La CMIC Delegación en Nuevo León. La Construcción en Nuevo León se prevé favorable en este 2020
La CMIC Delegación en Nuevo León. La Construcción en Nuevo León se prevé favorable en este 2020 Luego de convertirse en el mayor aportador al crecimiento del sector de la construcción a nivel nacional, Nuevo León tendrá un 2020 muy favorable dentro de esta industria, impulsado por una mayor inversión. La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en la entidad, opinó que las expectativas son positivas debido a que se espera una inversión pública– de la federación, estado y municipios- por $14,000 millones de pesos. Ello aunado a los más $9,288 millones que forman parte del Acuerdo Nacional de Inversión en Infraestructura del Sector Privado, anunciado en semanas recientes. El presidente de dicho organismo, José Francisco Guajardo, destacó que con esta inversión se dará mantenimiento a autopistas y carreteras y además se atenderán obras del sector hídrico como la Presa Libertad. Asimismo habrá obras importantes en el sector salud, resaltó el dirigente de la CMIC en el estado. “Específicamente hablamos de las inversiones que realizará el IMSS en cuanto a la construcción de hospitales y de unidades médicas familiares”, expresó. De igual manera agregó que también se espera que la inversión privada se mantenga en los niveles del 2019, y la cual, de acuerdo con datos del Inegi fue de $2,300 millones mensuales en promedio. El Constructor dice que: Los constructores del país deben de apalancarse con obra privada y ya no ver la del gobierno como su única fuente de trabajo e ingreso salvación., aunque para muchos , será más atractiva en la medida que no esté de promedio la entrega de dinero (mochada) para obtenerlas. La constructoras al “darse” con el que le pide o el anteponer dar para obtener un contrato, irán teniendo menos posibilidades de tronar, se podrán mantener mejor ene un sector que no están facial; es anteponer la calidad y la moral; la decencia y la experiencia. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Construcción/ El Horizonte/ Brenda Garza
Tren Ligero de Jalisco. Nueve empresas presentaron propuestas técnicas y económicas
Tren Ligero de Jalisco. Nueve empresas presentaron propuestas técnicas y económicas Para la construcción del edificio administrativo de la Línea 3 del Tren Ligero en Zapopan, Guadalajara, Tlaquepaque y Tonalá, con valuaciones de entre 14 millones a 24 millones de pesos. La empresa que presentó la propuesta más económica fue Grupo Constructor Plata, con 14 millones 448 mil 270 pesos, sin considerar IVA, en tanto que la más elevada estuvo a cargo de la empresa ASCH. En la licitación pública nacional convocada por la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal participaron también SMC y Asociados; Edificadora Lagos en participación conjunta con Red Sinergia de Telecomunicaciones y Construcciones ICAR; Miguel Ángel Trujillo Jiménez, Constructora de Proyectos Viales de México. También constructora Wouden, Martin Constructor Infraestructura, FMI Proyects en participación conjunta con Sistemas de Occidente Integrales de Desarrollo. El fallo para dicha licitación se difiere del 5 al 7 de febrero próximo. El proyecto del edificio administrativo se encontrará dentro del mismo conjunto de inmuebles que dará servicio para el adecuado funcionamiento de la nueva Línea 3 del tren ligero del Corredor Diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque, en Jalisco. El proyecto del edificio administrativo se estructura en un solo nivel dividido en tres bloques. Está compuesto por dos volúmenes que se integran en uno solo, en el que se ubica el vestíbulo y recepción del edificio; el vestíbulo es un elemento acristalado y transparente, mientras que el resto de la edificación está proyectada a base de muros de block y estructura metálica. La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara consta de 21.5 kilómetros e iniciará operaciones comerciales en abril, una vez que concluyan en marzo las pruebas sin carga. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes informó que la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara costará 31 mil 500 millones de pesos, 67 por ciento más de su presupuesto inicial de 18.8 mil millones de pesos. Se estima que transportará a 223 mil pasajeros al día. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Construcción / comunicación y transportes.
