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Categoría: NOTA DEL DÍA

El Programa Nacional de Infraestructura Carretera contempla una inversión de 53 mil 312 mdp este año y 372 mil 804 mdp para todo el sexenio

El Programa Nacional de Infraestructura Carretera contempla una inversión de 53 mil 312 mdp este año y 372 mil 804 mdp para todo el sexenio. Presidencia de la República | 25 de junio de 2025 | Comunicado • Son 109 km de obras de continuidad, 2 mil 220 km de ejes prioritarios, 16 km de puentes y distribuidores viales, 904 km del programa Lázaro Cárdenas del Río, más de 2 mil km de caminos artesanales, más de 48 mil km de conservación rutinaria y 10 mil km periódica.  • La SICT realizó acciones emergentes por el huracán Erick: se han removido 173 mil m3, se revisan 10 puentes y en 48 horas se dio paso en toda la Red Federal Libre de Peaje y de Cuota.  El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que, a la fecha, se han creado 52 mil 762 empleos directos e indirectos con las primeras obras del Programa Nacional de Infraestructura Carretera. En la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”, que encabeza la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, destacó que se invertirán 53 mil 312 millones de pesos (mdp) en 2025, mientras que en todo el sexenio serán 372 mil 804 mdp. “Esta es la inversión total en 2025: 53 mil millones (de pesos), generando (a la fecha) 52 mil empleos entre directos e indirectos, 372 mil millones de pesos la inversión 2025-2030”, resaltó el titular de la SICT. Recordó que son 109 kilómetros (km) de obras de continuidad, 2 mil 220 km de ejes prioritarios, 16 km en 21 puentes y distribuidores, 904 km del programa Lázaro Cárdenas del Río, obras del Programa Carretero de Guerrero, 2 mil 107 km de caminos artesanales, 48 mil 653 km de conservación rutinaria y casi 10 mil de conservación periódica. Además, como parte de las acciones emergentes tras el paso del huracán Erick, en Guerrero y Oaxaca, se han retirado 173 mil 800 metros cúbicos (m3) de material producido por deslaves y derrumbes, a través de las acciones de 547 trabajadores con 223 máquinas, además de que se realiza la revisión de 10 puentes. Informó que de las obras de continuidad los trabajos marchan en orden, con ello se estima su conclusión este año, en el caso de San Ignacio – Tayoltita en Sinaloa y Durango será en julio; el Puente Rizo de Oro en Chiapas en octubre y el Puente Nichupté en Quintana Roo en diciembre.  