GOBIERNO FEDERAL: QUEDAN A DEBER EN INFRAESTRUCTURA

GOBIERNO FEDERAL: QUEDAN A DEBER EN INFRAESTRUCTURA

La actual administración quedará a deber en inversión para el desarrollo de la infraestructura del país, pues su nivel de recursos pasará a la historia como el más bajo de 30 años señalan. La meta prevista en inversión física en el Programa Nacional de Infraestructura PNI 2014 2018 de este Gobierno no se alcanzará ya que el avance será del 73 por ciento estimó la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). Esta proporción representaría una inversión de 5 6 billones de pesos corrientes de acuerdo con el Centro de Estudios Económicos del Sector de la Construcción Ceesco de la CMIC en el documento Avance del Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018. El entorno económico externo jugó en contra para alcanzar la meta la reducción de los precios de petróleo y la inestabilidad financiera internacional fueron factores que inhibieron la inversión pública y privada en el desarrollo de infraestructura dice el análisis de previsiones. Bajo este escenario el PNI se quedó corto en 2 billones 64 mil millones de pesos con relación a la meta planteada original de 77 billones expuso. Y es que este Gobierno tuvo la necesidad ante la crisis económica internacional de implementar el presupuesto base cero el cual nació en 2015 e implicó recortes en varios rubros. Uno de los principales sectores afectados por esta crisis fue la obra pública por eso a partir de entonces ha habido una baja en los montos ejercidos cada año explicó Ricardo Trejo director general de Forecastim consultora especializada en el sector de la construcción. Añadió que el estimado del Ceesco va en línea con lo que se...
AUMENTA INVERSIÓN EN CONSTRUCCIÓN: INEGI

AUMENTA INVERSIÓN EN CONSTRUCCIÓN: INEGI

Estima Banorte que el sector privado esperará a tener certeza respecto al panorama político. Al cierre de febrero, la inversión fija bruta —los gastos realizados en maquinaria y equipo de origen nacional e importado, así como los de construcción—, tuvo una variación anual de 4.9 por ciento, la más alta desde febrero de 2016, cuando fue de 6.7 por ciento, de acuerdo a cifras desestacionalizadas el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En su comparación anual, el rubro más favorecido fue el de la inversión destinada a maquinaria y equipo, poniendo énfasis en el de origen importado con 13.7 por ciento. Por el contrario, el que tuvo mayor desventaja fue la inversión de construcciones no residenciales, con una disminución de 3.4 por ciento. Le sigue el rubro destinado a maquinaria y equipo de origen nacional, con un retroceso de 3.3 por ciento. En su tasa mensual, la inversión fija bruta tuvo un incremento de 0.5 por ciento, que representa la más baja desde diciembre del año pasado. En su comparación mensual, el grupo financiero Banorte explicó que las importaciones de bienes de capital aumentaron 2.4 por ciento. Sin embargo, la inversión doméstica en este rubro se contrajo 0.1 por ciento ante el retroceso de 1.3 por ciento en las adquisiciones de maquinaria y equipo excluyendo transporte. Al futuro, Banorte espera un mayor dinamismo de la inversión pública derivado del mayor gasto gubernamental de las entidades federativas y municipios que detonará el proceso electoral. Explicó que éste se verá reflejado en un crecimiento de los proyectos de infraestructura. Por el contrario, el grupo argumentó que la recuperación de la...
PARTICIPACIÓN DE CMIC EN REUNIÓN DE LA INTERNATIONAL HOUSING ASSOCIATION (IHA)

PARTICIPACIÓN DE CMIC EN REUNIÓN DE LA INTERNATIONAL HOUSING ASSOCIATION (IHA)

CMIC participó en la reunión de la International Housing Association (IHA) 10-13 Abril 2018, en Washington DC. El Ing. Eduardo Ramírez, Presidente de CMIC comentó “En ella nos enteramos a fondo de las tendencias más recientes y mejores prácticas del sector vivienda en los países más adelantados del mundo, las que ciertamente con un desfasamiento, pero tienden a llegar a México y a las que hay que estar atentos para implementar con las adecuaciones pertinentes a nuestro país, considerando sus circunstancias  económicas, sociales etc. Igualmente de lo que pasa en el tema en países en vías de desarrollo…” IHA es una asociación sin fines de lucro, basada en Washington DC desde 1983, agrupa a las asociaciones nacionales de la industria de la vivienda representativas de su país (14 países en 2018). Su idioma oficial es el inglés, CMIC es miembro representando a México. “…En general los temas incluyeron, para los diversos países: estado de la industria, impuestos, tecnologías, leyes y regulación, preferencias y necesidades sobre los tipos de vivienda (general, social, asequible), planeación urbana, eficiencia energética, sustentabilidad, etc”. Presentaciones especializadas de alto nivel Hubo presentaciones externas del más alto nivel mundial entre otros del Fondo Monetario Internacional, Banco Interamericano de Desarrollo, Banca Europea de Desarrollo y Vivienda, Banco Noruega de Vivienda, etc. Además los siguientes países presentamos resumen en formato preestablecido del estado económico del país y la vivienda: Australia, Brasil, Canadá, Japón, México, Myanmar, Nicaragua, Noruega, Perú, Taiwán, Sudáfrica, Reino Unido y Estados Unidos, USA. Adicionalmente las siguientes comisiones o grupos específicos de trabajo informaron y discutimos asuntos relativos al tema, acciones a seguir, etc.: Vivienda Asequible. Incluyendo...
Australia está pavimentando calles con tóner de impresora reciclados

