ENTRE AFIRMACIONES Y NEGACIONES
Ganan 4 empresas prototipos de muro La administración del Presidente Donald Trump anunció este pasado primero de septiembre, que cuatro compañías de Alabama, Arizona, Texas y Misisipi ganaron la licitación para construir los prototipos de un ‘muro sólido de concreto’ que buscará instalar en la frontera con México. Tras emitir la licitación el 17 de marzo pasado, la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EU (CBP, en inglés) anunció hoy que las empresas ganadoras fueron Caddell Construction Company, de Alabama; Fisher Industries, de Arizona; Sterling Construction Company, de Texas y W. G. Yates & Sons Construction Company, de Misisipi. “Estos prototipos, que tienen como intención prevenir los cruces ilegales, nos ayudarán a refinar los estándares de construcción y los requisitos de seguridad que cumplirán con las necesidades de la Patrulla Fronteriza”, el Ronald D. Vitiello, el subcomisionado interino de la CBP. De acuerdo con el funcionario, la licitación para construir los prototipos tuvo un valor total de 2 millones de dólares repartidos entre las cuatro compañías, las cuales deberán construir las barreras en las próximas semanas en alguna zona de San Diego, California. “Los prototipos y la resultante infraestructura de muro complementará las otras varias herramientas que nosotros empleamos para proteger nuestras fronteras y que incluyen sensores, barreras físicas, luces, caminos para cualquier clima, cámaras, torres y otros métodos”, añadió Vitiello. El subcomisionado de la CBP informó que la segunda semana de este mes de septiembre emitirían los resultados de una segunda licitación para las propuestas de prototipos de muro “de otros materiales” que servirá para determinar cuál de los modelos funciona mejor para la frontera. Fuente: Periódico Reforma, José Díaz Briseño El Constructor. La pregunta es si México que niega que no lo pagará, cómo lo cobrará o de qué manera se reembolsarán los gastos por la obra, no está claro, pero clara sí es la intención de Trump de hacer el muro y cobrárnoslo.
Cámaras acuerdan por precios del cemento
La Cámara Nacional del Cemento (Canacem), Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y Cámara Nacional de la Industria del Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi) llegaron un acuerdo de seis compromisos para la estabilidad de los precios del cemento. El presidente de la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), Manuel Herrera Vega, informó que el denominado “Acuerdo para la Construcción, Infraestructura y Vivienda en México” cumple con todo lo dispuesto en la Ley Federal de Competencia Económica. En conferencia de prensa, este 31 de agosto pasado, el dirigente refirió que los representantes de la cadena productiva de la construcción mantuvieron un diálogo de 45 días para alcanzar el acuerdo que promueve la competitividad y la productividad de los diferentes sectores industriales involucrados en el tema de los precios del cemento. Herrera Vega dijo que entre los compromisos está fortalecer la estabilidad macroeconómica, que consiste en actuar de manera responsable en el establecimiento de precios del cemento competitivos a nivel internacional. Con ello, dijo, se coadyuvará a la conservación de los niveles de inflación y se evitan acciones que fomenten la especulación en el mercado, en detrimento de los consumidores. También pactaron consolidar el mercado interno, mediante la promoción del consumo preferente de los productos mexicanos de calidad mundial; fomentar las mejores prácticas empresariales, generando alianzas estratégicas que promuevan la asociación entre empresas y proveedores. De igual forma, propiciar mejores prácticas en la movilidad de mercancías con plataformas logísticas que impacten positivamente los costos de distribución de los productos finales al consumidor. Asimismo, impulsar el proceso y utilización de energías alternativas, con lo que pretenden contribuir al abatimiento en el costo de los productos y el mejoramiento de las condiciones del medio ambiente. El dirigente de la Concamin ponderó el pacto de las tres cámaras involucradas en el acuerdo para formar un frente común ante la negociación para la modernización del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Con ello, buscan contribuir a mejorar las condiciones de intercambio comercial entre los países participantes, para que el flujo de bienes y servicios se realice evitando prácticas desleales y fomentando la legalidad. Manuel Herrera Vega agradeció la disposición y voluntad de los presidentes de las tres cámaras industriales involucrada, Mauricio Doehmer Covian, de Canacem; Gustavo Arballo Luján, de CMIC, y Carlos Medina, de Canadevi, por sentarse a dialogar sobre el tema de los altos precios que alcanzó el cemento y llegar a acuerdos. Fuente: CMIC Construcción. El Economista. Notimex.
