Nueva herramienta de Google te permite traducir jeroglíficos del antiguo Egipto
Nueva herramienta de Google te permite traducir jeroglíficos del antiguo Egipto Diseñado con una vertiente lúdica, este traductor permitirá a expertos e investigadores crear una base de datos de jeroglíficos que facilite traducciones más rápidas y precisas. La aplicación lleva el nombre de Georg Fabricius, considerado el padre de la epigrafía Fabricius, el traductor de jeroglíficos La herramienta Fabricius, incluida en la aplicación Google Arts and Culture, conmemora precisamente el aniversario del hallazgo de la Piedra Rosetta facilitando la interpretación de este fascinante sistema de escritura. Antes de nada, un aviso: aunque sí sirve para entender cómo funcionaba este lenguaje, Fabricius no es un traductor “académicamente válido” sino más bien un acercamiento en forma de juego. Inteligencia artificial para el conocimiento Otra vertiente de Fabricius sí está enfocada a la investigación académica en el sentido de que ofrece nuevas vías para ampliar el conocimiento existente alrededor de este lenguaje. Según Google, durante más de un siglo no se ha innovado en la forma en que los expertos aprenden y traducen este idioma. Pero Fabricius incluye una herramienta digital de código abierto (AutoML Vision) que admite nuevos desarrollos en el estudio de antiguas lenguas y que utiliza el aprendizaje automático para decodificar estos sistemas de escritura. De este modo, los desarrolladores pueden entrenar a la máquina para que reconozca pictogramas. Teniendo en cuenta que existen unos 1.000 jeroglíficos distintos, esto debería reducir drásticamente la cantidad de tiempo requerido para realizar las traducciones. Además, permite subir fotos de jeroglíficos ubicados en localizaciones de Egipto o bien en museos en cualquier lugar del mundo para que puedan ser mejorados digitalmente y comparados con los incluidos en la base de datos existente, de modo que se podrán realizar traducciones más rápidas y precisas y, en última instancia, dar lugar a nuevas investigaciones y descubrimientos. Fuente: ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Sistema inteligente ayuda a las aves y a las turbinas eólicas a coexistir mejor
Sistema inteligente ayuda a las aves y a las turbinas eólicas a coexistir mejor En un intento de minimizar el impacto ecológico de los aerogeneradores, un nuevo sistema de cámaras inteligentes desarrollado por IdentiFlight detecta la presencia de aves, identifica si están en peligro y para las aspas giratorias antes del impacto. Según un estudio publicado en el Journal of Applied Ecology, el despliegue del sistema cerca de un emplazamiento de turbinas eólicas provocó una disminución de las muertes de águilas del 82%, lo que sugiere que los sistemas de cámaras podrían tener un efecto drástico para salvar especies de aves protegidas. El estudio, realizado en Wyoming (EE.UU.), monitorizó 176 aerogeneradores de dos emplazamientos diferentes. Se desplegaron 47 unidades automatizadas en uno de los emplazamientos hasta cubrir toda la zona en agosto de 2019. Durante el periodo de estudio, los autores barrieron repetidamente la zona en busca de cadáveres de águilas para compararlos con los números de control y anteriores al estudio. Los resultados demostraron un aumento de las muertes en el sitio de control con respecto a los niveles anteriores, pero una disminución significativa en los lugares donde se instalaron los nuevos sistemas inteligentes. Tras la incorporación de IdentiFlight, las muertes de águilas por año se redujeron de unas 7,5 a unas 2,5, lo que demuestra un descenso del 62%. En el lugar de control se produjo un aumento de las muertes durante el mismo periodo. El sistema funciona mediante una torre con cámara que se coloca para cubrir varios aerogeneradores en sus proximidades, y que puede detectar y rastrear especies de aves protegidas preestablecidas. Mediante sensores ópticos, las torres identifican a las aves que se acercan y usan la inteligencia artificial para determinar su trayectoria y velocidad, ajustando el movimiento de las turbinas en consecuencia. IdentiFlight afirma que su sistema detecta las especies protegidas hasta un kilómetro de distancia. IdentiFlight espera ahora que su sistema, y otros similares, puedan desplegarse a gran escala para seguir salvando especies de aves protegidas. Fuente: www. ecoinventos.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Científicos crean Bio- concreto que se repara solo