Sobre los ejes prioritarios, destacó que actualmente se encuentran obras en proceso en Cuautla- Tlapa donde se ha avanzado un cinco por ciento; en Tamazunchale – Huejutla con un avance del seis por ciento; en Bavispe-Nuevos Casas Grandes con un avance de 23 por ciento; en Macuspana – Escárcega con un avance de 17 por ciento; y en Salina Cruz – Zihuatanejo con un avance del nueve por ciento. Además, el Circuito Tierra y Libertad con avance del 2 por ciento y en Toluca-Zihuatanejo con un avance de cinco por ciento De los 21 puentes y distribuidores viales de los cuales 11 serán construidos este año. Las obras ya iniciaron en Glorieta Fonatur en Baja California, Alameda Oriente en Ciudad de México y Estado de México, Arco Norte en Colima y Jojutla en Morelos, mientras que en los próximos 15 días arranca la construcción en Colima del libramiento Arco Sur, la reconstrucción del puente La Presa y El Chical, cuyos trabajos inician el 30 de julio; en Nayarit, el puente Amado Nervo, el 30 de junio; en Sinaloa, el México-Pérez Escobosa, el 4 de agosto; en Tlaxcala, el viaducto Santa Ana, el 30 de junio; y el acceso al puerto de Veracruz. En 2026, se comenzarán a construir: en Colima, Barrio V, el ingreso principal a Manzanillo, La Flechita y Las Tunas; en Morelos, el acceso a la Universidad Autónoma del estado de Morelos; en Sinaloa, el “Luis Donaldo Colosio”; en Querétaro, Avenida de Los Patos; en Quintana Roo la falla geológica y en Veracruz, Coatzacoalcos y el distribuidor vial Paso del Toro. El programa General Lázaro Cárdenas del Río ya se arrancó con 4 frentes de trabajo en Nochixtlán-Huajuapan, Chazumba-Huajuapan,  Huajuapan – Mariscala – Tamazola – Silacayoapan y Putla de Guerrero a Pinotepa Nacional. Recordó que en 2025 serán 612 km y para el 2026 serán 904 km. Del Programa Carretero de Guerrero, se reconstruirán 5 puentes y 12 tramos carreteros de la red federal y 63 puentes y 43 tramos de la red estatal, de los cuales ya hay 46 puentes en proceso.  Sobre los Caminos Artesanales informó que ya se encuentran 347 personas trabajando en 38 frentes de obra. El programa Bachetón, puntualizó, contempla una inversión en 2025 de 30 mil mdp y 219 mil mdp en todo el sexenio, con la cual cada año se atenderán 48 km de la Red Federal Libre de Peaje y adicional a ello se avanzará en las repavimentaciones. Mientras que en la modernización de autopistas se trabaja en Pátzcuaro-Uruapan; Armería-Manzanillo; Zitácuaro-Maravatío, Uruapan, Nueva Italia, Cardel-La Mancha y el libramiento de Lagos de Moreno. En cuanto a la inversión mixta se realizan obras en Tepic-Compostela; Córdoba-Orizaba y se encuentran en estudios con Banobras: el Puente Internacional Nuevo Laredo, Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, el Bypass Tijuana-Ensenada, Las Varas-Platanitos y el corredor Golfo Norte. Jesús Esteva, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes en el gobierno de Mexico presento el avamce en el mantenimiento, modernización y ampliación de carreteras en el país. Comentarios de El Constructor10: A pesar de que algunas obras son ejecutadas por el ejército y la marina, participan de manera indirecta las empresas constructoras mexicanas, con estas y en las que participan de manera directa en las licitaciones y contratos, harán para el sector de la construccion un buen año y para toda la proveeduría.  

