CAPACITAN A PRODUCTORES DE MAÍZ SINALOENSES SOBRE TRANSICIÓN AGROECOLÓGICA
CAPACITAN A PRODUCTORES DE MAÍZ SINALOENSES SOBRE TRANSICIÓN AGROECOLÓGICA En el marco del proyecto“Transición agroecológica para una producción de maíz a escala comercial libre de agrotóxicos”, el Centro de Investigación en Alimentación y Desarrollo (CIAD) ofreció una capacitación a productores del ejido Piaxtla de Abajo, de San Ignacio, Sinaloa. La profesora Irasema Vargas Arispuro, responsable técnica de esta iniciativa, comentó que dicho taller comprende el intercambio de conocimientos entre productores que integran el Faro Agroecológico Sinaloa, razón por la cual se realizó directamente en una parcela de producción de maíz en transición agroecológica que está iniciando la cosecha, y lo más relevante de esta capacitación fue la participación de los productores, quienes compartieron las experiencias que han tenido en su actividad, ahora bajo el esquema de transición agroecológica. La instrucción fue conducida por Perla Marysol Uriarte Aceves, investigadora posdoctoral comisionada al CIAD, y también participaron los académicos del CIAD Miguel Ángel Angulo Escalante, Federico Soto Landeros y Pedro Sánchez Peña, integrantes del Faro Sinaloa. En representación de los productores, el agricultor Daniel Bastidas Bustamante compartió la experiencia que ha tenido con la transición agroecológica, y mencionó que gracias a la capacitación del CIAD ha logrado rendimientos que pasaron de ocho toneladas hace dos ciclos a las dieciséis que se están obteniendo en este ciclo otoño-invierno 2022-2023. Bastidas Bustamante explicó que inicia su ciclo agrícola cuando cosecha, ya que incorpora todo el rastrojo al suelo mediante su trituración, la incorporación de microorganismos de montaña, integración de micorrizas al suelo, lixiviados a base de lombriz, manejo de ocho a nueve riegos ligeros, entre otras técnicas. Añadió que este año se presentó un problema de plantas que no alcanzaron a dar mazorcas. Mencionó, que la producción de maíz comercial no es rentable si no se alcanzan rendimientos de veinte toneladas por hectárea; por tal razón, el propósito fundamental para el ciclo otoño-invierno 2023-2024 es alcanzar dicha cifra por hectárea, modificando la estrategia de la nutrición con fertilizantes más asimilables. Otras personas que compartieron sus experiencias fueron el presidente de la Escuela de Campo Agrícola “Piaxtla de Abajo”, Jorge Luis Franco González, y un integrante del grupo de productores, Luis Fernando Sandoval Morales, quienes explicaron la forma en cómo realizan la producción de maíz bajo condiciones de riego por goteo y riego rodado, respectivamente. Ambos expresaron su agradecimiento por el apoyo brindado por la estrategia de Faros Agroecológicos, por los conocimientos obtenidos a través de las pláticas y talleres recibidos, y mencionaron que esperan continuar en este proceso de capacitación para hacer más redituable la producción de maíz. Un momento relevante de este taller fue la interacción entre productores, quienes expusieron inquietudes relacionadas con las formas de cómo elaborar agroinsumos ecológicos, como el caso de los lixiviados y microorganismos de montañas. Estos tipos de dudas fueron respondidas por productores que participaron en el Faro Agroecológico Sinaloa, quienes declararon que esto fue aprendido en la Escuela de Campo Agroecológica (ECA) en los talleres impartidos y las prácticas realizadas con los técnicos del CIAD. Colaboración de Irasema Vargas Arispuro, Perla Marysol Uriarte Aceves, Pedro Sánchez Peña, Federico Soto Landeros, Miguel Ángel Martínez Téllez y Miguel Ángel Angulo Escalante. Divulga por cooperación: elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Participa el CIAD en la Expo Infoagro 2023
