Comunicado Conjunto: Secretaría de Economía, CONAMER y Gobierno de la Ciudad de México
Comunicado Conjunto: Secretaría de Economía, CONAMER y Gobierno de la Ciudad de México Se presenta metodología para certificar ventanillas. Para expedir licencias de construcción de bajo riesgo. La Secretaría de Economía por conducto de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria, CONAMER, la Organización de Estados Americanos, OEA, el Gobierno de la Ciudad de México y el Gobierno del estado de Colima organizaron la 3ª Reunión Internacional en Materia de Permisos de Construcción, el 11 de marzo en la Ciudad de México y el 12 de marzo en la ciudad de Colima. Durante el encuentro la CONAMER y la OEA presentaron la metodología para certificar la instalación de ventanillas únicas donde se expiden las licencias de construcción de bajo riesgo en ciudades de América Latina y El Caribe, en un plazo máximo de 10 días hábiles, con 3 trámites y un expediente único. Con lo anterior se pretende incentivar la inversión y la competitividad, incrementando el bienestar social de los países latinoamericanos. Asimismo, se presentaron las certificaciones realizadas por la CONAMER mediante la metodología del Programa de VECS, Ventanilla de Construcción Simplificada, en diversas ciudades del país. El modelo VECS es una herramienta que busca brindar seguridad jurídica, simplificar, mejorar y evitar duplicidad de trámites y servicios, a través de una ventanilla única de atención para resolver los trámites relacionados con la obtención de la autorización y terminación de una construcción comercial menor a 1,500 m2 en un plazo máximo de 10 días, en tres trámites y con un solo formato. En su intervención, la Secretaria de Economía, Graciela Márquez, expresó que con las 12 ciudades de nuestro país que han desarrollado su propia ventanilla única se podrá levantar un edificio de crecimiento económico, un edificio de combate a la corrupción y unos cimientos sólidos para el fomento de actividades formales en la economía mexicana. Además, la Secretaria Márquez hizo entrega del Certificado VECS a Patricia Ortiz Couturier, Alcaldesa de la demarcación territorial Magdalena Contreras. Esa Alcaldía se convierte en la primera en recibirla en la Ciudad de México, y la tercera en el país. Por su parte, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, destacó que la Mejora Regulatoria es un eje sustantivo de la política del Gobierno, y que un esquema de desarrollo digital en la relación de la ciudadanía con el Gobierno es necesario para potenciar la economía y acabar con la corrupción. Añadió que esta acción se suma a la digitalización de otros trámites que ha llevado a cabo el Gobierno capitalino, como la LLAVE CDMX y la Plataforma Digital del Padrón de Cumplimiento Responsable para que negocios de bajo impacto se registren voluntariamente. César Hernández, Comisionado Nacional de la CONAMER, mencionó que el modelo de VECS busca mejorar los tiempos y simplificar los trámites en la expedición de las licencias. Busca, además, cerrar espacios para la corrupción. En su participación, el Titular de la Agencia Digital de Innovación Pública de la Ciudad de México, José Merino, presentó la nueva Ventanilla Única de Construcción, VUC, en donde será posible realizar en línea todos los trámites de construcciones de alto impacto. La VUC permite la obtención del Registro de Manifestación de Impactos para las Construcciones tipo “B” o “C” a través de la simplificación y digitalización del trámite. Gracias a esta herramienta se reduce el tiempo de respuesta de la autoridad y se reducen los costos de cumplimiento de las constructoras. Con la generación de un expediente electrónico, el cual es consultado por todas las autoridades responsables, los tiempos de resolución disminuyen de 346 días naturales a 60 días hábiles. La VUC está disponible en el siguiente enlace: vud.cdmx.gob.mx. El Constructor: La simplificación administrativa es un tema que mucho se ha cacaraqueado por los gobiernos por muchos años, pero por mas que se realizaran los cambios en el proceso de trámites de certificación y demás para realizar una obra o aperturar un negocio, se veía que no se acataban las resoluciones, pues como sabemos, en el camino se van dando las entregas de dinero, de uno y otro lado, para que camine o avance el trámite, el permiso, la autorización o la anuencia. Ahora se aprecia, se percibe y se ve, que al parecer ahora sí se darán esas “facilidades” y debió haber sido así siempre, pues la corrupción es el flagelo que hay que sepultar. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
411 mil millones de pesos este año. Firman pacto para reactivar industria de la construcción en México