BUENA ELECCIÓN EN LA MEGARREGIÓN
Capacitar a transportistas de Sonora y Sinaloa Como resultado de los trabajos y acuerdos de la Megarregión Sonora – Arizona que impulsan los Gobernadores Claudia Pavlovich y Doug Ducey, el pasado 22 de agosto se realizó un importantísimo y seminario de capacitación binacional para transportistas de carga de Sonora y Sinaloa. Es la primera vez que se imparte conjuntamente por autoridades del Departamento de Transporte del vecino estado y del gobierno sonorense, con lo que permitirá reducir de 4 horas a 30 minutos el tiempo de cruce de transportes de carga en la frontera entre Sonora y Arizona, con los grandes beneficios económicos para los productores y el abasto hacia los Estados Unidos. La Jefa de Oficina del Ejecutivo, del gobierno de Sonora y con la representación de la gobernadora Pavlovich, Natalia Rivera Grijalva, inauguró los trabajos del evento, que fue único en su tipo, entre Estados Unidos y México con el fin de contar con un corredor económico más eficiente y competitivo. “Es una capacitación muy importante porque es a conductores de transporte fundamentalmente de productos del campo; capacitarlos en temas de seguridad para hacer los procesos de inspección mucho más ágiles y eficientes, y por consiguiente el eficientizar los cruces fronterizos”, señaló. Enfatizó que la prioridad es tener un corredor comercial seguro y eficiente y que las economías interconectadas de Sonora y Arizona funcionen correctamente en beneficio de la comunidad consumidora de Arizona y otros estados más allá de su frontera y para los productores de Sonora y también para los sinaloenses. Fueron 30 transportistas que se capacitaron en aspectos como: documentación requerida, acomodo de carga, entre otros, para que al momento de cruzar estén preparados con los requisitos y reducir tiempos de revisión. El Director de la División de Cumplimiento y la Aplicación de Leyes del Departamento de Transportes de Arizona (ADOT), Tim Lane, indicó que el curso de capacitación es posible gracias a la participación de los gobiernos de Sonora y Arizona y resulta de la relación entre sus gobernadores Claudia Pavlovich y Doug Ducey. “Las inspecciones que vamos a enseñar en este curso son inspecciones estándar en la frontera de Estados Unidos y Sonora y este curso va a facilitar a que los conductores hagan estas pre inspecciones en el lado de México antes de cruzar a la frontera para agilizar el cruce fronterizo”, puntualizó. Este es el primer grupo de capacitados y vendrán otros para lo mismo, señalaron.