BOTADURA DRAGA DR39 CONSTRUÍDA EN GUAYMAS

ENTÉRENSE BOTADURA DRAGA DR39 CONSTRUÍDA EN GUAYMAS   Este miércoles 4 de diciembre se llevó a cabo la ceremonia de botadura de la Draga DR39 “Capitán Hilario Rodríguez Malpica”, la cual fue construida en su totalidad en las instalaciones del Astillero de Marina #3 de la Secretaría de Marina en el Puerto de Guaymas Sonora. Esta draga tendrá como misión los trabajos de dragado en los Puertos del Pacífico para poder recibir buques de mayor calado y así impulsar el crecimiento económico de las Regiones Portuarias del País.                    

Conagua difunde con miembros de Asudir 051 el enfoque y compromisos para el sector hídrico

  Entre los compromisos destacan el programa de ordenamiento de concesiones; tecnificación de 200 mil hectáreas de riego en 13 distritos prioritarios y proyectos para reciclamiento de agua. En el marco de la Asamblea General Ordinaria de Socios del Distrito de Riego (Asudir) 051, Costa de Hermosillo, Jesús Antonio Cruz Varela, titular del Organismo de Cuenca Noroeste (OCNO) de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), compartió los compromisos y el nuevo enfoque del Gobierno de México para el sector hídrico, donde la premisa fundamental es garantizar el Derecho Humano al Agua,bajo la visión de una política ambiental, humanista y sostenible. Durante la reunión de la asambleacelebrada el pasado jueves 24 de octubre del presente año, Jesús Antonio Cruz Varela tomó protesta a la nueva mesa directiva que presidirá Francisco Tirado Gándara y agradeció a Bernardo Bay Hurtado, presidente saliente, su disposición y trabajo durante su periodo. En ese sentido, Cruz Varelareiteró la voluntad de la Conagua para mantener una coordinación permanente con el gobierno de Sonora a través de la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Recursos Hidráulicos, Pesca y Acuacultura (Sagarhpa), encabezada por Célida López Cárdenas,y una comunicación estrecha con los usuarios,para facilitar los apoyos y la capacitación al sector agrícola y favorecer las herramientas técnicas en cuanto al uso eficiente del agua para producir más, con menos recurso hídrico. En relación a los compromisos que la Conagua plantea para el campo a nivel federal, el funcionario destacó tres puntos principales: Un programa para ordenar las concesiones y transmisión de derechos de agua, que ha iniciado desde este mes de octubre. Así mismo, el compromiso para la tecnificación de más de 200 mil hectáreas de riego, empezando con 13 distritos prioritarios en: Aguascalientes, Baja California, Chihuahua, Coahuila, Durango, Guanajuato, Hidalgo, Morelos, Sinaloa y Tamaulipas. Proyectos estratégicos para garantizar la reutilización y acceso al agua en 16 entidades, entre las que se incluye al estado de Sonora. Además, manifestó que se abordará la restauración, limpieza y saneamiento de ríos, cuencas y bosques, para asegurar agua limpia incorporando conocimiento científico y respetando los saberes tradicionales de las comunidades indígenas, entre otros temas no menos importantes. Cabe señalar algunos de los objetivos de la Asudircomo: administrar, operar, conservar y mantener el Distrito de Riego 051, Costa de Hermosillo, para la explotación, uso o aprovechamiento común, la preservación de aguas nacionales del subsuelo, en los términos que señale su reglamento y la concesión que se otorgó a través de la Conagua; promover el uso eficiente del agua y su conservación e impulsar la cultura en el ahorro del agua, considerando este elemento como un recurso vital y escaso; realizar gestiones de modificación o iniciativas, a los reglamentos y leyes de la materia.   ooOoo                     Le compartimos una información muy importante para los usuarios de agua consecionada para los campos agrícolas y para desarrollos de terrenos campestre-residénciales.     

Programa de Vivienda para el Bienestar. Arranca en BCS, al firmar convenio con el Gobierno Federal y del Estado.