Participa el CIAD en la Expo Infoagro 2023 El Centro de Investigación en Alimentación y Desarrollo (CIAD) participó en la tercera edición de la Expo Infoagro 2023, que se llevó a cabo en Mazatlán, Sinaloa, del 23 al 25 de mayo, donde académicos y académicas de la Coordinación Regional Mazatlán difundieron el quehacer institucional en materia de oferta de servicios altamente especializados. Crisantema Hernández González, titular del CIAD Mazatlán, explicó que el objetivo de esta intervención ha sido promover la vinculación entre el CIAD y el sector productivo sinaloense, con el fin de ofrecer soluciones efectivas a las problemáticas que se enfrentan en el entorno real de la producción de alimentos de calidad, mismos que son fundamentales para el desarrollo integral de la sociedad mexicana. Con más de dos mil asistentes en las tres fechas, y ante un público constituido principalmente por expositores, estudiantes y representantes del sector privado, los académicos del CIAD expusieron la labor del Centro con el objetivo de promover la colaboración para el desarrollo de proyectos y actividades que impulsen la socialización de la ciencia y la tecnología, principalmente en actividades del sector agrícola y medioambiental. La coordinadora del CIAD Mazatlán agregó que la participación del CIAD fomenta el desarrollo de competencias que permiten comunicar efectivamente la ciencia, además de que representa una oportunidad para exponer opciones de futuro profesional a las y los jóvenes que tienen interés en estudiar un posgrado. El Constructor opina, que es bueno abrir oportunidades de desarrollo educativo, científico y tecnológico para los jóvenes egresados de academias relacionadas con la productividad, per es menester que los resultados de las investigacione e intercambio de experiencias, como lo que se dio entre estos dos CIAS, permean en la sociedad productora para beneficio de la población, con alimentos más sanos y de mejores precios, beneficio de la población, con alimentos más sanos y de mejores precios, pues las investigaciones que no solo sirvan de motivo escalafonario mas también en compromiso social. 2 de junio de 2023 Autor: Oficina de Prensa y Colaboradores, divulgador elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Lo que se expresó en la conmemoración del Día de la Marina, el primero de junio en la ciudad y Puerto de Guaymas, Sonora.
Lo que se expresó en la conmemoración del Día de la Marina, el primero de junio en la ciudad y Puerto de Guaymas, Sonora. El Gobernador del estado Dr. Alfonso Durazo Montaño así se expresó en tan importante acontecimiento: “La Marina Nacional, además de contribuir a salvaguardar la seguridad en la entidad, fortalece la actividad turística y la atracción de inversiones, tal como lo proyecta la Alianza del Mar de Cortés”. El Mandatario Sonorense en compañía de el almirante Alfredo Hernández Suárez, comandante de la Sexta Región Naval, destacó la relevancia fundamental que tiene esta institución para el estado, ya que las mujeres y hombres que la integran con su esfuerzo, entrega y vocación han contribuido de manera destacada al desarrollo de la economía nacional y por supuesto, dijo, de este estad, y reitero que: “A partir de la vocación marítima de Sonora hemos lanzado, junto a los estados de la región noroeste, la iniciativa denominada Alianza del Mar de Cortés, en la que estamos sumando el potencial de nuestros litorales compartidos con los recursos provenientes de cada entidad, con la finalidad de hacer de esta región un espacio destacado a nivel mundial para el turismo nacional y extranjero. La navegación segura de la Marina Mercante, en el litoral de Sonora, es posible mediante las labores de seguridad y vigilancia estratégica que realiza la armada de México. “La Armada de México es la salvaguarda de los mares patrimoniales, que se caracteriza por proteger con lealtad, disciplina y patriotismo la integridad y la soberanía nacional, así como el combate al crimen organizado y la reconstrucción de la paz en el estado. El titular del Ejecutivo estatal y el almirante Alfredo Hernández Suárez, comandante de la Sexta Región Naval, encabezaron la ceremonia de inauguración e izado de la Monumental Bandera de México, la cual cuenta con un mástil de 28 metros de altura, ubicada en el Cerro Punta de LastreM los acompañp ademas el ICN Rogelio Bello Aguilar Director General de ASIPONA Guaymas. Fuente; DGCS de Sonora, redaccion elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Como parte del Plan de Justicia al Pueblo Yaqui, en Sonora, construimos el Acueducto Yaqui