411 mil millones de pesos este año. Firman pacto para reactivar industria de la construcción en México El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador busca reactivar la economía de la mano de la industria de la construcción que promete inversiones por 685 mil millones de pesos para 2020, en medio de una desaceleración y tras una contracción de 5 por ciento en 2019. Las secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP), de Economía (SE) y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (SEDATU) firmaron un pacto con la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), la cual se comprometió a invertir poco más de 411 mil millones de pesos este año. El pacto también incluyó a la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios (ADI) y la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Promoción de Vivienda (Canadevi), organizaciones que prevén inversiones por 273 mil millones de pesos en el año. Arturo Herrera, titular de Hacienda, dijo que lo que se espera para 2020 es por unos 685 mil millones de pesos de recursos por parte de la industria de la construcción; a cambio, el gobierno federal se compromete a simplificar la regulación del sector para que crezca la inversión y se impulse la economía y la generación de empleos. “Lo que estamos esperando es que para este 2020 haya una inversión que es 15 por ciento mayor que la que hubo en 2019, déjenme ponerles números muy precisos, en 2019 se invirtieron 598 mil millones de pesos y a partir del pacto que estamos firmando estamos esperando que este sector a través de las distintas cámaras esté invirtiendo 685 mil millones de pesos”, estimó. Graciela Márquez, titular de Economía, sostuvo que a través de la Comisión Nacional de Mejora Regulatoria se trabaja en la simplificación de trámites, licencias y permisos para la industria de la construcción, lo que resultó en un modelo de ventanilla simplificada que permite otorgar licencias para edificación de bajo riesgo en un plazo máximo de 10 días. Por su parte, Armando Díaz-Infante, presidente de la CMIC Ciudad de México, subrayó que “al cierre de 2019 la construcción tuvo una caída de 5 por ciento con un total de 152 mil 268 puestos de trabajo perdidos respecto de 2018, los cuales son imperiosos recuperar. Este pacto es crucial para construir la confianza necesaria y reactivar la inversión inmobiliaria e impactar en la economía”. Fuentge: CMIC / ConstrucciónEl Financiero/ Zenyazen Flores ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Autorizan ampliación de terminal y modernización de muelle El Puerto de Lázaro Cárdenas y en terminal de cruceros en Cozumel
Autorizan ampliación de terminal y modernización de muelle El Puerto de Lázaro Cárdenas y en terminal de cruceros en Cozumel La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT, a través de la Dirección General de Puertos, autorizó a SSA México la ampliación de la terminal especializada para el manejo de autos, ubicada en la Administración Portuaria Integral, API de Lázaro Cárdenas, lo que implicará una inversión de 63.7 millones de pesos a ejercer en un plazo no mayor a 18 meses. Además, planea destinar 56.6 millones de pesos para modernizar el muelle de su terminal de cruceros en Cozumel después de tener las autorizaciones correspondientes. La ampliación para manejo de autos en este puerto de Lázaro Cárdenas, es la única, que está incluida en los 22 proyectos portuarios del Acuerdo Nacional de Inversión en Infraestructura del Sector Privado, presentado el 26 de noviembre del año pasado, aunque ahí se menciona un monto de 41 millones de pesos y finalmente los recursos serán mayores en 55 por ciento. La aprobación de la SCT a los planes de SSA México, empresa filial de Grupo Carrix, donde es accionista el empresario Fernando Chico Pardo, fue notificada el 6 de diciembre pasado, luego de tres meses de trámite. Los trabajos que ya están en marcha en la API incluyen: la pavimentación de 42,578 metros cuadrados de superficie, la construcción de un edificio administrativo, un comedor y una oficina operativa, toda vez que se trata de instalaciones requeridas para ofrecer “mejores servicios” a sus clientes. “La empresa autorizada se obliga a ejecutar y concluir la obra en un periodo de 18 meses, contados a partir de la fecha de la presente autorización, aclarando que no podrá modificar el proyecto ejecutivo aprobado ni iniciar su operación, sin previa autorización de esta secretaría”, escribió en una carta el director general de Puertos, Fernando Bustamante, al director de la API referida, Raúl Correa Arenas. También, le informa que la aprobación de la obra no modifica en modo alguno el título de concesión y adendum otorgados el 6 de mayo de 1994 y el 18 de junio de 1999.Debido a que la ampliación está incluida en el acuerdo de inversiones de la Iniciativa