La primera casa autosuficiente sin facturas de agua o electricidad se ha hecho realidad y está perfilada como la casa del futuro.
La primera casa autosuficiente sin facturas de agua o electricidad se ha hecho realidad y está perfilada como la casa del futuro. Aunque pareciera un sueño inalcanzable ya es realidad ; se ha conseguido construir una casa que no depende de las compañías eléctricas porque es autosuficiente, sin facturas de agua ni luz. Ha sido bautizada con el nombre de casa martina y construida por josé vaquero a 40 kilómetros de madrid. Se trata de una de las llamadas casas pasivas que significa que tienen un mínimo consumo energético o goza de total independencia energética. José Vaquero, ha tenido que ser muy constante durante años y sortear muchas dificultades hasta llegar a ver los resultados, pero sobre todo no dejar de creer nunca que estaba en lo cierto al pensar que es la vivienda del futuro y se hizo fuerte ante las dificultades: “España es el único país del mundo que penaliza la energía solar, si quieres consumir la energía de tus propios paneles solares debes pagarle a las compañías eléctricas una tasa, una penalización. Es como plantar un huerto y tener que pagarle al supermercado por consumir tus propios tomates”. Se lamenta el constructor y autor del proyecto para la empresa Alternativa Energética La casa obtiene la energía de fuentes renovables , tiene sistemas de energía fotovoltaica, solar térmica y geotérmica. Pero tan importantes son las fuentes de energía renovables como tener un aislamiento perfecto y una orientación estudiada al milímetro. Teniendo en cuenta las sinergias del entorno donde se ubica la casa, se puede aprovechar al máximo la energía de la propia naturaleza. A Casa Martina no le hace falta abrir las ventanas para ventilar, el aire circula y se renueva en su interior gracias a un pozo canadiense : una instalación que hace pasar el aire del exterior por debajo de la tierra para hacer que entre al interior de la casa a la misma temperatura que hay. A su vez, permite que salga el aire renovándolo sin perder energía. De este modo la casa está fresca en verano y cálida en invierno. Una red de recogida y tratamiento de aguas pluviales y grises , abastece dos depósitos que permiten aprovechar el agua para llenar las cisternas de los inodoros y regar las zonas verdes y un pequeño invernadero que tiene la vivienda. Cuando la renovación del aire del pozo canadiense no es suficiente para aclimatar la vivienda, se recoge la energía de la instalación solar térmica y de una bomba de calor geotérmica, logrando una temperatura confortable todo el año. La combinación de todos estos sistemas y acciones para ahorrar energía, hacen que Casa Martina sea un ejemplo a seguir. En cuanto al coste, José Vaquero, afirma que no se puede decir una cifra puesto que cada casa pasiva es un proyecto que se diseña en función del cliente y de las necesidades del entorno. Sin embargo, advierte: “Hay que valorar la hipoteca energética, que es lo que mucha gente no ve, lo que te ahorras en pagar energía a las compañías durante todos los años que vivas en una casa pasiva. La inversión se suele amortizar en 8 o 10 años” Información tomada de elhorticultor.org ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
El plan de Intel y Moovit para llevar taxis robóticos a las calles en 2022
El plan de Intel y Moovit para llevar taxis robóticos a las calles en 2022 Tras la adquisición Moovit por parte de Intel, la tecnológica de Santa Clara, California busca expandir su oferta de movilidad autónoma y ponerla finalmente en las calles en 2022, lo que intensificará la competencia por la autonomía vehicular con otras firmas como Uber, Waymo, Didi y otras. La compra de la startup de movilidad israelí, por 900 millones de dólares, hará que Intel pueda robustecer tanto la investigación y desarrollo de algoritmos predictivos de movilidad y servicios de movilidad autónoma que ya tenía con Mobileye, también originaria de Israel. “Tenemos todo para lanzar en 2022 los robo taxis. Hasta ahora Intel con Mobileye y Moovit pueden ir en línea con el objetivo de lanzar este proyecto en 2022 y con un nivel de autonomía cuatro”, dijo Erez, en una llamada con medios de comunicación. De los cinco niveles de autonomía que existen, dictados por la SAE (Society Automotive Engineering) el cuarto específica que es seguro que la persona no vaya atendiendo el volante o lo que define como “mind off” e implica que aunque en una posición de riesgo el humano puede tomar el control del auto, esto no es necesario para que funcione, mientras que el quinto nivel, ya 100% autónomo, no requiere