La torre de viviendas más delgada del mundo se inaugurará en 2020: así son sus lujosos apartamentos
La torre de viviendas más delgada del mundo se inaugurará en 2020: así son sus lujosos apartamentos Para el próximo 2020 se espera que corten la cinta los nuevos rascacielos que cambiarán el skyline de Nueva York. Pronto estarán listos Central Park Tower, el edificio residencial más alto del mundo, o 220 Central Park South, por el que se han pagado cantidades estratosférica. Pero para el verano estará la listo Steinway Tower, la torre de viviendas más delgada del planeta. Ya está a punto de completarse el rascacielos del 111 West 57th Street, más conocido como Steinway Tower. El edificio tiene la distinción de ser el rascacielos más delgado del mundo, Con sus 438 metros y 91 plantas, es 24 veces más alta que ancho y solo va a tener un apartamento por planta. El proyecto lo ha desarrollado Development Group, Property Markets Group y Spruce Capital Partners, dé la bienvenida a sus primeros residentes en el verano de 2020. Los rangos de precios de sus apartamentos rondarán desde los 16 millones de dólares a los 57 millones, es decir, entre los 14,4 millones y los 51,2 millones de euros, al cambio actual. Los promotores ya han ofrecido alguna visita a los apartamentos.
Para que se concluya la Presa “Los Pilares” tendrá disponibles 600 millones
Para que se concluya la Presa “Los Pilares” tendrá disponibles 600 millones En su gira por Sonora el presidente de México y para enterarse del estado que guardan las comunidades indígenas, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, anunció la disposición de 600 millones de pesos para la conclusión de la obra de construcción de la presa Bicentenario “Los Pilares” iniciada ya hace 9 años. En su mensaje Andrés Manuel ofreció su respaldo total a las comunidades de las etnias que sé que se verán beneficiadas con esa obra y de promoverles respuestas a añejas demandas de esos pueblos. Y así lo dijo… “En el caso de la presa Los Pilares, yo tengo el compromiso con la gobernadora de apoyar, y ahí están disponibles los 600 millones de pesos que faltan para terminar con la presa. Así los esperamos los sonorenses, que no se pida más. Su presupuesto hasta su terminación fueron de $1,470 millones de pesos, de esos la administración del PAN no había ejercido ni la mitad, con un avance que correspondía más o menos al financiero. Tras 9 años que está en construcción, es muy posible que haya aumentado significativamente su presupuesto original, por los paros de “falta de recursos”. Con este dinero, los 600 millones que pone la federación, disponibles para la obra se irán descargando para el pago de estimaciones hasta el cierre de la obra. Dejar obras para la siguiente administración, no debieran de correr riesgos, pero los han corrido en muchas, por diversas situaciones, de competencia política o de intereses económicos no se concluyan, lo que no debiera ser así, pero se da y aun habiendo presupuesto. Por el motivo esencial de la visita del presidente a las etnias de México. Es el reafirmar su compromiso a los integrantes de las etnias, en este caso las nativas en Sonora, de llegar a cumplir con el cien por ciento de los apoyos sociales federales para la educación, adultos mayores, personas con discapacidad y jóvenes que se capacitan y se desarrollan en las empresas. La presa claro que es importante, lo otro es esencial para la vida de esa comunidad atendida a menos de a medias. Aun así, Juan Rodríguez Zazueta, representante de las comunidades guarijías, dio a conocer que los gobernadores de los pueblos de la etnia han dado su aval para que esta importante obra sea terminada, ya que traerá desarrollo e impulso a la economía de esta región. En principio no estuvieron de acuerdo. al no ser tomadas en cuenta sus propias necesidades. “Los gobernadores ya están en mejor disposición de la culminación del proyecto de la presa, que siga la conclusión del proyecto de la presa, ya que las autoridades y nuestros integrantes de la etnia Guarijío también, ya que es un proyecto muy interesante que nos trae el desarrollo, e impulso como economía para elevar la calidad y bienestar de alimentación, la calidad de vida, hacia un futuro mejor”, resaltó. Es que la presa, deberá ser de beneficio para ellos, con la pesca, las actividades diversas y de recreación que se realicen en el futuro, deberá respetarse pues está en su territorio. Presentes: Adelfo Regino Montes, director general del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas; y Víctor Manuel Balderrama Cárdenas, presidente municipal de Álamos.