CMIC Quintana Roo. Buscarán especializarse para participar en construcción del Tren Maya
CMIC Quintana Roo. Buscarán especializarse para participar en construcción del Tren Maya En busca de estar preparados con los requerimientos específicos que se solicitarán para la construcción del Tren Maya, desde la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Quintana Roo (CMIC), prevén ya buscar certificaciones que les permitan integrarse a las obras, detalló Diego Cortés Arzola, ex secretario de la cámara. El también aspirante a la dirigencia de la cámara, mencionó que el posicionamiento que deben tomar es el de participar en todo lo que puedan, porque tienen la capacidad de hacerlo, pero como no es una obra común en la zona, probablemente les pedirán certificaciones para cierto tipo de trabajo y es en donde quieren prevenirse. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC|Turismo I Radio Formula QR/ Leslie Gordillo
Para la Mega-Obra. Avanzan licitaciones de Fonatur para Tren Maya
Para la Mega-Obra. Avanzan licitaciones de Fonatur para Tren Maya El Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Fonatur, lanzó las pre bases de licitación para la construcción de los tramos 3 y 4 del Tren Maya, que en conjunto suman 356 kilómetros y se ubican en los estados de Yucatán y Quintana Roo. De acuerdo con la licitación, el primero de los tramos va desde el final de la estación Calkiní, en Campeche, hasta Izamal, Yucatán, y tiene una extensión de 170 kilómetros. En ambos casos, esta convocatoria es de carácter nacional, donde las empresas interesadas deberán presentar de forma presencial y en escrito sus propuestas. Asimismo, el Fonatur dio a conocer las pre bases de licitación para el tramo 4, que va Izamal, Yucatán, a Tulum, Quintana Roo, con una extensión de 186 kilómetros. El organismo gubernamental señaló que las compañías interesadas deberán presentar sus opiniones durante un plazo de 10 días hábiles a partir de la fecha de convocatoria, que fue el 24 de enero. El proyecto del Tren Maya, lanzado por la presente administración, busca reactivar la actividad económica de los cinco estados del sureste: Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas, y tendrá una extensión mayor a los mil 400 kilómetros y una inversión de 139 mil millones de pesos. Estos concursos se suman a las licitaciones para las pre bases lanzadas por Fonatur a principios del me de enero, que corresponden a los dos primeros tramos, que suman una extensión de 480 kilómetros. En estos casos se trata de aquellos que van de Palenque a Escárcega, con 226 kilómetros, y de Escárcega a Calkiní, donde la extensión es de 254 kilómetros. El fondo ha indicado que tras estas licitaciones se iniciará un proceso de consultas que las empresas tengan sobre el proyecto y su construcción. La licitación para los dos primeros tramos que son Palenque-Escárcega y Escárcega-Calkiní, se estarían lanzados el próximo 7 de febrero. En cuanto al tramo 3, de Calkiní a Izamal, la licitación se conocerá el 21 de febrero, y el de Izamal a Tulum el 28 de febrero. El Fonatur señaló que con los tiempos establecidos en los concursos se prevé que la construcción del Tren Maya empiece el 30 de abril. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC |Turismo I Milenio Diario/ R. Valadez / P. Juárez
En Querétaro mantienen cerca de 50% de su capacidad operativa. El 2020, año será de grandes retos para la construcción
En Querétaro mantienen cerca de 50% de su capacidad operativa. El 2020, año será de grandes retos para la construcción El presidente en Querétaro de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Álvaro Ugalde Ríos, expuso que las constructoras locales mantienen cerca de 50% de su capacidad operativa, antecedido por la reducción pública y privada del 2019.La baja operatividad de las firmas constructoras y la reducción de las plantillas laborales, dijo, fueron dos elementos constantes a lo largo del año pasado. En tanto, este 2020 arranca con bajas en las perspectivas para reactivar a la industria, derivado de ajustes en el recurso federal destinado a este rubro; por el contrario, las expectativas de los constructores se concentran en municipios y el estado. Ugalde Ríos indicó que contrario a la reducción en lo federal, se prevé un incremento en el recurso estatal destinado a obras, lo que resulta alentador para el desarrollo del sector público.“La estrategia del gobierno estatal es que se harán las obras más redistribuidas para repartir más el volumen del trabajo”, detalló. El recurso federal que se destinará a infraestructura, ahondó, será erogado directamente por las dependencias federales con representación en el estado, el centro Querétaro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Comisión Nacional del Agua Conagua. “En el 2018 se ejecutaron alrededor de 1,900 millones de pesos, de recursos federales para infraestructura, que se esperaba que igual se aplicara en el 2019, pero nunca llegó y tampoco en el 2020”, explicó Álvaro Ugalde.El recurso que se ha presupuestado a través de la SCT se centrará en obras de caminos, mantenimiento carretero, señalética, entre otros, señaló. El año pasado, la SCT ejerció cerca de 900 millones de pesos en la entidad; sin embargo, estimó que en este recurso hubo participación de constructores locales en sólo 20 por ciento. Los esquemas de APP que ha planteado el gobierno federal, indicó el presidente de la CMIC, no son una alternativa viable para reactivar al sector, dado que hay inversionistas que mantiene en cautela la inyección de capitales, debido a la incertidumbre generada por las decisiones de la Federación. Arquitectos El presidente del Colegio de Arquitectos del estado de Querétaro, Miguel Medina Lanuza, expuso que en este gremio también se trabaja a un menor nivel de capacidad, situación que ha sido generada por el menor desarrollo que en el 2019 tuvo la construcción, lo que se acentúa cada primer trimestre de año. Por tanto, comentó, las firmas de este sector han optado por mantener sus plantillas laborales, así como desarrollar proyectos propios. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la contrucción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. El Economista/ Viviana EstrellaL CMIC |Construcción El Constructor.