Científicos crean Bio- concreto que se repara solo Aunque parece algo de ciencia ficción ya existe un tipo de hormigón que es capaz de repararse a sí mismo en caso de grietas, fue desarrollado por un investigador holandés que explica que se trata de in “bioconcreto”, ya que tiene en su composición bacterias cilíndricas de forma alargada llamadas bacilos que están encapsuladas en lactado de calcio. Ante la presencia de humedad estos organismos se alimentarían de sus capsulas de lactato que en el caso de estas bacterias trae como consecuencia que produzcan piedra caliza, esta rellenaría las fracturas. Estas bacterias pueden vivir en estado de latencia por miles de años si se mantiene la alcalina del hormigón, solo “despertándose” en caso de que la humedad se filtre a través de una grieta. Henk Jonkers, el creador de este “bioconcreto”, investigador de la Universidad de Delft, en Holanda, define su innovación como “combinar la naturaleza con materiales de construcción”. “la naturaleza nos provee mucha funcionalidad de manera gratuita”-continúa-“en este caso, bacterias productoras de caliza”. Estas bacterias no están limitadas para ser usadas en nuevas construcciones, es posible espolvorearlas a grietas ya existentes en construcciones antiguas y producirán el mismo resultado Fuente: www.mundoark.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Emergency Bikes, las bicicletas-ambulancia que consiguen “evitar” el tráfico
Emergency Bikes, las bicicletas-ambulancia que consiguen “evitar” el tráfico El complicado tráfico de París ha resultado en la creación de bicicletas que hacen la función de ambulancia para que los médicos puedan atender las urgencias. El cierre de los centros de las grandes ciudades al tráfico rodado ha supuesto un resurgir de la bicicleta.Lo que ha puesto en el punto de mira de compañías tecnológicas que quieren ir más allá del tradicional medio de transporte. Uno de los últimos casos en salir a la luz es la bicicleta-ambulancia de Ecox Entreprises, una empresa francesa especializada en el sector, que ha creado este vehículo sanitario de dos ruedas. Esta bicicleta usa solo dos ruedas en lugar de una configuración común de bicicleta de carga –de tres ruedas–, lo que la ayuda a mantener una conducción ágil y la capacidad de moverse entre los demás coches que estén en la vía, e incluso de circular por la acera si la ocasión lo requiriese. Sin embargo, para adaptarse a todo lo que un paramédico de primera respuesta pueda necesitar para brindar primeros auxilios críticos en el lugar de una emergencia, lo primero que se añadió a la bicicleta fue una caja de carga aislada con 150 litros de capacidad al frente. Otras modificaciones incluyen una bocina de 140 decibelios, un LED azul intermitente de alta intensidad, símbolos médicos en las cubiertas de las ruedas, neumáticos antipinchazos, una unidad GPS que permite el seguimiento de la ubicación y un puerto USB para cargar dispositivos portátiles. Asimismo, la potencia proviene de un motor eléctrico de 75 Nm con dos baterías de litio de 500 kWh, las cuales ofrecen una autonomía asistida por pedal de hasta 160 kilómetros. La potencia de frenado es suministrada por unos disco de frenos hidráulicos. ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Geobacter, un microorganismo que podría ayudar a la minería y al medio ambiente
