by ElConstructor10 | Ago 15, 2018 | INNOVACIÓN
Mientras los australianos luchan por mantener en marcha sus aires acondicionados en medio de una ola de calor que amenaza con sobrepasar la capacidad energética del país, científicos de Estados Unidos anunciaron que han encontrado una forma de enfriar las casas sin usar electricidad ni agua. Un equipo de ingenieros ha desarrollado una película que, cuando se aplica en una superficie como un tejado, refleja los rayos del sol de vuelta al espacio, permitiendo también que la superficie se libere de su propio calor. La capa, que es algo más gruesa que el papel de aluminio usado en la cocina, es relativamente fácil de producir en masa, aseguraron en la revista científica Science. “Solo con entre 10 y 20 metros cuadrados de este material en el tejado se podría refrescar bien (…) una casa familiar en verano”, dijo Gang Tan, un profesor asociado del Departamento de Ingeniería Civil y Arquitectura de Wyoming y coautor del artículo. La película podría ser usada también para ayudar a enfriar las plantas energéticas y mejorar la eficiencia y duración de los paneles solares, indicaron. Al recibir la luz del sol de forma directa, los paneles pueden sobrecalentarse, dificultando su capacidad de convertir los rayos en electricidad. “Con solo aplicar este material en la superficie de un panel solar podemos enfriarlo y recuperar un 1 o 2 por ciento adicional de eficiencia solar”, comentó Xiaobo Yin, codirector de la investigación. “Esto hace una gran diferencia en escala”. Fuente: Alex Whiting / Reuters http://www.invdes.com.mx Related posts: La pintura más blanca del mundo podría reducir la necesidad de aire acondicionado Un pueblo de casas impresas en...
by ElConstructor10 | Ago 15, 2018 | INNOVACIÓN
A fin de disminuir el impacto ambiental generado por el desecho de neumáticos, un grupo de ingenieros mexicanos innovó procesos de reciclaje de llantas y producción de impermeabilizante ecológico; dicho material obtenido cuenta con varios colores para aplicarse en losa o lámina, además de utilizarse según la necesidad a cubrir, la cual puede ser reducción de frío, calor o ruido. La licenciada en ciencias y técnicas de la comunicación por la Universidad del Tepeyac y quien forma parte de la empresa innovadora, Dulce Alejandra Álvarez, explicó que el proceso para obtener el impermeabilizante consiste en recolectar llantas que se encuentren en un estado deteriorado para posteriormente canalizarlas a una planta que utiliza una tecnología con un bajo impacto de huella de carbono; allí, los neumáticos son triturados por “chocamiento” de rodillos, y el alambre contenido en ellos es separado por imanes que están dentro de la máquina. Cabe señalar que el procedimiento únicamente usa electricidad para su funcionamiento. Una vez obtenida una “granulometría” fina, es decir, trozos de caucho muy pequeños, se colocan dentro de cilindros especiales en donde se realiza una mezcla de productos ecológicos, entre los que se encuentra resina de acrílico, agua y el pigmento natural deseado. La fórmula ha sido mejorada por un grupo de ingenieros pero aún se trabaja para mejorarla. A decir de Álvarez Villa, 19 litros del producto tienen capacidad de rendir 20 metros cuadrados; además, indicó que el impermeabilizante ecológico cumple con ciertas funcionalidades según su color: “Manejamos cuatro tonos, terracota, gris, verde y blanco y se pueden usar para la necesidad que se quiera cubrir, por ejemplo, si hay mucho...
by ElConstructor10 | Ago 15, 2018 | INNOVACIÓN
Si fuiste un buen alumno en la escuela y atendías a las clases de geografía, es posible que recuerdes que Dinamarca y Suecia están separadas por un relativamente pequeño hilo de agua, el estrecho de Oresund. Se trata realmente de un punto en el mapa que hace honor a su denominación, sólo 16 kilómetros entre una costa y la otra. Durante siglos los suecos y daneses debían navegar esta distancia en barco, pero esto era inconveniente ya que no se trataba de un viaje rápido, en relación a la corta distancia. Por eso se decidió construir un puente, y no uno común, sino el único en su tipo. El puente es una gran estructura que cuenta con dos niveles donde se ubican una autorruta de cuatro carriles y una via férrea. oresundsbron Termina en una isla artificial y se hunde bajo la tierra. oresundsbron oresundsbron Este tipo de construcción tan poco común fue la elegida debido a que no era conveniente generar obstáculos que afectaran la aproximación de los aviones al aeropuerto de Copenhague, ni dificultar el paso de barcos. oresundsbron El puente se ve bastante impresionante desde arriba. oresundsbron flickr Related posts: Miami: así se construyó y colapsó el puente en Florida Los impresionantes puentes de vidrio que cuelgan a 1.000 metros entre las montañas de China En Holanda construyeron un puente submarino que rompe todas las leyes de la física ¿QUÉ ES LA ACTITUD? LA GRAN DIFERENCIA ENTRE RENUNCIAR O CONTINUAR El puente...