para nada de intervención humana. La firma proyectó que hacia 2030 se pensará en la monetización de estos servicios. “La monetización de los Moovit seguirá desde su plataforma y en un esquema más a futuro se piensa en servicios de movilidad y viajes como un servicio”, explicó Erez. “Hablamos de cientos de ciudades y nuestra habilidad de proveer mapas de alta definición nos permitirá para 2024 ó 2025, usar esta tecnología como una experiencia para lo usuarios en cualquier lugar, ya sea con tu propio auto o con servicios de movilidad. Encontraremos propuestas de valor para otras empresas y para los consumidores”, agregó Erez. La firma aclaró en conferencia que por el momento Moovit continuará funcionando con una plataforma y aplicación de forma independiente. Hasta la fecha Moovit, que funciona de modo similar a Google Maps o Waze, cuenta con 800 millones de usuarios y opera en 3,000 ciudades de 102 países. Información tomada de www.expansion.mx/ ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Cómo fabricar una bomba de agua eólica paso a paso
Cómo fabricar una bomba de agua eólica paso a paso Las fuentes de energía renovables pueden tener tantas aplicaciones como uno se pueda imaginar. Entre ellas, el bombeo de agua para su aprovechamiento, por ejemplo para el riego, entre otros posibles usos. Una alternativa para realizar esta operación sin que de ella se derive un aumento del consumo de energía es fabricar una bomba de agua eólica, que aporta la energía necesaria para elevar este recurso. Te explicamos cómo crear este mecanismo, para el que básicamente necesitarás maña y piezas reutilizadas de viejas bicicletas. Instrucciones bomba de agua eólica. Paso 1: Prepara las ruedas y el engranaje. Buena parte de los materiales para esta bomba de agua con energía eólica son piezas aprovechadas de bicicletas, que han sido adaptadas para que funcionen para este fin. Ese es el caso de los engranajes, para los que tendrás que emplear la pieza que ves en la imagen (el cassette) y, como ves, colocar pernos en su perímetro. Para la pieza que irá en la parte superior de la bomba, usa pernos que sean cortos; mientras que para la que van en vertical, los largos serán más adecuados. Acto seguido, une el engranaje horizontal al eje de una rueda de bicicleta. Por otro lado, une a la pieza la llanta de otra rueda con tres soportes metálicos. Ahora, necesitarás un trípode que sea robusto para, en su parte superior, fijar una pieza en T para la conexión de tuberías PVC. En esta pieza tendrás que instalar la estructura de ruedas que has creado. En este caso, se ha optado por hacerlo con un par de piezas de madera circulares. Posteriormente deberás instalar la pieza vertical en la horizontal de la pieza conectora para PVC, de forma que no impida la rotación de la misma. Paso 2: Crea las velas de viento. Aunque inicialmente para este proyecto se optó por piezas de tela recubiertas de láminas de plástico, lo cierto es que tras realizar varias pruebas se comprobó que el sistema no era suficientemente eficaz. Por ello, prepara cinco velas de viento con PVC o con estaño y fíjalas directamente a las llantas de la bicicleta. Paso 3: Instala las velas. En este paso tendrás que perforar cinco agujeros de tamaño suficiente para que por ellos pase un radio de bicicleta. De hecho, vas a tener que insertarlos a la llanta de manera que queden bien sujetos, por ejemplo mediante epóxido, muy utilizado en fontanería por su eficacia para la adherencia. Paso 4: Fabrica el conector de la bomba. Si revisas el mecanismo vertical, verás que en la parte trasera de los pernos que habías colocado en los cassettes hay una pequeña bola roja. En realidad, son dos, esta y otra fijada al pistón de la bomba de agua, gracias a las que el generador eólico y la bomba se conectan de manera que la fuerza del viento se transfiere a la bomba de agua. Este conector está fabricado sencillamente con una tubería de PVC. En él se han insertado además varios radios de bicicleta, simplemente calentando el plástico, por ejemplo sobre el fuego de una cocina. Asegúrate de que esta parte del sistema sea lo más ligera posible ya que, de lo contrario, necesitará más aire para funcionar. Paso 5: Crea la bomba de agua. Para crear la bomba de agua necesitarás básicamente tubería de PVC y un conector en T. Si sigues el modelo de la imagen no debes de tener ningún problema para que todo cuadre. Además, para ayudarte en este paso, puedes consultar este vídeo. Paso 6: Fija la turbina eólica y la bomba de agua. Para que el sistema se mantenga erguido fija una vara metálica en el suelo, de manera firme, en el lugar en el que quieras