Pide Ramón Aguirre revisar 30 proyectos en la México Toluca
Fuente: La Jornada/ Bertha Pérez El director del Sistema de Aguas de la Ciudad de México Sacmex Ramón Aguirre Díaz pidió revisar el impacto que podrían tener 30 proyectos inmobiliarios que se pretende levantar en la carretera México Toluca no sólo en materia de agua sino en materia de movilidad y urbana. Los proyectos que se ubican en las delegaciones Cuajimalpa y Miguel Hidalgo aún no están autorizados se requiere un estudio técnico para ver la viabilidad del abasto de agua y para ello las desarrolladoras tendrían que hacer una gran inversión. Abastecer de agua a estos nuevos conjuntos habitacionales requeriría perforar pozos profundos en la zona reforzar esto con algún proyecto de la cuenca de Lerma y plantas de bombeo Todo ello constituye un proyecto muy complejo que tendría que estudiarse dijo al dictar la ponencia. Evaluación de los Sistemas de Agua en la CDMX en la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción. Si bien es necesario impulsar el desarrollo inmobiliario y pensar que obedece primero a que representa 14 por ciento del producto interno bruto de la Ciudad de México lo que significa que alrededor de un millón y medio de personas dependen de esta actividad en la capital del país. El sector también va sentando las bases para una sociedad moderna equipada que pueda atraer inversiones sin embargo en los tiempos recientes se ha desatado una ola de ataques al tema del cártel inmobiliario y es que también no son nada tímidos agarran y te empiezan a construir torres enormes en todos lados en zonas donde a veces el tránsito no debiera permitir más construcciones el gran problema que tiene el tema inmobiliario es que no considera el aspecto ambiental y de movilidad. Estos temas no se analizan prácticamente se autorizan yo nunca he visto que nadie diga ahí no se puede autorizar una vivienda más por movilidad y también hay muchas quejas por el tema ambiental. Ante los industriales del ramo Aguirre Díaz dijo que se requiere una inversión en infraestructura hidráulica de alrededor de 5 mil millones de pesos al año durante 30 años para atender todas las necesidades que se tienen en materia hidráulica en la ciudad como es la renovación de colectores algunos de los cuales datan del porfiriato atender la sobrexplotación del acuífero perforar pozos profundos como alternativa para el abastecimiento ante el problema social que implica traerla de entidades vecinas cambio de tuberías en la red de agua potable pues debido a su antigüedad se presentan fugas en alrededor de 40 por ciento de la red. En otra parte de su exposición dijo que la ciudad no está preparada para enfrentar una sequía y que es un hecho que no continuará al frente del organismo durante la gestión de la jefa de Gobierno electa de la Ciudad de México Claudia Sheinbaum.
El costo de las obras causa desconfianza; entrevista con Eduardo Ramírez Leal
Fuente: Excélsior/ José de Jesús Guadarrama Durante esta administración la sociedad se ha sentido traicionada por la elevación del costo original estimado de muchas obras de infraestructura, reconoció Eduardo Ramírez Leal, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). En entrevista con Excélsior comentó que este fenómeno en muchos casos respondió a errores de planeación por lo que dio la bienvenida a la revisión de contratos que se realizará durante la administración del virtual presidente electo, Andrés Manuel López Obrador. Destacó que en caso de que se descubran actos de corrupción se actuará en consecuencia porque la CMIC no solapará a nadie. “La sociedad se ha sentido traicionada por los números que les exhibimos cuando nosotros también queremos que los proyectos sean bien planeados, para que a la hora que los ejecute un constructor, estén contempladas todas las repercusiones y que no nos vinculen a actos de corrupción, porque después nos preguntan, ¿por qué hicieron la obra más cara? Y no fue más cara, lo que pasó es que no estaba completo el proyecto cuando se anunció”. En tal sentido, Ramírez fue consultado respecto de la versión gubernamental de que el costo de diversas obras, como el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAICM), el Tren Interurbano México–Toluca e incluso el Paso Exprés se elevaron de costo por inflación. Explicó que, además de la elevación de costo de los insumos de la construcción, en diversas obras (sin mencionar cuáles), destacan problemas de planeación por lo que debe quedar claro si en algunas hubo corrupción. En tal sentido insistió en la necesidad de establecer un organismo autónomo de planeación para proyectar obras a largo plazo. Indicó que, de la misma forma, en campañas electorales se prometen muchas obras que por