by ElConstructor10 | Jul 24, 2018 | INNOVACIÓN
En 2011, Peter Thiel confrontó a sus colegas de Silicon Valley con esta observación: “Nos prometieron autos voladores, pero en cambio obtuvimos tuits de 140 caracteres”. Thiel quería saber cuándo iban a ver la luz las tan esperadas innovaciones del futuro. Tal parece que el año pasado el futuro finalmente ha hecho su reaparición. De repente, todo comenzó a cambiar con rapidez. Los taxis voladores están ahora en boca de todos. Al igual que los vuelos supersónicos e hipersónicos. Las secciones tecnológicas de los medios empresariales están repletas de prototipos, proyectos e ideas sobre el futuro de la movilidad. Estas innovaciones se consideran de interés periodístico porque tienen un impacto en la experiencia del usuario, a diferencia de los desarrollos “que yacen bajo la superficie”. Pero al analizar los hechos, es difícil negar que el ritmo de la innovación en todo el transporte en general se haya acelerado. Tomemos las aeronaves, por ejemplo. No es que no haya habido innovaciones en esta industria. Las aeronaves de hoy son más seguras, limpias y silenciosas, y vuelan distancias más largas que 50 años atrás. Pero no son más rápidas –de hecho, la mayoría son más lentas que en los años sesenta. Lo que vemos hoy es diferente. Analicemos qué está impulsando el auge de la innovación en los tres rangos: viajes de corta, media y larga distancia. ‘Última’ milla (en realidad: 100 millas) Gran parte de la presión sobre la movilidad está en las ciudades, debido a la tendencia mundial hacia la urbanización. En consecuencia, gran parte de la innovación más visible y avanzada se puede ver en los centros urbanos....
by ElConstructor10 | Jul 23, 2018 | INNOVACIÓN
En las ciudades todo el tiempo estamos en contacto con ondas invisibles que transmiten señales wifi. Ya sean redes públicas, de hogar, en el trabajo o eventos sociales, el principio de esa señal es la radiación. A niveles considerables, las ondas de radiación pueden modificar el comportamiento celular haciendo que las células se reproduzcan a ritmo acelerado, incrementando las posibilidades de contraer cáncer. El mito de que el wifi puede causar cáncer surgió del hecho, de que estamos continuamente expuestos a la señal. Sin embargo, para estudiar las posibilidades, la Organización Mundial de la Salud estudia directamente los efectos de las ondas electromagnéticas (EMF), y recopiló varios estudios al respecto para prevenir las posibilidades de que las personas contraigan cáncer con su constante contacto. Con millones de seres humanos utilizando smartphones y trabajando en oficias con wifi diariamente, sería un problema terrible. Los resultados nos dejan dos situaciones a considerar: Aunque el espectro en que se transmite la señal de wifi, es similar a la de un microondas, que es poca para significar un problema de salud; existe un riesgo, aunque remoto. La OMS categorizó a la señal wifi como un cancerígeno Clase 2B, al mismo nivel que el diésel, carbono y plomo, como ejemplos, según publicó el portal HowStuffWorks. Eso quiere decir: aunque el riesgo es poco, bajo circunstancias muy específicas, las personas en efecto, podrían adquirir la enfermedad. Pero no se asusten, no basta con estar cerca de un módem o estar en contacto con una red durante todo el día por varios años. Deberían experimentarse alteraciones en la señal, alejados a lo que ofrecen las compañías...
by ElConstructor10 | Jul 23, 2018 | INNOVACIÓN
Pero no solo eso, sino que su composición potencializa las propiedades de materiales de construcción como la del concreto. Estudiantes del Instituto Politécnico Nacional (IPN) efectuaron estudios de laboratorio para el Grupo de Materiales Basados en Cemento del Centro Interdisciplinario de Investigación para el Desarrollo Integral Regional (CIIDIR) en Oaxaca, donde añadieron el mucílago –sustancia vegetal viscosa– del nopal a la mezcla de cemento, grava, arena, agua y aditivo superfluidificante y descubrieron que el comportamiento del concreto –tanto en estado fresco como seco– se convierte en un producto con mayor durabilidad. El concreto endurecido que contiene mucílago tiene mayor resistencia mecánica y mejor impermeabilidad que el concreto tradicional. El poder endurecedor del este componente abre la posibilidad de hacer menor uso de cemento, lo que a su vez reduce la huella de carbono. Esta iniciativa apoya la tendencia de generar concreto verde, que contribuye al cuidado del medio ambiente y a su vez proporciona un material con alta durabilidad, según información de MuyInteresante. Related posts: Concreto hidráulico opción cara contra baches CMIC PROPUESTA PARA LA NORMALIZACIÓN EN LA EVALUACIÓN DE LA CALIDAD DEL CONCRETO HIDRÁULICO UTILIZADO COMO SUPERFICIE DE RODAMIENTO EN CAMINOS Y CARRETERAS, Y SU NORMATIVA APLICABLE Sube 12.5% el material para la construcción El concreto y cemento verde La Importancia de los Laboratorios de Construcción en las...
