París planea convertir los Campos Elíseos en un jardín lleno de vida
París planea convertir los Campos Elíseos en un jardín lleno de vida Corriendo un largo camino de 1.9 kilómetros de longitud hasta el Arco del Triunfo, este pasaje mundialmente reconocido por la belleza de su arquitectura se convertirá en un sitio ecológico enfocado para los peatones. El gobierno francés planea lanzar un proyecto valuado en cerca de 250 millones de euros, para llenar este espacio público con una amplia diversidad de plantas. Anne Hidalgo, la alcaldesa de la ciudad, está trabajando de cerca con el Comité local de los Campos Elíseos. En un comunicado reciente, anunciaron los cambios importantes que se vienen en la avenida: “La mítica avenida ha perdido su esplendor en los últimos 30 años. Ha sido progresivamente abandonado por los parisinos y ha sufrido una serie de crisis: los chalecos amarillos, las huelgas, la sanidad y la crisis económica”. A partir de las movilizaciones sociales que se suscitaron en 2019 con los chalecos amarillos, hubieron grandes afectaciones en la arquitectura de la ciudad. Particularmente en las avenidas principales, como lo es Campos Elíseos. Los escaparates de las marcas más caras del mundo perdieron su glamour ante el paso de los manifestantes, así como gran parte del lujo del corredor perdió su fulgor. Esto, según aseguran las autoridades locales, está a punto de cambiar. Fuente: ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Desde la Alma Mater UNISON: Convocan a empresas al proyecto Aldeas Digitales Sonora
Desde la Alma Mater UNISON: Convocan a empresas al proyecto Aldeas Digitales Sonora Con el objetivo de trabajar de manera conjunta con la micro y pequeña empresa de la entidad en asesoría e incursión hacia el uso de un ecosistema digital para establecer una nueva relación con los clientes, la Universidad de Sonora, en colaboración con Grupo Alibaba, Universidad Ceuno y Gobierno del Estado, lanzaron la convocatoria del proyecto Aldeas Digitales Sonora a representantes y presidentes de cámaras empresariales. La ceremonia se llevó de manera virtual y fue encabezada por el rector Enrique Fernando Velázquez Contreras, quien agradeció a la Secretaría de Economía, al Gobierno del Estado y al Grupo Alibaba, empresa de comercio electrónico minorista más grande del mundo, por la confianza depositada en la máxima casa de estudios de los sonorenses para retomar el proyecto de capacitación en economía digital, el cual fue interrumpido por la contingencia sanitaria que prevalece a nivel mundial. Dijo que la economía digital va más allá de tener una página web, pues implica todo lo que rodea al comercio electrónico, como la ciencia de datos, inteligencia artificial e internet de las cosas, entre otros conceptos. Para sumar esfuerzos al proyecto de aldeas digitales, señaló, la Universidad de Sonora ha trabajado arduamente para ofrecer capacitación y programas educativos integrales perfilados a estas necesidades, y para ello, desde el año pasado se ofrece la Maestría en Ciencias de Datos, en el Departamento de Matemáticas, y la Maestría en Internet de las Cosas e Inteligencia Artificial, en el Departamento de Ingeniería Industrial. “Estoy muy contento, porque la semana pasada, en Colegio Académico, se aprobó la certificación que recibirán los alumnos a través del Grupo Alibaba como un curso que será trasversal en todos los programas de estudios; los estudiantes que se inscriban tendrán cuatro créditos, porque creemos que será un trabajo integral en todas las áreas del conocimiento”, agregó. Por su parte, Manuel Valenzuela Valenzuela, director de Innovación e Internacionalización Educativa de la alma mater, expresó que el objetivo del proyecto es trabajar desde la academia de manera colaborativa con la micro y pequeña empresa para poder incursionar hacia el uso de la plataforma digital a través de una nueva relación con los clientes de manera digital y ser parte de este gran cambio que se está generando en la economía mundial. Explicó que la Secretaría de Economía será quien coordine la instalación de la mesa de trabajo para la selección de negocios a transformar y señaló que ya se tiene el grupo de certificadores conformado por 35 docentes de la Universidad de