En el marco de la Conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo celebrada este 25 de octubre de 2024 en los Cabos,  BCS la Presidenta de México y el gobernador Víctor Castro firmaron este importante convenio que pretende: Alcanzar una meta de un millón de viviendas nuevas a lo largo y ancho del país. 450 mil mejoramientos y ampliaciones de vivienda. un millón de escrituras que también darán certeza a las familias. avanzar en la atención del derecho humano en la vivienda adecuada. La suma de esfuerzos de los tres órdenes de gobierno, a nivel federal, estatal y municipal. 60 por ciento de área libre en todos los conjuntos, sabiendo que este espacio común, colectivo. Inicio de las obras preliminares para un conjunto habitacional de 500 viviendas. Edna Vega, que es secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano; en compañía de Octavio Romero, director general del Infonavit; Rodrigo Chávez, de la Comisión Nacional de Vivienda, y María del Rocío Mejía, que es de Financiera para el Bienestar; dio el incicio para la expflicacion de este ambicioso programa social de vivienda para el bienestar, en beneficio directo a las familas que realizan, principalmente, trabajos en el sector de servivios y turismo y que ha marcado una gran diferencia entre las grandes empresas y las grandes carencias de estas familias en lo que se refiere a su pauperimas viviendas y la tenemcia de sus poseciones. Edna comenta que en coordinación con el gobernador, con los presidentes municipales se pretende lograr oalcanzar una meta, que es de 37 mil 500 viviendas nuevas en Baja California Sur, 50 mil escrituras. Las 37 mil 500 viviendas nuevas se dividen en dos grandes grupos: Uno, que es para atender a todas las familias que no son derechohabientes de ningún sistema social, Fovissste e Infonavit, en particular a las personas más vulnerables. Y aquí tenemos el gran contraste de un gran desarrollo en Los Cabos con grandes cadenas hoteleras, muy bien, que garantizan el acceso al empleo; sin embargo, las condiciones de vida de esos trabajadores es muy deteriorada. Para población no derechohabienteserian 25 mil viviendas nuevas y a través del Infonavit, el resto o sean 12,500 para quien sí accede a este sistema social del Infonavit. “Ya hemos avanzado desde octubre, por un lado, en toda la definición del contenido de los diversos programas, la prevención del suelo, que es una parte muy compleja; ya logramos también arrancar todas las obras preliminares que se requieren para iniciar la construcción de la vivienda, desde lo que tiene que ver con la limpieza del predio, pero también los estudios que garanticen la seguridad en las viviendas; el día de ayer se firmó un convenio con los presidentes municipales también para todas las facilidades que se requiere en términos de permisos, licencias, pago de derechos y demás. Con esta nueva concepción del derecho a la vivienda adecuada, queremos mejorar muchísimo la calidad de la vivienda, vamos a buscar en todos los casos que haya, por lo menos, un 60 por ciento de área libre en todos los conjuntos, sabiendo que este espacio común, colectivo, es fundamental para la convivencia, que todos cuenten con la infraestructura y el espacio público. Ya basado en el predio adquirido, vivienda vertical para optimizar justamente el suelo, pues el costo de suelo que acá en Baja California es bastante alto.Vivienda de 60 metros cuadrados, también ya los estudios y demás nos darán con precisión, pero eso es lo que buscamos, lo que queremos lograr». Para el inicio de las obras preliminares para un conjunto habitacional de 500 viviendas, les decía, los renders que vimos corresponden a la posibilidad de desarrollo en este predio. Comentario de El Constructor: Los promotores sobre la puesta en marcha por el gobierno de Claudia Sheinbaum este ambicioso programa, pues dicen que es una competencia desleal, opinamos en este medio, que no lo será, más bien es complementaria y es que difícilmente  ofertaria esta vivienda en precio, espacio y amplios entornos colectivos y además creemos que los motivara a promover viviendas más dignas o la de orientarse a otros segmentos del amplio mercado demandantes de estos espacios Fuente: Gobierno de México, Conferencia estenográfica de la DGSCM.              

