by ElConstructor10 | Ago 4, 2023 | NOTA DEL DÍA
Van 80 proyectos para Presupuesto Participativo 2024 Chihuahua.- El coordinador del Presupuesto Participativo 2024 de la Dirección de Desarrollo Humano y Educación del Municipio de Chihuahua, Ramón Martínez, informó que van un total de 80 proyectos han sido registrados por parte de ciudadanos e instituciones para diferentes obras en infraestructura, rehabilitación, mejoramiento, entre otros. Para esta edición, se habilitaron instalaciones de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), donde pueden acudir los sábados a asesorías para los proyectos a realizar e inscribir dentro de este programa. Ya se realizó los dos primeros días con buena asistencia, y quedan pendientes el 5 y 12 de agosto en un horario de 9:00 de la mañana a 2:00 de la tarde, donde podrán ser atendidos por expertos en el tema de construcción, además de algunas dependencias como: Obras Públicas, el Consejo de Urbanización Municipal y la Dirección de Mantenimiento Urbano. Dijo que se busca que los proyectos del año entrante queden definidos lo más pronto posible, ya que se busca destinar el seis por ciento del recurso municipal para las obras del Presupuesto Participativo. En este año se realizaron adecuaciones para registrar las propuestas a petición de la misma población, así que puedes conocer la convocatoria completa en la página: https:// www.municipiochihuahua.gob.mx/ccs/ Convocatorias/convocatoria_presupuesto_participativo_2024. La recepción de documentos para registrar su propuesta es hasta el día 18 de agosto, pueden informarse y realizar su proceso en línea, en la página https:// www.municipiochihuahua.gob.mx/ddhe/ Presupuesto_participativo, o acudir a la Dirección de Desarrollo Humano y Educación, en las calles Tercera y Ojinaga número 300, segundo piso. Para más información comunícate al...
by ElConstructor10 | Ago 4, 2023 | CONSTRUCCIÓN, NOTA DEL DÍA
Estas son las carreteras que estarán listas este 2023 Aunque proyectos como el Tren Maya, el Tren Interunrbano han acaparado los esfuerzos para cumplir con la fecha establecida, también hay carreteras tienen que estar listas este año. Aunque el gobierno federal ha dado mayor atención a proyectos de infraestructura como el Tren Maya, la construcción de vías de comunicación sigue en pie y múltiples obras deben estar listas este 2023. ¿Qué caminos se harán en México? Dentro del programa de trabajo de 2023, menciona que se estará trabajando en caminos en nueve estados Autopista Tepic – Villa Unión en Nayarit Tramo Carretero Compostela – Las Varas 54+000 al 65+074 en Jalisco, Nayarit Ampliación autopista Tuxtla Gutiérrez–San Cristóbal de las Casas en Chiapas Viaducto Santa Catarina en Nuevo León Construcción del Libramiento carretero de Ciudad Juárez, Chihuahua Tramo Pátzcuaro – Uruapan en Michoacán Oaxaca Carretera Mitla-Tehuantepec Esta vialidad sigue en construcción, actualmente ya se encuentran en operación 111.7 de un total de 169.23 kilómetros. Una vez concluida en su totalidad, se tendrá un beneficio directo para los 80,000 habitantes. De acuerdo con el sitio web del Gobierno de México, tiene un avance de 73.31% y se estima que estará lista a finales de 2023, sin embargo, Contará con 54 puentes, 13 viaductos, 10 túneles, 20 entronques y acceso, así como 108 estructuras de cruce y dos plazas de cobro. Carretera a Puerto Escondido La autopista reducirá el recorrido de Oaxaca capital a Puerto escondido de más de seis horas a dos horas y media. Actualmente 57 kilómetros del tramo está construido y...
by ElConstructor10 | Ago 3, 2023 | NOTA DEL DÍA
De agosto a octubre se prevén lluvias cercanas al promedio, en la mayor parte de México En septiembre se esperan lluvias por arriba del promedio en el noroeste del país yØ por debajo de la media en las regiones norte y centro. Para el trimestre de agosto a octubre de 2023 se pronostican lluvias cercanas al promedio histórico en la mayor parte de la República Mexicana, con excepción del noreste, donde se prevé un déficit. Asimismo, debido a ondas tropicales, se espera un ligero superávit en el Pacífico sur, el centro, el occidente y el sureste del país, principalmente en el norte de Chiapas y sus límites con Tabasco. En agosto se prevén lluvias dentro del promedio en la mayor parte del territorio mexicano y por debajo de la media en regiones de la Península de Baja California y la Mesa del Norte. A nivel nacional se espera un déficit menor al 1%, en comparación con la climatología de ese mes, con tendencia a condiciones normales. Por lo que respecta a septiembre, se esperan lluvias por arriba del promedio en el noroeste del país y por debajo de la media en las regiones norte y centro, mientras que en el resto del territorio nacional se prevén precipitaciones cercanas al promedio; a nivel nacional se prevé un déficit de 7.4 milímetros (mm) o 5.2%. En octubre se prevén lluvias por arriba del promedio en porciones del noroeste y occidente de México, y por debajo del promedio desde el noreste hasta el sureste; se estima que el déficit a nivel nacional sea de 7.8 mm o 10.3%. En septiembre, cuando inicia...
