Difunde CMIC protocolo de contención del coronavirus en obras de construcción
Difunde CMIC protocolo de contención del coronavirus en obras de construcción El objetivo de dicho protocolo es proporcionar la máxima seguridad de los trabajadores de la industria de la construcción y adoptar de manera inmediata medidas de contención. Descarga aquí el protocolo de contención del coronavirus en obras de construcción. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Iniciarán la construcción del Tren Maya este primero de mayo
Iniciarán la construcción del Tren Maya este primero de mayo. Firmas china, portuguesa y tres compañías mexicanas en el primer tramo. El consorcio encabezado por el conglomerado de origen portugués Mota Engil México Sapi y la estatal China Communications Construction Company, junto con otras tres compañías mexicanas, ganó la licitación internacional para construir el Tramo 1 del Tren Maya de 227 kilómetros, al obtener la mayor puntuación en sus propuestas técnicas y económicas, anunció este jueves el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). La oferta económica total fue de 15 mil 538.1 millones de pesos, por la cual el consorcio obtuvo una calificación de 50 puntos, mientras que en la oferta técnica fue calificada con 44.64 puntos, para un total de 94.64. El puntaje del consorcio fue superior al obtenido por los consorcios Sacyr, de capitales españoles, con 80.86 puntos, y de la mexicana Cicsa, del empresario Carlos Slim, con 85.34 puntos. Mota Engil México Sapi, China Communications Construction Company, y las empresas mexicanas Gavil Ingeniería, Eyasa y Grupo Cosh, compitieron contra otras 13 propuestas para el Tramo 1, que comprende del municipio de Palenque, en Chiapas, a la estación de Escárcega, Campeche. El proyecto de una longitud de mil 500 kilómetros, tocará a esos dos estados y a Tabasco, Yucatán y Quintana Roo, y tendría un costo superior a los 130 mil millones de pesos. Fonatur eliminó nueve propuestas por ser insolventes técnica y económicamente para la construcción del tramo uno del Tren Maya, y la competencia se redujo a sólo cinco concesionarios. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Turismo / www.elconstructor10.mx / Fonatur / La Jornada / Julio Reyna Quiroz. El Constructor opina: A pesar de las “propuestas de ciertos personajes” de no hacer esta obra y dedicar los recursos para lo del coronavirus, la obra va junto a las otras grandes obras del sexenio y estas a mi parecer no deben detenerse, pues generaran desarrollo económico y grandes beneficios, no apostarle al fracaso del gobierno, no es buena idea. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
JAGUAR Ingenieros Constructores. Una empresa líder en el sector de la construcción en México.
JAGUAR Ingenieros Constructores. Una empresa líder en el sector de la construcción en México. Una empresa líder en el sector de la construcción en México, que cumplió 18 años el pasado mes de noviembre, domiciliada en Naucalpan de Juárez estado de México, con una plantilla importante de personal administrativo y técnico, con más de trescientas obras ejecutadas, JAGUAR Ingenieros Constructores, S.A. de C.V., fundada y dirigida por el Ingeniero Moisés Zecua Muñoz, se ha constituido como una de las empresas constructoras demacro prestigio ético y profesional en México. Veamos primeramente lo que expresa el propio fundador y director general de la constructora Ingeniero Moisés Zecua Muñoz. “Soy una persona interesada en el progreso del ser humano; desde siempre me ha apasionado el tema de la construcción y de siempre he sido impactado por las grandes obras de nuestra civilización. Es por ello, que decidí enfocar mi carrera en el crecimiento y desarrollo de la infraestructura carretera de México”, por lo cual, decidí emprender mi camino en la construcción, fundando la empresa JAGUAR Ingenieros Constructores, basada en los valores con los cuales fui educado y que son la integridad, lealtad, compromiso, excelencia y responsabilidad con el medio ambiente, con mi país y con todas las personas que colaboren conmigo”. El Ingeniero Zecua Muñoz, es una persona bien preparada en lo académico, en lo intelectual y en el ámbito de su desarrollo profesional y empresarial, por lo que de acuerdo a la información obtenida y dando respuesta a pregunta de El Constructor, nos comenta en relación