3° PREMIO“LATINOAMERICANO DE RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL FIIC”
La Federación Interamericana de la Industria de la Construcción (FIIC) invita a las Cámaras y Federaciones Nacionales de Empresas integrantes de la FIIC, a postular y participar en el Premio Latinoamericano de Responsabilidad Social Empresarial FIIC. El objetivo general es difundir y promover el tema de la Responsabilidad Social Empresarial (RSE) entre los constructores de Latinoamérica, a través de empresas que hayan implementado exitosamente normas relativas a la RSE, generando efectos positivos en la sociedad: la economía o el medio ambiente, producidos en su totalidad o parcialmente como consecuencia de las decisiones y actividades pasadas o presentes. Bases de Participación: Llenar el formulario de postulación anexo al Reglamento “Premio Latinoamericano de Responsabilidad Social Empresarial FIIC” que forma parte integral de las Bases del Premio, incluyendo las especificaciones y criterios de evaluación, mismo que los postulantes pueden descargar aquí o solicitar a la Cámara o Federación Nacional de la Construcción de su país respectivo que esté afiliada a la FIIC, la fecha límite de recepción de formularios es el15 de marzo de 2017. El material de soporte de referencia deberá ser enviado en archivo electrónico, en DVD o USB. Evaluación de Postulantes: La comisión calificadora evaluará el mérito de los candidatos en función del cumplimiento de los requisitos y condiciones establecidas en el Reglamento, así como en el marco del reconocimiento de principios y fundamentos de la Responsabilidad Social Empresarial contenidos en la Guía ISO 26000*. Premiación: Durante la celebración del 31° Congreso Interamericano de la Industria de la Construcción FIIC, que se efectuará en Buenos Aires, Argentina en el mes de octubre de 2017, se realizará la Ceremonia de Premiación de carácter solemne, en la cual será galardonado el o los acreedores al Premio Latinoamericano de Responsabilidad Social Empresarial FIIC. Solamente serán invitados al podio el Presidente y/o Director General de la(s) Empresa(s) para presentar una breve reseña donde se expongan las razones que consideran lo(s) han hecho merecedor(es) del Premio. Para información adicional, dirigirse con la Cámara o Federación Nacional de la Construcción respectiva, afiliada a la FIIC. Documento que puede adquirirse de manera individual a través de la www.iso.org
México debe dimensionar su desarrollo en base al interés nacional: Tony Payán
Es mucho mejor que México dimensione su posición en el sistema global comercial y financiero, fundamentalmente basado en lo que se llama interés nacional, afirmó Tony Payan, profesor asociado adjunto en la Universidad de Rice en Houston, Texas, en el programa Economía y Sociedad que se transmite por Radio Universidad. Acompañado de Luis Alonso Galaz Tapia, jefe del Departamento de Administración de la Universidad de Sonora, sostuvo que es un error definirse como país y pueblo basado en lo que la nación del norte quiera, necesite o desee hacer con México. Más bien, añadió, «necesitamos tener nuestra propia política de desarrollo sustentado en un interés nacional –que no es un regreso a un nacionalismo– y actuar con base en ello». El también director de México Center del Instituto Baker para Políticas Públicas, en Houston, planteó que la política exterior mexicana debe visualizar nuevas estrategias y vínculos con otros escenarios para impulsar su diversificación comercial, sin que necesariamente sólo tenga una conexión económica y financiera con Estados Unidos. «Tenemos que ubicarnos muy bien en nuestra relación con Estados Unidos, porque hay que entender que a esa nación le interesa Europa y, geopolíticamente, China y Rusia, lo mismo que Medio Oriente», reiteró en el programa que produce el Departamento de Economía. En cuanto a la relación que la próxima administración de Estados Unidos sostendrá con México, Tony Payán señaló que es necesario medirla a través de la sensibilidad, la vulnerabilidad y la adaptabilidad respecto al vecino país. Recordó que nuestro país depende de las exportaciones hacia los Estados Unidos en más del 80%, y si el presidente electo Donald Trump decide revisar esa relación comercial, pudiera provocarnos problemas vía tarifas arancelarias de productos mexicanos. De hecho, advirtió, hoy se tiene gran cantidad de compañías estadounidenses que han suspendido sus inversiones hacia