Como parte del Plan de Justicia al Pueblo Yaqui, en Sonora, construimos el Acueducto Yaqui Que beneficiará a 34 mil habitantes, de 50 comunidades, con 200 litros por segundo de agua potable. La inversión total es de 2 mil 263 mdp y tiene una extensión de 241 km. Además, con el Distrito de Riego 018 ampliaremos en 38 mil nuevas hectáreas la superficie de riego que actualmente tiene el Pueblo Yaqui. Con una inversión de más de 7 mil 200 mdp, se beneficiará a 4 mil 260 productores indígenas de maíz y trigo, principalmente. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Presenta Gobierno de México avances en el desarrollo de proyectos hídricos prioritarios
Presenta Gobierno de México avances en el desarrollo de proyectos hídricos prioritarios Con el objetivo de contribuir a garantizar el servicio de agua potable que brindan los estados y municipios a la población, así como incrementar la superficie de riego, el Gobierno de México trabaja simultáneamente en 15 proyectos hídricos prioritarios, para el desarrollo hidráulico y agrícola en el país. Así se informó el día de hoy en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, en la que se presentaron los avances para que al término de la presente administración federal se incremente en al menos 100 mil hectáreas la superficie para riego, así como para garantizar que la población pueda ejercer su Derecho Humano al Agua. La presentación de los proyectos la encabezó el director general de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), Germán Arturo Martínez Santoyo,junto con responsables de diferentes obras (tanto de Conagua como de la Secretaría de la Defensa Nacional). El funcionario destacó que, privilegiando el derecho humano al agua, se avanza en la construcción de presas y acueductos para el suministro de agua potable en distintas entidades del país, con un caudal estimado de 17 m3/s; también se construyen Distritos de Riego; se trabaja en la recuperación ambiental, y se llevan a cabo obras de protección para la población y áreas productivas. Indicó que, en estas obras, el Gobierno de México invierte 93 mil 550 millones de pesos, con plena transparencia y cero tolerancia a la corrupción, en beneficio de 21.3 millones de habitantes y productores, lo que permite generar más de 44 mil 817 empleos directos. El subdirector general de Infraestructura Hidroagrícola de Conagua, Aarón Mastache Mondragón, informó que en Sonora se implementa el Plan de Justicia para el Pueblo Yaqui, que contempla la construcción del Acueducto Yaqui. Es una obra que permitirá suministrar agua en cantidad y calidad suficiente a 50 comunidades en beneficio de 34 mil habitantesque actualmente tienen acceso insuficiente a fuentes de abastopara consumo humano. Asimismo, se realiza la ampliación de la superficie productiva en el Distrito de Riego 018, y su transferencia al pueblo Yaqui; con infraestructura hidroagrícola para la conducción y aprovechamiento eficiente del agua en las áreas productivas de los pueblos Cócorit, Bácum, Tórim, Vícam, Pótam, Huírivis, Ráhum y Belem.Es el primer Distrito de Riego indígena en el país. Por otra parte, Cedric Escalante Sauri reportó que en Sinaloa se construye la presa Santa María y su zona de riego, la cual, tiene como objetivo suministrar agua para el riego de 24 mil 250 hectáreas, en beneficio de 2 mil 551 productores. Así como generar 30 MW de energía eléctrica.Posteriormente, también brindará la posibilidad de abastecer de agua, para