Grupo Aeroportuario del Pacífico construye el Aeropuerto de Puerto Vallarta La primera terminal en Latinoamérica encaminada a ser Net Zero
Grupo Aeroportuario del Pacífico construye el Aeropuerto de Puerto Vallarta La primera terminal en Latinoamérica encaminada a ser Net Zero Inicia formalmente la construcción del Nuevo Edificio Terminal (NET) del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta. Será el primero en Latinoamérica que cuente con los estándares para certificarse como NET Zero, es decir, encaminado a reducir a cero las emisiones de carbono. El evento de banderazo de salida se realizó hoy lunes 29 de agosto en las instalaciones del Aeropuerto y tuvo la asistencia de 130 personas. El presídium estuvo conformado por Enrique Alfaro Ramírez, gobernador del Estado de Jalisco; Fernando Santiago Durán becerra, Secretario de Desarrollo Sustentable del Estado de Nayarit, en representación del gobernador de la entidad; así como Laura Diez Barroso Azcárraga, Presidenta del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP); Raúl Revuelta Musalem, Director General de la misma institución; Maricruz Hernández García, Directora de Aeropuertos de la Agencia Federal de Aviación Civil; Luis Alberto Michel Rodríguez, Presidente Municipal de Puerto Vallarta; y Mirtha Iliana Villalvazo Amaya, Presidenta Municipal de Bahía de Banderas, así como del arquitecto encargado del proyecto, Benjamín Romano, director del despacho LBR&A. Actualmente, del Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta parten 13 rutas nacionales y 40 internacionales que son muestra de un crecimiento constante en la conexión. “Este destino turístico ha salido fortalecido de la crisis y con grandes perspectivas de crecimiento. Muestra de ello durante este verano se recibieron más pasajeros que antes de la pandemia, tan solo durante el mes de julio de 2022 se atendieron alrededor de 560 mil usuarios lo que representa un crecimiento de 40% respecto al 2019”, compartió Laura Diez Barroso, presidenta de GAP. La inversión destinada al Plan Puerto Vallarta 2020-2024 es de 7,000 MDP y representará una mejora en los espacios del Aeropuerto, en especial para los filtros de seguridad que aumentarán su capacidad un 125%, así como los puntos de inspección de equipaje documentado, que se duplicarán. Por su parte, el director general de GAP, Raúl Revuelta Musalem, agregó: “El Grupo Aeroportuario del Pacífico está comprometido con brindar la mejor experiencia de viaje al pasajero, para ello incrementaremos los espacios. La terminal 2 tendrá una superficie de más de 62,000 metros cuadrados, lo que representa un crecimiento del 150% en la capacidad de los edificios. Asimismo, se triplicará el espacio de las vialidades y se ampliará el número de cajones de estacionamiento”. “Para LBR&A, el diseño de la terminal de este aeropuerto representó un gran reto, pero sobre todo la oportunidad de innovar e implementar soluciones únicas que responden al entorno y a las necesidades energéticas de un proyecto de esta magnitud. Estamos muy orgullosos de dejar nuestra firma a través de elementos como las icónicas matatenas, que mantendrán la estabilidad de la terminal, o bien, el uso de las pilas geotérmicas y paneles solares para contar con una terminal sustentable, con importantes ahorros en agua y energía, pero sobre todo, contar con una entrada a Puerto Vallarta que trasciende y contribuye a posicionar este destino como ningún otro”, declaró el arquitecto Benjamín Romano, fundador y director de LBR&A, despacho a cargo del diseño del proyecto. Las mejoras también tendrán un impacto positivo para la zona comercial que crecerá un 71%, alcanzando una superficie de 221,166 metros cuadrados. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Agua para hoy y sed para mañana. Agua para siempre.