México en espera de la ruta económica que tomará la administración de Trump. Por su parte, Luis Alonso Galaz intervino para señalar que con Donald Trump se ha exagerado su probable impacto para México, ya que en materia de sus propuestas económicas, de comercio internacional y la cuestión fiscal, reciente hubo reunión de expertos economistas, donde señalaron que diez de sus iniciativas de campaña «ya las bajó de volumen» porque no eran factibles llevarlas a cabo. En tal virtud, dijo, ahora habla que no eliminará el Tratado de Libre Comercio, como lo aseguraba, sino que más bien lo va a revisar y renegociar; incluso, que reducirá la cantidad de personas que anunciaba iba a deportar a México y otros países latinoamericanos. «Además, sobre el famoso muro, que es un ’engaña bobos’ porque ya existe por toda la franja fronteriza, luego entonces ¿cuál va a construir?… pareciera que no la conoce», dijo. Sus propuestas, afirmó, habrá que verlas con mayor cuidado, sin que se vean como una catástrofe, y sobre todo que México aproveche este proceso como una lección para que se entienda que nuestro futuro depende de nosotros y no de personajes como Trump. Sobre el tema, Joel Espejel Blanco, jefe del Departamento de Economía y conductor del programa, planteó que el discurso de campaña de Trump impactó a la comunidad mexicana diciendo cuestiones en torno a la construcción del muro fronterizo, así como incautar remesas de aquellos trabajadores indocumentados latinoamericanos que viven en Estados Unidos, además de aspectos relacionados con impuestos a las importaciones, sobre todo a la industria automotriz. Sin embargo, advirtió que hoy se le ve más moderado, ya que en las últimas entrevistas concedidas a cadenas televisivas está redirigiendo sus mensajes de campaña, seguramente para tranquilizar a los mercados financieros y dar cierta certidumbre de cómo se va a portar la economía norteamericana, especialmente en el contexto económico internacional. «Por eso, vamos a esperar sus políticas públicas respecto a impuestos, remesas, el muro, los tratados comerciales y el Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica (TPP); incluso, la posibilidad de que pudiera dejar de lado el Tratado de Libre Comercio de América del Norte», concluyó. Por: Jesús Alberto Rubio beisrubio3@gmail.com
Engine Forum Sonora 2016
Hermosillo recibió a líderes de la industria aeroespacial, ejecutivos de BCI Aerospace, co-organizadores de este evento, así como representantes de ProMéxico y la Fuerza Aérea Mexicana. Engine Forum es el único foro internacional con reuniones Business to Business sobre propulsiones y generación de energía aeroespacial que se realiza en el país. Esta segunda edición se enfocó a la Evaluación de la Cadena de Suministro, con la presencia de alrededor de 100 empresas, como Avio, Rolls Royce, GE and Safran, entre otras, provenientes de México, Estados Unidos y Francia. Nuestro estado entró a la historia de la aviación desde 1913 durante la Revolución Mexicana, cuando los revolucionarios sonorenses bautizaron con el nombre de Sonora el primer avión que participó en un combate naval en Guaymas. Hoy en día, en Sonora se vive un gran momento dentro de la industria aeroespacial, aquí tenemos el segundo clúster más importante del país con más de 60 compañías que generan arriba de 10 mil empleos directos, y es reconocido por la excelencia en sus operaciones. El propio Guaymas, se ha posicionado como el mayor centro de fabricación de componentes de motores aéreos de México. Sin duda, México será el nuevo centro de la manufactura aeroespacial. Sólo un ejemplo, en el sector aeroespacial se ha registrado una inversión de 33 mil millones de dólares en los últimos años. El futuro de este sector es muy importante, el próximo año habrá una demanda de casi 40,000 aviones. Dentro del Sector Secundario, la Industria Aeroespacial representó poco más del 4% del PIB estatal en 2014 y, de acuerdo a la estimación de INEGI, para 2015 su participación ascendería al 10%. Además, esta es una industria en la que compartimos fortaleza con el estado de Arizona, donde se encuentra el cuarto clúster aeroespacial más grande de Estados Unidos. La cadena de suministro aeroespacial y de aviación de la Mega Región, incluye 1,860 empresas responsables de 62 mil empleos directos, a la cual se tiene acceso dentro de un perímetro de un día de transportación terrestre. Como pueden ver, es un sector de gran importancia para la