Sonora; diez profesores de Ceuno y adicionalmente una persona de la propia Secretaría de Economía, quienes fueron capacitados en economía digital, del 24 de noviembre de 2020 al 8 de enero de 2021, y en el tema de emprendimiento digital, en un curso desarrollado del 11 de enero al 28 de febrero del 2021. Abundó que la implementación de programa en el entrenamiento de jóvenes consta de dos partes: en la primera se seleccionará a un total de 1,000 estudiantes, 800 de la Universidad de Sonora y 200 de Ceuno, quienes formarán equipos por unidades para atender a 250 empresas sobre análisis de maduración digital; de igual forma, en la segunda parte se elegirán a 200 alumnos, 160 de la máxima casa de estudios de la entidad y 40 de la institución invitada para trabajar con 50 micronegocios ganadores avanzados. “La meta es tomar los recursos y experiencia de Grupo Alibaba para replicar en Sonora un modelo de ecosistema digital colaborativo, responsable e incluyente que permita a los comercios locales apalancarse en plataformas tecnológicas para explorar nuevos mercado y canales de distribución de sus productos, disminuir sus costos y potenciar sus ganancias”, mencionó. Asimismo, Andrés Díaz Bedolla, de México Channel Partner for the Global Digital Talent Network, del Grupo Alibaba, indicó que las capacitaciones y talleres fueron organizados con la visión de promover la economía digital a través de la educación, impacto positivo de un nuevo paradigma empresarial y para atender la misión de facilitar la preparación en el uso de los recursos y las mejores prácticas del ecosistema del grupo que representa. Aseguró que Aldeas Digitales Sonora es un programa de desarrollo global con el propósito de incentivar comunidades con productores locales, a través de las universidades y con el apoyo de los gobiernos estatales; mientras que el impacto se verá reflejado en modelos de comercialización por medio de tecnología y canales digitales, generando bienestar y mitigando la pobreza en regiones vulnerables del estado. Para mayor información, los interesados pueden acceder a la página https://planea.economiasonora.gob.mx/aldeas-digitales/, donde encontrarán datos adicionales sobre la convocatoria. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
¿Es posible integrar medioambiente y economía? La ONU cuenta con una nueva herramienta para probarlo.
¿Es posible integrar medioambiente y economía? La ONU cuenta con una nueva herramienta para probarlo. Peces y arrecifes de corales en las aguas del archipiélago de las Seychelles. “La economía mundial se multiplicó casi por cinco en los últimos cincuenta años, pero ese crecimiento tuvo un costo enorme para el medio ambiente. Las naciones tienen que empezar a sopesar cuál es el verdadero beneficio después de sumar y restar esos factores para lograr un futuro sostenible para las sociedades. Con ese objetivo, la ONU ofrece ahora un instrumento que permite hacer ese cálculo.” El Secretario General de la ONU llama a incluir el “valor real” de la naturaleza en las políticas y decisiones económicas. Para ello se sirve de un nuevo marco estadístico que mide la prosperidad económica y el bienestar humano incluyendo las aportaciones de la naturaleza: el Sistema de Contabilidad Ambiental y Económica Integrada. La oportunidad de alcanzar un futuro sostenible pasa porque las naciones empiecen a sopesar el coste de los beneficios económicos en relación con los daños causados al medioambiente, advirtió este martes el Secretario General de la ONU, António Guterres. El titular de la ONU acudió a los datos estadísticos para argumentar su razonamiento al destacar que el crecimiento económico durante los últimos cincuenta años se multiplicó casi por cinco, pero que el medio ambiente tuvo que pagar un alto costo por ello. “Los recursos naturales no aparecen en los cálculos de riqueza de los países. El sistema actual se orienta en favor de su destrucción, no hacia su preservación”, afirmó. Debido a esta delicada situación abogó por “transformar nuestra forma de ver y valorar la naturaleza” incluyendo su auténtico precio “en todas nuestras políticas, planes y sistemas económicos”, ya que si actuamos de este modo “la inversión podrá destinarse a actuaciones que sirvan