Agua para hoy y sed para mañana. Agua para siempre. El porqué de esta nota española, por las afirmaciones relacionadas a la distribución y consumo del agua, su problemática de escases, cuidado y la manipulación de su orientación a sus usuarios; y las análogas problemáticas en México, tomamos estas declaraciones de Cristina Narbona, quien es vicepresidenta primera del Senado, presidenta del PSOE y fue ministra de Medio Ambiente de 2004 a 2008). Agua para todos: ¿Quién podría oponerse a una reivindicación tan justificable, dado que el agua es imprescindible para garantizar la salud y la vida, así como numerosas actividades económicas? Ese lema tan simple sigue vigente, desde su utilización masiva en 2004 —con motivo de la polémica derogación del proyecto del trasvase del Ebro (en España) y reaparece ahora, en pleno periodo de escasez de agua. La expresión responde al paradigma de la política del agua del pasado siglo. Ese agua para todos significa, en realidad, agua para todo (en la práctica, más agua para quien más poder económico tiene); y agua para hoy y sed para mañana, sin respetar las necesarias exigencias para no agotar el recurso. Todavía hay quien considera inagotable el agua dulce: siempre habrá alguna cuenca “excedentaria” que podría cederla a otra cuenca “deficitaria”. La demanda puede así incrementarse sin límite, invocando la solidaridad entre territorios. Pero la ciencia nos enseña que el agua dulce es un recurso renovable solo si se gestiona de acuerdo con los ciclos naturales, y que en todo caso nunca “sobra”, ya que cumple funciones básicas, garantizando los ecosistemas fluviales y marinos: el agua dulce y los sedimentos arrastrados son cruciales para mantener, respectivamente, las especies piscícolas y las playas y deltas del litoral. Todavía hoy se escucha lo de “el agua de los ríos no se puede tirar al mar”, ignorando lo anterior, para justificar obras hidráulicas —adicionales a las numerosas existentes, muchas infrautilizadas— que almacenen y transporten agua de la España húmeda a la España seca. La aceleración de los efectos del cambio climático cuestiona cada vez más esa distinción; y conlleva una creciente demanda de desalación de agua del mar, incluso por parte de quienes, en su día, obstaculizaron con todo tipo de impedimentos la construcción de las plantas previstas por el Gobierno socialista en 2004. Ejemplos concretos: las administraciones del Partido Popular amenazaron a las universidades valencianas para que no firmasen convenios con el Ministerio de Medio Ambiente (dirigidos a gestionar la salmuera, evitando daños en los fondos marinos); atemorizaron a los regantes, asegurando que el agua desalada era perjudicial para los cultivos; se negaron a conceder los permisos locales y autonómicos necesarios para empezar la construcción de las desaladoras (obligando al Ministerio de Medio Ambiente a pedir amparo al Tribunal Constitucional en el caso de la desaladora de Torrevieja); y emplearon cuantiosos recursos públicos, engañando sobre la viabilidad del derogado trasvase del Ebro, para el que José María Aznar no había conseguido obtener fondos europeos, a pesar de presionar de tal forma en Bruselas que la comisaria de Medio Ambiente exclamó en rueda de prensa un rotundo “¡Dios existe!” al conocer la alternativa al citado trasvase. En efecto, esa alternativa —el Programa AGUA— recibió toda la financiación europea solicitada previamente para el trasvase del Ebro. El Programa AGUA no incluía solo desaladoras, como se pretende hacer creer. La reducción del consumo de agua para regadío constituía una prioridad: pregunten a los regantes de Lorca, que esperaban desde hacía años dichas obras, para recuperar el 40% del agua perdida en sus canales a cielo abierto. Asimismo, se contemplaban medidas para controlar mejor el uso y la calidad de las aguas subterráneas, auténticas “cenicientas” de la política hidráulica; se impulsaba la depuración de aguas residuales adecuadamente tratadas y su reutilización; y se preveía una reforma de la Ley de Aguas de 1985, entre otras cosas para modificar la regulación de los derechos concesionales, teniendo en cuenta el carácter del agua como bien público y la existencia de derechos que no se corresponden con agua disponible. Lamentablemente, dicha reforma no llegó a aprobarse; el actual Gobierno ha retomado esta tarea, imprescindible para evitar la especulación con un recurso considerado ya un derecho humano. La desalación requiere hoy un 50% menos de energía que hace tres décadas, cuando comenzó a utilizarse esta tecnología, de la que las empresas españolas son líderes a nivel mundial. Y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico tiene previsto promover el uso de energías renovables en todas las plantas —reduciendo su coste y las emisiones de CO₂—, así como optimizar su producción, integrándola de forma continuada con el resto de los recursos hídricos y con las capacidades de almacenamiento existentes. Llueva o no llueva, el agua desalada es la única opción siempre disponible en el litoral español, donde se concentra un