a sus estudios lo siguiente: “Estudié en el Instituto Tecnológico de la Construcción la Licenciatura en Ingeniería en Construcción con Maestría en Administración de Empresas Constructoras; un diplomado en Alta Dirección por parte del IPADE y especialidades en costos y movimiento de equipo pesado, Diplomado en Administración de Empresas, Escuela Bolsa Mexicana de Valores, Diplomado en Administración, Universidad ISIC España”. El Ingeniero Moisés Zecua ha sido acreedor a los siguientes premios y preseas y coordina como directos otras actividades empresariales, independientes a la de la construcción: Premio al Egresado con Excelencia Académica, CMIC-ITC 2018. Presea Coloso de Plata a la construcción del Puente “El Platanar 1”, CICEJ 2017 por el Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Jalisco. Premio al Constructor Mexiquense, CMIC EDO. MEX. 2014. Premio al mejor puente, Distribuidor Vial Las Torres, en San Mateo Atenco, Estado do. Mexico ANIPPAC 2016. Director General en Desarrollo de Agroindustria de Alta Tecnología. Director General en Desarrollo y Operación de Escuelas Particulares de Educación Básica. Director General en Desarrollo de Ganadería Embrionaria. Director General para la Fabricación de productos Prefabricados de concreto y Acero. En relación a las obras ejecutadas, ha realizado a la fecha más de 300 obras a lo largo de más de 14 estados de la República Mexicana, muchas de las cuales han sido galardonadas por distintas cámaras o colegios como se menciona arriba, y han sido elegidas para la publicación en distintos libros del ramo, así mismo el enfoque a la excelencia de sus obras, les ha permitido obtener distintos galardones. Además de los ya mencionados, en sus procesos constructivos, tales como la certificación ISO 9001-2015 y CEMEX C-PRO en sus plantas de prefabricados y concreto, así como la certificación global gap en procesos agroindustriales. El Constructor: ¿Cuál fue su primera obra? MZM: Nuestra primera obra fue el Puente Vehicular en la salida hacia Toluca en el municipio de Atlacomulco, Estado de México. El Constructor: ¿Cuál o cuáles han sido las obras de mayor complejidad? MZM: La construcción de la Autopista Amecameca – Cuautla, en esta obra, muy compleja por cierto, desarrollamos todas las actividades de la construcción con recursos propios, como fue lo de trituración, producción de concreto, producción de mezcla asfáltica, fabricación y montaje de prefabricados, cortes en materiales A, B y C. También una obra complicada pero de retos la construcción de los puentes denominados Platanar 1 y 2, en la autopista Guadalajara – Clima, Estado de Jalisco, el puente platanar 1 tiene una altura de columnas de 143 m de alto y la construcción de los claros por medio del procedimiento doble voladizo, el platanar 2 fue un puente metálico en arco, el cual tuvimos que lanzar pieza a pieza para cubrir un claro de 110 metros. El Constructor: ¿Cuál es la obra que le ha gustado más, que las demás? MZM: Para efectos reales, todas las obras sin excepción son importantes y de gran gusto, grandes o pequeñas, complejas o sencillas, todas tienen importancia y un gusto especial, ya que representan trabajo para la empresa y para todos nuestros colaboradores. El Constructor: Obras actuales en ejecución, tipo, lugar: MZM: Construcción de 8 puentes vehiculares en la Autopista Toluca – Naucalpan, en el Estado de México. Construcción de las terminales de la ampliación del Metrobus Línea 3, en la Ciudad de México Construcción de 5 km de carretera en el Municipio de Tepeaca, Estado de Puebla. Habilitación y mantenimiento de oficinas para dependencia pública, en Naucalpan Estado de México. Construcción de 8 hectáreas de Invernaderos de Alta tecnología, en el Municipio de San Bartolo Morelos, Estado de México. Construcción de 3 hectáreas de plataformas para Centros de Almacenaje Logístico, en el Municipio de Tonanitla, Estado de México. Fabricación, Transporte y Montaje de Trabes de Concreto Prefabricado, para el entronque Tollocan Rama 50 y 60, en San Mateo Atenco, Estado de México. Contacto: Antonio Sánchez López, antonio.sanchez@ebs-corp.com Tel. 5541944262. Moisés Zecua Muñoz, zecuam@jaguaringenieros.com.mx Tel. 5529780307 al 12. Julio A. Medina Calderón, medinaj@jaguaringenieros.com.mx Tel. 5529007014 www.jaguaringenieros.com.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