by ElConstructor10 | Ago 2, 2023 | NOTA DEL DÍA
¿Por qué el concreto es el material favorito para hacer carreteras? Al ofrecer una mayor durabilidad, el concreto en pavimentos es de las principales opciones para las autopistas, pero su colocación es susceptible a la geografía. Cuando se construye una carretera la seguridad es el elemento principal, aunque los materiales más usados en ellas, como el concreto, tienen pros y contras. Más pros que contras, por su duración, presentación y casi nulo su mantenimiento a largo plazo. De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el concreto en pavimentos considera periodos de diseño o de servicio de 20 años para los pavimentos flexibles y de 30 años para los pavimentos rígidos elaborados con concreto hidráulico. La variación de años se debe a la intensidad media diaria de vehículos pesados que se usen el carril y el año de la puesta en servicio. Las ventajas de uso de concreto en carreteras La durabilidad, de acuerdo con Paul Garnica, director general del Centro de Investigación, Innovación y Desarrollo (CIIDal.es una de las mayores ventajas del concreto al ser un material rígido y resistente, con capacidad de soportar cargas de alto volumen. Otra de sus características positivas es que no se deforma, a pesar el peso constante de los vehículos, en comparación con pavimentos asfálticos. También ofrece mayor facilidad a la hora de aplicación y la fórmula de preparación es conocida a nivel mundial, es decir, que en todas partes se coloca, se mezcla y se extiende de la misma forma. Garnica agregó que su mantenimiento no debe ser exhaustivo, ya...
by ElConstructor10 | Ago 1, 2023 | NOTA DEL DÍA
El tren Maya con sus 1,542 K de recorrido por 5 estados, es la obra más grande que se construye en el mundo Las diferencias políticas no debieran ser motivos para detener o no apoyar obras cómo está, y más por lo que generan y darán en el futuro. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí. Related posts: Tren Maya, 529 kilómetros de vías concluidas; faltan 1,025, con promedio general de avance en sus 7 tramos del 65% En las más grandes obras de México. Constructoras del Tren Maya figuran entre las más grandes del mundo: Deloitte Con mano de obra nacional el 72% El material rodante del Tren Maya, será hecho en México. Llega el edificio más grande del mundo construido con impresoras 3D está en Dubái y tiene 640 m2 China estrena la rueda más grande del mundo con WIFI y TV en sus...
by ElConstructor10 | Jul 26, 2023 | NOTA DEL DÍA
Invierte Conagua en rehabilitación de estaciones climatológicas de Sonora Se rehabilitarán 42 estaciones climatológicas convencionales y 8 estaciones automáticas al sur de la entidad. Con una inversión superior a 1.6 millones de pesos, la Comisión Nacional del Agua (Conagua), a través del Organismo de Cuenca Noroestey su dirección técnica, rehabilitarán 42 estaciones climatológicas convencionales ubicadas en el sur del Estado de Sonora y, 8 estaciones automáticas localizadas en la cuenca del Río Yaqui,específicamente las instaladas en las presas Abraham González, Angostura, Plutarco Elías Calles (Novillo) y, Álvaro Obregón (Oviáchic),respectivamente. Jesús Antonio Cruz Varela, director general del Organismo de Cuenca Noroeste, destacó la importancia de esta inversión para la región y el país, ya que mantener las estaciones climatológicas en buen estado,contribuyea la seguridad ciudadana, al proporcionar mediciones bajo los procedimientos establecidos. Cruz Varela reconoció que, otros de los beneficios de estas rehabilitaciones, son mejorarlos sistemas de alertamiento sobre eventos meteorológicos e hidrológicos extremos; ayudar a prevenir a los sitios con riesgos ambientales; mejorar la planeación de desarrollos urbanos, agrícolas, industriales y turísticos,pero sobre todo la disminución de riesgos a la población ante desastres naturales. Una estación climatológica se define como un conjunto de instrumentos colocados a la intemperie que permiten medir las variaciones del clima, los cuales son ubicados en sitios estratégicos representativos, para recopilar información sobre precipitación, temperatura, evaporación, viento, tiempo y visibilidad. En la Conagua, se refrenda el compromiso con la prevención invirtiendo cada año en el mantenimiento de éstas estaciones. ooOoo ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo...