presupuesto insuficiente no se pueden realizar y que, en conjunto, el Programa Nacional de Infraestructura de la presente administración se cumplirá en 70 u 80 por ciento. CONGELARÁN OBRAS Adicionalmente, comentó que existe la versión de que la presente administración hará su corte de caja en agosto próximo y no hasta octubre o noviembre, lo que de concretarse implicará la paralización de obras, la cancelación de empleos, además de subejercicios. Recordó que los recursos presupuestales aprobados para 2018 ascienden a 620 mil millones de pesos y que se debe vigilar que se ejecuten en tiempo y en forma, lo cual permitiría, junto con la inversión privada que asciende a 2 billones de pesos, que la industria de la construcción crezca cerca de 2%, con lo que se comenzaría a revertir la caída que ha sufrido en los últimos años. HABRÁ AUMENTOS En cuanto a la elevación del costo de la construcción por factores como la devaluación y el aumento en el precio de insumos como el acero, el cemento y el transporte, informó que hasta el momento ha sido de 3% y que, si la inflación se mantiene y no hay más aranceles a los productos siderúrgicos, el aumento al cierre del año y será de 6 por ciento. De la misma forma, aplaudió el anuncio del equipo del próximo gobierno de elevar uno o dos por ciento, como porcentaje del PIB, los recursos para infraestructura y que una prioridad vaya a ser el de mantenimiento y conservación; además de retomar los proyectos de trenes de pasajeros como el México–Querétaro y el de Cancún. En cuanto a la revisión del NAICM, consideró que se deberá tomar la mejor decisión con base en un análisis serio.
Proyecta la IP una planta de almacenamiento de combustible
Empresarios mexicanos y españoles inician la construcción de un centro de almacenaje estratégico de gasolina para sumistrar combustible a la zona conurbana del Valle de México se espera entre en operaciones hacia el año 2020. El objetivo es garantizar el suministro del combustible en caso de presentarse un sismo afectaciones por daños meteorológicos e incluso por disturbios sociales Edgar Gutiérrez Peláez subdirector general de la empresa Hydrocarbon Storage Terminal HST dijo el proyecto que habían anunciado el año pasado aumentó ahora se pasó de tener una capacidad de 330 mil barriles a 875 mil barriles de combustible además de que aprovechará la oportunidad de la cercanía donde se construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de México NAIM para incluir depósitos para almacenar turbosina. En una entrevista con 24 HORAS el directivo explicó que la ampliación se dio luego de que la empresa española CLH adquiriera 60 del capital de la compañía mexicana HST con el objetivo de desarrollar este proyecto de construcción que se llevará a cabo en el municipio de Acolman Estado de México en una superficie de 7 6 hectáreas. El año pasado este diario informó sobre el inicio de la construcción de este megaproyecto el segundo más grande en su tipo en el país tan sólo superado por la terminal de almacenamiento de Pemex ubicado en la delegación Azcapotzalco en la Ciudad de México con una capacidad aproximada de un millón 50 mil barriles pero se rediseñó el proyecto. Explicó que por esa razón a pesar de que desde marzo de 2017 ya tenían todos los permisos para empezar con la construcción optaron por esperar un año más y rehacer su proyecto lo que implicó que actualizarán sus permisos en febrero de este año Gutiérrez Peláez aseguró que a lo largo de todo 2017 no fue tiempo perdido debido a que se dedicaron a buscar un socio y lograron un acuerdo comercial con la segunda empresa más grande de almacenamiento de combustible enEuropa la española CLH. De esta manera la asociación entre las dos compañías se dio el 4 de abril pasado con 75 de la terminal comprometida Explicó que para la primera semana de agosto saldrán la petición de oferta de los constructores es decir elegirán a las constructoras que lleven a cabo este megaproyecto con las especificaciones operativas la ingenieríayel modelo de contrato. RESERVAS Con este megaproyecto se busca tener una central de almacenamiento de 875 mil barriles equivalente a 130 millones de litros de combustible en México la demanda diaria de consumo de gasolina es de 190 millones de litros. Expresó que buscarán convertirse en el centro de distribución de turbosina del NAIM es decir hacer un ducto de 6 o 7 kilómetros para alimentar a la nueva terminal aérea del combustible para la operación de los aviones CLH tiene el suministro del aeropuerto de Panamá. Fuente: 24 Horas/ Pablo Chávez Meza
Descentralización, nuevas oportunidades para inmobiliarias