elevado porcentaje de población y de actividad económica. Pero para disponer de agua para siempre, que satisfaga necesidades presentes y futuras en todos los territorios, es necesario consolidar un nuevo enfoque de la política del agua, recogido ya en la Estrategia del Ministerio —en desarrollo de la Ley de Cambio Climático—, que garantice los caudales ecológicos y evite la sobreexplotación y la contaminación de los acuíferos. Ello es imprescindible para mantener el abastecimiento de agua potable para uso humano y ordenar, de forma controlada, los usos económicos. La Estrategia prioriza las actuaciones para reducir el consumo de agua y mejorar su calidad. La transición ecológica en materia de agua resulta análoga a la correspondiente en materia de energía: para garantizar el bienestar presente y futuro hay que tener en cuenta lo que nos dice la ciencia en cuanto a los límites planetarios de la actividad humana, y proteger a los directamente afectados por dicha transición, que en ambos casos debe ser una transición justa. Fuente: Autor Cristina Narbona El País, 28 agosto 2022 / elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en
Nuevo hospital para Ensenada iniciaría construcción en 2023
Nuevo hospital para Ensenada iniciaría construcción en 2023 El nuevo Hospital General Regional del IMSS de Ensenada iniciará su construcción para el 2023 y tendrá una inversión de 2 mil 500 millones de pesos, pues contempla varias áreas, incluso un campo de beisbol, informó Desirée Sagarnaga Durante. La delegada del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en Baja California y San Luis Río Colorado, Sonora, lo declaró tras su presentación con los integrantes del Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada (CCEE), presidido por Orlando Fabiel López Acosta. “El tema principal fue hablar sobre el nuevo hospital general regional, que esperamos inicie el año que entra su construcción”, comentó la funcionaria. Ante la prensa, Sagarnaga Durante adelantó que la obra prevista en la zona de Chapultepec contará con 216 camas y se espera que trabajen más de mil personas. Puntualizó que “hay muchísimas obras en lista”, pero dicho hospital se encuentra entre las siete prioritarias para el instituto en cuestión. “Calculamos que son 2 mil 500 millones de pesos de inversión lo que cuesta el hospital. En ese predio iría el hospital de 216 camas, la unidad de medicina familiar de 14 consultorios de medicina familiar (y) más 7 de Prevenimss”, detalló. Agregó que el proyecto contempla el Centro de Seguridad Social, del que carece Ensenada, y un campo de béisbol junto a dicho centro; de este último, recordó que fue un compromiso entre los ejidatarios y el anterior delegado. Sobre los recursos para esta obra, Sagarnaga Durante explicó que habrá un reordenamiento en el presupuesto con el que cuenta el IMSS, pues cuando se logró la escrituración en julio, ya había pasado el tiempo para poderlo incluir en el presupuesto de la federación. LUCHA DE 12 AÑOS. En cuanto al tiempo estimado de construcción, estimó que tras colocar la primera piedra podría ser año y medio, o máximo dos años, de dichas labores; de esta forma, se contarían con más de 300 camas censables en el municipio. Orlando Fabiel López Acosta, presidente del CCEE, señaló por su parte que los empresarios mantendrán el seguimiento y se mostró confiado en que iniciará la obra dentro de seis meses. “Pero eso depende mucho de la presión que hagan todos los organismos, la sociedad ensenadenses. Por nuestra parte, acompañaremos a Canacintra”, subrayó, debido a que dicha cámara ha llevado la petición desde hace años. Amalia Vizcarra Berumen, presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Ensenada, agregó que tras la donación formal del terreno ya no entraron al presupuesto 2023. “Nos asegura la delegada que, independientemente de eso, ellos tienen un presupuesto para iniciar. Estamos dentro de los siete proyectos prioritarios que se tienen. Creemos que ahora sí se nos va a dar después de una lucha de más de 12 años de Canacintra por esta clínica de especialidades”, dijo. Vizcarra Berumen adelantó que también acudirán ante el presidente Andrés Manuel López Obrador para que este proyecto se complete en la actual administración federal. El Constructor. Ojala que no pase lo del Nuevo Hospital en Hermosillo, Sonora; tres años de atraso y por el doble de la inversión estimada y aun no opera. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Construcción /Monitor económico/ Benjamín Pacheco/ elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
El “fantasma” de la inflación camina junto a constructoras