Buscará el Gobierno de México, la soberanía alimentaria.

  PARTICIPACIÓN DE JULIO ANTONIO BERDEGUÉ SACRISTÁN, SECRETARIO DE AGRICULTURA Y DESARROLLO RURAL EN LA CONFERENCIA DE LA PRESIDENTA DE MÉXICO  CLAUDIA SHEINBAUM PARDO ESTE PASADO 22 DE 0CTUBRE DE 2022.   EL proyecto de soberanía alimentaria, de Liconsa y de Alimentación para el Bienestar. La política de la Cuarta Transformación en el campo es la soberanía alimentaria.   El objetivo es que el país tenga todas las condiciones necesarias para garantizar el derecho constitucional a la alimentación, no sólo hoy, sino que en el futuro, para ello se requiere producir más alimentos saludables; generar el bienestar de las personas que producen esos alimentos, tanto agricultores, pescadores, los jornaleras; cuidar nuestros suelos, cuidar el agua, usar menos plaguicidas y reforzar nuestra ciencia y tecnología mexicana para la producción agroalimentaria. Todo eso es soberanía alimentaria. Los cuatro ejes principales  1. El bienestar de las personas que trabajan y viven en el campo,bajar la pobresa extrema. “Nos olvidamos de las personas jornaleras, son más de dos millones de personas que trabajan cosechando los campos y la comida que todos nosotros recibimos, y que se encuentran entre los más pobres y vulnerables de nuestra nación, particularmente las mujeres jornaleras. Se va a hacer un esfuerzo para garantizar sus derechos constitucionales a la salud, a la educación y a la vivienda, y quiero enfatizar con mucha fuerza que aquí le cabe también una responsabilidad al sector privado, sobre todo en los derechos laborales de estas personas”.   2. El segundo gran eje es la producción. “Garantizar la autosuficiencia de maíz blanco no transgénico, alcanzar la plena autosuficiencia en frijol, aumentar también otros productos de la canasta básica para que sigan bajando los precio”.   3. El agua es un elemento central. “El país vive una situación compleja en materia de agua, y la agricultura usa una gran parte, El 75 por ciento del agua está usada en la agricultura. Tenemos que enfrentar el tema”. Se ejecutara un programa muy ambicioso de tecnificación del riego, como no se ha visto en muchas décadas, lo lleva adelante Conagua. Nosotros estamos trabajando junto con Conagua para que en esas zonas que se van a tecnificar con una gran inversión del estado también llegue la asistencia técnica, el apoyo a la comercialización, el crédito para que en esas zonas se produzca más, productos de más valor, se genere más empleo y más ingresos para los productores y para las comunidades de rurales del pais.   4. Y el último aspecto, que es decisivo, es la sostenibilidad. “Tenemos que producir más con muchísimo menor impacto ambiental. Nuestro foco principal será en la deforestación, que es muy alta y hay que bajarla; segundo, reducir el uso de plaguicidas, especialmente los que son más tóxicos; en tercer lugar, la pesca sostenible, hoy no vamos a hablar de pesca y acuacultura, es un tema que presentaremos más adelante, pero también es muy importante” Los programas actuales  del bienestar.cuatro, todos continúan: Producción para el Bienestar, Fertilizantes para el Bienestar, Precios de Garantía y Bienpesca, “En Producción para el Bienestar para mejorar el padrón, son dos millones, un poco más de dos millones de personas que reciben este apoyo a través de sus Tarjetas de Bienestar. Queremos asegurar que todos los que lo reciben sean personas que verdadera”.   Cosechando Soberanía. “Es otro programa nuevo del gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum. Ella ha dicho que tenemos que aumentar la producción de productos como el maíz, el frijol, el arroz, la leche, el sorgo; también algunas verduras, la cebolla, el jitomate, el chile, que impactan mucho en los precios que pagan las familias al ir a comprar sus alimentos. Tenemos que producir más. Entonces, identificamos casi mil 200 municipios en México que tienen dos características, la primera es que tienen altos niveles de pobreza y, en segundo lugar, ahí hay mucha pequeña y mediana agricultura comercial”. “ Vamos a ir en apoyo de esos pequeños y medianos productores comerciales, casi 600 mil durante el sexenio, con acompañamiento técnico, con enfoque agroecológico, crédito, trabajando junto con el FIRA, pero crédito con seguros para enfrentar las sequías y todos estos fenómenos que hoy día les impactan muy fuerte, apoyo a la comercialización en general, todos los servicios de que dispone la Secretaría de Agricultura, la sanidad vegetal y animal, la investigación con el Inifap, el Colegio de Postgraduados y Chapingo, etcétera, un apoyo integral a estos productores y productora”. Productora de Semillas del Bienestar “Va a tener su sede probablemente en Zacatecas. Esta entidad va a empezar a producir semilla de muy buena calidad, porque ese es el problema principal que tenemos en la producción, las semillas se han ido degenerando. Entonces, vamos a introducir semilla de muy buena calidad a través de esta nueva entidad —es una especie de empresa— para darle todos los años a los productores de frijol principalmente, la cantidad de semilla que necesitan para subir  la produccion de 300 toneladas que nos están faltando en el cinsumo nacional y dejar de importalas antes del 203”. Además de la semilla, también asistencia técnica, comercialización, crédito, etcétera, de vuelta, un servicio integral y vamos a lograr esta autosuficiencia. Vamos a arrancar en una primera etapa este próximo año que viene, en el 2025, Zacatecas, Nayarit y Durango, y después nos vamos a extender a otros estados del norte y también del sureste, donde hay agua y podamos producir más frijol, particularmente frijol negro.          

Bienvenidos trenes. Al rescate de los trenes de pasajeros.