La descentralización de las secretarías de Estado y dependencias del gobierno federal que propone la próxima administración para detonar la economía traerá nuevas oportunidades de inversión para el sector inmobiliario de México, consideró Elías Camaji, socio de la empresa inmobiliaria ZKC Administración. “Vamos a estar atentos a las políticas públicas que la nueva administración implemente y eso puede tener impactos importantes, sobre todo con el tema de descentralización, eso pudiera ocasionar que hubiera algunas otras ciudades atractivas para complementar la inversión”, sostuvo el empresario en conferencia con motivo de la emisión de deuda en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV). Consideró que después de los resultados del proceso electoral en México, el ambiente para seguir con las inversiones en el mercado inmobiliario es positivo. “Aunque antes de las elecciones hubo una pausa en las inversiones por la volatilidad e incertidumbre, ahora vemos un ambiente muy positivo y creemos que el sector seguirá creciendo, cada cambio es un reto y va a haber varias oportunidades en distintos sectores”, puntualizó el también socio de la compañía, Jacobo Zagha. Colocó deuda en bolsa En diciembre pasado, la compañía colocó deuda bursátil por 2,700 millones de pesos a una tasa de 10.21%, dicho monto correspondió a una primera emisión amparada bajo un programa total de 8,000 millones de pesos. La emisora usará una parte de los recursos levantados en el mercado para refinanciar sus pasivos y otra proporción para triplicar el tamaño actual de su portafolio de propiedades, el cual comprende 60 inmuebles que suman más de 189,000 metros cuadrados de área rentable y más de 100,000 metros cuadrados. El plan de financiamiento para su expansión lo complementarán con capital. “Con respecto a los planes de crecimiento, en este momento estamos evaluando con qué nivel de agresividad vamos a continuar el crecimiento que prevemos para el próximo año y esperamos regresar al mercado por más recursos”, dijo Jacobo Zagha. Añadió que analizan incursionar en el mercado de vivienda en renta; no obstante, el reto es encontrar financiamiento a tasas de interés competitivas para financiar los proyectos. Fuente: El Economista/ Judith Santiago
CMIC entrega constancias de capacitación a habitantes de poblaciones aledañas al NAIM
Dentro del Programa de “Capacitación para el Trabajo con Valores dirigido a los habitantes de las poblaciones aledañas al Nuevo Aeropuerto Internacional de México”, el día de hoy, se llevó a cabo la entrega de Constancias a personas de los Municipios de Atenco y Nezahualcóyotl por la terminación de cursos de Mecánica y Operación de Retroexcavadora; estos cursos impartidos por el Instituto de Capacitación de la CMIC, forman parte del compromiso adquirido con la Fundación JP Morgan para la capacitación de 2,000 personas en 11 oficios requeridos por la industria de la Construcción, con el propósito de que cuenten con herramientas para incorporarse a la economía formal de la zona nororiente de la Megalópolis. En el evento se contó con la presencia de los responsables de promover la capacitación y el empleo en ambos Municipios, así como con representantes del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México. Con la ejecución de este programa, queda de manifiesto el lema del ICIC: “Capacitar es construir” Fuente: CMIC
Suprimirá AMLO pensiones a ex presidentes en el Presupuesto 2019
Andrés Manuel López Obrador informó que en el Presupuesto 2019 se suprimirá la partida para las pensiones de los ex presidentes de la República. Durante la campaña el actual presidente virtual dijo reiteradamente que quitaría la pensión a los ex mandatarios. Aseguró que la partida para ex presidentes es un acuerdo que se toma cada año y se envía al Presupuesto, la cual incluye las pensiones mensuales. “Pues vamos a llegar ya desde este año que nos va a tocar a nosotros elaborar el Presupuesto para el año próximo. Ya no vamos a enviar al Congreso esa partida y se van a terminar las pensiones millonarias a los ex presientes. Necesitamos ahorrar para financiar el desarrollo”, aseveró. De acuerdo con sus cifras, cada ex mandatario nacional tiene a su disposición 80 militares de alto rango como generales, tenientes coroneles y se les paga a parte personal administrativo como 25 funcionarios públicos, entre directores generales y jefes de departamento. “Tienen en total como 110 servidores públicos entre militares y civiles”, aseguró López Obrador, quien indicó que las pensiones de los ex presidentes mexicanos no están en la Constitución o en alguna ley, y por ese motivo no le costará trabajo eliminarlas. Precisó que cada ex mandatario recibe 5 millones de pesos mensuales y mencionó a los ex presidentes Carlos Salinas, Ernesto Zedillo, Felipe Calderón y Vicente Fox.