La plataforma Infraestructura Abierta de Nuevo León es un modelo internacional de transparencia en obra pública
La plataforma Infraestructura Abierta de Nuevo León es un modelo internacional de transparencia en obra pública La Secretaría de Infraestructura de Nuevo León lanza un nuevo sitio web para publicar información sobre proyectos de obra pública y sus contratos con un nivel de detalle, amplitud y accesibilidad sin precedente. La plataforma es el resultado de los trabajos de la Mesa Multiactor de Obra Pública de Nuevo León, instrumento de diálogo y participación ciudadana en el que están integrados México Evalúa y el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI), entre otros actores. Infraestructura Abierta está programada en código abierto para que todos aquellos estados, municipios e instituciones –a nivel local o federal– que estén interesados en reforzar su compromiso con la transparencia en obra pública, la puedan adaptar y utilizar. El Constructor comenta: Todo estado o gobierno, hace sus esfuerzos para responder a demandas añejas, dar transparencia a la aplicación de recursos públicos, que debe ser honesta a carta cabal. Unos son esfuerzos simulados y no responden a una verdadera participación ciudadana. pues los comités que instalan, para transparentar las aciones, en este caso de obra pública, pues están conformados con personas que no deben de estar, pues hay en muchos casos se da el “conflicto de Interés”; como contratistas en los comités de transparencia. ALGUN DIA TENDREMOS AL 100% GOBIERNOS HONESTOS. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
La carretera Badiraguato–Guadalupe y Calvo
La carretera Badiraguato–Guadalupe y Calvo La pavimentación de este tramo, que se localiza en la región Centro-Este, en el municipio de Badiraguato, Sinaloa, con una longitud total de 140 km. y que se remonta el inicio al de los trabajos al año de 2004, se han erogado desde esa fecha 1,350 millones de pesos. El director general del Centro SCT-Sinaloa, José Refugio Ávila Muro, le toco como responsable de la construcción comentar los avances, de esta mediana gran obra, al presidente Andrés López Obrador señalándole que esta obra carretera Badiraguato–Guadalupe y Calvo, facilitarán la interconectividad es estas localidades y detonarán el desarrollo de esa región. Informo además Ávila Muro, que a partir de 2019, en esta carretera se han realizado cinco contratos de obra, de las cuales cuatro han sido adjudicados a empresas sinaloenses, mediante licitaciones públicas, siendo las empresas: Ingenieros y Equipos Mecánicos S.A. de C.V.; Pavimentos y Edificaciones Escárcega S. A de C. V; Constructora y Cribados Almoza S.A. de C.V., y Exploraciones Mineras del desierto S.A. de C, V. las ejercen los contratos. El proyecto para modernizar este camino rural de Badiraguato-Límite de los estados de Sinaloa y Durango, como parte del eje interestatal Culiacán-Parral, dará comunicación a diecinueve comunidades y beneficiará de forma directa a 100 mil habitantes de comunidades de los estados de Sinaloa, Chihuahua y Durango, y de forma indirecta a muchísimos más. La carretera Badiraguato–Guadalupe y Calvo que se localiza en la región Centro-Este, en el municipio de Badiraguato, Sinaloa, con una longitud total de 140 km a Guadalupe y Calvo.se ha realizado una inversión acumulada del 2004 al 2019 de mil 350 millones de pesos. A la fecha, se tienen modernizados 90 km a nivel pavimento y 21 km a nivel terracería. El Constructor: Este tramo es tan importante como muchos, el de Choix-Álamos que unirían Sinaloa con Sonora, es muy importante también para el desarrollo de esta zona y ahora mas con la presa de “Los Pilares” que está a un año de su terminación en el municipio de Álamos. Ya se darán las condiciones, el interés y coincidencia de futuros gobernadores de ambos estados para realizar esa modernización. El tramo de Badiraguato a Guadalupe y Calvo es una de las obras complejas, en el sitio de supervisión al que llegó el presidente es a 1,400 metros del nivel del mar y en la parte última de terminación se llegará a 2,600 metros del nivel del mar, o sea que en 19 km se alcanzarán 1,200 metros más, es por tanto lo más complejo y más caro, pero si se lleva con decencia no se gastará más que lo correcto. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