uso público urbano a las localidades de El Rosario y Escuinapa. En tanto, Isauro Martínez Orozco informó que se trabaja en el proyecto integral de la Zona de Riego de la Presa Picachos, la cual, beneficiará a 22,500 hectáreas y a más de 3,172 productores; y el Acueducto Picachos-Concordia, que permitirá garantizar el derecho humano al agua para 19 mil habitantes de la cabecera municipal de Concordia y de 13 comunidades. En lo que respecta a la Zona Metropolitana de Guadalajara, Claudia Gómez Godoy reportó que se ejecuta el proyecto de adecuación a la cortina de la presa El Zapotillo, así como en la construcción de los acueductos El Zapotillo – El Salto y El Salto – La Red – Calderón. Simultáneamente, se avanza en la ejecución de un Plan de Justicia para los poblados de Acasico, Temacapulín y Palmarejo. Destacó que, con las adecuaciones a este proyecto, que había sido abandonado por administraciones anteriores, se garantiza que ninguno de esos poblados sea inundado por la operación de la obra. El avance de los trabajos del Distrito de Riego “Alejandro Gascón Mercado”, en Nayarit,el cual beneficiará a 43,105 hectáreas y 7,643 productores; y del Acueducto López Mateos- Xpujil, en Campeche,que beneficia a 32,500 habitantes; fue reportado por la Secretaría de la Defensa Nacional. ooOoo ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Llegarán a Sonora 150 millones de dólares en inversiones de 2 empresas: Alfonso Durazo
Llegarán a Sonora 150 millones de dólares en inversiones de 2 empresas: Alfonso Durazo El gobernador Alfonso Durazo Montaño anunció que proximamente llegarán a Sonora inversiones por el orden de 150 millones de dólares, en los rubros del ensamble de autopartes y minería, lo que representa desarrollo para los municipios así como más empleos para las y los sonorenses. El mandatario estatal explicó en primer termino, que Álamos Gold es una de las dos empresas, y serán 120 millones de dólares de inversión en materia minera, lo que demuestra el liderazgo de la entidad en la producción de minerales a nivel nacional. Tras reunirse con ejecutivos de Álamos Gold, empresa canadiense dedicada a la actividad minera y titular de las concesiones de las minas Mulatos y Yaqui Grande, en Sahuaripa, el mandatario estatal dio a conocer que la compañía se comprometió a destinar 20 millones de dólares a exploración y 100 millones de dólares a inversión durante los próximos años. En segundo termino el gobernador Durazo Montaño dio a conocer también que la empresa coreana de la industria de autopartes, Kyungshin Corp., se establecerá en Ciudad Obregón y generará mil 500 empleos en su primera etapa, con potencial de generar cuatro mil en cuatro años. Se trata de una inversión de 30 millones de dólares de una compañía que tiene presencia en Asia, Europa y América, la cual estará destinada a la elaboración de arneses automotrices. “El establecimiento de esta planta significa una gran oportunidad para las y los cajemenses de tener un trabajo de calidad y bien pagado; así mismo, representa la confianza que los empresarios expresan hacia nuestro estado como facilitador de la inversión”, indicó. El Constructor opina: que es muy bueno que estén llegando capitales o inversionistas del exterior, bueno fuera que algunos fueran más de locales… será bueno hacer promoción, organizarlos de alguna manera, para que sean más los que aprovechen las oportunidades de negocios. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Los Constructores: Rechazan reformas a la Ley de Obras Públicas, en revisión en el Senado de la República