El “fantasma” de la inflación camina junto a constructoras Un fantasma que aterroriza las cotizaciones que todos los días se hacen en el momento que un proyecto arranca, porque en México, el presupuesto de la obra se hace un lunes, cuando la varilla, el cemento, la grava e incluso el alambrón y cuando se entrega, los costos de los insumos ya se incrementó. En México, la industria de la construcción vive un aumento todos sus insumos, algunos más fuertes que otros, en el último año el asfalto aumentó un 40%, reveló el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Francisco Javier Solares Alemán. El presidente nacional de la CMIC, dijo que “la economía del mundo cambió después de la pandemia, la inflación que tenemos en México es importada. La inflación en ocasiones es que la demanda supera a la oferta, ese no es el caso para la construcción, tenemos todos los suministros disponibles; hay suficiente acero, hay suficiente cemento, sin embargo, son caros. “El acero –agregó- es un componente que tiene un precio internacional, por más que quisiéramos bajarle el precio no podemos”, detalló Solares Alemán. La inflación afecta a diferentes sectores de la población de distintas maneras y la percibe el consumidor en la compra de su canasta básica. En el sector de la Construcción este fenómeno se vive con mayor intensidad porque mucho de los afiliados a la CMIC son pequeñas empresas que no pueden comprar grandes volúmenes, lo que implica un sobreprecio al incremento inflacionario. “La inflación que se percibe en cosas de la canasta básica es del 8%, andamos alrededor del 17% en la industria de la construcción de manera anual, estimó el presidente de la CMIC. Sin embargo, actualmente el acero no es el componente que mayor crecimiento se ha visto en los últimos meses, pues se ha estabilizado luego de su repunte en el 2020, pero de junio del 2021 a 2022 el asfalto ha aumentado en un 40%. La industria de la construcción lleva más de una década sin poder recuperarse, pues “de 2008 al 2022, es decir casi 13 años, la facturación de la industria de la construcción se redujo en casi un 35, 36%, es este decrecimiento en la construcción a nivel nacional”, finalizó Solares Alemán. Fuente: CMIC / 2022 Construcción/ elconstructor10.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
La Subsecretaría de Infraestructura de la SCT
La Subsecretaría de Infraestructura de la SCT MISIÓN. La Subsecretaría de Infraestructura es el área de la SCT encargada de preservar la red carretera federal, así como de propiciar el desarrollo de una infraestructura carretera moderna, segura y de calidad para aumentar la competitividad de la economía, impulsar el desarrollo nacional y regional, extender la comunicación y eliminar el aislamiento de las comunidades rurales a través de la correcta y eficaz aplicación de los recursos presupuestales y de esquemas de asociación público – privada para el financiamiento de esta infraestructura, con objeto de prestar un mejor servicio al usuario de las carreteras del país. VISIÓN. Ser una subsecretaría eficaz que permanentemente asegure la conservación, expansión, modernización, operación y administración de la infraestructura carretera federal, desarrollando nuevas fuentes de recursos, utilizando óptimamente los recursos disponibles, preservando el medio ambiente y ofreciendo en todo momento seguridad, accesibilidad e información al usuario del sistema carretero nacional. El Constructor. La misión y visión de la Subsecretaria de Infraestructura de la SCT está muy apegada a lo que debe de ser su objetivo general, la aplicación de los recursos de manera transparentes, en obras sin vicios ocultos, de calidad apegada a las especificaciones de obra derivados de un proyecto que no solo exprese lo que se va hacer o ejecutar, más bien o también una plena definición del porqué de realizar esa determinada obra y que no permita, al ser bien concebida, desviación o manipulación de conceptos. Lo malo está en los malos funcionarios que no respetan, o no han leído, este mandato expresado y caen, porque no decirlo, en las malas decisiones y aceptaciones de la contratista de beneficiarse con dinero, en detrimento de la obra misma y ahí tenemos obras que no aguantan un vendaval, pues deben de estar hechas para que lo aguanten y perduren los años-vida asentados en el proyecto. Las últimas lluvias o recientes, en Sonora, por ejemplo, han puesto en evidencia, las deficiencias de las obras, no puede ser que leamos “el puente se lo llevó el torrente”, y se cortó la comunicación; la reparación de urgencia cuesta más y esos recursos pudiesen orientarse a otras necesarias obras para el desarrollo socio-económico. Yo me digo que cuando hagamos lo correcto y honesto haremos más, cuando hay tranza, no alcanza. Ejemplos hay muchos y muy conocidos. (EFP.) ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
ASA y el IPN convocan a la XVII edición del Diplomado Internacional en Ingeniería y Certificación de Aeropuertos.