ubicar el equipo. Une la vara metálica con la parte exterior de la bomba mediante pinzas de tornillo. Acto seguido, coloca la turbina de viento sobre la bomba de manera que esté lo suficientemente alta como para que el brazo conector quede bien extendido. Finalmente, asegúrate de unir el conector con la rueda en horizontal y con el pistón de la bomba. Como el sistema puede resultar algo frágil, lo ideal es que lo refuerces mediante su instalación sobre un poste de 4×4, lo que eliminará movimientos no deseados. Con todos estos pasos, la bomba de agua eólica estará lista. Sin embargo, observando su funcionamiento y tras recibir muchas sugerencias, el impulsor de esta idea ha aplicado algunas mejoras para aumentar el rendimiento. Son las siguientes: Sustituir el trípode por una tubería metálica a lo largo de todo el sistema. Aproximar al suelo la válvula de manera que no sea necesario bombear el agua a tanta altura. Sustituir el pistón y el brazo de PVC por amortiguadores de bicicletas. Desenganchar las velas por su parte inferior y dejarlas ancladas a la estructura por la superior, de manera que queden en ‘modo ataque’, lo que aportará más flexibilidad y favorecerá el empuje. Ahora sí, con estas últimas recomendaciones ya está todo listo para que puedas poner en marcha tu bomba de aire propulsada por el viento. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Científicos crean enzima que recicla botellas de plástico en horas
Científicos crean enzima que recicla botellas de plástico en horas Los creadores de estas moléculas orgánicas encontraron la manera de acelerar y mantener el estado original del plástico con la intención de volver a realizar un producto de alta calidad. La ciencia dio un gran paso en cuanto a reciclaje y preservación del medio ambiente se refiere. Un grupo de científicos encontró la manera de poder reciclar el plástico y reutilizarlo en un nuevo producto que mantenga su alta calidad. Lo más relevante de esta enzima es que acelera las moléculas y completa el proceso de reciclaje en tan solo horas. En el informe, dado a conocer en Nature, el grupo de científicos encontró una enzima bacteriana, que además de disolver el plástico en poco tiempo, los restos quedan en muy buen estado para volver a fabricar un contenedor de alta calidad. La proyección para aplicar este nuevo método, de forma industrial, es de cinco años. Alrededor del planeta se fabrican cerca de 70 millones de toneladas con este material. En consecuencia, no se podía reutilizar en los mismos productos. Explica el mismo portal que una vez que se derrite el plástico, se obtiene un material muy cercano a la materia prima. Es difícil de trabajar y las empresas no lo quieren comprar. La función de esta enzima Luego de un arduo trabajo de identificación, entre 100 mil microorganismos, los científicos detectaron la enzima indicada hace ocho años. Luego de esto realizaron una serie de tests, hasta que lograron reducir el plástico a elementos que se pueden trabajar. La empresa que se alzó con la bandera del descubrimiento se llama Carbios. Trabaja de la mano con otras corporaciones como Loreal, Pepsi y Nestle, por nombrar algunas. En las pruebas que tuvieron éxito, utilizaron la enzima en una tonelada de plástico. Bajo una temperatura de 72º lograron descomponer el 90% del material en 10 horas. Con lo que quedó crearon nuevas botellas que arrojaron niveles óptimos de producción. Finalizaron expresando que el costo económico de esta bacteria, representa solo el 4% del valor de la materia prima que proviene del petróleo. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Esta curiosa casa de Japón está construida (y decorada) solo con madera
Esta curiosa casa de Japón está construida (y decorada) solo con madera Las casas de madera siguen ganando adeptos alrededor del mundo. Aunque esta vivienda de unos 82 m2 tiene una peculiaridad: no solo está construida con este material, sino que también es la tónica común en la decoración. Este proyecto, bautizado como ‘Casa yomogidai’, es un trabajo del despacho de arquitectura Tomaki Uno. Está situada en una zona residencial a unos 20 minutos al este de la ciudad de Nagoya, Japón. Se trata de una vivienda larga y estrecha, con una fachada que da a una calle sin salida y un techo a dos aguas. La entrada principal de la casa está en un lateral, junto al espacio para aparcar las bicis y los vehículos, mientras que el dormitorio principal se ubica en uno de los extremos, con un gran ventanal que tiene vistas al jardín. La cocina, el comedor y el salón, en cambio, conviven en un único espacio abierto. Todo el inmueble está construido en madera, tanto el exterior como los espacios del interior. Incluso las paredes, los armarios, los techos y los elementos del mobiliario. Un diseño que se inspira en los santuarios japoneses. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Nuevas ideas para tu oficina en casa en tiempos de coronavirus
