, organización y mecanismos de toma de decisiones, usos y costumbres, así como a su derecho al agua y a la preservación de sus territorios. A la reunión de supervisión asistieron el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara; el director general del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, Adelfo Regino Montes; el director general de la Comisión Nacional del Agua, Germán Martínez Santoyo; el subdirector general de Infraestructura Hidroagrícola de la Comisión Nacional del Agua, Aarón Mastache Mondragón; el subdirector general de Administración de la Comisión Nacional del Agua, José Antonio Zamora Gayosso y el coordinador general de Comunicación Social y vocero del Gobierno de la República, Jesús Ramírez Cuevas. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Mexico Pacific Limited Concretan Gobierno de Sonora y Gobierno de México inversión histórica de más de 13 mil millones de dólares en Puerto Libertad para operación de planta de licuefacción de gas natural.
Mexico Pacific Limited Concretan Gobierno de Sonora y Gobierno de México inversión histórica de más de 13 mil millones de dólares en Puerto Libertad para operación de planta de licuefacción de gas natural Es la inversión privada de infraestructura en energía más grande en la historia de México, que representará la generación de 33 mil empleos directos e indirectos en Sonora. *Puerto Libertad, municipio de Pitiquito, Sonora; 15 de julio de 2023.-* Con la inversión de más de 13 mil millones de dólares, Sonora concretó la inversión privada energética más grande en la historia de México, tras la entrega del permiso de exportación para la empresa Mexico Pacific Limited por parte del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, en presencia del gobernador Alfonso Durazo Montaño. El mandatario estatal resaltó que con esta histórica inversión, Sonora se coloca como líder en la producción de gas natural licuado y así México se ubicaría como el cuarto productor a nivel mundial, de ahí la importancia de las virtudes del Plan Sonora de Energías Sostenibles, iniciativa que busca la relocalización de inversiones (nearshoring), tecnología y energías limpias, mismo que es impulsado conjuntamente por el Gobierno de México y el Gobierno de Sonora. «El proyecto es una oportunidad histórica, tanto para México como para Sonora, que habrá de traer empleo, estabilidad económica y bienestar social a una apartada zona del país que, por muchos años, no había sido tomada en cuenta. Nos posicionaremos a nivel nacional como uno de los principales estados fronterizos con mayor inversión y liderazgo en licuefacción de gas natural, consolidando a la entidad como un referente internacional en la generación de energías limpias», indicó. Este proyecto generará 13 mil empleos directos y 20 mil empleos indirectos durante su construcción, misma que se prevé iniciar a finales del presente año. La primera fase de esta planta contempla la construcción de tres trenes de licuefacción que tendrán una capacidad de 15 millones de toneladas métricas anuales. El ducto tendrá una extensión de 250 kilómetros desde la zona de Waha (Texas) hasta la frontera (Chiahuhua), y de 800 kilómetros hacia Puerto Libertad, en Sonora. Ivan Van der Walt, CEO de Mexico Pacific Limited, agradeció el respaldo continuo por parte del presidente López Obrador y del gobernador Alfonso Durazo Montaño, para la materialización de este proyecto, con el cual se posicionará a Sonora como líder en la producción de energía limpia y económica. Tw: https://twitter.com/alfonsodurazo/status/1680352867155156995?s=46&t=LXNArWEWzmfnASpjotopOw Fb: https://fb.watch/lOTJnQqyEk/?mibextid=qC1gEa Ig: https://www.instagram.com/reel/CuvFLchLRyu/?igshid=Y2I2MzMwZWM3ZA== Tt: https://www.tiktok.com/t/ZM2XBykVb/ ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Evaluación de caminos en Sonora y Chihuahua
Evaluación de caminos en Sonora y Chihuahua En Yécora evaluamos el avance de 18 caminos que se construyen en los municipios de la sierra de Sonora y Chihuahua, además de 12 obras que ejecuta la Secretaría de Marina, incluida la modernización del Puerto de Guaymas, con una inversión de 4 mil millones de pesos. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Gira AMLO por Sonora 15,16 de julio.
Gira AMLO por Sonora 15,16 de julio. El mandatario estatal y el presidente López Obrador supervisaron las obras de la carretera Guaymas-Chihuahua y caminos artesanales de la sierra. El trabajo en conjunto entre el Gobierno de Sonora y el Gobierno de México para la modernización carretera y de caminos brindará un gran impulso para dinamizar la economía y el turismo en el estado, con una inversión de más de cinco mil millones de pesos, resaltó el gobernador Alfonso Durazo Montaño, en el marco de la gira en Sonora del presidente Andrés Manuel López Obrador. Este pasado 16 de julio. El mandatario estatal acompañó al presidente de México para supervisar las obras de la modernización de la carretera Guaymas-Chihuahua, así como avances del programa de caminos artesanales en la sierra de Sonora, los cuales llegan a Arivechi, Sahuaripa, Ónavas, Bacanora, Soyopa, Yécora, Rosario, Quiriego, San Javier y Opodepe, comunidades apartadas que no contaban con vías de acceso dignas. En esta reunión se acordó incrementar cuadrillas en todos los frentes que a la fecha, se tiene un avance del 48 por ciento para 18 caminos con una longitud de 103 kilómetros, con una inversión de 500 millones de pesos. Modernización de infraestructura carretera en Sonora tendrá inversión arriba de los cinco mil mdp: “Estamos viviendo un momento histórico y de excepción con la modernización de la carretera Guaymas-Chihuahua que forma parte del proyecto del puerto de Guaymas. Y con el programa de caminos artesanales estamos fomentando un desarrollo regional sostenible, dinamizando la economía de la región y permitiendo que lleguen más inversiones a nuestro estado que se traduzcan en beneficio para las y los sonorenses”, indicó Durazo Montaño . El Constructor opina: Es indudable lo que genera en la economía la realización de estas obras, la derrama económica es grande y las posibilidades de atraer inversión y más desarrollo se quintuplican, aquí si que cualesquier obra, no importa su tamaño o tipo genera beneficios, por el contrarios no ejecutarlas deprime. Fuente: DGCSSONORA/ elconstrictor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