El Canal de Panamá
El Canal de Panamá tiene 80 kilómetros de largo desde el Océano Atlántico hasta el Océano Pacífico. Fue excavado en la parte más angosta del continente americano y en el punto más bajo del Istmo de Panamá. El Canal corre de Noroeste a Sureste, estando la entrada del Atlántico a unos 54 kilómetros al Norte y más de 43 kilómetros al Oeste de la entrada del Pacífico. La distancia por aire entre las dos entradas es de 69.1 kilómetros. Una nave tarda alrededor de 8 a 10 horas en transitar el Canal, las esclusas que elevan las naves entre el nivel del mar y el lago son las de Gatún en el Atlántico, y las de Pedro Miguel y Miraflores en el Pacífico. El tránsito por el Canal, se hace todo el camino con la ayuda de la naturaleza ya que los barcos se elevan por agua del nivel del mar al nivel del lago, cruzan el Istmo en el lago y vuelven a bajar al nivel del mar. Una nave que transita el Canal desde el Atlántico, con dirección al Pacífico, entra al cauce desde la Bahía de Limón, después de pasar por el rompeolas de Cristóbal. Este trecho a nivel del mar en el Atlántico tiene 10 kilómetros de largo y 152 metros de ancho, atravesando un manglar que se encuentra a nivel del mar. Las naves descienden o ascienden unos 26 metros a través de las tres cámaras de las esclusas de Gatún. Cada cámara mide 33.53 metros de ancho y 304.8 metros de largo. El largo de las esclusas de Gatún, incluyendo los muros de aproximación es de más de dos kilómetros. Luego la nave continúa en tránsito para entrar a las esclusas de Pedro Miguel en el extremo Sur del Corte Gaillard, allí desciende unos 9 metros en un solo paso al nivel del Lago Miraflores que separa los dos juegos de esclusas del Pacífico. La nave baja los últimos dos escalones, hasta el nivel del mar en las esclusas de Miraflores que tiene más de 1,600 metros de largo. Las compuertas de Miraflores son las más altas de todo el sistema debido a las marcadas variaciones de mareas en el Pacífico. Curiosidades Del Canal El vapor Ancón realizó el primer tránsito oficial por el Canal de Panamá el 15 de agosto de 1914. Un barco que viaja de Nueva York a San Francisco se ahorra 7872 millas si utiliza el Canal de Panamá en vez de rodear el Cabo de Hornos. El peaje del Canal de Panamá más alto hasta 1995 corresponde al Crown Princess, que pagó 141,349.97 dólares al transitar el 2 de mayo de 1993. El Peaje más bajo fue de 36 centésimos de dólar y fue pagado por Richard Halliburton al cruzar nadando el Canal en 1928. El récord de carga transportada por el Canal corresponde al buque cisterna Arco Texas que transitó en 1981 con 65,229 toneladas de petróleo. El buque San Juan Prospector es el buque más largo en transitar el Canal con 229 metros de eslora y 32.6 metros de manga. El tránsito más rápido efectuado en el Canal fue el realizado por el Hydrofoil Pegasus de la armada de los Estados Unidos que completo la travesía en 2 horas y 41 minutos. Las compuertas de las esclusas pesan 750 toneladas cada una. Inicio
México será recordado por su arquitectura
No cabe duda de que este es el siglo de América Latina en la arquitectura, hay un caldo de cultivo en países como México. La arquitectura en México vive un momento «vibrante e interesante», con espacio para el relevo generacional que se muestra en diversidad de propuestas, coincidieron hoy aquí los arquitectos Abraham Cota Paredes y Manuel Cervantes Céspedes. En su participación en la V Bienal de Arquitectura Latinoamericana, que organiza la Universidad de Navarra del 25 al 28 de abril en esa ciudad del norte del país, ambos profesionales hablaron de sus proyectos realizados en distintos puntos de México. Paredes Cota aseguró que «es un momento en ebullición, en que los egresados muy jóvenes de 25 años hacen cosas interesantes, empiezan con casas pequeñas, pero presentan diferentes soluciones materiales para resolver diversos problemas». «Para mí no cabe duda de que este es el siglo de América Latina en la arquitectura, hay un caldo de cultivo en países como México» Para Cervantes, de CC Arquitectos, «el momento actual es interesante, contrastante, de un terreno fértil con una generación que viene tras la de consagrados como Teodoro González de León, Carlos Mijares, Humberto Ricalde, Ricardo Legorreta, fallecidos en años recientes». «Hay