24 de octubre de 2022 al 25 de abril de 2023. ASA y el IPN convocan a la XVII edición del Diplomado Internacional en Ingeniería y Certificación de Aeropuertos. Contar con una visión actualizada y profunda de la certificación de aeropuertos, que permita una operación segura, confiable y eficiente de los aeropuertos y la aviación civil: el objetivo del Diplomado. Ambas instituciones unen esfuerzos para ofrecer a ingenieros, arquitectos, administradores, operadores, planificadores y diseñadores aeroportuarios, un diplomado que responda a las necesidades del sector aeronáutico. Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de su Centro Internacional de Instrucción (CIIASA), en colaboración con el Instituto Politécnico Nacional, impartirán la Decimoséptima edición del Diplomado Internacional en Ingeniería y Certificación de Aeropuertos. Ambas instituciones unen esfuerzos para ofrecer a ingenieros, arquitectos, administradores, operadores, planificadores y diseñadores aeroportuarios, así como los profesionales involucrados en la certificación de aeropuertos, un diplomado que responda a las necesidades del sector aeronáutico, en el cumplimiento de las disposiciones normativas vigentes, abarcando temas relacionados con la planificación, diseño, construcción y operación de aeropuertos, así como la gestión de la seguridad operacional y de la aviación civil. Impartido en modalidad mixta: fase a distancia (24 de octubre de 2022 al 25 de abril de 2023) y fase presencial (8 al 19 de mayo de 2023 / Presentación de trabajos finales 22 y 23 de mayo de 2023), el Diplomado proporcionará a los participantes una visión profunda y actualizada sobre las áreas de conocimiento aeroportuario, basado en criterios de certificación, que permitan una operación eficiente en beneficio de la seguridad y confiabilidad de los aeropuertos y la aviación civil. Las inscripciones estarán abiertas hasta el 17 de octubre. Consulta la convocatoria en https://bit.ly/3zpyJOe o realiza tu registro en https://bit.ly/3JzLdaH para iniciar tu proceso. Para más información escribe a correo ciiasa_ventas@asa.gob.mx Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de su Centro Internacional de Instrucción, reafirma el compromiso de elevar la profesionalización del personal dedicado a la aviación civil nacional e internacional. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Gira de AMLO 19, 21 de agosto 2022
Gira de AMLO 19, 21 de agosto 2022 Plan para desarrollo energético en Sonora y otras grandes obras La modernización del puerto de Guaymas, así como el mejoramiento de carreteras y aduanas en el norte de Sonora, a través de una importante inversión federal para Nogales, Agua Prieta, San Luis Río Colorado, Sonoyta, entre otros. En el Pueblo de Rosario de Tesopaco, en el estado de Sonora, el pasado 21 de agosto, el Presidente de México Andrés Manuel expresó un compromiso para los sonorenses con repercusión de beneficios para el país: “Pronto vamos a anunciar un plan para desarrollo energético en Sonora. Vamos a trabajar en todo lo que es generación de energía eléctrica con plantas solares; lo mismo que estamos haciendo en Puerto Peñasco, pero no sólo una planta, sino cinco, para tener energía eléctrica renovable. Vamos a desarrollar lo del litio, sobre todo para la industria automotriz. donde recordó que el gobierno federal trabaja en el mejoramiento de infraestructura en la entidad para fortalecer su integración a la economía estadounidense a través del T-MEC, lo que significará el arribo de más inversiones para la creación de empresas”. Los aeropuertos. En Ciudad Obregón el Presidente anunció: “Los aeropuertos internacionales de Obregón y Guaymas serán modernizados para ofrecer servicio de carga —además de pasajeros— y pasarán a formar parte de la empresa pública que estará a cargo de la Secretaría de Marina (Semar) con participación del gobierno de Sonora y de los gobiernos municipales” El primer mandatario informó que esta decisión forma parte del plan para la recuperación económica del sur de Sonora, que incluye la ampliación de la carretera que corre de Yécora hacia Ciudad Obregón, con el fin de acortar tiempos de traslado hacia Chihuahua y fortalecer el puerto de Guaymas. Detalló que la nueva empresa también estará a cargo de la modernización del puerto, que ya tiene presupuesto asignado, en el marco de un plan que considera el establecimiento de plantas como la de licuefacción para el procesamiento de gas que será exportado a Asia; se trata de una inversión de tres mil millones de pesos que aportará una cantidad considerable de empleos a la región. El desarrollo Social y apoyo a personas y para pequeñas grandes obras. En reunión de trabajo con 13 autoridades municipales de la sierra de Sonora y Chihuahua, ratificó que continuará la entrega de recursos directos de los Programas de Bienestar como becas para estudiantes de todos los niveles, presupuesto para mejoramiento de escuelas, madres trabajadoras y jóvenes, así como pensiones para personas adultas mayores y con discapacidad. “Llegamos a un acuerdo con el gobierno de Sonora y ellos van a aportar el excedente, 50 por ciento, y nosotros 50 por ciento, y así todos los discapacitados de Sonora van a tener su pensión. Ese es el acuerdo.” Además, les recordó que aumentaron los recursos que reciben todos los campesinos a través de Producción para el Bienestar, el presidente informó que a partir de este año recibirán fertilizantes gratuitos. El coordinador general de Programas para el Desarrollo de la Presidencia de la República, Carlos Torres Rosas, informó que 30 mil 672 personas reciben al menos