José Ángel Carrillo asume presidencia de CMIC Sinaloa
José Ángel Carrillo asume presidencia de CMIC Sinaloa Durante las elecciones de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) delegación Sinaloa-Centro, se eligió a José Ángel Carrillo Duarte como el nuevo presidente de la cámara, el cual sustituirá las funciones de Héctor Alfonso Torres del 2020 al 2022. Carrillo Duarte comentó que la prioridad de esta administración de CMIC serán los afiliados y toda la problemática que emanan de la construcción. Asimismo, compartió que las deudas que el Ayuntamiento de Culiacán tiene con ellos, serán actualizadas y así tener el acercamiento con el Presidente Municipal para generar un plan que permita saldar estas cuentas. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la contrucción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC Construcción / Olegario Quintero
En elección muy cerrada Diego Cortes Arzola, es nuevo Presidente de la CMIC Quintana Roo
En elección muy cerrada Diego Cortes Arzola, es nuevo Presidente de la CMIC Quintana Roo Por dos votos de diferencia Diego Cortes Arzola, fue elegido por los agremiados de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción delegación #Chetumal Q.ROO como nuevo presidente de la CMIC. Cortez Arzola estará al frente de la cámara en el periodo 2020-2022 tras obtener el respaldo de los agremiados en lo que fue una elección cerrada con 228 votos a favor y la planilla contrincante obtuvo 226. El Constructor. Ante una elección de esta naturaleza, en menester que ante tan democrática elección se sumen ambas corrientes y sean una cara muy fuerte en esa delegación, como ha sido y por los resultados hay un buen interés por presidirla. Ha habido en otras delegaciones, elecciones similares, por diferencia inclusive, no de dos, sino de un solo voto y el perdedor se va con todo su grupo de la cámara y a veces con o por una razonable y entendible motivación, de que no hayan sido la elección limpia. Ojalá sean siempre elecciones de unos y otros por servir realmente al gremio, a los agremiados en general, y no a un grupo muy sectario o cercano y este caso de Quintana Roo, que haya sido una participación limpia, es lo que esperamos. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la contrucción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC Construcción/ Punto de Quiebre
Nunca más el olvido de la gente hasta ayer olvidada: Javier Jiménez E. Entrega de la autopista Tuxpan-Tampico, tramo Naranjos-Ozuluama
Nunca más el olvido de la gente hasta ayer olvidada: Javier Jiménez E. Entrega de la autopista Tuxpan-Tampico, tramo Naranjos-Ozuluama En la entrega en Veracruz de la autopista Tuxpan-Tampico, tramo Naranjos-Ozuluama y que además supervisó los trabajos de la carretera federal No. 180 Tuxpan-Tampico, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, dijo que el compromiso del gobierno es contar con una red logística integral en comunicaciones y transportes que beneficie a todos El Gobierno de México trabaja para que nuestro país tenga mayores oportunidades y que todos los habitantes cuenten con los elementos fundamentales para una vida digna y con bienestar, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú y destacó que la SCT tiene el compromiso de construir una red que permita el desarrollo de la industria, el comercio, la cultura, la educación, la salud, para lograr un pueblo con bienestar. Acompañado por el gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, y del subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, el secretario de Comunicaciones y Transportes afirmó que el compromiso del gobierno es contar con una red logística de comunicaciones y transportes eficiente que beneficie a todos. Dijo que se atenderá a las