oportunidad generacional con calidad muy buena, y la escena tiene una clara división de pensamiento: una optimista que trabaja terrenos internacionales y propuestas arriesgadas, y la otra rama que toma en cuenta lo regional, el contexto, la realidad económica y social», dijo. «Son los dos espectros que tienen más fuerza en México. Hay mucho trabajo por hacer, oportunidades, mucha competencia, por lo que es un panorama muy amplio», abundó. Los dos profesionales coincidieron en que este tipo de encuentros les permite dar a conocer lo que se trabaja en su país, y mostrarlo tanto a españoles, como a arquitectos de Colombia, Ecuador, Argentina, Perú, Brasil y Chile. «Qué gusto que se celebre una bienal aquí, que se fije en lo que hacemos allá. La arquitectura de América Latina es potente, con una mezcla de cosas, que es de lo que surgen ideas ricas», expuso Cota. «En lo personal me parece interesante la interrelación con arquitectos de la misma generación de varios países, algunos con ideas afines y otros no, y vernos los contemporáneos en intercambio cultural», refirió Cervantes. El académico de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de Navarra y promotor de esta Bienal, José Manuel Pozo, destacó que en esta quinta edición se centra en jóvenes profesionales que empiezan a crear un nuevo escenario de la arquitectura en sus países. «Cuando surgió la idea de esta Bienal necesitábamos saber qué pasaba allí, establecer una relación entre la arquitectura de Latinoamérica y España, y tener así una visión más propia», indicó. «No es una Bienal con galardones, el premio que tienen es reunirse aquí, tener un marco para contar quiénes son, un podio para mostrar sus logros, y preparar una publicación de eso. Estamos contentos con los resultados», agregó. Además de los mexicanos, en esta edición de la Bienal participan los estudios Taller EDU (Colombia); Colectivo 720 (Colombia); Daniel Moreno (Ecuador); AToT Arquitectos (Argentina); BLTARQ Arquitectos (Argentina); Antonio Carrasco (Argentina). Asimismo, Adamo-Faiden (Argentina); Torrado (Argentina); SIAA Arquitectos (Brasil); Rizoma (Brasil); Llama Arquitectos (Perú); Beals-Lyon Arquitectos (Chile) y Soffia Arquitectos (Chile). Como novedad en esta V edición, se creó el «Intercambiador Cultural» como sede ciudadana de la Bienal, que incluye un ciclo de cine latinoamericano, conciertos, muestras de literatura por países, un taller de construcción para familias, una muestra de fotografía y otras actividades. Entre los ponentes de la Bienal figuran el colombiano Carlos Mario Rodríguez, arquitecto y urbanista en el ámbito público y privado, quien hablará sobre «La Transformación Urbana de Medellín». Además de José Ramón Moreno, que fue responsable de Arquitectura y Vivienda en la Junta Adede Andalucía; y el arquitecto cubano Heriberto Duverger, autor de planes urbanos e investigador de la historia moderna de La Habana, principalmente en la recuperación del JCN Forestier. También participa el arquitecto colombiano Diego Aguilera Bohórquez, fundador de la Sociedad Colombiana de Arquitectos de Nueva York (SCANY) y de los Premios Arquitectura Diáspora Colombiana (PAD). http://www.huffingtonpost.com.mx HuffPost México @HuffPostMexico
Arquitectos mexicanos que debes conocer
En nuestro país, la arquitectura es reflejo de la historia y por tanto, posee un estilo muy particular que podríamos definir como mestizo, por la mixtura de elementos prehispánicos y coloniales.Tan fascinante es esta disciplina en México que muchos lugares están considerados Patrimonio de la Humanidad. Además de las construcciones tradicionales, de un tiempo a esta parte han proliferado proyectos urbanísticos cuya máxima es la ruptura con las corrientes anteriores, con modernas creaciones que han situado a los arquitectos nacionales como referentes del sector. En la actualidad, se han llevado a cabo una gran variedad de proyectos arquitectónicos como nunca antes en México, donde se reflejan las nuevas corrientes y posturas de los arquitectos egresados de las instituciones de educación superior del país. Así conviven en las ciudades más grandes como Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara, las construcciones modernas e históricas que se han convertido en patrimonio de la nación. En México, las nuevas