economía del estado y uno de los de mayor dinamismo a nivel global, por lo que se impulsará de manera más intensa su crecimiento. Para ello se ha desplegado una estrategia basada en el fortalecimiento de la relación con los principales fabricantes de equipos y el desarrollo de capacidades industriales adicionales para complementar la cadena de suministro. Así como asegurar la disponibilidad de mano de obra especializada, a través de centros de formación aeroespacial, como el Instituto de Manufactura Avanzada y Aeroespacial de Sonora, en el que se forma personal de acuerdo a las necesidades reales de las empresas. En coordinación con el Gobierno Federal se anunció el Centro Regional de Investigación, Desarrollo Tecnológico e Innovación para el Sector Aeroespacial, que operará en el Instituto Tecnológico de Hermosillo, con una inversión total de100 millones en sus tres etapas. Con este Centro, nuestro estado se ubicará en la vanguardia en materia de innovación, desarrollo tecnológico e investigación del sector aeroespacial de la región y permitirá articular una cadena de valor basada en el conocimiento. Estamos ante un sector con gran potencial, que abre nuevas vías para la atracción de inversiones, la generación de empleos de gran valor y la integración de empresas locales en su cadena de proveeduría. El Gobierno del Estado y la Secretaria de Economía están comprometidos a consolidarlo porque su crecimiento contribuye impulsar el desarrollo del estado y a fortalecer la presencia de Sonora en los mercados internacionales. Ésta es una de las industrias que impulsarán la transformación económica de Sonora a una era de mayor modernidad e innovación.
Gasolinazo: El pueblo de México, aguanta y ha aguantado siempre
El Gobierno de la República siempre atento de las necesidades y carestías de los mexicanos y conocedor también de lo que requiere la planta productiva del país, ordenó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público el subir, a partir del primero de agosto, como ya se dio, y de una buena vez, los precios por litro a las gasolinas en sus dos presentaciones y en el diesel, de una vez les dijo, a los de hacienda, para que no tengan que hacerlo después y con ello cumplir con el compromiso de no rebasar la banda del 3.0% mas menos en relación con los precios del 2015. Lo bueno es que ya no habrá más gasolinazos en lo que resta del año y pues de una buena, y también vez, que nos acostumbremos aún más a que lo que se les diga, será todo lo contrario, como lo que también afirman. Que no se nos olvide, que seguimos siendo dueños, todos los mexicanos del petróleo, y eso de que no habrá más gasolinazos, pues no se la crea, sí habrá pues dicen los economistas “presupuestiveros” del gobierno, que: “Se podría registrar un pequeño ajuste de dos centavos en el precio de la gasolina Magna” porque su límite es de 13.98 y está o llegó con el recién aumento menos dos centavos y pues también, no hay que dejarlos ir, los dos centavos y sacárselos pues a los consumidores lo más pronto. Los que piensan a favor nuestro La Unidad de Política de Ingresos Tributarios de la Secretaría de Hacienda, a través de su responsable e ideólogo-analista de los comportamientos Rodrigo Barros, dijo los porqués de esas alzas y que la legislación establece que los precios no pueden rebasar la banda de 3.0% más/menos en relación con los del cierre de 2015, a pesar del alza en los precios de los combustibles a nivel internacional, no dijo que en el país del norte los Estados Unidos pues, bajaron 4 centavos de dólar las gasolinas y que son mejores, más rendidoras que las nuestras y que el país al sur, Guatemala, tiene precios muy por debajo que los nuestros y no tienen petróleo. Otro pensante de Hacienda, Miguel Messmacher el de los ingresos, dijo: “Hay que acostumbrarse al alza y baja del combustible, de acuerdo con los movimientos de los mercados energéticos internacionales”. Además señaló que en la Reforma Energética nunca se estableció que la gasolina iba a ser más barata. Pues por nuestra parte y de todos, nunca hemos visto que baje, es decir que los mercados internacionales siempre para nuestro gobierno están a la alta, y sí, se nos dijo y se comprometieron todos los reformistas a que tendríamos más baratos los combustibles en general, no sólo las gasolinas, todos los derivados del petróleo, entonces ¿para qué nos servirá la reforma a los mexicanos? Los analistas opinan Los de Vector, Casa de Bolsa