para proteger y restablecer la naturaleza. “Las ganancias serán innumerables”, destacó este martes el titular de la ONU en la Comisión de Estadística de la ONU, donde, entre otros temas, se deliberó sobre un nuevo marco estadístico para medir la prosperidad económica y el bienestar humano, que incluya las aportaciones de la naturaleza. Ir más allá del típico cálculo del PIB. Este importante marco, denominado “Sistema de Contabilidad Ambiental y Económica Integrada”, va más allá de la típica medición del producto interior bruto (PIB), y, según el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de la ONU, permite incluir en los informes económicos el “capital natural” como los bosques, los océanos y otros tipos de ecosistemas. Además, este modelo contable también sirve para lograr una mejor respuesta a las emergencias medioambientales, como el cambio climático y la pérdida de biodiversidad. “Hemos tratado a la naturaleza como si fuera gratis y sin límites. Por tanto, la hemos degradado y usado sin ser plenamente conscientes de lo que hacíamos y de lo mucho perdíamos en el camino”, dijo Elliott Harris, subsecretario general de Desarrollo Económico y Economista Jefe de la ONU. Harris afirma que el nuevo marco “nos permitirá observar cómo las actividades económicas pueden afectar a nuestros ecosistemas, cómo nos afecta la presencia de la naturaleza y cómo podríamos cambiar nuestras actividades para alcanzar la prosperidad y sin dañar o destruir la naturaleza en el proceso”. El nuevo marco se debatirá este martes en la 52ª sesión de la Comisión de Estadística de la ONU, organizada por el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de la Organización, y adoptará la medida, siempre y cuando no haya objeciones, en un plazo de 72 horas a partir del viernes 5 de marzo. Una Comisión de Estadística más breve. Creada en 1947, la Comisión de Estadística es el máximo órgano de decisión de la ONU de este tipo de registros en el ámbito internacional, se encarga de establecer normas estadísticas y desarrollar conceptos y métodos, incluida su aplicación a nivel nacional e internacional. La Comisión suele reunirse anualmente en marzo durante cuatro y cuenta con la participación de los jefes de estadística de los Estados miembros de la ONU, expertos, responsables políticos y la sociedad civil. Debido a la pandemia de COVID-19, este año la sesión se celebrará en un formato virtual reducido que consiste en cuatro reuniones informales de dos horas, del 1 al 3 y el 5 de marzo. Fuente: ONU 2 Marzo 2021. Cambio climático y medioambiente. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
El Diseño arquitectónico. Del Aeropuerto Felipe Ángeles costará $184.5 millones.
El Diseño arquitectónico. Del Aeropuerto Felipe Ángeles costará $184.5 millones. El convenio que adjudicó la Sedena al despacho FGP Atelier, del arquitecto Francisco González Pulido (quien hizo el nuevo estadio de béisbol de Los Diablos Rojos), también incluye la planeación urbana. El contrato adjudicado directamente por la Secretaría de la Defensa (Sedena) al despacho FGP Atelier, del arquitecto Francisco González Pulido (quien hizo el nuevo estadio de béisbol de Los Diablos Rojos) para realizar la planeación urbana y el diseño arquitectónico del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) fue por 9.2 millones de dólares (unos 184.5 millones de pesos) y es el de mayor monto entre los estudios requeridos de pre inversión. Desde el 2015, el Presidente Andrés Manuel López Obrador anunció su propuesta de terminal aérea alterna al aeropuerto que se empezaba a construir en Texcoco, la cual tenía un anteproyecto arquitectónico elaborado por el Grupo Riobóo, del ingeniero José María Riobóo, el cual fue modificado al quedar la obra en manos de ingenieros militares. En su informe de la cuenta pública del 2019, donde por primera ocasión se hacen públicos los nombres de empresas y montos de contratos, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) refirió que la vigencia del contrato fue del 15 de mayo del 2019 al 15 de mayo del 2020, sin embargo, aún está vigente. Al 31 de diciembre del 2019, la Sedena había erogado un monto de 81.6 millones de pesos, lo que equivale a 46% del total y “el contrato continuaba