Privada impulsado por el gobierno federal. Durante el 2019, el puerto de Lázaro Cárdenas movilizó 31.5 millones de toneladas de carga, que representó un crecimiento anual de 1.2 por ciento. Esta terminal portuaria terminó en segundo lugar en manejo de carga, detrás del puerto de Manzanillo. Cozumel, en pausa. A pesar de que la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales ya negó la autorización a SSA México para modernizar el muelle turístico de Cozumel, por un tema “menor” de procedimiento, ya se inició un segundo trámite, como lo prevé la ley al respecto. En la Manifestación de Impacto Ambiental entregada a la autoridad, se precisa que el proyecto consiste en “la construcción de un duque de alba en la zona de concesión marítima y la ampliación de la pasarela actual en el muelle de la Terminal Internacional de Cruceros Cozumel en la zona federal marítima”. Con lo anterior, se busca ampliar la capacidad de operación del muelle y ampliar su vida útil en 50 años a partir de que se apruebe el documento. Fuente: CMIC Vicepresidencia de Comunicaciones y Transportes El Economista/ Alejandro de la Rosa ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Expo Dubai 2020 en 10 preguntas: Todo lo que necesitas saber sobre la próxima exposición universal
Expo Dubai 2020 en 10 preguntas: Todo lo que necesitas saber sobre la próxima exposición universal No falta mucho para la Expo 2020 y Dubái ya está construyendo el futuro. Será la primera exposición universal en un país del Medio Oriente y las sorpresas sobrarán. Pero, como todo evento que se respete, las preguntas nunca faltan. Aquí encontrarás todo lo que necesita saber sobre la Expo Dubai 2020. 1) ¿Cuándo se celebrará la Expo Dubai 2020? La Expo se llevará a cabo del 20 de octubre 2020 al 10 de abril 2021, con más de 180 naciones y, según las estimaciones, la bonanza de unos 25 millones de visitantes, 70% de los cuales de países distintos al país anfitrión. El término de las obras está programado para fines de 2019, a fin de facilitar las pruebas y controles en vista de la gran apertura. La Expo 2020 en Dubái coincidirá, entre otras cosas, con las celebraciones del aniversario de oro de los EAU, el quincuagésimo “cumpleaños” de este rico estado pérsico, cuya independencia del Reino Unido fue ratificada el 2 de diciembre de 1971. ¿Y después de la Expo? Es difícil predecir el futuro con precisión. Una cosa es segura, la mayoría de las estructuras servirán a la creación de un centro universitario de investigación de vanguardia, equipado con un centro de conferencias, museos y salas de exposiciones, además de numerosos servicios innovadores dirigidos a los estudiantes e investigadores. 2) ¿Cuál es el tema de Expo Dubai 2020? “Connecting minds, creating the future” — Conectando mentes, creando el futuro —. Mucho más que un tema, es una verdadera misión con la que la Exposición Universal pretende celebrar el espíritu de colaboración, en nombre del desarrollo y la innovación. A partir del tema catalizador de la Expo 2020, se declinan otros tres “subtemas” que buscan profundizar y potenciar el objetivo de “crear futuro”: la sostenibilidad, para un progreso que no comprometa la vida y necesidades de las próximas generaciones; la movilidad, para la creación de nuevas y más eficientes conexiones (tanto físicas como virtuales) entre personas, comunidades y países; oportunidades todas ellas para sacar el mejor provecho del futuro de las personas. Cabe destacar el logotipo, que encarna a la perfección el tema de la Expo 2020: un anillo formado por pequeños círculos concéntricos que se unen para formar un anillo central. Símbolo de la unidad de los pueblos y de la continuidad entre el presente y el futuro. El sentido del logotipo es aún más fascinante si se conoce su origen. De hecho, su diseño está inspirado en un antiguo anillo de oro, con más de 6.000 años de antigüedad, y descubierto recientemente durante las excavaciones arqueológicas en el desierto de Saruq Al Hadid, entre Dubái y Abu Dhabi. 3) ¿Cuál es el propósito de la Expo Dubai 2020? Su objetivo, de acuerdo con el tema del evento, es reunir las ideas provenientes de todo el mundo e inspirar a los participantes a tomar parte sobre los desafíos comunes. Estas ideas deberían simplificar la vida y mejorar su calidad, sin olvidar lo que se hizo con la Expo 2015. Las propuestas y proyectos serán sintetizados en una visión común para nuestro futuro. El punto de partida de este cambio es el mismo sitio de la Expo 2020. La mitad de la electricidad utilizada durante el evento será generada enteramente a partir de recursos renovables, mientras que el 90% del material utilizado en los nuevos edificios vendrá del material convertido y reutilizado de viejos edificios e infraestructuras. La Expo Dubai 2020 será también una oportunidad para impulsar el empleo y la inversión. Con el desarrollo sostenible de las atracciones turísticas, los espacios comerciales y residenciales generarán alrededor de 277.000 nuevos empleos, 40% de los cuales estarán dentro del sector de la promoción turística. 