Los Constructores: Rechazan reformas a la Ley de Obras Públicas, en revisión en el Senado de la República Existe un gran riesgo de permitir que cualquier persona pueda llevar a cabo obras públicas sin cumplir los requisitos formales y de calidad que caracterizan a las empresas constructoras, alertó Arentsen Dávila Ramírez, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. Esto se debe a la propuesta en el Senado para modificar la Ley de Obras Públicas, la cual permitiría a organizaciones de la sociedad civil, tanto formales como informales, encargarse y resolver por sí mismas casos relacionados con obras públicas, indicó. Señaló que esta iniciativa cuestionaría las condiciones de protección civil, profesionalismo y calidad de las obras. Advirtió que esta modificación genera preocupación y crearía una competencia evidente para el sector formal de la construcción, el cual está buscando fortalecerse en una etapa complicada. Abrir la posibilidad de que entidades informales y sin experiencia ejecuten obras públicas es algo preocupante. Dávila Ramírez detalló que a nivel nacional, el organismo empresarial busca establecer comunicación con el senador de MORENA, Alejandro Armenta Mier, para comprender de manera detallada las intenciones de la propuesta y abrir un espacio de trabajo coordinado con el sector. «Nos están negando la oportunidad de trabajar y de sobrevivir. Más que una competencia, se estaría poniendo en riesgo la seguridad laboral que tendrían las empresas que cuentan con Registro Federal de Contribuyentes. Las empresas afiliadas a la cámara cumplen con numerosos requisitos y esa es la base de la seriedad con la que realizamos una obra», enfatizó. Entre los aspectos que deben analizarse, se encuentra la falta de precisión en la figura jurídica de «sociedad civil organizada», lo cual genera ambigüedad en cuanto al acceso a los recursos públicos, la rendición de cuentas y las consecuencias en términos de calidad de las obras públicas. Además, esta propuesta fomenta la informalidad, dejando de lado la importancia del conocimiento técnico especializado que se requiere en actividades como la construcción y la salud. El Constructor opina que da más certidumbre una constructora adherida o asociada a la CMIC, Cámara de la Construcción, que otra que no lo esté, además se estipula y se estimula en las licitaciones, a empresas locales y asociadas. Abrir esa competencia, corre riesgos de realizar malas obras, de privilegiar a unas, que dan o están arreglada con la contratante, por encima de las que buscan la no corrupción en la construcción. Nota mes de mayo dia 26th, 2023|Información de la CMIC. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Inversiones por 20 mil mdp en el sector inmobiliario a 2025 en Yucatán
Inversiones por 20 mil mdp en el sector inmobiliario a 2025 en Yucatán El sector inmobiliario seguirá creciendo en Yucatán en un porcentaje importante, según la apuesta de inversionistas y empresarios del ramo. Se estima que, a 2025 el monto supere los 20 mil millones de pesos en nuevos proyectos hoteleros, empresas de servicios, parques industriales, plazas comerciales y sector de la vivienda. Ernesto Herrera Novelo, titular de la Secretaría de Fomento Económico y Trabajo (Sefoet) dejó claro que, el mercado inmboliario en nuestro estado es muy atractivo y competitivo, por lo que, inversionistas internacionales buscan acrecentar su presencia, generar inversiones y consolidar proyectos económicos en Yucatán. El funcionario señaló que, 2024 y 2025 serán de sólido crecimiento, con la llegada de nuevos proyectos de construcción, apuntlando inversiones e infraestructura con empresas que consideran establecerse en Yucatán, parte de las condiciones de la recolocación geográfica de empresas y cadenas productivas los próximos dos años. El sector empresarial estima que, las inversiones por llegar a nuestro estado superarán los mil millones de dólares, primordialmente al sector inmobiliario, provientes de capital nacional e internacional. Sobre este tema, Sergei López Cantón, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Vivienda (Canadevi) señaló que, en el 2022 se ofertaron alrededor de 7 mil viviendas nuevas, lo que significó una leve reducción con respecto al año anterior (2021), cuando se alcanzaron 8 mil 100 viviendas nuevas. Dijo