Proyectos de obras para 2020, buena señal económica, analista
Proyectos de obras para 2020, buena señal económica, analista El plan de infraestructura que presentó el gobierno federal, que se compone de 873 proyectos, son buenas señales para la economía de México en 2020, afirmó Ignacio Martínez Cortés, coordinador del Laboratorio de Análisis en Comercio, Economía y Negocios, LACEN de la UNAM. En tanto, que el sector empresarial, ya espera las obras para detener las consecuencias del estancamiento económico. El especialista indicó que el gobierno va a impulsar el gasto a través de la inversión pública, de manera más, precisa, en infraestructura básica, lo cual va a catapultar la inversión fija bruta en materia de construcción, sector que ha caído 15 por ciento, entre enero y septiembre. Comentó que la inversión pública estaría creciendo 23 por ciento del producto interno bruto (PIB), mientras que detonaría la inversión privada, por lo que entre ambas se estaría detonado entre el 28 y 30 por ciento del PIB. El especialista sostuvo que es una buena señal para 2020, pues se pronostica una fuerte caída del sector manufacturero y de manera particular de las exportaciones. Agregó que el impacto se vería hasta el siguiente año, aunque para el cuarto trimestre podría tener un jalón, a raíz a los 485 mil millones de pesos que se anunciaron el 25 de julio pasado, pero no será de 1 por ciento. Comentó que con esta medida la situación de la industria de la construcción no se va amortiguar, pero tendrá un ligero respiro de la situación que ha vivido este año. Cuestionado sobre si en lo que resta del año, la economía puede mejorar a raíz de un mayor consumo, comentó que solo debería a una coyuntura, pues en esta época del año los trabajadores reciben una prestación por parte de las empresas, pero no hay un aumento de producción, por lo que no se logrará resarcir la caída del consumo privado. Indicó que para generar mayor crecimiento del país hace falta brindar seguridad y blindar la inversión, pues con ello se estaría fortaleciendo la gobernanza del país. Pero la IP pide acelerar licitaciones Juan Manuel Chaparro Romero, presidente de Fomento Industrial de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación. Canacintra, señaló que si bien los empresarios afiliados a ese y otros organismos mantienen optimista a que las cosas mejoren en materia económica, también persiste la incertidumbre ante la desaceleración. Por ello, dijo, el sector privado espera que las condiciones mejoren con las medidas contracicilicas, para detener los ajustes en las empresas como la reducción de personal o de de sus gastos, entre otras. Destacó que el estancamiento prevalece a dos meses de terminar este 2019, por lo que varios sectores industriales se han visto afectados, especialmente el de la construcción. “El gobierno federal debe reaccionar con sentido de urgencia para acelerar, liberar y ejecutar obras públicas de mantenimiento y proyectos de inversión en infraestructura nueva, pues mientras no se haga “las empresas- principalmente las MiPymes-, padecerán de una baja actividad productiva que las orille a reducir su plantilla laboral o a incursionar en paros técnicos o jornadas reducidas de trabajo o finalmente a desaparecer”, indicó Martínez Cortes Insistió que a los inversionistas hay que darles certidumbre de que el gobierno respetará acuerdos, dará garantía de la aplicación de un real estado de derecho y certeza jurídica para promover la industria nacional intensivamente tanto dentro del ámbito del mercado interno como dentro del internacional. Fuente: CMIC/Vice Presidencia de Construcción/La Jornada/Alejandro Alegría
Cedric Iván Escalante. Las carreteras Tepic-Durango y Ruiz-Zacatecas integrarán una red segura y moderna
Cedric Iván Escalante. Las carreteras Tepic-Durango y Ruiz-Zacatecas integrarán una red segura y moderna Supervisó en Nayarit obras que forman parte de los ejes interestatales. Cedric Iván Escalante, acompañado del gobernador de la entidad, Antonio Echevarría García, y el Lic. Jorge Nuño Lara, Titular de la Unidad de Inversiones de la SHCP el Subsecretario de Infraestructura de la SCT recorrió los diversos tramos en que se trabaja y que complementará la infraestructura para integrar una red intermodal eficiente, sustentable, segura y moderna en beneficio de la población de la entidad y del país. Escalante Sauri destacó el compromiso de la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, de