La CMIC celebra en el marco de su día: Foro Mujeres Empresarias impulsando el desarrollo de México
La CMIC celebra en el marco de su día: Foro Mujeres Empresarias impulsando el desarrollo de México * Lo que se busca con esta labor no es integrar a las empresarias por el simple hecho de ser mujeres, sino dotarlas de herramientas que les ayuden a ser más competitivas. * 1,320 empresas afiliadas a CMIC son dirigidas por mujeres, pero queremos que este número crezca. En el marco de la conmemoración del Día Internacional de la Mujer, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, CMIC, realizó, este pasado 04 de marzo en sus oficinas centrales, el “Foro Empresarias de la Construcción “Mujeres empresarias impulsando el desarrollo de México”, el cual tuvo como objetivo compartir experiencias e identificar los retos que han enfrentado para convertirse en empresarias y ocupar puestos de alta dirección. Para dar inicio a las actividades la Ing. Alejandra Vega Reyes, vicepresidenta de Infraestructura Social y Empresarias de la Construcción CMIC, dio la bienvenida a las y los asistentes, asimismo comentó que hace un año en la Asamblea Nacional de Afiliados, el presidente nacional CMIC, le encomendó la tarea de representar a las empresarias de la construcción, con el objetivo de tener una mayor equidad de género en la cámara, y aseguró que desde ese momento se han realizado acciones que buscan desarrollar su liderazgo y empoderamiento. “Lo que se busca con esta labor no es integrar a las empresarias por el simple hecho de ser mujeres, sino dotarlas de herramientas que les ayuden a ser más competitivas con base en sus capacidades”. Por su parte el Ing. Eduardo Ramírez Leal, presidente nacional CMIC, afirmó que las mujeres y su participación son de gran importancia para la industria, “1,320 empresas afiliadas a CMIC son dirigidas por mujeres, pero queremos que este número crezca, tienen nuestro apoyo; este es su organismo, su cámara, por lo que esperamos que tengan una participación activa en todas las actividades que se realizan, así como en los grupos de trabajo y comisiones mixtas”, puntualizó. Durante el panel de análisis: “Retos que afronta la mujer en el campo laboral”, la Dip. Federal. María Alemán Muñoz Castillo, secretaria de la Comisión Ordinaria de Juventud y Diversidad Sexual de la Cámara de Diputados; la Lic. Gisela Sofía Briseño Loredo, subdirectora de Desarrollo Económico en INMUJERES; la Lic. Lydia Álvarez de Gavito, presidenta de CANADEVI Delegación Valle de México y; la Ing. María Aurora García de León, vicepresidenta de Vivienda y Desarrollo Urbano CMIC, realizaron un diagnóstico sobre el rol actual de la mujer y el impacto que ha generado su integración al campo laboral. Cada una de ellas compartió cómo es que han afrontado los retos profesionales y como ven el panorama a corto, mediano y largo plazo, así como sus propuestas para lograr concretar una integración justa y equitativa de la mujer en las actividades productivas del país. Acorde con las opiniones de las panelistas, las coordinadoras regionales de las Empresarias de la Construcción CMIC, aseguraron que la integración de las mujeres en la toma de decisiones es un factor importante para lograr unidad y fuerza en el gremio, pues acciones como esta posicionan a la cámara como un referente de responsabilidad social y empresarial. Finalmente como actividad destacada se ofreció una ponencia sobre emprendimiento, liderazgo y asociación, la cual estuvo a cargo de la Lic. María del Sol Rumayor Siller, CEO & Co-Founder, Disruptive Govlabs. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Firman convenio Gobierno de la Ciudad de México, CMIC y UNAM para mejorar calidad de edificaciones