que, el 30 por ciento es ocupado por el segmento de vivienda media y el porcentaje de la vivienda residencial, por lo que se observa un poco más de equilibrio en la industria. López Cantón reconoció que es necesario que en todos los sectores, se le dé mayor promoción y participación a la vivienda de tipo social, pues se ve redundado en una mejor economía para los desarrolladores, trabajadores de la construcción y demás sectores que dependen de la industria. Lopez Cantón manifestó que, a corto plazo se han programado y presentado unos 650 proyectos inmobiliarios en nuestro estado y destacó que, el sector inmobiliario cumple una década creciendo por arriba de la media nacional. El informe Comportamiento de Precios de Vivienda en México: Tercer Trimestre 2022, indicó que, tres regiones del país, ubicadas en Yucatán y la capital del país, fueron las que registraron aumentos de más de 25% en la mediana de precios de venta habitacional respecto al trimestre previo. La mayor tasa de crecimiento, 92 por ciento, para el precio de venta mediano del último año se registró en Telchac Puerto, lo que comprueba el dinamismo del mercado inmobiliario en el estado de Yucatán, según la firma. Cabe mencionar que el precio promedio por una vivienda de 100 metros cuadrados en el centro del país es de 4.5 millones de pesos, mientras que en Yucatán es de 1.5 millones de pesos. El Constructor10.mx opina que es indudable que la inversión pública de muchos miles de millones en obras como el Tren Maya, las del Istmo de Tehuantepec, entre otras, generar esa motivación de invertir de extranjeros,, ojala y los propios residentes empresarios inversionistas mexicanos aprovechen esta oportunidad y no quedarse solo con vender baratijas, Nota de mayo 27th, 2023, CMIC Vicepresidencia de Construcción / Redacción elconstructor10.mx /Yucatán ahora. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Tren de pasajeros del Istmo estará listo en septiembre: AMLO
Entérese de la apertura de esta gran obra, una de muchas. Tren de pasajeros del Istmo estará listo en septiembre: AMLO El porque recuperar la concesión: Para la libre circulación del sistema de pasajeros y carga resultaba necesario que la Secretaría de Marina, que tiene a cargo el corredor, tuviera en su poder los 120 km de vía que están concesionados a Ferrosur para entrar al puerto de Coatzacoalcos, de ahí que se llevara a cabo su ocupación y que exista la intención de recuperar el tramo para el Estado. La entrada en operación El Presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que entre agosto y septiembre se podrá inaugurar el tren de pasajeros en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) y que en diciembre ya va a operar “con normalidad” bajo el control del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), que actualmente opera carga. Para detonar el proyecto logístico del CIIT, recientemente declarado de seguridad nacional y de interés público, se estimó una inversión de 20,000 millones de pesos, que también incluye mejoras en infraestructura para el servicio de carga en los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz. De ese monto de inversion productiva, poco más de 3,000 millones de pesos se dedicaron a la rehabilitación de 201 km de vía, los cuales se dividieron en cuatro tramos en los que participaron, entre otras empresas: La Peninsular Compañía Constructora, Comsa Infraestructura, Construcciones Urales, Ferromaz y Construcciones y Maquinarias SEF. Durante gira de trabajo, reciente, en la zona del istmo, que se anticipó no tendría actividades públicas, el Mandatario escribió en sus redes sociales: “Es histórico: volverán los trenes de pasajeros” Se prevé que la velocidad del tren del CIIT será de 100 km y en su recorrido habrá dos estaciones terminales y nueve intermedias. En principio, su vocación será totalmente de pasajeros por lo que no está previsto (inicialmente) un servicio turístico como en el Tren