uno de los Programas de Bienestar en esta región que incluye nueve municipios de Sonora y cuatro de Chihuahua, lo que implica 643 millones de pesos para 2022. Recordó que una empresa del Estado estará a cargo de la explotación de litio y formalizará acuerdos con el sector financiero y la industria automotriz para la elaboración de baterías en Sonora, siempre y cuando se establezcan más plantas en la entidad. “Entonces, ese plan general lo vamos ya a iniciar. No me va a tocar a mí terminarlo, pero lo voy a dejar bastante avanzado, y se le va a dejar en custodia al gobernador Alfonso Durazo. Y vamos a seguir adelante.” Construcción de caminos y otras obras con presupuesto federal. Propuso a presidentas y presidentes municipales reunirse en cuatro meses para conocer los avances en la construcción de caminos con presupuesto federal. Y les dijo; “Que para entonces los que hayan terminado nos soliciten ampliaciones, ya sea para continuar con caminos u otra obra, dos o tres que consideren que sea importante; hagan asambleas, como lo hacen con sus pueblos, y que ya consideren que van a tener más que lo que ya se les entregó.” Banco del Bienestar en Cajeme. A la inauguración de la sucursal del Banco del Bienestar en el municipio de Cajeme, Sonora, el presidente dijo: “Va a permitir que todos los beneficiarios de los programas de desarrollo social puedan cobrar aquí lo que por derecho les corresponde, que los adultos mayores cobren aquí sus pensiones. Lo mismo las niñas, niños, adultos con discapacidad, que aquí se cobren las becas de estudiantes, para eso son estas sucursales. Estamos hablando del banco más grande de México, con más sucursales.” Recordó que habrá una sucursal del Banco del Bienestar hasta en los lugares más apartados, por lo que este año quedarán concluidas dos mil 330 en todo el país y a mediados del próximo año se cumplirá el compromiso de completar dos mil 700, que en total sumarán tres mil sucursales, tomando en cuenta las que existían previamente. Desde esa ciudad de Obregón se dio la inauguración simbólica de seis sucursales del Banco del Bienestar; con ello, Sonora cuenta hasta el momento con 16 en: Álamos, Benito Juárez, Cananea, Cajeme (3), Etchojoa (2), Guaymas (2), Hermosillo, Navojoa, Nogales, San Ignacio Río Muerto y San Luis Río Colorado (2). Acompañaron al presidente: el gobernador de Sonora, Alfonso Durazo Montaño; integrantes del Gabinete Legal y Ampliado, así como presidentas y presidentes municipales de los municipios sonorenses de: Rosario, Gerardo Mendívil Valenzuela; Sahuaripa, Luis Carlos Galindo Duarte; Bacanora, Belisario Pacheco Galindo; Yécora, Yadira Espinoza Méndez; San Javier, Rosa María Encinas Cornejo; Ónavas, Verónica Valenzuela Avilés; Arivechi, Francisco Flores Robles; y Quiriego, Juan Ignacio Zazueta Ruiz. Asimismo, presidentas y presidentes municipales chihuahuenses de Moris, Perla Gacela López Pérez; Madera, Marcelino Prieto Carreón; Ocampo, José
Gobierno de Sonora tendrá importante participación en la explotación del litio: Alfonso Durazo.
Gobierno de Sonora tendrá importante participación en la explotación del litio: Alfonso Durazo. Con la conformación de la empresa Litio para México, LitioMx, el estado de Sonora tendrá una importante participación que detonará el desarrollo y bienestar para la ciudadanía de la entidad sonorense,asi lo aseguró el gobernador Alfonso Durazo Montaño al termino de una reunion con el Presidente de Mexico. El mandatario estatal se reunió con Andrés Manuel López Obrador para abordar el tema de la explotación e industrialización del litio para fabricación de autos eléctricos y sus respectivos insumos, una actividad en la que el Gobierno de Sonora tendrá una importante participación en los beneficios cuando una empresa quiera hacer uso de este recurso. La empresa de Litio México, que se instalará en Sonora, representará una gran oportunidad de desarrollo económico y beneficio para las y los sonorenses; al gobernador de Sonora, se le ha conferifo por decisión de Lopez Obrador,la responsabilidad de coordinar los esfuerzos y dar continuidad a este proyecto. “Esta empresa, creada para administrar la explotación del litio, podrá asociarse con compañías particulares, las cuales tendrán que desarrollar sus productos y cadenas de proveedurias eb territorio sonorese. De tal manera que si una empresa quiere fabricar vehículos eléctricos puede asociarse con esta empresa para provechar el litio, pero deberá fabricar los vehículos eléctricos aquí en el estado de Sonora”, señaló . Litio para México estará a cargo de un consejo de administración que lo conforman las secretarías de Gobernación, Energía, MedioAmbiente, Hacienda y Economía, las cuales promoverán el aprovechamiento del litio para la transición energética. Comentarios de El Constructor, porque si las empresas del estado, son creadas con recursos publicos, como es el caso de LitioMx, no esta representada por quienes los aportan, sobre todas personas conocedoras del tema. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Semana del agua. Diez cosas sobre el oro azul.