Estados turísticos serán los líderes en crecimiento del PIB
Los estados con más vocación turística del país van a liderar el crecimiento económico, de acuerdo con la edición 2018 de los Indicadores Regionales de Actividad Económica (IRAE) de CitiBanamex. Fuente: El Universal/ Tláloc Puga Por segundo año consecutivo, Baja California Sur (BCS) será el estado mexicano con mayor dinamismo del Producto Interno Bruto (PIB), con una expansión de 6.2% durante 2018, tras repuntar 12.4%, en 2017. Rodeado del mar de Cortés y el océano Pacífico, BCS es el segundo estado que más depende del turismo en México, sólo superado por Quintana Roo (QR). Cifras del Inegi señalan que las actividades de hoteles, restaurantes, transporte, comercio y servicios inmobiliarios representan la mitad de la economía sudcaliforniana. La analista de CitiBanamex, Guillermina Rodríguez, expuso que las actividades de reconstrucción de localidades e infraestructura turística, ante efectos de huracanes, le meten dinamismo a la economía estatal. Una quinta parte del PIB de BCS depende de la construcción, cuya expansión fue de 42.8% el año pasado, la tasa más alta de crecimiento del sector en el país. “El crecimiento económico que anticipamos en BCS se debe a las actividades de reconstrucción y al dinamismo de la actividad turística”, argumentó Rodríguez. Considerada la joya del turismo mexicano, QR será la segunda entidad con mejor desempeño del PIB este año, cuyo crecimiento se acelerará 4.8% tras expandirse 3.7% en 2017, según CitiBanamex. Se trata del estado que más depende del turismo en México, porque las actividades de hoteles, restaurantes, transporte, comercio y servicios inmobiliarios aportan dos terceras partes de la economía quintanarroense. Rodríguez anticipa que los servicios turísticos en la entidad van a crecer de forma importante, lo que se combinará con una recuperación de la industria de la construcción.
Viable, construir una nueva refinería: CNH
En el país hace falta por lo menos una nueva refinería para reducir el nivel absurdo de importaciones de gasolinas, afirmó el comisionado presidente de la Comisión Nacional de Hidrocarburos (CNH), Juan Carlos Zepeda Molina. Fuente: El Universal/ Noé Cruz Serrano Recomienda complementarla inversión con capital privado “Sí requerimos tener mayor capacidad de refinación, no sé si es una o más, pero sin duda una sí se requiere”, comentó en una entrevista a Pulso Energético, plataforma informativa respaldada por la Asociación Mexicana de Empresas de Hidrocarburos (Amexhi). Para ello recomendó complementar la inversión del Estado con recursos del sector privado en refinación, porque “la reconfiguración de tres refinerías, la reparación de las otras tres y aumentar la capacidad que el país requiere, descansarlo todo sobre las finanzas públicas lo veo difícil”. Dijo que se requiere pensar en una asociación pública-privada, con licitaciones como las que realizó la CNH. Agregó que “un dato que todos tenemos presente, y que sí es absurdo, es que importemos 75% de las gasolinas”. Detalló que se debe aprender de lo que la comisión vivió en materia de exploración y producción, es decir que según la escala de la economía mexicana y del sector energético, se requiere que se complemente la inversión del Estado con la privada. Así como en exploración y producción “es impensable que Pemex haga todo”. Subrayó que el marco que da la ley de asociaciones público-privadas (APPs) “es suficientemente flexible para que el Estado entre en asociación, comparta riesgo y pueda tener mucho mayor capital y mucho mayor impacto que si lo restringimos únicamente al espacio de las finanzas públicas”. El pronunciamiento surge en el marco de lo que propone la próxima administración, respecto a la necesidad de construir dos refinerías. Este lunes, durante la reunión entre el virtual presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, e industriales de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), afirmó que uno de sus objetivos es rescatar y recuperar la producción petrolera y de gas. “Se está cayendo, y si no hay un plan emergente, se nos puede producir una crisis de mayor intensidad”, dijo. AMLO comprometió que después de los tres años se tenga producción de gasolinas en México, “porque vamos a rehabilitar las seis rfienerías y vamos a construir una para dejar de comprar en el