corrientes arquitectónicas y el reciclaje de diferentes construcciones de carácter industrial y cultural ha tomado en una relevancia especial, generando espacios para que profesionales del ramo aportaran nuevas ideas basadas en su experiencia. A continuación, te compartimos un listado de los arquitectos mexicanos más importantes del mundo: Pedro Ramírez Vázquez: nacido en Ciudad de México, fue nombrado presidente del Colegio Nacional de Arquitectos, coordinador de obras en el Estado de México y rector fundador de la Universidad Autónoma Metropolitana. Sus trabajos más significativos son el Estadio Azteca y el Museo Nacional de Antropología. Michel Rojkind: considerado uno de los 150 profesionales creativos más importantes de los últimos 15 años y uno de los arquitectos mexicanos más influyentes de la arquitectura contemporánea, entre sus trabajos destacan la remodelación de la Cineteca Nacional de la Ciudad de México y el Museo del Chocolate. Juan O’ Gorman: introdujo en el país la arquitectura de carácter funcionalista, que busca una mejor disposición y aprovechamiento de los espacios. Fue, además, un destacado pintor que formó parte del muralismo mexicano del siglo XX y docente en la Instituto Politécnico Nacional. Sus obras arquitectónicas más destacadas son la Casa-Estudio de Diego Rivera y Frida Kahlo y el Museo Anahuacalli. Ricardo Legorreta Vilchis: nacido en la Ciudad de México, se formó en la Universidad Nacional Autónoma de México, y su trabajo es reconocido por el manejo de las proporciones, su respeto por las formas y los colores intensos. Enrique Norten: es un arquitecto contemporáneo muy reconocido, que fue galardonado con el Premio Mundial de las Artes «Leonardo da Vinci» en 2005. Estudió Arquitectura en la Universidad Iberoamericana y trabajó en numerosos proyectos como el Museo Guggenheim de Guadalajara y la renovación del Teatro de los Insurgentes. Bernardo Gómez Pimienta: de doble nacionalidad: francesa y mexicana, desde hace casi 30 años se dedica a la arquitectura y el diseño industrial. Ganador de más de 80 premios internacionales por sus trabajos, actualmente es Director de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Iberoamericana. http://noticias.universia.net.mx Universia México @universia.mexico
A la baja, créditos para la construcción: CMIC
La alta inflación en sus insumos y la falta de obra pública no son los únicos problemas graves en la industria de la construcción; ahora se agrega el hecho de que el crédito otorgado por las bancas comerciales y de desarrollo suma cinco meses consecutivos de caídas. La disminución de recursos públicos a obras de infraestructura, el aumento en las tasas de interés y la incertidumbre por las políticas de EU, las causas. De acuerdo con un reporte de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en mayo de este año el financiamiento a empresas del sector fue de 489 mil 838 millones de pesos, lo que significó un descenso de 6.5 por ciento en términos reales, en comparación con lo obtenido en el mismo periodo de 2016. Se indicó que el crédito otorgado a la industria en enero tuvo una baja de 3.6 por ciento, mientras que en febrero fue de menos 4.7, en marzo de 4.1 y en abril una baja de 4.5 por ciento. La CMIC informó que las principales razones de este descenso son la disminución de recursos púbicos a obras de infraestructura, el aumento en las tasas de interés que ha realizado Banco de México y el clima de incertidumbre por las políticas proteccionistas del presidente de Estados Unidos, Donald Trump. “El aumento gradual de las tasas de interés comienza a encarecer el crédito e incidir en la reducción de los montos de financiamiento a la industria de la construcción”, señaló el organismo. El pasado 22 de junio de 2017 la Junta de Gobierno del Banxico decidió incrementar por tercera ocasión en este año la tasa de interés interbancaria a un día en 25 puntos base, para llevarla a 7 por ciento anual. “Con este aumento, la tasa de interés de referencia duplicó su nivel prevaleciente en 2015”, afirmó el organismo empresarial. La CMIC especificó que el crédito otorgado en mayo por las instituciones financieras a obras de vías de comunicación fue de 144 mil 759 millones de pesos, un descenso de 14.1 por ciento en términos reales. Otro de los subsectores de la