Nuevas ideas para tu oficina en casa en tiempos de coronavirus La crisis por la pandemia del coronavirus ha supuesto que miles de empleados trabajen de forma remota desde sus hogares. Para que el teletrabajo no se convierta en algo tedioso, aquí van unas ideas para reorganizarte y disfrutar del espacio de trabajo en casa. Del simple escritorio que puedes abrir fácilmente en el salón o en una habitación a diseños más hogareños con mesas de despacho. Sin olvidar los estudios apartados del hogar o las grandes mesas de trabajo en espacios más grandes. Información tomada de idealista.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Australia utiliza drones para plantar 100 mil árboles diarios
Australia utiliza drones para plantar 100 mil árboles diarios La tierra pierde cerca de 15 mil millones de árboles cada año a causa de la deforestación. Es por esto, que la ciencia está buscando la forma de hacerle frente al cambio climático. En lugares como la India se han ensayado campañas de voluntarios para plantar millones de árboles, pero a pesar de las cifras esperanzadoras, muchas naciones están lejos de alcanzar sus metas de reforestación para el nuevo milenio. Bajo esta consigna, la doctora australiana Susan Graham ha contribuido a diseñar un dron que permite sembrar 9 millones de árboles al año. Sin embargo, no han sido suficientes. A la fecha, Graham trabaja en el desarrollo de una nueva tecnología capaz de disparar una semilla germinada por segundo desde las alturas. Los drones son capaces de calibrar de manera no supervisada la profundidad y condiciones del terreno ideales para plantar una semilla. Con 60 flotillas de este tipo, se pretende llegar a una capacidad de reforestación de 100 mil árboles diarios. Por ahora, su equipo trabaja únicamente en Australia, pero la doctora Graham pretende que sus acciones se repliquen en el resto del mundo. Utilizando sus prototipos, se podrían llegar a sembrar hasta mil millones de árboles en un solo año. Las consecuencias positivas para el planeta serían contundentes. Fuente: ciudadsustentable ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Yamaha diseña un nuevo motor para convertir casi cualquier vehículo en eléctrico
Yamaha diseña un nuevo motor para convertir casi cualquier vehículo en eléctrico Si buscabas el motor eléctrico perfecto para convertir tu vehículo en eléctrico, Yamaha podría tener la solución. Acaba de anunciar que está aceptando pedidos para un motor síncrono de imanes permanentes interiores de alto rendimiento (IPMSM) con una potencia de hasta 200 kW (270 caballos). Es un prototipo de momento, por lo que será un motor de serie limitada, pero suena ideal para muchos proyectos de conversión. Yamaha personalizará cada unidad que venda para satisfacer las necesidades específicas del comprador – la versión de menor potencia tiene 35 kW (47 caballos). Hay una gran necesidad en el mercado de motores eléctricos, ya que cada vez más gente empieza a abordar proyectos de conversión de vehículos eléctricos por su cuenta. Y con una gama tan amplia de potencias, este motor de Yamaha podría usarse en una amplia gama de vehículos. Sin embargo, este no es el primer motor eléctrico de Yamaha, sino el primero destinado a un uso automovilístico. También ofrece soluciones para la electrificación de bicicletas y motores eléctricos marinos, así como scooters eléctricos. Fuente: ecoinventos ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Los hospitales hinchables españoles que luchan contra el COVID-19 en México
Los hospitales hinchables españoles que luchan contra el COVID-19 en México Los fabrica una empresa española, ‘Tecnodimensión’, que ya ha instalado en México una estructura de 1200 metros cuadrados para luchar contra el COVID-19. Otros países de Latinoamérica ya se han interesado por estos hospitales hinchables. El Gobierno de Madrid y el Ministerio de Sanidad ha puesto en marcha hospitales de campaña en respuesta al COVID-19, como el recinto de Ifema o los últimos hoteles medicalizados que han habilitado en Barcelona. Sin embargo, gran parte de Latinoamérica ha optado por recurrir a hospitales hinchables españoles, dado que allí “los recursos y el acceso a sanidad son más complejos”, como nos ha explicado Jesús Pallarès, fundador de Tecnodimensión, la empresa catalana que trabaja desde hace meses en fabricar dichas