extranjero, vamos a bajar los precios, y van a bajar los insumos”. Zepeda recomendó crear una filial en Pemex que concentre activos para su bursatilización, “lo que le ayudaría a levantar capital en corto plazo”. Explicó que con la reforma energética se le dieron a Pemex los mejores campos, se le otorgaron herramientas que antes no tenía como las asociaciones o farmouts, pero es la única empresa de las 73 que ya operan en el país que para levantar recursos se tiene que asociar, y eso la limita. El funcionario ya había externado que una de las opciones para obtener recursos para la industria petrolera es que Pemex cotice en bolsa. Incluso sugirió cambios constitucionales para permitir que se bursatilicen activos de Pemex con la condición de que se mantenga bajo control estatal. Pemex, sostuvo, tiene los derechos para explotar campos en México con grandes reservas probadas de crudo, pero carece de fondos suficientes para explorar y desarrollar adecuadamente los activos.
Destacan cinco ciudades en desarrollo
Pese a que la Ciudad de México, Monterrey, Ciudad Juárez, Tijuana y Querétaro son las favoritas históricas por impulsar el desarrollo inmobiliario industrial el portal Lamu diseña la que existen otras que levantan el estandarte y comienzan a tener mejor posicionamiento. Fuente: El Financiero De acuerdo con el Panorama del Mercado Inmobiliario Industrial de la AMPIP Asociación Mexicana de Parques Industria les Privados al cierre del último trimestre de 2017 Saltillo es la que encabeza la lista con una Absorción Bruta Acumulada ABA de 79 por ciento respecto al 2016 y un inventario de cuatro millones 460 mil unidades lo cual quiere decir que se vendieron y rentaron más inmuebles el año pasado debido en gran medida a la variación negativa 9 por ciento en el precio promedio de cierre acumulado PPCA. En el caso de Saltillo las casas en venta cuestan un promedio de dos millones 900 mil pesos ya la renta están en un rango de 15 mil 800 pesos Puebla se puede considerar como el segundo lugar al cierre del cuarto trimestre de 2017 con una absorción bruta acumulada de 76 por ciento respecto al año pasado un inventario de dos millones 634 mil unidades y con una disponibilidad para ocupar 4.73 por ciento del total de su oferta con una caída en los precios promedio de de cierre acumulado de 6 por ciento. La oferta dicta que en la capital de Puebla hay un precio medio de dos millones 900 mil pesos por una casa a la venta en contraste son 17 mil 700 pesos los que se tiene que desembolsar a la renta con una disponibilidad de 8.35 por ciento Matamoros se coloca en la tercera posición pues tiene una implicación de transacciones compra o renta durante el 2017 alzada sobre 62 por ciento de variación porcentual con relación al año anterior y un PPCA incremental de cuatro por ciento en cada una del millón y medio de unidades inventariadas. La vivienda horizontal tiene un costo promedio de un millón 200 mil pesos a la venta a la renta supera los nueve mil 600 pesos y por un departamento en esa área se solicita una mensualidad de cinco mil pesos Los departamentos van ganando popularidad y uno destinado al segmento plus implica una inversión de dos millones de pesos promedio Guanajuato está detrás de Matamoros con relación a las operaciones realizadas en el 2017 con una implicación de 40 por ciento de ABA y cuenta con cinco millones 573 mil unidades totales de las cuales 6 97 por dentó están disponibles en el mercado. En quinto sitio Hermosillo ganó 22 por ciento en sus operaciones con un ABA de 13 mil 239 unidades y aparece con una tasa de disponibilidad de 4 10 por ciento y una oferta de un millón 77 mil unidades este mejor posicionamiento es gracias a la bajada de PPCA de 19 por ciento. Este municipio de Sonora ve los precios promedio de dos millones 600 mil pesos por comprar una casa mientras que las rentas superan los 14 mil 100 pesos. El crecimiento inmobiliario va de la mano del crecimiento económico por zonas en el país. De acuerdo con el Indicador Trimestral de la Actividad Económica Estatal al cierre del tercer trimestre de 2017 los estados que capitalizaron mayor crecimiento respecto al mismo ejercido del ciclo anterior fueron Baja California Sur con 17.5 por dentó seguido de Puebla con 9 por ciento Nuevo León con 4.7 por ciento Guanajuato con 4.4 por ciento y San Luis Potosí con 3.9 por ciento.