en ejecución”. Plan maestro y aeronavegablidad. Para realizar el diseño del aeropuerto, el despacho FGP Atelier trabajó en colaboración con la empresa francesa ADP Ingénierie, que fue contratada directamente para elaborar el plan maestro por un monto de 1.9 millones de euros (unos 41.6 millones de pesos, de los cuales se había pagado el 86% al cierre del 2019), y con NavBlue, filial de Airbus. NavBlue, también por asignación directa de la Sedena, está a cargo del estudio de factibilidad, viabilidad, seguridad operacional y diseño para la aeronavegabilidad de operaciones simultáneas de los aeropuertos de la Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía, para lo cual se le pagarán 6.2 millones de dólares (unos 123.3 millones de pesos). Los trabajos de esta empresa fueron contratados originalmente del 12 de abril del 2019 al 30 de octubre del 2019; sin embargo, el día que debieron concluir se amplió el plazo (no el monto) hasta el 31 de diciembre del 2021. Al respecto, la auditoría señaló que en mayo del 2019 la dependencia ya tenía un avance del estudio donde se concluyó que la interoperatividad de los espacios aéreos de los tres aeropuertos son factibles y cumplen con la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con lo que “no se desvirtúa el hecho de que al 17 de octubre del 2019 (cuando inició la obra) dichos estudios continuaban en ejecución”, como hasta ahora. Hasta el 31 de diciembre del 2019, la Sedena había pagado solamente el 7% del monto total del contrato con NavBlue. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Comunicaciones y Transportes/El Economista/ Alejandro de la Rosa /www.elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Nace la Federación de Concesionarios y Empresarios Mineros de Sonora (FECEMIN) para el beneficio de los Pequeños y Medianos mineros del Estado.
Nace la Federación de Concesionarios y Empresarios Mineros de Sonora (FECEMIN) para el beneficio de los Pequeños y Medianos mineros del Estado. El pasado sábado 20 de febrero, en una reunión con todas las medidas de seguridad dictadas por las autoridades competentes, se tomó protesta al Consejo Directivo período 2021-2023 de la Federación de Concesionarios y Empresarios Mineros de Sonora (FECEMIN) en la Ciudad de Hermosillo, Son., siendo presidida esta ceremonia por el Lic. Juan Rodríguez González, Presidente Nacional de la Confederación de Concesionarios y Empresarios Mineros de México. El Presidente de la FECEMIN, Lic. Rafael Villa Villalba, dio a conocer el objetivo de la naciente Federación para el beneficio de los pequeños y medianos mineros en el Estado, así como el detonar cadenas productivas para la reactivación laboral del torno y de igual forma apoyar a los mineros con capacitación, cadenas de proveedurías confiables, asesorías y más. El evento se realizó en un ambiente festivo y respetuoso, donde el Ing. David Ramos Félix, vicepresidente de la FECEMIN, mencionó en su discurso la importancia de este sector en la entidad, así como una breve reseña de la situación minera en Sonora. Posteriormente la Lic. Martha Barreda Sánchez, hizo un llamado para la inclusión del trabajo de la mujer en todas las actividades esenciales de la minería y reconocer su antigüedad por los siglos que lleva trabajando en esta. Acto seguido el Lic. Juan Rodríguez González, Presidente Nacional, llevo a cabo la toma de protesta al Consejo Directivo integrado por: Lic. Rafael Villa Villalba, Presidente; Ing. David Ramos Félix, Vicepresidente; Ing. Jorge Sánchez y Díaz de la Vega, Secretario; Ing. Martha Sánchez y Díaz de la Vega, Tesorera;Lic. Pedro Enrique Robles; Lic. Paulo Ernesto Avila Ledezma; Ing. Juan Rivera, y; Jesús Saldaña López. Una vez realizado el acto de toma de protesta, el Lic. Juan Rodríguez González procedió a dar un mensaje de clausura, señalando la importancia de Sonora como uno de los principales productores del sector minero que tanto contribuye a el país, así como la importante labor que tiene FECEMIN como Asociación Concentradora de los esfuerzos del sector minero, reiterando el apoyo nacional e incondicional a los concesionarios y empresarios mineros. Dentro de este evento se contó con invitados especiales, como: el Lic. Gerardo Vázquez Falcón, Presidente