estructuras. En México ya está en uso su última entrega, un conjunto de módulos que abarca un total de 1.200 metros cuadrados de superficie. Estos centros médicos han sido concebidos como la respuesta más rápida a un lugar de atención inmediata frente a catástrofes, emergencias sanitarias, desastres naturales o centros de intervención móvil; ya que su principal ventaja frente a otras construcciones (como el famoso hospital chino de los 10 días) es que se pueden desplazar fácilmente, son reutilizables y también tienen una gran capacidad. Cada uno de ellos cuenta con quirófanos, aislados como los de cualquier hospital, salas de visita y atención. ¿Cuánto tiempo hace falta para fabricar un hospital hinchable? Actualmente, su volumen de encargos no para de ascender: están trabajando en otros dos hospitales para México, en concreto para el estado de Guanajuato y para Ciudad de México, pero hay demandas de Panamá, Colombia, Costa Rica y Argentina, y los tiempos de construcción corren en su contra. “A estas alturas, los hospitales tardan aproximadamente dos meses en fabricarse, y hay que estudiar quién puede esperar y quién no”. Cada pedido lo gestiona un equipo de 25 personas, “y en otras circunstancias se contemplaría un aumento de personal y de maquinaria, pero ahora supondría asumir más riesgos. Hablamos de la salud de los empleados, que ya están obligados a trabajar con guantes, máscaras y guardando una distancia prudente”, nos cuenta. Además, ha detallado que cumplen con todas las normativas de una edificación corriente, apoyándose en su equipo de ingenieros y arquitectos: tejidos resistentes –las estructuras aguantan hasta 110 kilómetros por hora de viento–, materiales ignífugos, filtros y membranas independientes que garantiza las condiciones exactas de un quirófano, “y claro, se pueden desinfectar al completo como cualquier hospital”. Por otra parte, no descartan hacer hinchables más grandes si algún proyecto lo requiere, ya que existen otros proyectos de Tecnodimensión con más cantidad de módulos. Informacicón tomada de www.m.revistaad.es ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Aunque China la tiene baja su brazo. Empresa biotecnológica busca vacuna del coronavirus usando hojas de tabaco.
Aunque China la tiene baja su brazo. Empresa biotecnológica busca vacuna del coronavirus usando hojas de tabaco. La vacuna se encuentra en fase pre clínica y, por lo tanto, no ha sido probada en seres humanos y aún no fue autorizada por las autoridades sanitarias. Si se demuestra su eficacia, BAT afirma que podría producir entre 1 y 3 millones de dosis semanales para junio, con la ayuda de socios y gobiernos. Su filial biotecnológica estadounidense Kentucky Bio Processing (KBP) ha logrado clonar parte de la secuencia del COVID-19, lo que le permitió desarrollar una molécula que puede crear anticuerpos para protegerse contra el virus, asegura. KBP se había dado a conocer en 2014, antes de unirse a BAT, desarrollando un tratamiento contra el ébola. Otras empresas biotecnológicas, como la canadiense Medicago, también utilizan las hojas de tabaco para desarrollar vacunas. Para que sea utilizable y reproducible, el anticuerpo se inyecta en las hojas de tabaco, un método que BAT asegura puede ser más efectivo que las técnicas tradicionales. «Creemos que hemos hecho un avance significativo con nuestra plataforma tecnológica de hoja de tabaco y estamos dispuestos a trabajar con los gobiernos y todas las partes implicadas para ayudar a ganar la guerra contra el COVID-19», afirmó David O’Reilly, director de investigación científica de BAT. El grupo afirmó estar en contacto con las autoridades sanitarias de Estados Unidos y el Reino Unido. Investigadores y grupos farmacéuticos de todo el mundo llevan a cabo una carrera contrarreloj para encontrar un remedio contra el nuevo coronavirus, tanto en forma de tratamiento como de vacuna. La Agencia Europea de Medicamentos (AEM) dice que «puede pasar por lo menos un año antes de que una vacuna contra el COVID-19 esté lista para su aprobación y disponible en cantidades suficientes para su uso generalizado». Esta estimación se basa en la información disponible y en la experiencia pasada en el desarrollo de la vacuna, dice la AEM. Fuente: VOA abril 01, 2020 El Constructor: Nos parece que como lo dice el AEM, hay muchos intentos de gobiernos y particulares para lograr tener la vacuna. Pero como algunos han estado comentando que China ya la tenía y está por lanzarla al mercado, si fuera cierto ya se sabría, pues tendría que haber pasado por todo el proceso de certificaciones. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