4) ¿Dónde se realizará la Expo Dubai 2020? Los espacios de exhibición de Dubai 2020 se instalarán en un nuevo centro de exposiciones, el Dubai Trade Centre-Jebel Ali. Este centro abarca un área de más de 400 hectáreas, ubicadas en una zona adyacente al nuevo aeropuerto internacional Al Maktoum, el aeropuerto más grande del mundo por su volumen de pasajeros (160 millones por año). La zona libre que rodeará el sitio de la exposición estará servida por la red de transporte más innovadora del planeta y estará dividida en seis distritos distintos (Aeronáutico, Comercial, Golf, Logística, Exposición y Residencial) además del aeropuerto y un centro empresarial destinado a startups y grandes compañías internacionales dentro del Distrito Comercial. 5) ¿Cómo llegar al sitio de la Expo 2020? La Expo mundial es equidistante de los centros de Dubái y Abu Dhabi, la principal ciudad de los Emiratos, por lo que será fácilmente accesible desde tres aeropuertos: el Dubai World Central (DWC), el aeropuerto internacional de Dubai (DXB) y el aeropuerto internacional de Abu Dhabi (AHU). La infraestructura que conecta los diversos aeropuertos con Dubái y sus principales atracciones ya es bastante eficiente y confiable hoy en día. Sin embargo, para facilitar aún más el transporte desde Abu Dhabi y Dubái, está prevista la construcción de un tren, que parece sacado de la ciencia ficción. Se trata del Hyperloop, un tren de cápsulas alimentado por paneles solares y capaz de conectar las dos metrópolis (distantes de 157 km) ¡en tan sólo 12 minutos! 6) ¿Cómo estará organizado el sitio de la Expo 2020? ¿Cuáles son los pabellones que no se debe perder? Según los primeros rumores, el proyecto está en parte inspirado por la lógica del mercado tradicional árabe, el zoco, en el que cada tipo particular de materias primas y alimentos se encuentra alojado en un sector diferenciado. En el centro del sitio, la gran plaza de Al Wasl (antiguo nombre de Dubái), desde donde se despliegan los espacios de exposición. En el centro de la plaza están los pabellones más pequeños, y siguiendo el perímetro, los más grandes, que se extienden como pétalos grandes. Tres pabellones principales, cada uno dedicado a una de las principales
Evita que clonen tu tarjeta bancaria: Sigue estos 9 pasos
Evita que clonen tu tarjeta bancaria: Sigue estos 9 pasos La clonación bancaria es un problema añejo; por ello debes evitar dentro de tus posiblidades caer en este tipo de fraudes. Los fraudes realizados mediante la clonación de tarjetas bancarias se ha convertido en uno de los mayores retos a vencer para los usuarios de servicios financieros; los casos se incrementan día a día y todos podemos ser víctimas de este delito. El objetivo de los delincuentes es simple; obtener el PIN y el número de tarjeta, consiguiéndo ambos tienen las puertas abiertas para realizar todo tipo de movimientos de efectivo. Lo más común es que esto ocurra sin darnos cuenta, por ello debemos de revisar de manera frecuente nuestro saldo en la o las tarjetas, asegura la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef). Consejos a seguir Para reducir los riesgos de ser víctima de un fraude con tus tarjetas, te hemos enlistado nueve sencillos pasos que debes de tomar en cuenta en todo momento: Monitorea siempre tu saldo, así podrás saber si existe algún movimiento inusual en la cuenta Cubre con tu mano el teclado del cajero que utilizas mientras introduces tu PIN Nunca aceptes la ayuda de un extraño No olvides recoger la tarjeta al finalizar la operación Si tiras a la basura tu comprobante, rómpelo lo suficiente para que tus datos no sean claros Si el cajero se traga la tarjeta, no te vayas, quédate en el lugar y reporta la pérdida inmediatamente Siempre ten a la mano el número de teléfono de tu banco para anular tu tarjeta Frecuenta cajeros que se encuentran dentro de las entidades bancarias, suelen ser los más vigilados Al pagar en una terminal, no dejes que se la lleven con ningún pretexto lejos de tu alcance y, si puedes, sostén con tu propia mano la máquina para pagar La clonación bancaria es un problema añejo; por ello debes evitar dentro de tus posibilidades caer en este tipo de fraudes financieros. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí . Información tomada de www.heraldodemexico.com.mx
Los gastos hormiga que más afectan a tu bolsillo