industria donde se han registrado bajas en financiamiento son servicios vinculados a obras de ingeniería (-40.1%), edificios no habitacionales (-6.1%) y otras obras de ingeniería (-1.6%). La IP recupera confianza Los indicadores de confianza empresarial (ICE) al cierre de julio mostraron un aumento en los tres sectores que conforman al indicador en comparación con el mes previo, cuando solo el sector manufacturero tuvo un repunte mensual; sin embargo, los tres indicadores continuaron por debajo del umbral de los 50 puntos, de acuerdo con cifras del Inegi. En julio, el ICE manufacturero se ubicó en 48.8 puntos de 100, 0.7 puntos arriba del mes pasado, debido a un mayor optimismo sobre el momento adecuado en invertir, que pese a tener un puntaje de 38.8, aumentó 2.2 puntos respecto a junio y a la situación presente, con 45.7 puntos, 1.1 puntos arriba de la cifra del mes previo. El ICE de la construcción obtuvo 47.4 puntos, 1.7 más que el mes pasado, consecuencia de un mayor ánimo en los rubros momento para invertir y situación presente de la empresa, para ubicarse en 26.8 y 51.8 puntos, respectivamente, con un aumento de 2.8 puntos cada uno. Asimismo, el ICE del comercio se localizó en 47.4 puntos, 1.3 puntos arriba de junio, alza impulsada por el aumento de 3.8 puntos en el momento adecuado para invertir y de 3.2 en la situación económica presente del país. En su comparación anual, los indicadores de igual forma se mantuvieron arriba del sexto mes de 2016, la confianza en el sector construcción aumentó 0.6 puntos, mientras que el manufacturero y comercial avanzaron 1.2 puntos, cada uno. Fuente: Milenio Diario/ Roberto Valadez / Raúl Flores
Abren procesos Vs tres funcionarios
La Secretaría de la Función Pública (SFP) informó sobre la apertura de procesos administrativos en contra de tres funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por su presunta responsabilidad en el socavón del Paso Exprés de la carretera México-Cuernavaca, en donde murieron dos personas el pasado 12 de julio. La dependencia añadió que tiene en su poder mensajes enviados “por instancias estatales, municipales y vecinos del lugar relacionadas con posibles riesgos de la obra”, las cuales, hasta el momento, se ha comprobado que no fueron atendidas, motivo por el cual se abrieron los procesos contra los tres funcionarios. No obstante, la Secretaría indicó que “en respeto al principio de presunción de inocencia, no se hacen públicos sus nombres y cargos”. La SFP comunicó que además de estos tres funcionarios se investiga a otros del orden federal que pudieran tener responsabilidades sobre la obra. Asimismo la dependencia enfatizó que desde el 17 de julio se inició una auditoría al Centro SCT Morelos, la cual incluye la verificación de los contratos de la obra, los estudios de mecánica de suelos, el proyecto ejecutivo y los procesos de contratación de las empresas Aldesa y Epccor, encargadas de la construcción. También precisó que se verificará también que los trabajos realizados por ambas empresas hayan cumplido con lo estipulado en los contratos firmados con la SCT, así como las modificaciones que suscitó el proyecto y si éstas fueron “con la autorización de la unidad administrativa competente”, además de que se analizará la obra “pagada no ejecutada”. Por otra parte, en la Secretaría de Gobernación (Segob) se reunieron a puerta cerrada autoridades federales así como estatales y municipales de Morelos para “dar continuidad a los acuerdos alcanzados” sobre el Paso Exprés. Fuente: El Economista hector.molina@eleconomista.mx
Desaladora Sonora apuntalará a la futura Zona Metropolitana Guaymas-Empalme, Sonora
Licitan construcción de la Desaladora Sonora. Dotará de agua a esa región. El proceso para construir la Desaladora Sonora, que atenderá la zona de Guaymas – Empalme, inició con la publicación de las bases de licitación en la figura de Asociación Público – Privada, el cual se acompaña de un esquema de transparencia a través de un portal de internet diseñado para ello. La Jefa de la Oficina del Ejecutivo, Natalia Rivera, el Secretario de la Contraloría General del Estado, Miguel Ángel Murillo Aispuro, y el Vocal Ejecutivo de la Comisión Estatal del Agua, Sergio Ávila, dieron a conocer el pasado 20 de julio, los pormenores y alcances de esta convocatoria