comunidades más alejadas, abandonadas y olvidadas, a través de un programa prioritario, comunicar a las más de 300 cabeceras municipales del país que no cuentan con un camino pavimentado, situación que las aleja del progreso a quienes viven ahí. Además, tenemos el compromiso de terminar carreteras y tramos abandonados e inconclusos, por diversas razones, para hacer eficiente a la red carretera nacional. Reconoció que no se cuenta con los recursos suficientes para llevar a cabo todas las obras que se requieren; por eso, el presidente ha dado instrucciones para estimular a los empresarios a participar en la construcción de infraestructura con una concepción social, de justicia y equilibrio. Adicionalmente, en el sexenio todos estarán conectados a través de Internet, porque esta conexión es comunicación, información y la cultura del mundo, hoy parte fundamental del bienestar de los ciudadanos que impulsa el presidente pues expresa que: “Quienes no tengan estos bienes estarán excluidos del progreso”. Por su parte, el gobernador de Veracruz, Cuitláhuac García Jiménez, destacó que la obra que se entrega impulsará la economía y el turismo de la región norte de Veracruz, hasta hoy olvidada, y representa una alternativa para comunicar el norte del país con el centro del estado, además de que apoyará el crecimiento del Puerto de Veracruz, con el traslado eficiente de mercancías. Se trata, dijo, de una vía alterna y eficiente, con el apoyo de la Cuarta Transformación y del presidente de la República, por lo que nunca más el norte de Veracruz estará aislado del desarrollo regional y del país. Por su parte, el presidente municipal de Naranjos Amatlán, Víctor Román Jiménez, señaló que, con el trabajo de manera conjunta, los tres órdenes de gobierno, se construirá la infraestructura carretera, educativa y de salud para mejorar las condiciones de vida de los habitantes de la zona norte de Veracruz. Al explicar la obra que se puso en operación, el director general del Centro SCT Veracruz, José Adalberto Vega Regalado, dijo que la autopista Tuxpan-Tampico en su tramo Naranjos-Ozuluama, de 47.5 kilómetros de pavimento asfáltico, tuvo una inversión de mil 919 millones de pesos y beneficiará a 300 mil habitantes de la región. Durante su construcción se generaron dos mil empleos directos y tres mil indirectos. La carretera de dos carriles de circulación de 12 metros de ancho, con acotamientos laterales, forma parte del corredor Veracruz-Monterrey con ramal a Matamoros. Se localiza al norte del estado veracruzano y se desarrolla en los municipios de Naranjos Amatlán, Chinampa de Gorostiza, Tantima, Tamalín y Ozuluama. Se prevé un tránsito diario promedio de tres mil vehículos a una velocidad de 110 kilómetros por hora, que permitirá ahorros de una hora de traslado. El secretario de Comunicaciones y Transportes también supervisó los trabajos de la carretera federal No. 180 Tuxpan-Tampico, que tiene una longitud de 133.5 kilómetros. En 2019 se le asignaron más de 334 millones de pesos y beneficiará a 500 mil habitantes de 11 municipios. A través del programa de conservación periódica de tramos se llevó a cabo el mejoramiento de la superficie de rodamiento, mediante trabajos de bacheo, fresado y reposición de carpeta asfáltica. El tramo de la carretera que se supervisó se encuentra en la zona norte del estado de Veracruz y comunica a las ciudades de Tuxpan, Tampico, polos de desarrollo industrial, ganadero, agrícola y comercial. En su superficie de rodamiento de 9 metros permitirá un tránsito diario promedio de 11 mil 921 vehículos. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la contrucción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes / El Constructor
¿Qué es obra negra, obra gris, y obra blanca?