Los gastos hormiga que más afectan a tu bolsillo Los pequeños gastos pueden convertirse en los más peligrosos para nuestro bolsillo. Los gastos hormiga son aquellos desembolsos que generalmente se consideran insignificantes dado que son montos mínimos que se gastan diariamente, no obstante, llegan a representar hasta el 12% del ingreso anual de un trabajador, según la Condusef. Este tipo de fugas de dinero tienen un impacto negativo en la economía personal o familiar a mediano y largo plazo; por ejemplo, si una persona gana 10 mil pesos, se estimaría que tiene fugas de dinero de al menos mil 200 pesos mensuales, es decir casi 15 mil pesos anuales que se van en gastos hormiga. “Los gastos hormiga son una pérdida de dinero que atenta contra nuestros ingresos. Todos perdemos un poco de dinero a cuentagotas, lo importante es reconocer que no todos los desembolsos son iguales y aprender a identificar los gastos caros e innecesarios para frenar esa fuga”, advierte Luis Madrigal, director de Coru.com. “Uno de los principales problemas que tenemos a la hora de ahorrar es no saber exactamente dónde está la fuga del dinero. Quizá tenemos claros nuestros gastos fijos, pero no pasa lo mismo con los gastos mínimos que no registramos en el día a día”, añade. ¿Cómo identificar los gastos hormiga? Este tipo de gastos varían según la persona, la clave es llevar un control individual. Lo recomendable es anotar durante la semana todos los gastos diarios: desde las monedas que le damos al empacador del supermercado hasta el pago de Uber, el café de la mañana, o la comisión que cobran por usar la tarjeta en el cajero. Una vez que se tenga ese registro, se suma a aquellos gastos que se debe hacer a mediados o fin de mes (Netflix, Spotify, tarjeta de crédito, renta) para tener el total. Así será más sencillo ubicar los gastos que están afectando el ingreso para pagar las deudas importantes. Importante: un gasto hormiga es un gasto innecesario, aunque también entran los gastos que se volvieron un hábito y se consideran una necesidad; ejemplo son el taxi o las cosas que se compran diariamente en la ‘tiendita’ para desayunar, así como los gastos digitales, que no se “ven” porque no se usa efectivo para pagarlos. Si bien eliminar los gastos hormiga por completo es algo casi imposible de hacer, existen formas de cambiar los hábitos financieros y recortar algunos gastos diarios, especialmente los que más afectan la economía personal y familiar, como los siguientes: Comisiones bancarias Las comisiones más costosas suelen ser los recargos por reposición de tarjetas a causa de robo o extravío, estados de cuenta adicionales, disposición de crédito en efectivo, anualidad de tarjetas de crédito, transferencias a otros bancos y emisión de cheque de caja certificado. Evitar el pago de estas comisiones es posible sabiendo organizarse; además de evitar hacer transacciones o uso de cajeros automáticos de bancos distintos. Una recomendación adicional es buscar una tarjeta de crédito que no cobre anualidad y evitar el pago de intereses por pagar el mínimo del plástico. Gustos “culposos” vinculados a la salud En este rubro se encuentra principalmente el consumo de tabaco y alcohol que, además de ser gastos caros, generan efectos negativos en la salud. Cabe recordar que a partir del 2020, se aprobó el aumento del impuesto IEPS de 0.49 pesos por cigarro. Mientras que los refrescos aumentaron de 1.17 a 1.26 pesos por litro y se autorizó un impuesto del 4.5% sobre el precio de la venta de la mayoría de las bebidas alcohólicas. Gastos en entretenimiento y streaming Según un sondeo publicado por Coru y BradEngagment, el 45% de los mexicanos tiene contratado al menos un servicio de streaming (ya sea para ver películas, escuchar música u otro tipo de entretenimiento), mientras que entre la generación centennial (nacidos a partir del año 2000) el consumo de videojuegos representa una de las principales inversiones de su tiempo y dinero. Eso sin considerar apps o juegos que no se usan o periodos de prueba que no cancelan. Estos gastos son los que se deben identificar y poner en la lista roja para eliminarlos. Apps de servicios Al menos el 33% utiliza algún tipo de servicio de transporte privado como Uber, Cabify, según un sondeo de Coru y Brad Engagment, mientras que los millennials hacen uso de servicios de entrega de comida al menos una vez a la semana (36.5%), más de una vez (14.5%), una cada dos semanas (19.5%), y el 29.5% dice que no acostumbra usar estos servicios. El riesgo de los consumos pequeños mediante apps radica en que no se “ven” a simple vista, hasta que llega el estado de cuenta, por lo que es recomendable desinstalar las apps del celular, y valorar cuáles realmente son imprescindibles pagar. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí
En el Puerto de Guaymas se realizaron obras y acciones de mejoramiento integral y modernización.