apoyar las comunidades de población indígena, para llevarles bienestar y desarrollo. En el estado de Nayarit la SCT ejerce este año una inversión por 728 millones de pesos en infraestructura carretera: 417.4 millones para la conservación de carreteras federales libres de peaje, lo que significa duplicar el recurso asignado el año anterior; 10.2 millones para la construcción y modernización de carreteras federales; 140.4 millones para la conservación de caminos rurales y carreteras alimentadoras, y 170 millones para la construcción y modernización de caminos rurales y carreteras alimentadoras. Entre las obras supervisadas, destacan la modernización de la carretera Tepic-Durango en el tramo Pastor-San Juan Peyotán-Límite del Estado de Nayarit/Durango de 14 kilómetros, que incluye un libramiento de 3.0 kilómetros en tramos aislados, con una meta de 2.54 kilómetros en el municipio de El Nayar. La inversión será de más de 51 millones 239 mil pesos. A esta se añade la construcción los puentes “Las Pilas” y “Los Leones”, cada uno de ellos contempla recursos superiores a los 35 millones 694 mil pesos, así como el puente “San Juan Peyotán” con inversión por arriba de 22 millones 808 mil pesos. Por lo que respecta a la carretera Ruiz-Zacatecas, el subsecretario de Infraestructura visitó los trabajos de terracería, obras de drenaje, pavimentación de concreto asfáltico y complementarios, señalamiento y cumplimiento de las condicionantes en materia de impacto ambiental, en los tramos Jesús María-Límite Estados de Nayarit/Zacatecas. Los trabajos contemplan una meta de 8.0 kilómetros, con origen en Ruiz, en el municipio de El Nayar, en Nayarit; la inversión programada es de más de 121 millones 647 mil pesos, los cuales también incluyen una rehabilitación de 11.3 km. El Constructor: Cuando un estado era “castigado” con no apoyos para infraestructura y otras acciones diversas de parte de la federación, era porque no era del mismo partido gobernante o no se había presentado bien con las re de regreso o comisiones, un sin fin de motivos por las cuales a un estado no le llegaban recursos. Esperemos que esos no sean los motivos, y sea una derrama pareja y eso sí, que se manejen con decencia, la ejecución de las obras y no como en muchos casos, muchísimos, de no solo carreteras, como la de la 4 carriles en Sonora, que ha sido muy mal manejada y a la fecha no ha sido terminada. Fuente: SCT/CMIC.
Un poco o demasiado tarde: Avance de las acciones para apoyar la economía
Un poco o demasiado tarde: Avance de las acciones para apoyar la economía Fue el pasado 29 de julio cuando la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en conjunto con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, presentaron una serie de acciones orientadas a detonar la actividad económica con la concurrencia del sector público.la SCT, y el impulso del sector privado el CCE y la CMIC. Con estas acciones se dijo que se destinarían 485 mil millones de pesos para financiar inversión física, particularmente la creación de infraestructura pública, así como para incentivar el consumo privado. Asimismo, iniciarán procesos de licitación del Gobierno Federal referentes al ejercicio fiscal 2020. Como parte del seguimiento a estas acciones, se informa que el día 24 de octubre de 2019, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes publicó la convocatoria para 571 licitaciones de obra pública de sus programas 2020, por un monto total de 6,215 mdp. Estas obras están relacionadas con: (1) Conservación periódica de tramos, (2) Conservación rutinaria de puentes, (3) Reconstrucción de puentes, y (4) Conservación periódica de puentes. Además, el 29 de octubre de 2019 se realizaron 302 invitaciones, que equivalen a 2,552.5 mdp, asociadas con el programa de Conservación Rutinaria de Tramos. En total, son 873 procedimientos de licitación que asocian 8,767.5 mdp. Todo lo anterior es adicional respecto de los 10 contratos vigentes de APP para conservación por 5,125.2 mdp. Con lo anterior se espera que las empresas ganadoras comiencen a invertir en recursos materiales y humanos a partir de este mismo año. Así, el impacto económico de acciones recurrentes programadas para 2020 se podrá detonar desde este año. Por otra parte, el 25 de octubre se formalizó el desdoblamiento carretero referente al viaducto urbano de Santa Catarina, por un monto de 4,800 mdp. Este tramo de 7.9 Km se añade a la autopista Monterrey-Saltillo, y es el