El gobierno federal 2024-2030, se propone realizar el rescate del servicio de pasajeros por tren, un servicio que fue único y muy especial y que guardan muchos, recuerdos y añoranzas de los que los utilizamos, hasta que fue cancelada esta prestación, mediante la concesión de las vías a empresas privadas que solo se han dedicado a la carga de productos y mercancías y no de personas. Estos trenes al ser privatizados, dieron paso a meter camiones de pasajeros por las carreteras, dos privilegiados con esta privatización fue el grupo Atlacomulco de Hank González y Ernesto Zedillo que le dieron chamba hasta ahora como asesor de las compañías de Estados Unidos concesionarias.  Con la entrada de camiones como único medio terrestre, se incrementaron los accidentes y los gastos de mantenimientos de carreteras, pero «hicieron y hacen aún el negocio». En el Constructor para el conocimientos de “ la audiencia digital”, pretendemos compartirles los antecedentes de los trenes a rescatarse y renovarse y el seguimiento `puntual de la ejecución de los proyectos, hasta su puesta en operación; esta información desde la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte como fuente y otras, servira de mucho para saber de la historia de los trenes y que ahora modernizados, sin duda serán y son, un proyecto de mucha aceptación de los futuros usuarios, como ya los son con el tren Maya y el Interoceánico. Ciudad de México-Veracruz, denominada como Tren «Jarocho». Uno de los trenes de pasajeros que más gustan  recordar es el histórico tren “El Jarocho” el cual se dirigía desde Veracruz hacia la Ciudad de México, pasando por Puebla, Apizaco, en Tlaxcala. Antecedentes:a ruta ferroviaria México-Veracruz es la más antigua del país. Fue abierta al público el 1 de enero de 1873. El gran desarrollo industrial, económico y social que tuvo esta región -y el país entero- a partir de entonces, se debió sin duda a la presencia de este ferrocarril, que tuvo que sortear numerosos obstáculos para su conclusión: cadenas montañosas, barrancas, ríos caudalosos, paisajes naturales de gran belleza y exuberante vegetación; y librar una altura de más de dos mil metros en algunos de sus trayectos. No en balde fue conocida en sus inicios como la “ruta de las mil maravillas” donde se incluye a las Cumbres de Maltrata, impresionante cadena montañosa. En la década de los años ochenta del siglo pasado Ferrocarriles Nacionales de México se abocó a modernizar el sistema ferroviario nacional, para ello atendió la reparación de vías, la rehabilitación de vagones, estaciones, talleres, etc. En la ruta del renovado tren “El Jarocho” se realizaron algunas obras importantes, entre otras la construcción del túnel llamado “El Mexicano” que alcanzó una longitud de casi tres kilómetros (2,960 m) convirtiéndolo entonces en el túnel ferroviario más extenso de Latinoamérica. Sobresalían también el nuevo puente Metlac con una altura máxima de 130 metros y una extensión de 430 metros; los viaductos Azumbilla, Vaquería, Acultzingo y el viaducto túnel Pensil -de trazo curvo- enclavado en plena montaña. Este último fue reconocido en 1993 por la organización Puente Alcántara en España, y en 1996 obtuvo el Premio Brunel otorgado por el gobierno de Dinamarca.     “EL JAROCHO” EN LA MEMORIA   Según el imaginario popular los viajeros disfrutaron siempre del paisaje natural que ofrecía este tren a través de sus grandes ventanas; muchos recuerdan aún el olor a caoba que desprendían los asientos hechos con esta madera. Las maletas o equipaje podían ser colocadas sobre unas rejillas en la parte alta de los vagones que casi llegaba al techo La ruta del tren “El Jarocho” era Ciudad de México-Puebla (con su ramal a Apizaco, Tlaxcala)-Veracruz y hacía un promedio de 10 horas de recorrido. “Mi México Antiguo” un grupo de poblanos que aman el ferrocarril nos comparten sus experiencias, Sarita Vázquez afirma: “yo recuerdo mucho esos ferrocarriles, se podía ver con calma los paisajes, en algunos pueblos subían a vender comida, fruta, golosinas, qué bonito era viajar en ferrocarril, ¡qué tiempos aquellos!     Por su parte Pedro Stevenson, Secretario General del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de México, sección 3 de Apizaco, da su testimonio sobre algunas de las estaciones donde se detenía “El Jarocho”: “Recuerdo la comida en Maltrata, le pusieron a ese lugar Las pizzas mexicanas, vendían unas memelas ¡así de grandes y bien sabrosas! Ahí paraba el tren y también te vendían aguacates. En Esperanza sin mentirte había como 120 vendedoras. Llegabas a Teotihuacan: pulque, enchiladas y quesadillas.   Como ven ese era el tren de aquellos tiempos hoy es su rescate de esta ruta que llevará el mismo nombre de “El Jarocho” será ejecutado con las mejores instalaciones y estaciones modernas y sus vagones de primer mundo y fabricados en México por mexicanos, al igual que toda la operación y administración de este tan buen servicio que generará satisfacción ciudadana, en los usuarios y desarrollo en las economías locales, en todos los niveles y estratos sociales, prestadores de servicios en general.