El agua es vida, cuidarla y racionar su consumo es de todos. Imagen: Pexels. Semana del agua. Diez cosas sobre el oro azul que no sabes. Cantidad total de agua dulce en la superficie de la Tierra: 35 millones de Km3. Aunque menos del 1% está disponible para el consumo humano. El resto está congelada en los polos y glaciares o en acuíferos subterráneos. Las estimaciones apuntan que al año se consume el 54% del agua dulce disponible. Por otro lado, la Unesco prevé que en el mundo habrá unos 12.000 millones de habitantes a mediados de este siglo, con lo que se triplicará la demanda de agua, y las reservas hídricas del planeta alcanzarán su límite. Cantidad de agua que cae al año en forma de precipitaciones en todo el mundo: 110.000 Km3. Son datos de Geólogos del Mundo correspondientes a 2017. De ese total, 70.000 Km3 se evaporan, y los 40.000 Km3 restantes son la cantidad máxima que renueva cada año los ríos, mares y océanos del mundo. Sin embargo, aunque no se dispone de datos globales más actualizados, es posible que en los últimos años estas cantidades se hayan reducido, por las sequías persistentes en diferentes áreas del planeta. Según un reciente estudio de Nature Geoscience, la Península Ibérica está viviendo su mayor sequía en los últimos 1.200 años, y también Italia vive su peor sequía en 70 años. Consumo medio de agua por habitante al año a nivel mundial: 660 m3. El consumo depende de factores como el clima, la densidad de población, el nivel de desarrollo o la agricultura de regadío. Asia es el continente con mayor consumo, más de 2.000 Km3/año. En América del Norte son unos 750 Km3/año, y en Europa unos 500 Km3/año. Sin embargo, en África son unos 250 Km3/año y en América del Sur unos 200 Km3/año. Por países, encontramos desde los 1.800 m3/hab/año en Estados Unidos hasta los 10 m3/hab/año en la República Democrática del Congo. Del total de agua consumida a nivel mundial, el 70% corresponde a la agricultura, el 20% a la industria y solo un 10% al consumo doméstico. Cantidad de agua diaria de que debe disponer una persona: entre 50 y 100 litros. Esta cifra, estimada por la OMS, incluye el agua para beber, cocinar, para el aseo personal, la limpieza del hogar, etc. Y en tiempos de crisis o emergencias deben garantizarse al menos 15 litros de agua al día por persona. Población mundial afectada por las sequías cada año: 55 millones de personas. El cambio climático se observa ya en la frecuencia de fenómenos meteorológicos extremos, pero la sequía es, según la OMS, el que más pone en riesgo el ganado y los cultivos en casi todo el mundo, lo que se traduce en hambre, miseria y enfermedades, favoreciendo las migraciones masivas. La FAO calcula que unos 700 millones de personas pueden verse obligadas a huir de sus lugares de residencia entre 2020 y 2030 por efecto de las sequías. Porcentaje de población mundial que sufre actualmente escasez de agua: 40%. Se dice que una región tiene estrés hídrico si dispone de entre 1.000 y 1.700 m3/hab/año de agua renovable. Hablamos de escasez si cuenta con menos de 1.000 m3/hab/año, y de escasez absoluta cuando hay menos de 500 m3/hab/año, lo que supone una enorme limitación para el desarrollo y la vida humana. Llama la atención que el 60% de los recursos de agua de todo el planeta se concentran en tan sólo 10 países, y que el 12% de la población mundial consume el 85% de los recursos renovables, mientras otros 80 países que concentran a ese 40% de población mundial sufren escasez de agua o estrés hídrico crónico. Personas que mueren al año por enfermedades relacionadas con el agua: 1,8 millones. Las enfermedades diarreicas motivadas por la falta de acceso a agua potable, saneamiento e higiene son la tercera causa de muerte en niños menores de cinco años. Según UNICEF cada día mueren más de 1.000 niños por este motivo. Se calcula que unos 2.000 millones de personas en todo el mundo utilizan fuentes de agua contaminada para el consumo humano, lo que unido a un saneamiento deficiente facilitan la transmisión de otras enfermedades como el cólera, la disentería, la hepatitis A, la fiebre tifoidea o la poliomielitis. Horas al año que dedican a caminar para abastecerse quienes no disponen de acceso a agua potable: 40.000 millones. Este cálculo lo ha realizado UNICEF, que cifra en 750 millones de personas en todo el mundo las que carecen de acceso a este recurso esencial. Normalmente, son las mujeres y niñas las encargadas de hacer esas caminatas para llenar sus bidones de agua de fuentes no seguras, recorriendo de media unas cuatro horas diarias. Por este motivo, unos 18 millones de niñas no pueden acudir a la escuela, lo que perpetuará las diferencias de género y limitará su desarrollo profesional en el futuro. Cantidad de agua embotellada que se consume al año en el mundo: 391 billones de litros. Esta estimación corresponde a 2017, no se disponen de datos posteriores. En España, según datos del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, en 2021 se consumieron 3.042 millones de litros de agua envasada. Una botella de plástico tarda en degradarse unos 500 años, por lo que es importante tener en cuenta el impacto ambiental que tienen todos esos envases para el medio ambiente, y apostar por plásticos rPET 100% reciclados y reciclables, que den una segunda vida a esas toneladas de desechos que ya existen en el planeta. Cuánto tiempo puede pasar un ser humano sin beber agua: 3 días. En torno al 60% de nuestro cuerpo está formado por agua, que participa en el funcionamiento de nuestras funciones vitales, como la respiración, la nutrición, digestión y excreción, la circulación de la sangre, etc. En la realización de estas funciones perdemos 2,4 litros de agua al día, que deben reponerse para el buen funcionamiento del