primero de cinco proyectos carreteros por una inversión total de 18,850 mdp. Los otros cuatro proyectos son: Libramiento de Ixmiquilpan. Ampliación a tres carriles de la autopista Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal de las Casas. Vialidad alterna Ventura-El Peyote. Libramientos Lagos de Moreno, Zitácuaro-Maravatío y Ecuandureo-La Piedad pertenecientes a la Red de Carreteras de Occidente. Finalmente, se informa que el pasado 11 de octubre el tenedor de las concesiones de la Red de Carreteras de Occidente concretó una operación de venta por 44,988 mdp, equivalente al 70% del valor de las acciones de la empresa concesionaria. Esto da cuenta del interés por invertir en proyectos de infraestructura de largo plazo en México y se espera que una proporción de los recursos se reinvierta en la misma infraestructura, potenciando así la actividad económica de la región. Con este conjunto de acciones el Gobierno de México busca impulsar, junto con la iniciativa privada, al sector de la construcción, uno de los principales motores de la economía que se encuentra correlacionado con alrededor de 60 ramas de la actividad económica a nivel nacional.
Hoy, día del Caminero
Hoy, día del Caminero El Constructor medio que ha apoyado al sector de la construcción, con sus notas relativas a este importante sector de la economía nacional, en sus 99 ediciones, felicita a los: Camineros de México A todos ellos, hombres y mujeres, trabajadores e ingenieros; los que hacen posible que tengamos en México carreteras en buen estado con sus trabajos desde bichera o reparar, rehabilitar, y reconstruir autopistas, carreteras primarias, secundarias todas colectoras. para hacer posible la movilidad de personas, productos y mercancías en todo México. Atte.: Erasmo Fierro Palafox, Editor El Constructor. Antecedente: “Cada año, el 17 de octubre se celebra a todos los “camineros”, a los hombres y mujeres que, con su esfuerzo y dedicación, a través de la historia, abren caminos que permiten conectar las regiones a lo largo y ancho de la República Mexicana, con el objetivo de agilizar el tránsito de personas, bienes y servicios para impulsar el desarrollo. El origen de esta fecha se remonta al año de 1533, cuando la Reina de España emitió en Madrid la cédula real que ordenó la construcción de caminos en la Nueva España, que permitiera movilizar con mayor rapidez y seguridad el botín de la Conquista. Fuente: SCT. El monumento fue realizado por el escultor Ramiro Gaviño y los talladores David y Joaquín Gutiérrez. Fue inaugurado el 17 de octubre de 1956 con motivo del día del caminero en el marco de la celebración del XXXI aniversario, de la fundación de la Dirección Nacional de Caminos la cual dependía a su vez de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas.
Lo que le planteará el CCE y la CMIC a AMLO
Lo que le planteará el CCE y la CMIC a AMLO Que de los mil 600 proyectos de infraestructura identificados, 100 de ellos son los que en principio serían autosuficientes. De ésos, hay 50 que son los que el Consejo Coordinador Empresarial, CCE y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción CMIC, de Eduardo Ramírez presentarían al presidente Andrés Manuel López Obrador. Dividen los empresarios que el nombre del juego se llama ‘confianza’, un activo muy volátil en un gobierno donde un día sí y otro también el Presidente de la República tilda al empresariado de adversario político. Pero como quiera que sea, en el CCE y en la CMIC hay voluntad por reactivar la economía por la vía de la inversión productiva, toda vez que la destinada en el Paquete Económico 2020 es insuficiente. En la lista de los 100 proyectos más rentables que identificó el sector privado, el CCE y la CMIC quieren proponer una inversión estrictamente privada de 60 mil millones de dólares. Se pretende que esa bolsa sea complementada con los 17 mil millones de dólares que la Secretaría de Hacienda etiquetó en el Proyecto de Presupuesto para obra pública. Si bien son 100 proyectos los que le llevarán a AMLO, la mitad serán los verdaderamente prioritarios que se iniciarían a partir de enero del 2020 con inversión mixta. El plan del CCE y el CMIC es muy ambicioso porque anteriormente el gobierno federal y la IP invertían en conjunto el equivalente a 35 mil millones de dólares en infraestructura. Sin embargo, la propuesta a la 4T es que se invierta prácticamente el doble del presupuesto habitual: es decir unos 77 mil millones de dólares.