de IINDEX, el Dr. José Luis Rubio Pino impulsor minero de la región, el Ing. Gustavo Amador Montaño Presidente de la Asociación de Ingenieros de Minas, Metalurgistas y Geólogos de México, A.C., así como representantes de las asociaciones y clúster mineros en Sonora, junto con las federaciones de mineros de los estados de Jalisco, Sinaloa, Zacatecas, entre otros, quienes fueron testigos de la consolidación de esta federación, brindando su voto de confianza y consolidando al sector minero como un gremio unido, que busca hacer frente a los retos que plantean los nuevos tiempos. Hermanados por el interés de formar un bloque nacional fuerte, para que la minería sea un factor relevante en la recuperación económica de México. De esta manera la FECEMIN inicia labores en Hermosillo, Son., y en breve presentará un plan de trabajo integral en pro de la minería en Sonora. Poniendo a sus órdenes el correo de contacto: feceminsonora@gmail.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Con el programa “Vamos a Michas”. Se dio Inicio a obras de infraestructura al norte de Monclova.
Con el programa “Vamos a Michas”. Se dio Inicio a obras de infraestructura al norte de Monclova. Con la introducción de una línea de agua de 8 mil 400 metros lineales, que se realiza al norte de la cuidad de Monclova, se inicia la construcción de la infraestructura que requiere para su crecimiento industrial y doméstico, el banderazo de inicio de la millonaria obra, el pasado 23 de febrero en la carretera 57, en el tramo que comprende del libramiento Carlos de la UTRCC. La obra gestionada por el alcalde Alfredo Paredes López, será importante para la actual administración, por el alcance que tendrá en el desarrollo económico y empresarial, que tendrá un impacto que no solo beneficiará a Monclova, sino a toda la Región Centro. La obra se lleva a cabo de manera bipartita entre los gobiernos estatal y municipal, bajo el esquema del programa “Vamos a Michas”, contando además con el apoyo del SIMAS; el tiempo estimado para concluir esta obra es de 90 días. El munícipe, señaló que el objetivo de esta obra, es detonar el crecimiento de Monclova, y que junto con la construcción de la Universidad de Durango, al norte de la ciudad, de la que ya se construye la estructura base, y 300 metros más adelante, donde también se trabaja en lo que será el cuartel de la Guardia Nacional, serán par del desarrollo que ya se observa en la parte norte de esta ciudad. Las obras que se desarrollan en este municipio también beneficiaran a ciudad Frontera que está conectada a Monclova a través del Libramiento Hidalgo, que a su vez permitirá que los estudiantes, trabajadores y derechohabientes, lleguen a la parte norte de Monclova, dónde también se tiene el proyecto de construcción de una clínica del IMSS, que recibirá a pacientes de los municipios que integran esta región. Paredes López, dijo que el agua que alimentara la línea de 14 pulgadas de diámetro que comenzó a construirse ayer por la mañana, proviene de Pozuelos, “Y eso se lama trabajar en equipo”, y sumando esfuerzos, es la única forma de salir adelante ante la adversidad que estamos viviendo, dijo el jefe de la comuna. Por su parte Raúl Flores, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, (CMIC), dijo que es grato para los representantes de las cámaras empresariales en esta ciudad, ser testigos de la construcción de la línea de agua de 8 mil 400 ml, porque esto servirá para el crecimiento empresarial y de poblaciones futuras, que ocuparan los complejos habitacionales que también llegaran a este punto de la ciudad. Ante la importancia de esta obra, el alcalde Alfredo Paredes López, fue acompañado durante el arranque, por su homólogo de ciudad Frontera, Florencio, Siller Linaje; el gerente general del SIMAS, Eduardo Campos; los presidentes de las diferentes cámaras, entre ellos Ricardo Zertuche de Canaco y Raúl Flores de CMIC, así como regidores y directores de la presidencia municipal de Monclova. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Comunicaciones y Transportes /La Prensa de Coahuila/ Fabiola Sánchez / www.elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Listo, el proyecto del segundo piso vial de la CDMX a la terminal Felipe Ángeles.