En el Puerto de Guaymas se realizaron obras y acciones de mejoramiento integral y modernización. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes 👉 aquí
Works and actions of integral improvement and modernization were carried out in the Port of Guaymas
Works and actions of integral improvement and modernization were carried out in the Port of Guaymas ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes 👉 aquí
El instrumental permitirá operar con densa niebla. Aeropuerto de Santa Lucía contará con tecnología de punta
El instrumental permitirá operar con densa niebla. Aeropuerto de Santa Lucía contará con tecnología de punta El espacio aéreo del valle de México será el primero del país en donde se utilice el sistema de navegación basado en el desempeño, conocido como PBN, por las siglas en inglés de performance-based navigation, lo cual permitirá que el nuevo aeropuerto internacional Felipe Ángeles, la terminal de la Ciudad de México AICM, y la de Toluca puedan funcionar simultáneamente sin que las operaciones de uno obstaculicen las de los otros. Así lo informó el mayor José Juan Marín Solís, vocero oficial del agrupamiento de ingenieros militares de Santa Lucía, estado de México, lugar donde la Secretaría de la Defensa Nacional Sedena, construye la nueva terminal aérea. Explicó que el sistema PBN está basado en la geolocalización satelital de cada aeronave que ocupa un determinado espacio aéreo, lo cual permite una mayor precisión sobre su ubicación, altitud, velocidad y rumbo, mayor a la que se consigue con los sistemas actuales, que sujetan a los aviones que despegan o aterrizan a seguir las señales de radiofaros. Marín Solís afirmó que el PBN se pondrá a operar en el valle de México antes de que el nuevo aeropuerto esté completamente construido, pues se trata de que el diseño del espacio aéreo de la región ya considere las operaciones de la terminal de Santa Lucía. Se tiene prevista la migración de nuestro sistema de navegación al BPN, que funciona con una localización satelital; es mucho más preciso que el que se tiene actualmente. Previo a que se ponga en operación Santa Lucía, el sistema aeroportuario ya va a estar operando como si existiera la nueva terminal, para que al momento en que se ponga a funcionar no exista ninguna interferencia. A un costado de lo que será la nueva pista para uso militar, se levantó un observatorio que permite contemplar las 2 mil 300 hectáreas del proyecto. Sobre la extensa planicie ya se pueden ver sobresalir las columnas que soportarán los disipadores sísmicos del edificio terminal. Al mediodía, el sol se nubla por las polvaredas que levantan cientos de máquinas excavadoras, trascabos, motoconformadoras y aplanadoras, además de transportes de carga. En algunos frentes del proyecto se trabaja las 24 horas, divididas en tres turnos, por lo que se han instalado torres de iluminación. Otra de las innovaciones tecnológicas con las que contará el nuevo aeropuerto le permitirá operar incluso con la niebla más cerrada, condición meteorológica que obliga a cerrar operaciones en el AICM, entre cinco y diez ocasiones durante cada temporada invernal. El vocero del agrupamiento de ingenieros militares que construye el nuevo aeropuerto anunció que éste contará con un sistema de aterrizaje instrumental, conocido por sus siglas en inglés como ILS, categoría III, que lo convertirá en la terminal aérea más moderna de América Latina. Además, el ILS III permitirá a los aviones de pasajeros aterrizar o despegar sin tener que preocuparse por la niebla: El equipamiento de las pistas contempla operaciones con cualquier condición de visibilidad El militar afirmó que los aviones utilizados por la mayoría de las líneas aéreas comerciales ya cuentan con equipos para utilizar las tecnologías PBN e ILS III, que son la norma en los países más desarrollados. Las normas internacionales En las próximas semanas se invitará a autoridades de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, FAAy de