y Finamex advirtieron de las consecuencias que traerán estos incrementos, independientemente de que estaban contemplados, no es momento para realizarlos ni de un jalón pues este incremento tendrá un impacto importante sobre la inflación, que se calcula en 0.21% sobre el Índice Nacional de Precios al Consumidor. Lo que producen estos gasolinazos Aumentos generalizados en todos los productos y servicios, y en otro esencial para la productividad como es la energía eléctrica, pues despuesito del gasolinazo, la CFE por orden del gobierno, anuncia de nuevo y por segundo mes consecutivo, el incremento en el precio para la industria y el comercio entre un 2.54 y 3.36 por ciento, este mismo primero de agosto, lo que está consumiendo es con la nueva tarifa. Aquí y en China el ajuste es igual a incremento Las justificaciones por el mismo estilo, pues en julio, como ahora la CFE argumenta que es “ajuste no incremento de las tarifas”, está relacionado con los incrementos de los precios de los combustibles para generar energía eléctrica, porque van dos meses de incremento para la industria y el comercio, y se vendrán o ya están las alzas generalizadas. Asimismo, la tarifa de uso doméstico de alto consumo (tarifa DAC) registró un incremento en julio de 6.8% respecto al mismo mes del año pasado y para este mes, no han dicho nada y ojala así se queden o bajen, ¿qué no? Las reacciones surgen “pues ni modo que le vamos a hacer”, pues haber como realmente le hacemos con toda esta situación, unos incrementado precios, otros cuidando el consumo y otros cerrando negocios por improductivos, en fin nos tocó, al menos en mi generación, ver solamente alzas, devaluaciones, una tras otra. Pero aún esperamos tiempos mejores y seguir remando a contracorriente. Nota de la redacción El Constructor
Después del ‘gasolinazo’, anuncian otra alza a la electricidad
También desde este lunes 1 de agosto suben 2.54% y 3.36% las tarifas industrial y del comercio, según informe de la CFE CDMX.- Transportistas y empresarios transferirán inevitablemente el alza de los precios de las gasolinas a los precios finales de los productos, afirmó el sector patronal en la Ciudad de México. El presidente de la Coparmex-CDMX, Jesús Padilla Zenteno, sostuvo que los aumentos en los combustibles tendrán un efecto en las mercancías debido a que el margen de utilidad será más bajo, por lo que los empresarios deberán ajustar los precios hasta en 4% para mantener sus actividades rentables. Agregó que el alza a gasolinas agudiza los problemas del sector empresarial, y se traduce en una carga adicional a los ciudadanos que repercute necesariamente en el mercado interno. “Preocupa a los empresarios la crisis de finanzas públicas porque el gobierno no está recaudando y los servicios como las gasolinas se convierten en su tabla de salvación”, según un comunicado. Padilla Zenteno lamentó que en el corto plazo no existan beneficios derivados de la reforma energética, y que por el contrario, el precio de los combustibles siga en aumento a causa de políticas fiscales como el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS), que genera un incremento al precio directo a los combustibles traídos del exterior. “Será nuevamente el consumidor final quien asumirá el fallido cálculo gubernamental”, agregó el presidente de la Comisión de Energía de la Coparmex-CDMX, Luis Felipe Echavarría. La Secretaría de Hacienda anunció la semana pasada nuevas alzas en los precios máximos de las gasolinas durante agosto. Con el más reciente aumento, los precios de las gasolinas se han elevado 6% en lo que va del año, casi el doble de la inflación general. Desde este lunes, el litro de gasolina Magna subie 56 centavos o 4.2% a 13.96 pesos, y la gasolina Premium aumenta 44 centavos a 14.81 pesos por litro. ……Y transportistas cargan ‘gasolinazo’ al consumidor Primero fue la gasolina, y ahora el Gobierno Federal anuncia, a través de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), que las tarifas eléctricas se incrementarán este mes de agosto. De acuerdo con información de la empresa productiva del Estado, por segundo mes consecutivo el precio de la electricidad para la industria y el comercio aumentará entre 2.54% y 3.36%, a partir de este lunes 1 de agosto, respecto del precio que estuvo vigente un mes antes. Al igual que en julio, la CFE argumenta que el ajuste de las tarifas para este mes “está relacionado con los incrementos de los precios de los