de carácter internacional, en la que se prevé un proceso transparente para construir la Desaladora Sonora que dotará a Guaymas y Empalme de 200 litros por segundo de agua potable. Natalia Rivera expresó que es la primera APP (Asociación Público Privada) en Sonora, y es importante por el monto de inversión estimada de más de 700 millones de pesos, se realizará como lo exige la Gobernadora con el máximo de transparencia y cuidada del proceso de licitación. Por su parte el Vocal Ejecutivo de la Comisión Estatal del Agua, Sergio Ávila Ceceña, explicó que con la Desaladora Sonora ya en operación, se atenderá la necesidad de agua potable para Guaymas y Empalme, municipios donde también se mejora la red de distribución. “Desde el inicio de la administración, realizamos un diagnóstico de equipo y las líneas de conducción de agua en Guaymas y Empalme; es vital rehabilitar la red de distribución, no podemos, ni debemos permitir que el mayor desperdicio del agua se dé en la red de distribución”, dijo. Se estima que la Desaladora Sonora requerirá una aplicación de 766 millones 991 mil 773 pesos, de los cuales el 51 por ciento será de participación privada con una operación de servicios por 20 años, y el 49 por ciento restante será de inversión federal. Producirá 200 litros por segundo en beneficio de 225 mil 264 personas. El fallo de la licitación, cuyas bases se encuentran disponibles en CompraNet, podría darse a mediados de octubre de este año, por lo que la construcción iniciaría en el primer trimestre de 2018 y entrar en operación en el último trimestre de 2019. Para llegar a este proceso de licitación, que es de carácter internacional, se realizó un trabajo largo y complejo, en el cual se cumplieron todos los requisitos para una obra de tal magnitud en el modelo de Asociación Público Privado con pleno respeto al entorno y ecosistemas que se plantea en la Desaladora Sonora. Para la absoluta transparencia del proceso, se diseñó el sitio web www.desaladora.sonora.gob.mx, en el cual cualquier interesado podrá conocer paso a paso todo el proceso de licitación, documentos, noticias relacionadas a la obra, dictámenes, transmisiones en vivo y videos almacenados de juntas de aclaraciones y fallos, y todo el material de interés que se genere al respecto. El Secretario de la Contraloría General del Estado, Miguel Ángel Murillo Aispuro, destacó que: “El uso de las herramientas tecnológicas es fundamental para esta apertura del Gobierno de Claudia Pavlovich, y gracias a las estrategias de transparencia por tecnología diseñadas por la Contraloría, hoy se presenta el portal exclusivo para el seguimiento de todo el proceso que implica, la construcción de la desaladora, desde hoy con su convocatoria de licitación, bajo la figura de Asociación Público Privada”. N de la R. No se dijeron los tiempos para el proceso de licitación, inicio, propuestas, aperturas.
Medellín, laboratorio mundial sobre desarrollo urbano
Representantes de más de 35 ciudades estuvieron en la segunda urbe más grande de Colombia para compartir aprendizajes y metodologías en temas de seguridad, convivencia y resiliencia Hace tan solo tres décadas, Medellín era conocida como una de las ciudades más violentas del mundo. Frecuentemente la tasa de homicidios superó los 300 homicidios por cada 100 mil habitantes. Los nombres de Pablo Escobar y su cartel de Medellín, o las bandas de sicarios y los “Pepes” eran de fama internacional. Nadie quería viajar a Medellín. Hoy ese pasado se ve remoto, o a través de famosas series de televisión. Hoy Medellín es una ciudad modelo en muchos aspectos: redujo su índice de violencia en forma significativa en los últimos 20 años; la tasa de homicidios es hoy cercana a los 20 homicidios por cada 100,000 habitantes (menor que el promedio nacional de Colombia en 24) y ha ganado premios internacionales importantes, como el de la ciudad más innovadora en 2013 cuando fue ganadora del concurso City of The Year, organizado por el diario estadounidense Wall Street Journal y Citi Group. Estamos en 2017 y Medellín es considerada como una ciudad modelo de desarrollo urbano. La Comuna 13, fue considerada uno de los barrios más peligrosos de la ciudad, enclavada en una de las montañas que rodea a la ciudad, se ha convertido en un destino turístico. Con sus