Listo, el proyecto del segundo piso vial de la CDMX a la terminal Felipe Ángeles. Fuente: El Heraldo de México/ José Ríos. Se va a conectar la calzada Zaragoza hacia la carretera Peñón-Texcoco, para ampliar la movilidad que se necesita al aeropuerto. El gobierno del Estado de México alista la construcción de una autopista que conectará la Calzada Ignacio Zaragoza con la carretera Peñón-Texcoco, para ampliar la movilidad hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles desde la Ciudad de México, por lo que la Secretaría de Movilidad estatal emitió la licitación para la obra. Denominado Proyecto Autopista Conexión Oriente, será de 6.8 kilómetros, de ellos, 4.6 son para la construcción de un viaducto elevado que cruzará las avenidas Pantitlán, Chimalhuacán y Bordo de Xochiaca, en Nezahualcóyotl, para llegar a la carretera de Texcoco y conectar a la autopista Ecatepec-Naucalpan por el anillo periférico. Peñón-Texcoco. De acuerdo con el proyecto presentado por el Sistema De Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Edomex, la vialidad iniciará en las laterales de la Calle 7, al norte de la Ignacio Zaragoza, y tendrá su fin en el entronque con dirección a la Peñón-Texcoco. “Contará con gazas de entrada y salida que permita conectar a otras vías de importancia, además de dar solución al tránsito de vehículos que usan las rutas que convergen al Oriente del Valle de México, a través del Periférico Oriente”, apunta un estudio realizado por el Sistema de Autopistas del Edomex. Vía Tapo. Entre la distribución de salidas, se tiene proyectada una hacia el Aeropuerto Internacional Benito Juárez mediante la Vía Tapo, la cual, según el plan, facilitará su movilidad hacia la terminal de Santa Lucía, además de impulsar la fluidez de este punto. Para esta obra se otorgará una concesión de 30 años de duración a partir de la fecha de suscripción, puesto que la pista contará con un sistema de telepeaje cerrado, similar al que se realiza en otros viaductos elevados. Fuente: CMIC Vicepresidencia de |Comunicaciones y Transportes / El Heraldo de México/ José Ríos/ www.elconstructor10.mx. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Constructores mazatlecos visualizan buen panorama para este año.
Constructores mazatlecos visualizan buen panorama para este año. La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción delegación sur adelantó que vienen varios proyectos de inversión privada a Mazatlán, serán grandes e importantes proyectos para Mazatlán este año, lo que da buenas expectativas para el sector, adelantó el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en la Zona Sur, Guillermo Trewartha Domínguez. Manifestó el Ing. Trewartha que con la obra pública que ejecuta actualmente el gobierno del estado, ha dado ocupación a algunas empresas, sin embargo, no es suficiente para todos, pero confían que con la obra privada puedan ocuparse más. “Hay varios proyectos que están por empezar, la obra privada se está desarrollando muchísimo, muchas torres y vamos a estar muy al pendiente de eso, como constructores locales que somos, vamos a buscar la forma de participar en ella”, dijo. Comentó además, que actualmente se ejecuta la remodelación de la avenida Gabriel Leyva, que terminaría como en noviembre y acaba de iniciar el “malecón de los pobres” que también es una obra importante. “Actualmente el puerto está en un buen momento, no sólo por las obras que ha impulsado el gobierno del estado, sino también porque hay muchas edificaciones que llegan para invertir, gracias al crecimiento turístico que ha tenido el destino”, expresó. “El año este difícil, ya tenemos varios años en esto y hemos logrado salir adelante, esperamos que este sea mejor, hay que ser positivo y sobre todo ver a la obra privada, porque la publica esta escasa”, concluyó. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Construcción / El Sol de Mazatlán/ Marimar Toledo. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Para más desarrollo en el centro sur: Listo paquete de 36 proyectos.