Firman convenio Gobierno de la Ciudad de México, CMIC y UNAM para mejorar calidad de edificaciones El documento tiene como propósito elevar la calidad de las obras que se ejecutan en la Ciudad de México y crear una Ley de Edificaciones La Jefa de Gobierno destacó que el trabajo conjunto entre Gobierno capitalino, academia e iniciativa privada permitirá garantizar mayor certidumbre jurídica y seguridad estructural. El Gobierno capitalino llevó a cabo la Firma del Convenio Modificatorio de Colaboración para el Desarrollo y Fortalecimiento de la Normatividad en Materia de Edificación, con el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), que tiene como propósito garantizar la seguridad estructural de las obras que se ejecutan en la administración pública de la Ciudad de México. La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que el trabajo conjunto entre el Gobierno capitalino, la academia e iniciativa privada brindará mayor certidumbre jurídica y seguridad en las edificaciones que se realicen en la capital del país, y posteriormente crear una ley por la que deberá regirse el Reglamento de Construcciones. “El reglamento requiere un marco mayor, no significa que eso va a ser una limitación más en la construcción en la Ciudad de México, hay que verlo al revés, va a permitir la consistencia jurídica de la seguridad estructural de las construcciones en la ciudad. Ellos (CMIC) van a aportar el recurso, a partir de las obras que hacen en la ciudad para que el Instituto de Ingeniería de la UNAM, sea quien elabore esta Ley de Edificaciones de la Ciudad de México. Luego de signar el convenio como testigo de honor, Sheinbaum Pardo informó que la presente administración capitalina realizará cada año una inversión de cerca de 35 mil millones de pesos (mdp) en obra pública y vivienda en la Ciudad de México; de ellos, 20 mil mdp son para la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), 7 mil mdp en el Sistema de Aguas de la Ciudad de México (Sacmex), 4 mil mdp en trabajos de Reconstrucción, 3 mil mdp en diversos proyectos de movilidad, y mil mdp destinados al Instituto de Vivienda (Invi). “Esto significa, de 2018 a la fecha, más del doble de lo que se invertía en la ciudad en recursos públicos para la obra pública. Esto tiene que ver con una redefinición que hicimos del presupuesto porque el presupuesto prácticamente es el mismo, redujimos gasto de operación para poderlo poner en inversión en la ciudad, porque se requiere inversión en infraestructura pública”, dijo. Además, comentó que se ha dado un avance significativo en términos de la obra privada, a través de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), porque se han resuelto casos de permisos de construcción que se encontraban estancados por diversos motivos y se estableció un esquema de consulta pública con vecinos que habitan alrededor de los grandes desarrollos inmobiliarios en la Ciudad de México. “Antes solamente el DRO y el corresponsable de seguridad estructural eran los responsables en el caso de algún problema en una edificación. Hoy son responsables las constructoras, los dueños de las constructoras, es decir, está vinculado, no solamente el servidor público, el DRO y el corresponsable, sino el dueño de la empresa; eso genera mucho mayor revisión de los propios dueños de las empresas en que la edificación esté cumpliendo con la norma. Le habían quitado también los seguros de gastos a terceros, nosotros lo regresamos” comentó. El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina, indicó que en conjunto con el Comité Científico Asesor sobre Sismos, permitió impulsar el desarrollo de la Ley de Edificaciones, misma que también analizará aspectos de sostenibilidad, eficiencia energética en instalaciones que se construyan. “Para el Gobierno de la Ciudad de México es muy importante incrementar la seguridad estructural, garantizar la seguridad estructural de las edificaciones y en el tiempo que tiene esta administración, las acciones se han enfocado por un lado en generar conocimiento, por otro lado, en atender la reconstrucción, y en este momento también en la revisión de la normatividad”, señaló. El presidente del Comité Científico Asesor sobre Sismos, Sergio Manuel Alcocer Martínez de Castro, destacó que se trabajará para el que el marco jurídico de la Ley de Edificaciones cuente con los aspectos más modernos de la construcción e infraestructura urbana, a fin de brindar una mayor seguridad estructural de la capital del país. La directora del Instituto de Ingeniería de la UNAM, Rosa María Ramírez Zamora, apuntó que trabaja con el compromiso de desarrollar y coordinar una nueva ley en seguridad de obras y de un nuevo reglamento de construcciones para la Ciudad de México, donde se contemplan los requerimientos necesarios para que las estructuras sean sustentables, cuentan con eficiencia energética, y con las mejores prácticas internacionales aplicables en grandes ciudades. El presidente del Comité Directivo de la Delegación Ciudad de