escaleras eléctricas que la recorren y los murales que la decoran, el espacio público que antes estaba en manos de delincuentes ahora es propiedad de la comunidad. En cada parada de una escalera a otra se encuentran desde los mejores helados de mango hasta venta de churros y camisetas con los símbolos de la Comuna. Las escaleras eléctricas son únicas en el mundo y se han convertido en la solución más innovadora para la necesidad de la comunidad, quienes deben ascender el equivalente a 28 pisos, según datos de la Alcaldía. Como lo dice su alcalde Federico Gutierrez, Medellín ha logrado el éxito gracias a la resiliencia; al sentido de pertenencia; a la articulación del sector privado, público y académico; al trabajo con la ciudadanía; a la creatividad, innovación y capacidad de asumir riesgos; y a la continuidad de programas, proyectos y política pública. ¿Cómo crear comunidades de ciudades? ¿Se podría replicar este ejemplo en otras ciudades de América Latina? Banco Mundial » Es un placer ver como Medellín toma liderazgo de intercambio de conocimiento en el mundo « Ede Ijjasz-Vasquez Director senior de las Prácticas Mundiales de Desarrollo Social, Urbano y Rural, y Resiliencia del Banco Mundial. Ciudad laboratorio Expertos de 35 ciudades de América Latina, Estados Unidos y el Caribe participaron en el primer laboratorio vivo que se realizó en Colombia “Medellín Lab” organizado por el Banco Mundial, USAID, la red 100 Ciudades Resilientes de la Fundación Rockerfeller, la Alcaldía de Medellín y la Agencia de Cooperación Internacional -ACI- de Medellín del 29 de mayo al 2 de junio de 2017. El objetivo de Medellín Lab fue intercambiar experiencias y conocimientos entre ciudades en términos de seguridad, convivencia, resiliencia y prevención de la violencia. “Estoy convencido de que este ejercicio es la punta de lanza para replicar buenas prácticas y mostrar cómo está Medellín ahora”, afirma Sergio Escobar, director de ACI Medellín. El Banco Mundial trabaja en el tema de crimen y violencia ya que los costos que generan impactan en el desarrollo económico de los países. El informe, Fin a la violencia en América Latina: una mirada a la prevención desde la infancia hasta la edad adulta, pone especial énfasis en diferentes actividades que ayudan a prevenir los delitos. Asimismo, un estudio del El BID estima que los costos totales del delito cuestan, en promedio, un 3% del producto interno bruto (PIB) a los países latinoamericanos, especialmente en Centroamérica. “Creemos en la experiencia de Medellín en cuanto a la reducción de delincuencia urbana y de la violencia. La transformación de Medellín hacia una ciudad inclusiva, vibrante y competitiva es una inspiración para otros países y ciudades”, asegura Ede Ijjasz-Vasquez, director senior de las Prácticas Mundiales de Desarrollo Social, Urbano y Rural, y Resiliencia del Banco Mundial. Medellín Lab tuvo lugar en distintos barrios y lugares representativos de la ciudad donde los temas de seguridad y convivencia han tenido especial relevancia como el Metro de Medellín, metrocable, la Comuna 13, La Loma, entre otros. En el evento se contó con la participación de representantes de Estados Unidos, México, Argentina, Brasil, Chile, República Dominicana, Santa Lucía, Guyana, Saint Kitts, El Salvador, Guatemala, Honduras, Jamaica, Nicaragua, Venezuela, Uruguay y Colombia. Si Medellín logró salir de la lista negra y dejar de ser uno de los lugares más peligrosos del mundo para convertirse en una de las ciudades más innovadoras del planeta, es posible ver una luz de esperanza para otras urbes que se encuentran en similares condiciones a la Medellín de hace 30 años. En el marco de esta actividad, el Banco Mundial y la ACI Medellín firmaron un memorando de entendimiento con el objetivo de cooperar para mejorar la comprensión y el fortalecimiento de capacidades en el área de desarrollo urbano sostenible mediante la documentación y el intercambio de conocimientos, experiencias y soluciones a los desafíos del desarrollo, centrándose en particular en la experiencia de transformación urbana de la ciudad de Medellín. Así se pueden construir comunidades de ciudades. “Es un placer ver como Medellín toma liderazgo de intercambio de conocimiento en el mundo”, concluye Ijjasz-Vasquez. http://www.bancomundial.org