“Se necesita más inversión”
Fuente: Excélsior/ Lindsay H. Esquivel El sector de la construcción requiere inversión pública cercana a 1 2 billones de pesos así como planeación en infraestructura de largo plazo y mejorar el esquema de Asociaciones Público Privadas APPs para salir del rezago en que se encuentra. El líder de los constructores pide duplicar los recursos públicos Eduardo Ramírez Leal presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción CMIC mencionó que durante el actual sexenio los recortes presupuéstales golpearon esta actividad productiva ya que los recursos para obra pública estuvieron entre 560 a 630 mil millones de pesos cuando lo que se quiere es e doble para que el sector crezca a tasas superiores a 3 por ciento. Requerimos que se invierta en infraestructura pública más de 6 como proporción del PIB sostuvo en entrevista con Excélsior. El menor gasto en infraestructura llevó a que el sector tuviera una desaceleración durante el actual sexenio al pasar de tasas de crecimiento de 2 0 anual en 2014 a una caída de 1 0 al cierre de 2017 de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía Inegi. De los subsectores que lo integran el de la construcción en obra civil como carreteras puentes alcantarillado tuvo el mayor desplome con retrocesos que fueron desde el 2 2 reportado en 2014 al 10 de 2017 Mientras que en los primeros cuatro meses de 2018 la caída fue de 7.8 por ciento. Las metas del sexenio no se cumplieron porque se ejecutó menos obra con la misma cantidad de recursos por ello el decrecimiento. Además este año tenemos que hacer frente al impacto en el alza de materiales pues de enero a mayo se han incrementado en promedio 8 con una incidencia en el costo de las obras de 3 por ciento REINGENIERÍA Para revertir esta tendencia una de las principales demandas de la CMIC es que el nuevo gobierno de Andrés Manuel López Obrador haga una reingeniería del gasto que apueste más a la infraestructura así como a la creación de un instituto de planeación de largo plazo para obras transexenales como aeropuertos puertos autopistas trenes y desarrollo urbano. También consideró modificaciones al esquema de APP s para que las pequeñas empresas también gestionen grandes proyectos como mantenimiento carretero de sistema de aguas o presas. Respecto a la creación del instituto de planeación de obras de largo plazo indicó que serviría para dotar de recursos a obras prioritarias que sean transexenales. Se requieren proyectos viables que cumplan con la ley de disciplina financiera con servicios de calidad y que sean financiables los constructores mexicanos tenemos la capacidad de realizarlos sostuvo Ramírez. REVISIÓN DEL NAICM Con lo que respecta a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México NAICM el presidente de la CMIC dijo que sus agremiados colaborarán en la revisión de contratos con el nuevo gobierno así como en el análisis que se requiere para hacer de la obra un proyecto concesionado. Mencionó que se tiene que respetare Estado de derecho en ésta y todas las obras y los constructores que participan de licitación pública tienen la encomienda de cumplir en calidad tiempo y costo sin solapar a nadie. SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN EN MÉXICO Genera 5 6 millones depuestos de trabajo directos y 2 8 puestos de trabajo indirectos. Constituye la cuarta actividad económica con mayor capacidad de generación de empleo Impacta a 63 de las 79 ramas productivas. Por su efecto multiplicador de cada 100 pesos que se destinan a la construcción 43 se emplean para la compra de servicios y materiales de su cadena productiva la cual está conformada por miles de empresas.