combustibles para generar energía eléctrica”, entre ellos el gas natural, principal carburante usado por la empresa para la operación de buena parte del parque de centrales generadoras, sobre todo las de ciclo combinado. De esta forma, se suman julio y agosto con aumentos al precio de la energía eléctrica que consumen tanto la industria como el comercio. En julio, la CFE informó que las tarifas para el sector industrial se incrementaron entre 2% y 5% en comparación con julio del año pasado. En este mismo periodo, en el sector comercial el incremento fue de entre 5% y 7%. Asimismo, la tarifa de uso doméstico de alto consumo (tarifa DAC) registró un incremento en julio de 6.8% respecto al mismo mes del año pasado. Ya desde la vez anterior en que se anunciaron los incrementos a electricidad y gasolinas se anticipaba una escalada de precios, que según el sector comercio definitivamente ya no podrá ser contenida y tendrán que transferir costos al consumidor. Fuente:http://www.vanguardia.com.mx/
Coparmex pide al Gobierno no ajustar precio de combustibles
La confederación argumenta que este tipo de alza en los precios agudiza la problemática tanto del sector empresarial como de los ciudadanos Ante el aumento en el precio de combustibles, la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) local pidió al gobierno de la Ciudad de México implementar medidas de apoyo a la actividad empresarial, a fin de que no se eleven los precios de otros productos y servicios. El presidente de la organización patronal capitalina, Jesús Padilla Zenteno, señaló que el ajuste a los combustibles “agudiza la problemática tanto del sector empresarial como de los ciudadanos, que repercute necesariamente en el mercado interno, el cual debería potenciar la productividad del país”. Consideró necesario que los gobiernos federal y local clarifiquen las políticas públicas para incentivar la inversión en energías alternativas, aumenten los apoyos a las empresas que decidan utilizar otra clase de combustibles y eliminen restricciones de uso a vehículos no contaminantes. Padilla Zenteno dijo que aún no existen incentivos fiscales necesarios para que el empresariado reduzca el uso de combustibles fósiles, por lo que se pronunció en favor de que el gobierno de la Ciudad de México aumente la inversión en infraestructura para proveer otros tipos de energéticos y el desarrollo de transporte público más eficiente. Fuente: http://www.vanguardia.com.mx/
CENTRO FINANCIERO MUNDIAL DE SHANGAI
El Centro Financiero Mundial de Shangai, es un conjunto de rascacielos ubicado en Shangai, China. Uno de sus edificios, ya construido, es de uso mixto, ya que contiene oficinas, hoteles, salas de conferencias, cubiertas de observación, y centros comerciales en las plantas bajas. Park Hyatt Shangai, propiedad de Ritz-Carlton, es el hotel que tiene el privilegio de estar en el edificio, con un total de 174 habitaciones y suites. Al momento de su apertura, este hotel se convertirá en más alto del mundo, sobrepasando al Grant Hyatt Shangai, sobre los pisos del 53 al 87, de la torre vecina, Torre Jin Mao. El 14 de septiembre de 2007 el rascacielos fue terminado con 492.0 metros de altura y se convirtió en el segundo edificio más alto en el mundo, el primero en el mundo terminado en techo, no en antena, así tambien como la estructura más alta sobre China, incluyendo Hong Kong. El 28 de agosto, el edificio fue abierto oficialmente para los negocios. El 30 de agosto, la cubierta de observación fue abierta con una vista desde 3 niveles. La vista más alta es 474 metros. Diseñada por Kohn Pedersen Fox, la torre de 101 niveles al principio fue planificado para ser construido en 1997, pero el trabajo fue temporalmente interrumpido por la Crisis Financiera Asiática a finales de los años 1990 y más tarde, para acomodar los cambios de diseño del propietario. El edificio esta financiado por varias firmas multinacionales, incluyendo japonesas, chinas, y bancos de Hong Kong, así como por accionistas japoneses e inversionistas americanos y europeos, aún desconocidos. El rasgo más distintivo en el diseño del edificio es una abertura en la cima. El diseño original especificó una apertura circular de 46 m de diámetro, para reducir las fuerzas de presión de viento, así como para servir como un subtexto en el diseño, ya que ” la mitología china representa la tierra con un cuadrado y el cielo como un círculo”. Esto también recrea a una puerta lunar china debido