Conagua promueve la inclusión mediante la traducción de información técnica sobre obras a la lengua Yaqui

Conagua promueve la inclusión mediante la traducción de información técnica sobre obras a la lengua Yaqui   Comunicado de prensa Lugar: Vícam, Sonora Fecha: 10 de octubre de 2024 El objetivo es contribuir a la difusión del Plan de Justicia y preservar el acervo documental en la lengua indígena. Con la premisa de difundir las acciones y programas en materia de infraestructura hídrica del Plan de Justicia para el Pueblo Yaqui en Sonora, la Comisión Nacional del Agua (Conagua), a través del Organismo de Cuenca Noroeste (OCNO), que dirige Jesús Antonio Cruz Varela, coordina los trabajos para la traducción de la información correspondiente a la obra del Acueducto y ampliación del Distrito de Riego 018 a la lengua Yaqui. El director general del OCNO comentó que la iniciativa surge en una primera etapa como reconocimiento, respeto a la comunidad y compromiso de la institución para garantizar el acceso a la información sobre las obras hídricas y el Derecho Humano al Agua de los pueblos originarios. En una primera fase del trabajo, se ha contado con la participación de Manuel de Jesús Moroyoki Ramírez, en la traducción de la información; el apoyo de Onésimo Butimea Valenzuela, director de la radio indígena XEETH – La Voz de los Tres Ríos – Jiak Batwe Jiawai Noki, del Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas (INPI), así como la colaboración de Reyna Luz León Butimea, María Álvarez y Francisco Javier Lugo Martínez. Cruz Varela mencionó que el OCNO, en conjunto con la Coordinación General de Comunicación Social y Cultura del Agua, está realizando la edición y producción de material audiovisual, para contribuir en la difusión y conservación de acervo documental en la lengua indígena, sobre el Plan de Justicia y la obra histórica realizada por el Gobierno de México, en reconocimiento al Pueblo Yaqui.          

En la frontera norte Destaca Sonora en crecimiento de producción manufacturera.

  En la frontera norte Destaca Sonora en crecimiento de producción manufacturera.   De acuerdo a reporte de indicadores mensuales del sector industrial del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, INEGI. El estado de Sonora registró mayor crecimiento en la industria manufacturera en la frontera norte durante junio de 2024, en comparación con junio de 2023, con un incremento del 7.3 por ciento, lo que coloca a la entidad como referente nacional de desarrollo económico en el ámbito de producción industrial, aseveró el gobernador Alfonso Durazo. El jefe del Ejecutivo estatal indicó que, de acuerdo con el reporte de indicadores mensuales del sector industrial del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), Sonora se mantiene como la entidad con mayor aportación en la producción manufacturera del país y el estado que presentó mayor crecimiento en la fronter norte durante el último periodo. La buena noticia, externó Durazo, es que logramos mantener a Sonora como la entidad líder en toda la frontera norte en crecimiento de la industria manufacturera fortaleciendo el desarrollo de la economía sonorense e impulsando más y mejores empleos. Sonora sobresale en el sector económico, ya que según los indicadores del Inegi, la industria manufacturera nacional se estancó momentáneamente, mientras que la entidad sonorense contribuyó al crecimiento de la actividad de manufactura del país. El reporte del Inegi destaca que Sonora presentó un aumento del 7.3 por ciento, por arriba de todos los estados de la frontera norte, donde Baja California creció 1.6 por ciento y Tamaulipas 1.4 por ciento; por el contrario, Chihuahua decreció -0.3 por ciento y Nuevo León -1.1 por ciento. Nota de El Constructor: Es bueno que haya generación de nuevos empleos, y si estos son bien remunerados pues mejor y ya no sean los muy bajos sueldos que se le otorgaban a los trabajadores de maquilas, y que en los anteriores gobiernos anteriores atraen inversión extranjera en base a los bajos salarios. Como una especie de esclavismo, por las condiciones de las familias que migran del sur al norte del país.      

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