Con un nuevo esquema, el Gobierno federal permite que los privados tengan mayor participación en la operación de carreteras federales.
Fuente: Reforma/ Azucena Vázquez
El Nuevo Modelo de Operación de Autopistas da al Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) libertad para asignar, mediante licitaciones públicas, contratos de operación y mantenimiento a empresas, lo cual implica que Caminos y Puentes Federales de Servicios (Capufe) pierda control en ellas, según información del Banco Nacional de Obras y Servicios (Banobras), a cargo de 50 carreteras.
El esquema fue aprobado de forma discrecional por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) desde 2011, lo que permite que ahora el Fondo contrate a terceros para dicho fin, explicó Felipe Alamilla Ramos, director general adjunto de Banobras.
Aseguró que la intención es que no sólo Capufe opere la red carretera, debido a que no tiene la capacidad para esta labor.
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