Para más desarrollo en el centro sur: Listo paquete de 36 proyectos. Gobierno y la Iniciativa Privada, IP, consideran 10 polos de desarrollo para industrializar a la región del Istmo de Tehuantepec con el primer paquete de 36 proyectos de infraestructura económica que significan inversiones por casi 70 mil millones de pesos. Comunican que ya están listos para empezar su promoción con inversionistas privados circunscritos al desarrollo que impulsarán los proyectos ancla del Tren Maya y el Corredor Interocéanico del Istmo de Tehuantepec. Estos 36 proyectos, los presentó la Concamin como parte de los avances de la Agenda Estratégica de Pacto Oaxaca y están listos para arrancarse y dicen que van a promoverlos en cada espacio, para lograr que den las inversiones necesarias y detonar el objetivo final comentaros sus dirigentes. Tatiana Clouthier, Secretaría de Economía, estuvo como invitada al evento y quien informó sobre los avances en la región del proyecto de unir a los dos mares océano del Atlántico con el Pacífico, en el Istmo de Tehuantepec, idea de realizarlo desde hace más 160 años. Estos primero 36 proyectos podrán recibir hasta el 50 por ciento de inversión privada según el Consejo Coordinador Empresarial. CCE. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Construcción El Financiero/ Leticia Hernández. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Ampliación de la carretera la Paz-Pichilingue, ejemplo de intermodalidad.
Ampliación de la carretera la Paz-Pichilingue, ejemplo de intermodalidad. Con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz-Leal, el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, afirmó que la carretera La Paz-Pichilingue es ejemplo de intermodalidad entre medios de transporte, prioridad de la SCT. Al asistir a la inauguración de ampliación de esta vía, encabezada por el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo que la importancia de esta carretera estriba en que 80 por ciento de las mercancías que se consumen en Baja California Sur llegan por vía marítima, esto es, alrededor de nueve mil toneladas diarias, las cuales son distribuidas por el autotransporte sobre las carreteras, puntualizó Escalante Sauri destacó que, hoy en día, Baja California Sur dispone de una red con 95 por ciento entre bueno y aceptable estado y solamente 5 por ciento en mal estado. Y atendiendo las instrucciones del Presidente de la República se hará el esfuerzo necesario para que ese porcentaje en mal estado sea eliminado a corto plazo. “En todo el país hemos venido cumpliendo ese objetivo de mejorar, a través del Programa prioritario de Conservación de Carreteras, las condiciones de tránsito en la red carretera federal libre de peaje”, enfatizó. El subsecretario de Infraestructura agradeció a las empresas que cumplieron en tiempo, forma y calidad con esta obra de ampliación de la carretera La Paz-Pichilingue, así como a las y los profesionistas del Centro SCT Baja California Sur que participaron y la colaboración de los ingenieros civiles en la supervisión y aseguramiento de la calidad de los trabajos realizados. Por su parte, el director general de carreteras, Francisco Chavoya Cárdenas, explicó que los trabajos de ampliación de la carretera La Paz-Pichilingue del kilómetro 9+000 al kilómetro 17+000, se realizaron con una inversión de 195.7 millones de pesos. Con ello, se mejora la seguridad y condiciones de operación para el usuario, aumenta la fluidez del tráfico en horarios de alto tránsito, beneficia la conexión del Puerto de Pichilingue con la Ciudad de La Paz y aumenta la velocidad de operación de 60 kilómetros por hora a 90 kilómetros por hora. Las obras consisten en la modernización y ampliación de 7 a 12 metros para contar con una carretera tipo A2 de La Paz al Puerto de Pichilingue, en un subtramo de 8 kilómetros, incluyendo la construcción de un entronque a desnivel. Ello permite un tránsito diario promedio anual de tres mil 499 vehículos. Al evento asistió el director general del Centro SCT-Baja California Sur, Javier Rendón Meza. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