Asociación mexicana de ingenieros de minas Geomin, de Camimex
Asociación mexicana de ingenieros de minas Geomin, de Camimex Sector minero muestra cautela por lanzamiento de LitioMx. Voces del sector minero mexicano ven un camino incierto para la nueva empresa estatal del litio, LitioMx, que requerirá de años de evaluación técnica y deberá evitar los errores del pasado. Ideada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, la compañía fue creada por decreto el martes, según lo dispuesto en la legislación que nacionalizó el mineral energético en abril. La respuesta de los miembros del partido oficialista Morena sobre la incursión del Estado en el “oro blanco” ha sido efervescente. El senador Alejandro Armenta aseguró el pasado miércoles 24 de agosto a los medios que los ingresos generados podrían pagar la deuda externa de México 4,5 veces. Sin embargo, los datos sobre el litio en México siguen siendo relativamente escasos y las decisiones respecto de su explotación deberían ser “más técnicas que políticas”, advierte Fernando Alanís, expresidente de la Cámara Minera de México, Camimex, citado por el medio Expansión y ahora difundido por este medio elconstructor10.mx. Agregó que el gobierno debe recordar un fracaso en particular: la muy remota empresa estatal de uranio, Uramex, fue creada en 1979 con el objetivo de capitalizar la expansión mundial de la energía nuclear, pero terminó desapareciendo cinco años después. A principios de este año, Flor de María Harp, directora del Servicio Geológico de México SGM, organismo al cual se ha encargado un programa inicial para sondear el litio y advirtió que la adecuada exploración de los potenciales depósitos llevará muchos años, sin garantía de que ninguno sea económicamente viable. Armando Alatorre, presidente del Colegio de Ingenieros en Minas, Metalurgistas y Geólogos de México, CIMMGM, declaró al diario Milenio en abril que el Estado debe invertir primero unos US$100 millones para hacer una evaluación adecuada de los yacimientos conocidos y potenciales. Alatorre añadió que esto probablemente tomará de 5 a 10 años en completarse y que la infraestructura requerida tardaría otros tres años en implementarse. ¿Energía o minería? Al igual que Alanís, Luis Humberto Vázquez, presidente de la asociación mexicana de ingenieros de minas Geomin, aseguró que se requiere más conocimiento sobre el litio en México, de acuerdo con Expansión. También se suma a otros críticos al sostener que LitioMx debió haber sido creada en clara conjunción con el SGM. En cambio, según el decreto, LitioMx operará únicamente bajo la autoridad de la Secretaría de Energía (Sener) y su junta directiva estará compuesta por cinco designados políticos. Aún no se ha establecido un regulador específico del litio, pero debería anunciarse en las próximas semanas. El directorio de LitioMx, incluirá al secretario de Energía designado como director general, el secretario de Economía, el secretario de Hacienda y el titular de la Secretaría de Medio Ambiente, Semarnat. El titular del SGM está invitado a participar, pero no tendrá derecho a voto. Sobre esto, Vázquez planteó: “El gobierno tiene un desconocimiento técnico bastante fuerte respecto al litio. Quien tiene mayor acercamiento del litio ni siquiera es la Secretaría de Economía, es el Servicio Geológico Mexicano, el que le ha dado seguimiento”. El SGM ha identificado más de 80 regiones que podrían contener depósitos de litio y, en octubre del año pasado, anunció que invertiría 55,2 millones de pesos, US$2,8 millones, en estudios para conocer más sobre los yacimientos minerales en el país y su viabilidad comercial. Dudas de privados. En los meses desde que se aprobó la nacionalización en abril, han surgido varias dudas entre los actores privados en cuanto a cómo podrían verse afectados sus planes y proyectos, si hay forma de avanzar, cómo serían las alianzas con la nueva empresa, si habrá concesiones de proyectos de avanzar lo suficiente, etc. Según el decreto publicado en el Diario Oficial, LitioMx tendrá el control de todos los aspectos de la cadena de suministro, pero deja la puerta entreabierta para que trabaje con empresas del sector privado, según sea necesario. LitioMx tiene la capacidad de “asociarse con otras instituciones públicas y privadas… para administrar y controlar las actividades necesarias para la producción, transformación y distribución de productos derivados del litio”. No obstante, de los 36 supuestos proyectos de litio en marcha en el país, solo 20 están suficientemente avanzados para figurar en la base de datos de proyectos de BNamericas, y de aquellos, solo Sonora y Sonora Etapa 2 tienen una fecha tentativa de inicio de operaciones. Bacanora Lithium recién adquirida por la china Jiangxi Ganfeng Lithium, ejecuta ambos proyectos en Bacadéhuachi, estado de Sonora. Con un gasto de capital de US$420 millones, Sonora se encuentra aún en trabajos tempranos y su construcción está prevista para 2024. El proyecto de expansión de US$380 millones denominado Sonora Etapa 2 comenzará a operar en 2028. Desde Google Alertas, Banamerricas, Camimex. Edita elconstructor10.mx. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