¿Qué es obra negra, obra gris, y obra blanca? Estas son las diferentes fases de construcción por las que pasa todo proyecto arquitectónico. Todo proyecto arquitectónico, renovación, construcción y diseño, pasa por diferentes etapas; y el término obra negra, obra gris y obra negra siempre estará presente. Conocer su significado es importante y más si estás buscando adquirir una vivienda o renovar una propiedad. Te contamos la diferencia entre estos tres términos. Obra Negra Se refiere a la primera fase del proyecto donde se realizan las acciones de delimitación del área de construcción, excavación, nivelación y cimentación, hasta llegar a tener la obra externa terminada con todos sus detalles estructurales como: muros, losas, techos y tuberías principales. En este paso el proyecto aún no es habitable y faltan gran parte de los detalles finales. Obra Gris En este punto, la construcción comienza a tomar la forma que imaginamos al comienzo del proyecto. Los muros de cerramiento se levantan, al igual que los muros de la vivienda; en algunos casos de agregan las tejas de los techos o impermeabilización. Además se termina de instalar las tuberías internas, los cableados y las conexiones de servicios públicos. Obra Blanca La última etapa de toda construcción es esta. Aquí se instalan los acabados que definen el estilo de la casa y la hacen habitable.Se añaden la fontanería, la carpintería interior y exterior, acabados, soldaduras, revestimientos, pintura, cocina, baños y más. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la contrucción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Información tomada de www.admexico.mx
Consejos para iluminar espacios interiores para niños
Consejos para iluminar espacios interiores para niños Cuando se habla de iluminación, muchos piensan que el tema se reduce a la decoración y a los distintos tipos de luminarias. Sin embargo, es un consenso entre los arquitectos que un buen diseño de iluminación puede mejorar el confort de los espacios interiores, agregando un enorme valor estético, funcional y ambiental. Además, la correcta elección de cada sistema y sus luminarias también contribuye al ahorro de electricidad y a la eficiencia del edificio en su totalidad. En cuanto a las necesidades de los niños, es esencial prestar atención a la cantidad, calidad y tipo de lámpara para cada objetivo específico del entorno: dormir, jugar y aprender. A continuación, explicaremos mejor cada una de sus especificidades. Sobre la ubicación de las luminarias Obviamente, diseñar el lugar exacto donde se instalará cada luminaria es tan importante como conocer la cantidad y el color de la bombilla. En dormitorios, lo ideal es mantener siempre una iluminación central directa, con un tono de color cálido. Dependiendo del tamaño de la habitación, se debe calcular el número de lámparas que se necesitarán. Además, es importante direccionar las luminarias de uso específico (indirecto), ya que, por ejemplo, a diferencia del sueño de los adultos (que requiere de la máxima oscuridad para lograr un mejor descanso), los niños presentan requerimientos distintos: Una luz suave siempre encendida para reducir la inseguridad o el miedo a la oscuridad. Una luz exclusiva cerca de la zona de cambiado para ayudar al cuidado de la higiene por la noche (en el caso de los niños pequeños). Una luz suave para ayudar a los padres o al cuidador durante las comidas nocturnas. Una iluminación indirecta que permita una rutina de sueño saludable (como leer antes de acostarse, por ejemplo) sin despertar al niño en horarios equivocados. Una iluminación puntual, de tono blanco, puede fomentar la concentración en el escritorio o mesa de estudio. Apliqués o focos de muros en escaleras, corredores o zonas de trayectos ‘inseguros’. Sobre el tipo de bombillas Las mismas indicaciones de proyectos de iluminación comunes se aplican a ambientes destinados a los niños. Las áreas para dormir deben ser acogedoras y la iluminación recomendada debe ser de de color cálido. Para entornos de aprendizaje que requieren de atención y concentración, se recomiendan los tonos fríos. Las áreas de juego (donde es probable que los niños pasen la mayor parte del día) deben tener una buena ventilación y luz natural. Sobre los accesorios y sistemas de iluminación Se debe tener especial cuidado en aquellas luminarias que se ubicarán a la altura del niño, como lámparas o focos a nivel de piso. Es esencial prestar atención y elegir aquellos que estén hechos con materiales naturales como la madera o aquellos que estén pintados con productos o barnices no tóxicos. Algunas opciones incluyen: Carriles orientables Colgantes A nivel de piso Apliqués LED Focos embutidos La importancia del dimmer Los atenuadores funcionan bien, especialmente cuando se trata de entornos amigables para los niños, ya que controlan la intensidad de la luz según cada necesidad. Durante los primeros meses de vida del bebé, las luces de su habitación estarán encendidas casi continuamente y, por lo tanto, la capacidad del atenuador de hacer que la iluminación sea lo suficientemente suave como para acostarse y amamantar (sin despertar al bebé) y, al mismo tiempo, de garantizar una cantidad suficiente de luz para el momento del juego, por ejemplo, es bastante interesante. Además, disminuyen el contraste entre la oscuridad y la luz, lo cual es muy respetuoso con los ojos de los bebés, que tardan unos meses en desarrollarse por completo. Para instalarlo, solo verifique si la lámpara es compatible con esta tecnología y conéctela al interruptor existente. Autonomía con los interruptores Los niños mayores generalmente se despiertan por la noche para beber agua o usar el baño, por lo que es aconsejable permitirles encender y apagar las luces cuando lo necesiten. Una solución más práctica que colocar interruptores inferiores es proporcionar escaleras bajas para que puedan alcanzarlos autónomamente. Consejos extras Como medida de seguridad, se recomienda evitar las lámparas colgantes sobre cunas o camas. Cuando no es posible realizar cambios profundos para agregar nuevas luminarias, es posible incluir iluminación con cintas o puntos LED. Como se trata de niños lidiando con la electricidad, se debe poner especial cuidado en la calidad y seguridad de los productos especificados.