Maya, que también está previsto inaugurar en diciembre. Incluso, los dos trenes se podrán conectar por la vía FA, de Palenque a El Chapo, la cual forma parte del título de asignación del FIT y está ahora en rehabilitación por parte de Mota Engil México. En un punto medio del recorrido está el municipio oaxaqueño de Matías Romero, considerado como una localidad ferroviaria porque ahí estaba una base de mantenimiento que también se prevé reactivar como parte del proyecto de infraestructura prioritario para el gobierno de la denominada Cuarta Transformación. “No veo ningún obstáculo para que a finales de año inicie el transporte de pasajeros, quizá falten unos 30 km de vía por rehabilitar, pero hay las máquinas para hacerlo bien y a tiempo. Lo bueno de todo esto es que el tren podrá comunicar a las comunidades que quedaron separadas por proyectos carreteros en Acayucan y Salina Cruz que fueron terminados por el actual gobierno federal”, comentó un experto ferroviario que está cerca del CIIT. Las vías tomadas, el porque de recuperar la concesión, y los trenes Para la libre circulación del sistema de pasajeros y carga resultaba necesario que la Secretaría de Marina, que tiene a cargo el corredor, tuviera en su poder los 120 km de vía que están concesionados a Ferrosur para entrar al puerto de Coatzacoalcos, de ahí que se llevara a cabo su ocupación y que exista la intención de recuperar el tramo para el Estado.concesionados a Ferrosur para entrar al puerto de Coatzacoalcos, por eso ocurrió la ocupación de las mismas y su operación. Un reto técnico que se tendrá que sortear en breve es conocer qué tipo de material rodante se utilizará. Pese a estar a siete meses de iniciar actividades el tren, a la fecha no se ha informado qué tipos de trenes se utilizarán ni su procedencia. Incluso no hay información sobre alguna licitación. Sin embargo, una alternativa es comprar vagones de segunda mano y de “buena calidad” en el mercado de Estados Unidos o que haya algunas conversiones de equipos que ya están en poder del gobierno federal, se menciona entre expertos del sector. Respecto a las locomotoras, se dice que el FIT cuenta con las suficientes para hacer los primeros recorridos, pero que si se pretende dar un servicio de vanguardia hay que renovarlas en el mediano plazo. A la par del nuevo servicio de pasajeros, la próxima licitación de los primeros polos de desarrollo que se van a promover en el corredor representa un atractivo para los inversionistas y una esperanza de reactivación económica para toda la región del sureste mexicano. Entérese también En línea con dichos objetivos, la noche de este domingo se informó: Al concluir la gira de supervisión por el Istmo de Tehuantepec, el Presidente Andrés Manuel López Obrador destacó que las obras del puerto de Salina Cruz, Oaxaca, entre ellas, el rompeolas y las plataformas para contenedores, fortalecerán el comercio con la costa este de Estados Unidos, lo que significa progreso con empleo y justicia. A través de sus cuentas de redes sociales, el mandatario resaltó que simultáneamente se lleva a cabo la rehabilitación de la refinería, la nueva coquizadora y la modernización del puerto de Salina Cruz, que incluye las vías del tren, la ampliación de la carretera hacia Coatzacoalcos y los 10 polos de desarrollo. El Constructor opina: Acá el Pacífico, estados de Sonora, Sinaloa, Nayarit, Jalisco y la Baja California, esperan oír o leer: “Es histórico: volverán los trenes de pasajeros » , lo dijo el Presidente de México en relación al tren de pasajeros del Istmo de Tehuantepec. Es que la privatización de los trenes término en muchos tramos del país con el servicio de pasaje en tren y se vieron favorecidos los grandes negocios del influyentismo, con los camiones en la carreteras. Nota generada mayo 28th, 2023| Fuente CMIC Vicepresidencia de Comunicaciones y Transportes / elconstructor.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más.