Con igual o menor inversión, no se crece concertando un nuevo plan de infraestructura de los 1600 proyectos
Con igual o menor inversión, no se crece concertando un nuevo plan de infraestructura de los 1600 proyectos El propósito del plan concertado es el reactivar la economía, generar empleos y garantizar bienestar, conjuntando los esfuerzos del gobierno federal y la iniciativa privada, por lo que ya alistan un nuevo plan de infraestructura con el que se pretende elevar la inversión tanto pública como de las empresas. El Presidente Andrés Manuel López Obrador explicó que, junto con los líderes de las cámaras empresariales e inversionistas como Carlos Slim, analizan cuántos y cuáles de los mil 600 proyectos pueden aterrizarse durante este sexenio. “Se está trabajando en un plan conjunto de inversión productiva y en infraestructura para el país, estamos trabajando de manera conjunta, ya se integró un equipo mixto, es decir, con servidores públicos y con representantes del sector empresarial nacional”, informó. “En general, son mil 600 proyectos y se está haciendo una selección y definiendo qué se puede financiar con presupuesto público, qué puede financiarse con inversión privada, cómo se pueden hacer acuerdos o asociaciones entre sector público, privado y social”. Tras celebrar la actitud del sector empresarial, el mandatario señaló que el propósito del plan es reactivar la economía, generar empleos y garantizar el bienestar de la población. En conferencia matutina, López Obrador reveló que los propios empresarios impulsaron la propuesta y que incluso han financiado estudios y proyectos de las obras y programas que serán realizados. “Ya se tienen terminados proyectos y pronto vamos a presentarles a ustedes, y a través de ustedes al pueblo de México, este acuerdo conjunto”. Cuestionado sobre lo que se está planteando, el mandatario respondió que se trata de alentar el crecimiento económico mediante la actividad productiva y la creación de infraestructura. “Todo lo que tiene que ver con la actividad productiva, la reactivación económica, mejorar la actividad productiva y la creación de infraestructura, que sería algo importantísimo porque esto nos ayudaría a alentar más el crecimiento económico”, sostuvo. Desde que inició la nueva Administración, dirigentes del Consejo Coordinador Empresarial CCE y del Consejo Mexicano de Negocios (CMN) se han pronunciado por incrementar la inversión tanto pública como privada. Sin embargo, desde la perspectiva empresarial, el presupuesto de egresos de 2019 y el proyecto 2020 se han quedado cortos en este renglón. De acuerdo con un análisis del Senado, la propuesta para el próximo año contempla una caída del 4.4 por ciento en proyectos de inversión para las entidades federativas, lo que se suma una reducción del 43.4 por ciento en Programas y Proyectos de Inversión (PPIs), y un recorte de 56.8 por ciento en las Asociaciones Público-Privadas (APP). Fuente: CMIC Vicepresidencia de Construcción/Reforma/ Claudia Guerrero El Constructor: Es muy significativa las reducciones en la inversión, si bien es cierto que ayudará el que no haya corrupción, pues cuando la hay impacta en un 30% los presupuestos, sería muy recomendable que no bajará, por el contrario que subiera la inversión productiva. Lo que proponen los empresarios ojalá que se dé para adelante, solo así “caminará el elefante echado”, como dice AMLO en relación al país.