México de la CMIC, Luis Armando Díaz Infante Chapa, informó que la firma del convenio también impulsará la capacitación y profesionalización de los trabajadores de la construcción, así como en la mejora continua en los procesos de la edificación y la elaboración de los proyectos ejecutivos. El desarrollo y fortalecimiento de la normatividad en materia de Edificación de la Ciudad de México, cuyos proyectos normativos serán elaborados por la UNAM, será fondeado mediante la aportación voluntaria que realicen los constructores de la CMIC al amparo de los contratos de obra pública realizados con la Sobse. Se estima que se aporten cerca de 10 millones de pesos para llevar a cabo dichos trabajos. En el evento también estuvieron el director general del Instituto para la Seguridad de las Construcciones, Renato Berrón Ruiz; y el coordinador general del Sacmex, Rafael Bernardo Carmona Paredes. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! 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Compromiso de Carlos del Río Madrigal que la Infraestructura regional potencialice el crecimiento en la construcción
Compromiso de Carlos del Río Madrigal que la Infraestructura regional potencialice el crecimiento en la construcción La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, CMIC, delegación Jalisco, frente al reto que supone la reducción de 60% del presupuesto federal para obra pública en la entidad, la este sector por mi representado, impulsará la gestión de recursos y el desarrollo de políticas públicas que generen condiciones para fomentar la inversión privada en el sector. Así lo menciono y comprometió, el recién electo presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, CMIC, en la entidad, Carlos del Río Madrigal, dijo a El Economista que, contrario a lo que ocurre a escala nacional, en Jalisco este 2020 el sector prevé, al menos, mantener el crecimiento que tuvo en el 2019, y conservar 150,000 empleos que esa industria registró ante el Instituto Mexicano del Seguro Social. “Tenemos hoy desarrollos verticales, desarrollos comerciales que vienen caminando ya desde hace algunos años y que generan de manera inercial la inversión y la generación de empleos. La preocupación es que estos proyectos lleguen a su terminación. Necesitamos que se generen nuevos proyectos de inversión en el sector privado para que no tengamos una caída importante”, comentó el presidente de CMIC. Del Río Madrigal destacó que los proyectos de infraestructura regional de largo plazo que contempla la Alianza Centro-Bajío-Occidente fomentarán el crecimiento económico de los estados que la conforman: (Aguascalientes, Guanajuato, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí. “Porque tenemos temas estratégicos que no se pueden ver como un estado aislado. Hay temas estratégicos en vías de comunicación, en cuestiones de redes que generen productividad para todos los estados desde la costa del Pacífico hacia el norte del país”, indicó el dirigente de la cúpula constructora. “Podemos generar un plan regional muy bien estructurado que nos deje la infraestructura que necesitamos seguir construyendo en los próximos 20 años con un orden y una lógica que generen desarrollo y beneficio para los habitantes de toda esta región”, dijo. Reformas El industrial añadió que otra estrategia que impulsará la CMIC en la entidad será la promoción de reformas legales que garanticen que los proyectos de infraestructura para el estado se generen con base en una planeación estratégica de largo plazo y priorizando las necesidades de la población. Otro de los retos que el sector enfrentará este año, refirió Carlos del Río, será la protección de las micro y pequeñas empresas constructoras, toda vez que, si hay una caída importante de la inversión, serían las primeras en resentirla. “Creo que es bien importante que tengamos esquemas de inversión en infraestructura para que estas empresas puedan seguir trabajando y progresando”, puntualizó. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Construcción I El Economista/ Patricia Romo
Reactivan obras empleo en construcción