Tren Maya, 529 kilómetros de vías concluidas; faltan 1,025, con promedio general de avance en sus 7 tramos del 65%
A este mes de Mayo Tren Maya, 529 kilómetros de vías concluidas; faltan 1,025, con promedio general de avance en sus 7 tramos del 65% De los 1,554 kilómetros que comprende el Tren Maya, Fonatur reporta vías concluidas en 529 kilómetros. La fecha para que el primer convoy del Tren Maya opere en el sureste del país se acerca, no obstante, el tiempo para que las obras estén concluidas en su totalidad avanzan a cuenta gotas, a poco más de 7 meses del banderazo asegurando el gobierno de México su conclusión. De acuerdo con reportes presentados por el Fonatur, entre abril y la primera quincena de mayo, así como de los consorcios participantes, las vías concluidas se encuentran primordialmente en los primeros cuatro tramos que van de Tabasco hasta Cancún, en Quintana Roo. El tramo 4, que corre de Izamal, en Yucatán, a Cancún, es el más avanzado del proyecto pues de los 239 kilómetros que comprende, se han concluido los trabajos de la doble vía electrificada en 230 kilómetros. De acuerdo con ICA, empresa que construye este tramo, hasta el 10 de abril de este año se han colocado 195 kilómetros de balasto en la vía férrea, así como 450 mil durmientes colocados, de 800 mil solicitados, y que equivalen a 270 kilómetros. Será en este tramo donde el primer convoy del Tren Maya comience sus pruebas estáticas y dinámicas a partir del 8 de agosto, de acuerdo con Alstom, firma que construye el material rodante. El tramo 1 es el segundo con mayores avances, con 127 kilómetros de vía con concluidos de los 226 kilómetros que comprende el proyecto. Esta parte del proyecto está a cargo de Mota-Engil México, que en consorcio con China Communications Construction Company, Gavil Ingeniería, Eyasa y Grupo Cosh, ganaron la licitación por 15 mil 538 millones 133 mil 56.79 pesos. Este tramo del Tren Maya correrá de Palenque, en Chiapas, a Escárcega, en Campeche, atraviesa 7 municipios chiapanecos, así como 106 localidades entre los dos estados. En tanto, en el tramo 3 se reportó la conclusión de vías en 92 kilómetros de 159 kilómetros contemplados. En 2020, el consorcio integrado por las empresas Construcciones Urales, Gami Ingeniería e Instalaciones y Azvi S.A.U. fue el ganador del fallo de la licitación por 10 mil 192 millones de pesos. Este trazo correrá de Calkiní, en Campeche a Izamal, en el estado de Yucatán y pasará por 15 municipios de Campeche. El tramo 2 es el que menores avances presenta, pues de los 234 kilómetros que comprende el proyecto, sólo se ha reportado la conclusión en colocación de vías en 94 kilómetros. El consorcio integrado por las empresas Operadora Cicsa, de Carlos Slim, y FCC Construcción son las encargadas de construir este tramo del Tren Maya. En 2020, el consorcio ganó la licitación por 18 mil 553 millones de pesos. La semana pasada, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) informó que el avance en la construcción de los tramos 5 norte, 6 y 7 del Tren Maya es de el 20%, con el colado de estructuras como el principal avance, por lo que no hay instalación de vías. El Agrupamiento de Ingenieros del Ejército tiene a su cargo poco más de 553 kilómetros de construcción del Tren Maya en el estado de Quintana Roo y Chiapas. La Sedena tiene a su cargo el tramo 5 norte que corre de Cancún a Tulum; el tramo 6, de Tulum a Bacalar, y el tramo 7, de Bacalar a Escárcega, y en ellos se trabaja las 24 horas los 7 días de la semana. El Tren Maya se inaugurará el próximo 1 de diciembre de 2023m según la promesa del presidente Andrés Manuel López Obrador. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Infraestucrura de cominicaciones y transportes/, Forbes/ Emmanuel Carrillo, elconstructor10.mx En agosto pondrán en movimiento el primer convoy del Tren Maya El Constructor opina: Los datos de avance son al día 17 de mayo, y es difícil estar obteniendo información diaria de los avances de los diferentes tramos y construcciones de estaciones, paradas, hoteles…pero sí, cada semana, nos enteramos en las conferencias matutinas con el Presidente. Como son varios tramos con varias empresas privadas y las dependencias del gobierno, como la Sedena y Marina, el avance de kilómetros del tren concluidos y de las edificaciones, se notan cada vez más. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