Será puesto en órbita el próximo 4 de diciembre
Será puesto en órbita el próximo 4 de diciembre Lanzarán el primer nanosatélite totalmente desarrollado en México desde Cabo Cañaveral. Totalmente desarrollado en México, el nanosatélite AztechSat-1, que permitirá interconectar y transmitir datos a la constelación satelital “Globalstar”, será lanzado desde las instalaciones de la NASA en Cabo Cañaveral, Florida, Estados Unidos, el próximo 4 de diciembre en la Misión SpaceX-19, anunció la Agencia Espacial Mexicana (AEM). Nuestra juventud hace historia. Será el primer satélite que se lanzará en la administración el presidente Andrés Manuel López Obrador y representa toda una conquista del joven talento mexicano en esta Cuarta Transformación, afirmó el director general de la AEM, Javier Mendieta Jiménez. Explicó que el AztechSat-1 fue completamente confeccionado en la Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla, UPAEP, con el apoyo del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología CONACYT y Clúster espacial mexicano MX-Space. “Ya está listo para ser lanzado al espacio; será un día histórico”, aseguró el directivo de Programas Especiales de la División de Sistemas Avanzados de la NASA, Andrés Martínez. El nanosatélite será puesto en órbita por el cohete “Falcon-9” de Space-X en el que trabajó el equipo mexicano cuyo desempeño es comparable ya al de muchos ingenieros de la NASA, añadió. El lanzamiento será aportado por la NASA en virtud de convenios con la AEM, organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT. El desarrollo del AztechSat-1 permitiráun enlace continuo intersatelital. El coordinador general de Formación de Capital Humano en el Campo Espacial de la AEM y jefe del proyecto AztechSat-1, Carlos Duarte Muñoz, dijo que éste es un gran logro, ya que el talento mexicano aprobó la totalidad de las estrictas pruebas de la NASA. “Gran reconocimiento a la UPAEP y gratitud de la NASA, a través de nuestro orgullo mexicano Andrés Martínez, por su contribución al proyecto, ya que este lanzamiento demostrará que el talento de nuestra juventud puede hacer historia y, literalmente, llegar al infinito”, afirmó. Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT.
CMI Colloquium 2019
CMI Colloquium 2019 La SCT comprometida con una legislación marítima para prevenir la contaminación: HLG. México debe aprovechar sus inmensas posibilidades marítimas, por lo que tiene por objetivo elaborar una política pública que impulse el desarrollo económico, creación de empleos, conectividad e incrementos en la productividad y eficiencia, aseguró el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez. Así lo dijo y se comprometió a promoverlo, al inaugurar el CMI Colloquium 2019, organizado por el Comité Marítimo Internacional, López Gutiérrez destacó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está comprometida con una legislación marítima armónica y justa, con la implementación de las medidas necesarias para prevenir, reducir y controlar la contaminación del medio ambiente. Acompañado de los presidentes del CMI, Christopher O. Davis, y de la Asociación Mexicana de Derecho Marítimo, Ignacio Melo, el funcionario de Puertos y Marina Mercante informó sobre los temas que se abordaron en tres días que duro el Coloquio: buques autónomos, ciberseguridad, protección al medio ambiente y unificación de las distintas reglamentaciones nacionales en el ámbito de la industria energética mar adentro. Dijo también que el Coloquio abordará temas que tienen que ver con la competencia de la SCT: planear, formular y conducir políticas y programas para el desarrollo del transporte por agua de la marina mercante y los puertos nacionales, con apego a las disposiciones establecidas en la Ley y demás disposiciones jurídicas aplicables. Representar al país en las negociaciones de los tratados internacionales en materia marítima; ser la ejecutora de éstos e intérprete en la esfera administrativa, de acuerdo con sus atribuciones conforme a la Ley. Llevar el registro público marítimo internacional e integrar la información estadística de transporte marítimo mercante, entre otras atribuciones. Señaló que a 122 años de la creación del CMI, por primera ocasión este organismo celebra su evento más importante en nuestro país. Al Coloquio asisten delegaciones de 50 países y cerca de 200 expertos en derecho internacional privado. En el evento estuvieron presentes los directores generales de Puertos, Claudia Cynthia Sánchez Porras, así como de Marina Mercante, Francisco Javier Fernández Perroni.