Reactivan obras empleo en construcción La realización de proyectos industriales y turísticos en zonas como Riviera Maya, Riviera Nayarit, Bajío y Mérida están reactivando la contratación de personal en el sector de la construcción, el cual pasó por bajas inversiones el año pasado. Según un estudio de remuneraciones de la consultora Page Group, las competencias más buscadas del personal para este sector son personas con perfil administrativo, con control financiero y gestión de proyectos simultáneos. En tanto, las posiciones más cotizadas son direcciones y gerencias de construcción y proyectos. “El primer semestre de 2019, el sector de Propiedad y Construcción se vio impactado por los movimientos políticos del País, dando como resultado una inversión tímida en el sector tanto a nivel nacional como internacional, afectando a grandes desarrollos en la CDMX y en el centro del País”, advirtió el análisis de Page Group. Oliver Odreman, director de la firma, advirtió que en 2019 se percibió una baja en la demanda de talento en el sector, en espera de que se reactiven los proyectos y ciertos presupuestos. “Donde hemos observado el repunte es a nivel directivo, más a nivel de estrategia de negocios, más que un rol operativo, es la demanda de especialistas técnicos y con cierto experiencia estratégico que les permitan sentar las bases en un proceso de planeación, tanto de inversión extranjera directa como local”, explicó. Otro caso interesante es el de la industria energética, el cual también se vio impactado con el cambio de Gobierno. En ese sector, las compañías están buscando profesionales con la capacidad de crear relaciones con las autoridades y con conocimiento de las entidades gubernamentales y sus procesos, principalmente en temas de cumplimientos regulatorios. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC|Construcción I Reforma/ Verónica Gascón
Querétaro incrementa presupuesto en obras y acciones sin embargo, en este ejercicio fiscal se registra una caída en inversión pública
Querétaro incrementa presupuesto en obras y acciones sin embargo, en este ejercicio fiscal se registra una caída en inversión pública Para el ejercicio fiscal en curso, en el estado se presupuestaron 8,008 millones de pesos en el rubro de obras y acciones, del Poder Ejecutivo, cifra que representa un alza de 9.9% en relación con el 2018, expone el Presupuesto de Egresos de Querétaro. Es decir, para el presente año, la cifra representa un incremento de 723 millones de pesos, en comparación con el presupuesto estatal aprobado en el 2019 y que ascendió a 7,285 millones de pesos. El total de inversión en obras y acciones, para este 2020, de 8,456 millones de pesos, se conforma de una Bolsa de 8,008 millones que se concentran en el Poder Ejecutivo, aunado a 43 millones del Poder Judicial, 106 millones en servicios de salud de estado y 300 millones de pesos de la Comisión Estatal de Infraestructura de Querétaro. Entre el total de recurso avalado para el rubro de obras y acciones: 15.6% se encuentra etiquetado y 84.4% no está etiquetado, precisa el desglose del Presupuesto de Egresos del estado para el presente año. Sin embargo, en el apartado de obras y acciones, la inversión pública cayó. En el 2019 se asignaron 2,383 millones de pesos, frente a 1,607 millones en este 2020, es decir, una disminución nominal de 32.6 por ciento. En el transcurso del 2019, la industria de la construcción reportó constantes caídas en su actividad productiva en el estado. Durante los primeros 10 meses del 2019, el valor de producción generado en la entidad cayó 13.9% en relación con el mismo lapso del 2018, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Empresas Constructoras, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).En tanto, en el periodo de referencia del 2018 este indicador descendió 3.8% y en el 2017 creció 26.5 por ciento. De manera mensual, a lo largo del 2019, entre enero y octubre se reportaron ocho variaciones negativas anuales; en el último reporte, de octubre, se reportó una reducción de 12.8 por ciento. El valor de producción en el sector público, también reportó una caída a doble dígito, ya que en los primeros 10 meses del año pasado tuvo una caída de 36.7% anual, mientras el sector privado presentó una tasa negativa de 7.8 por ciento. La industria de la construcción contribuye con 10% del Producto Interno Bruto del estado, además de registrar aproximadamente 58,000 empleos formales, de acuerdo con la Secretaría de Desarrollo Sustentable. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC/Construcción I El Economista/ Viviana Estrella