Australia está pavimentando calles con tóner de impresora reciclados

Australia ha desarrollado una nueva forma de pavimentar calles y carreteras, los TonerPave. Además de ser 40% menos contaminante, la tecnología TonerPave es más barata y duradera. La nueva tecnología, que surgió de la asociación entre Downers y Close The Loop, usa una mezcla que emplea tóner de impresoras usados, reduciendo así la producción de CO2. Además de ser menos contaminante, el método es tan eficaz como el asfalto tradicional en la eliminación de agujeros y grietas en las calles. Se pueden usar 100 cartuchos de tóner por cada tonelada de asfalto. Las pruebas también mostraron una mayor rigidez en el pavimento con el uso de este material, aumentando así su durabilidad, y consecuentemente un mejor coste. El TonerPave ya se está usando en las carreteras australianas para pavimentar calles y avenidas. El material no requiere de maquinaria especial para su aplicación, ya que puede ser aplicado con el mismo equipo utilizado por el impermeabilizador a base de betún utilizado en el método tradicional. Foto: Mark Agnor /Shutterstock El producto principal en la mezcla de TonerPave es el polímero modificado del toner, MTP por sus siglas en inglés. Este polímero se hace con el residuo de polvo del tóner, que se hace predominante de plástico, pero que también tiene cera, algunos minerales y pigmentación en su composición. Desde 2001, se han reciclado aproximadamente 22.000 toneladas de cartuchos de tóner y tintas. Del total, el 80% eran cartuchos de tóner. La empresa destina al 30% del material a la propia industria. El resto, aproximadamente 1.600 toneladas de polvo de tóner, se usa como materia prima para el TonerPave. La empresa dice...
Subcontratan para el NAIM a 164 empresas

Subcontratan para el NAIM a 164 empresas

El Grupo Aeroportuario de Ciudad de México (GACM) informó que al cierre del 10 de mayo se tienen registrados 49 contratos de obras y servicios para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), que integra a 80 empresas que a su vez ya subcontrataron a otras 164, para totalizar 244. Fuente: Milenio Diario/ J. Jesús Rangel M. De los 49 proveedores que operan, 27 no han solicitado apoyo de otros. Además de participar en la entrega de pilotes, concreto premezclado, suministro de acero, estructuras metálicas, equipo eléctrico, aisladores sísmicos, fibra óptica, mezcla asfáltica y muestras de suelos exploración geotécnica propias de la megaobra en construcción, darán servicios de documentación fotográfica, baños portátiles, recolección de residuos peligrosos y biológicos infecciosos, salvamento arqueológico, equipo especializado en monitoreo de ruido y datos de gases contaminantes.} Entre las empresas subcontratadas están grandes corporativos como Cementos Mexicanos (Cemex), Grupo Acerero, Sacyr Construcción México, Holcim, CFE, Med Line Life (servicio de ambulancias), Epccor (movimiento de tierras), Schneider (equipo eléctrico) y Naco Netherlands Airport Consultants. También reveló que del contrato más alto registrado, por 84 mil 828 millones de pesos, el del Edificio Terminal que ganó el consorcio encabezado por Operadora Cicsa, de Carlos Slim Helú, ya se pagaron 3 mil 282 millones de pesos, 3.87 por ciento del total, con un avance físico de obra de 3.80 por ciento. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) recibió dos pagos por un total de 2 mil 930 millones de pesos. Por la construcción de la barda y caminos perimetrales obtuvo mil 980 millones, y por las adecuaciones para la incorporación de la subestación eléctrica...
LA CARRERA POR EL MAYOR RASCACIELOS DE LA CIUDAD DE MÉXICO

LA CARRERA POR EL MAYOR RASCACIELOS DE LA CIUDAD DE MÉXICO

Mítikah.  La torre más alta de la ciudad estará dentro del proyecto mixto de Fibra Uno y será residencial.  (Foto: Tomada de mitikah.com) En la Ciudad de México no dejan de construirse edificios cada vez más altos, pero ya pocos de ellos serán emblemas de la capital. Hasta hace una década, cualquier edificio de gran altura que se construyera en la Ciudad de México se convertía en un icono en su corredor por su diseño o arquitectura. Hoy, tras el boom de corredores como Reforma o Insurgentes, la situación es distinta, y nuevas zonas de la ciudad compiten por tener el edificio más alto. El primer edificio de gran altura en la capital fue la Torre Latinoamericana, con 182 metros de altura distribuidos en 45 niveles, se construyó en 1972. Pasó mucho tiempo, hasta hace poco más de 15 años, para que un nuevo ícono llegara a la ciudad, con la Torre Mayor en Paseo de la Reforma, de 225 metros de altura. El trono de Torre Mayor le fue arrebatado más tarde por Torre Reforma, con 246 metros, y Torre Bancomer, con 235 metros. “Tener la torre más alta es un tema de ego (empresarial), de tener un terreno grande y de hacer un proyecto eficiente que sea rentable. Esta idea de hacer la torre más alta depende de si se hace en un terreno eficiente, pero todo esto resulta caro y se refleja en el precio de las rentas”, explicó Héctor Klerian, director internacional de JLL México. La competencia ahora vendrá de la mano de estas tres torres con alturas similares e incluso superiores a la de estos gigantes....