a su forma circular en la arquitectura. La firma de arquitectos entonces sugirió que un puente sea colocado en el fondo de la abertura para hacerlo menos circular. El 18 de octubre de 2005, los arquitectos sometieron un diseño alternativo al edificio, y un agujero trapezoidal substituyó el círculo en lo alto de la torre, que además del cambio del diseño polémico, también era más barato y más fácil para poner en práctica según los arquitectos. Para los ojos de unos, el edificio se parece un destapador gigantesco. La piedra de fundación fue puesta el 27 de agosto de 1997. A finales de los años 1990, la corporación japonesa de construcción Mori Building, tenía una escasez de fondo causada por la crisis asiática financiera en 1997 hasta 1998, que paró el proyecto después de que las fundaciones fueron completadas. El 13 de febrero de 2003, el Grupo Mori aumentó la altura del edificio a 492 m y 101 niveles del proyecto original, con unos 460 m y 94 niveles. El nuevo edificio usará la fundación del diseño original. La construcción de edificio continuó el 16 de noviembre de 2003. Datos: Ubicación: Shangai, China Inicio: 27 Agosto 1997 Construcción: 1997 – 2008 Abierto: 30 de August 2008 Uso: Oficinas, hotel, museo, observatorio, estacionamiento, comercios Altura: Techo 492.0 m, ultimo piso 474 m Cantidad de Pisos: 101 Area de Piso: 377,300 m² Elevadores: 31 Costo: US$1.20 billones de Dólares Arquitecto: Kohn Pedersen Fox Ingeniero Estructural: Leslie E. Robertson Associates RLLP Propietario: Mori Building Co. [ Equipo arquitectura y construcción de ARQHYS.com ]. Jin Mao Tower La Torre Jin Mao es un rascacielos distintivo de 88 niveles ubicado en el area de Lujiazui en el distrito Pudong de Shangai en la Republica Popular china. Este contiene oficinas y el hotel Shanghai Grand Hyatt. Desde 2005, este es el edificio más alto en la RPC, quinto más alto en el mundo por altura de azotea y séptimo más alto por la altura de antena. Con la Torre Perla Oriental, este es una pieza centra del horizonte Pudong. Será sobrepasado en 2008 por el Centro Financiero Mundial de Shanghai. El edificio esta localizado sobre un terreno 24,000 m² cerca de la estación de metro Lujiazui. Fue diseñado por Adrian D. Smith, socio de la oficina de Chicago, Skidmore, Owings y Merrill (SOM). Su forma postmoderna, dibuja la arquitectura tradicional china como una pagoda escalonada, creando un modelo rítmico mientras esta se eleva. Como las Torres Petronas en Malasia, las dimensiones del edificio giran alrededor el número 8, asociado con la prosperidad de la cultura china. Los 88 pisos(93 si los pisos de la aguja son contados), están divididos en 16 segmentos, cada uno de cual es 1/8 más corto que la base de 16 niveles. La torre esta construida alrededor de un centro de hormigón octagonal rodeado por 8 supercolumnas exteriores compuestas y 8 columnas exteriores de acero. Tres juegos de 8 entramados altos de dos niveles unen las columnas al centro en seis de los pisos para proporcionar el soporte adicional. Las fundaciones descansan sobre 1,062 pilas de acero de alta capacidad llevadas a 83.5 m profundamente en la tierra para compensar condiciones del suelo de estratos superiores pobres. En aquel entonces estas fueron las pilas de acero mas largas alguna vez usadas en un edificio terrestre. La pared circundante del sótano es de 1 m de espesor, 36 m alto y 568 m de largo, compuesta de 20,500 m³ de hormigón armado. El edificio emplea un sistema avanzado estructural que lo fortalece contra los vientos de hasta 200 km/h (la cima puede balancearse a un máximo de 75 cm) y terremotos de hasta 7 sobre la escala de Richter. Los ejes de acero tienen uniones que actúan como parachoques para amortiguar las fuerzas laterales impuestas por vientos y temblores, y la piscina sobre el piso 57, actúa como un apagador pasivo. La pared cortina exterior esta hecha de cristal, acero inoxidable, aluminio, y granito, y esta entrecruzada por un revestimiento de
COPARMEX Celebra veto al artículo 32 de la Ley de Responsabilidades Administrativas del Sistema Nacional Anticorrupción, SNA
La Confederación Patronal de la República Mexicana celebra el anuncio del Ejecutivo Federal sobre las observaciones al artículo 32 y otros 15 artículos de la Ley de Responsabilidades Administrativas, y se suma a la solicitud que hace el Presidente de la República al Poder Legislativo para que convoque a la brevedad a un Periodo Extraordinario de Sesiones.