otras instancias a nivel mundial, a realizar un primer recorrido por las obras de Santa Lucía, para que constaten que se cumple con las normas internacionales. Esta semana la construcción de la nueva terminal rebasó los 100 días de haber comenzado, su avance llegó a 3.92 por ciento, lo cual se cumple con el calendario de obras que prevé finalizar el proyecto el 21 de marzo de 2022. Desde el observatorio se alcanza a ver el casco de la antigua hacienda de Santa Lucía, el cual no será tocado por la nueva obra, pues está clasificado como monumento histórico por el Instituto Nacional de Antropología e Historia. Los pilotos militares que operan en esta base aérea cuentan que la antigua hacienda fue el lugar donde nació la charrería, pues su dueño, Diego Fernández de Córdova, obtuvo permiso del virrey Luis de Tovar para que 22 indígenas aprendieran a montar a caballo y pudieran trabajar arreando al ganado que se criaba en el sitio. Ya adaptados a su nueva montura, los indígenas comenzaron a crear, a mediados del siglo XVII, las suertes y juegos de lo que es el ahora deporte nacional. Actualmente, en los terrenos de la ex hacienda laboran 840 militares y 6 mil 400 civiles, desde aprendices hasta profesionistas con posgrado, no sólo en materias relacionadas directamente con la construcción, sino también en administración, logística y planeación. Marín Solís afirmó que los ingenieros militares van a cumplir con su misión: “Vamos a tener un aeropuerto austero; sin embargo, va a ser funcional y vistoso, y va a cumplir con todos los estándares nacionales e internacionales en la materia”. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. CMIC| Comunicaciones y Transportes I La Jornada/ Eduardo Murillo
Puertos y Marina Mercante. 21 proyectos portuarios con una inversión estimada de 41 mil millones de pesos
Puertos y Marina Mercante. 21 proyectos portuarios con una inversión estimada de 41 mil millones de pesos Durante la presente administración se duplicará la capacidad de almacenamiento de hidrocarburos en las terminales portuarias de México, para lograrlo se tienen identificados 21 proyectos portuarios con una inversión estimada de 41 mil millones de pesos, de los cuales 15 ya están firmados y autorizados, aseguró el director general de Puertos, Fernando Bustamante Igartúa. Al participar en el foro Energy México 2020, con la representación del coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, Bustamante Igartúa explicó que los 15 proyectos autorizados son bajo la modalidad de contratos de cesión parcial de derechos dentro del recinto portuario, o bien permisos fuera de dicho recinto. Destacó que, con los 21 proyectos, se alcanzará la capacidad de almacenamiento de 42 millones de barriles de petróleo crudo, con lo que se duplicará la capacidad existente en los puertos mexicanos de 21 millones de barriles. El directivo refirió que 12 proyectos se encuentran en el Golfo con una inversión de 29 mil millones de pesos para acopiar 13 millones de barriles adicionales: cuatro en Altamira, uno en Dos Bocas, cuatro en Tuxpan y tres en el Puerto de Veracruz. Con una inversión de 12 mil millones de pesos, nueve proyectos se localizan en el Pacífico, con capacidad para ocho millones de barriles añadidos: uno en Topolobampo, uno en Rosarito, dos en Guaymas, tres en Lázaro Cárdenas y dos en Manzanillo. El director general de Puertos dijo además, que hay muchos planes que se impulsan en esta área de los puertos de la SCT para los años 2020 al 2024, sumados a los de las empresas privadas que participan en diferentes sectores, entre ellos, de hidrocarburos. Informó además, el director de puertos Bustamante, que actualmente hay solicitudes para la construcción de monoboyas, instalación marítima para cargar crudo a un buque-tanque, que se han ido tramitando y otorgando los permisos correspondientes. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de economía, contrucción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más.