Geobacter, un microorganismo que podría ayudar a la minería y al medio ambiente El Geobacter es capaz de enfrentarse con uranio radiactivo o cobalto, lo que abre la puerta a nuevas aplicaciones de reciclaje y descontaminación. Un equipo de científicos de la Universidad Estatal de Michigan (Estados Unidos), liderados por la científica española Gemma Reguera, hace años que trabaja con bacterias que se encuentran en el suelo y los sedimentos conocidas como Geobacter. En 2014 mejoraron la capacidad descontaminante de la nueva cepa de bacterias Geobacter sulfurreducens introduciendo una modificación genética que refuerza sus pili (estructuras en forma de pelo o pequeños filamentos que cubren estas bacterias) y facilita su actividad como captador de contaminantes. Los resultados de esa primera fase del estudio, publicados en Applied and Environmental Microbiology, ya demostraron que estas bacterias son capaces de impedir que los contaminantes de uranio procedentes de fugas radiactivas lleguen al agua subterránea y pueden alimentarse extrayendo energía de los minerales que contienen óxido de hierro. Ahora, el equipo de Reguera ha demostrado que los microbios son capaces de una hazaña increíble que podría ayudar a recuperar un valioso recurso natural y absorber contaminantes tóxicos. En su último proyecto, el equipo investigó qué les sucedía a las bacterias cuando se encuentran con el cobalto. El cobalto es un metal valioso y escaso que se utiliza en baterías para vehículos eléctricos y aleaciones para naves espaciales. También es muy tóxico para los seres vivos, incluidas las bacterias. “Mata a muchos microbios”, explica Gemma Reguera profesor del Departamento de Microbiología y Genética Molecular de la Universidad Estatal de Michigan. «El cobalto penetra en sus células y causa estragos». El equipo sospechaba que la alta resistencia del Geobacter podría permitirle escapar a ese destino, y tras un exhaustivo estudio, publicado en la revista Frontiers in Microbiology, han determinado que sus sospechas eran ciertas. El Geobacter es un eficaz «minero» de cobalto, extrayendo el metal del óxido sin dejar que penetre en sus células y las mate. Más bien, las bacterias esencialmente se recubren con el metal. Raguera ve este descubrimiento como una puerta abierta a una serie de posibilidades interesantes. Por ejemplo, Geobacter podría formar la base de una nueva biotecnología construida para recuperar y reciclar el cobalto de las baterías de iones de litio, reduciendo la dependencia de los países de las minas de cobalto extranjeras. También invita a los investigadores a estudiar Geobacter como un medio para absorber otros metales tóxicos que antes se creía que eran sentencias de muerte para la bacteria. Con información de www.lavanguardia.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
En Corea del Sur construyen un carril bici que genera energía en mitad de una autopista
En Corea del Sur construyen un carril bici que genera energía en mitad de una autopista En Corea del Sur, hay un carril bici solar para bicicletas que protege a los ciclistas del sol y al mismo tiempo genera energía solar. El carril para bicicletas recorre 32 kilómetros entre Daejeon y Sejong. Los ciclistas entran y salen del carril a través de túneles subterráneos. Una vez que están en ruta, están protegidos por barreras laterales de tres carriles de tráfico a cada lado. Aunque esto no permite disfrutar de unas vistas preciosas al borde de la carretera, ofrece protección solar y los paneles solares proporcionan suficiente electricidad para alimentar las luces a lo largo de la carretera, así como estaciones de carga para los vehículos eléctricos. Con información de www.ecoinventos.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
General Motors presentó un prototipo de taxi volador
General Motors presentó un prototipo de taxi volador El prototipo virtual de este vehículo fue presentado en la edición 2021 de la CES, mediante animación digital, en medio de una presentación Keynote de la compañía en medio de esta convención. General Motors se suma a la carrera por los coches voladores El modelo, bautizado por los creadores como VTOL, sigla en inglés de “Vertical Take-Off and Landing”, que se traduce como “Despegue y aterrizaje vertical”, es en lo concreto un dron capaz de utilizar como helipuerto los techos de los edificios. Tiene capacidad para transportar solo a una persona. Mike Simcoe, diseñador jefe de General Motors, al referirse a VTOL, lo reseñó como «el Cadillac de la movilidad urbana». «VTOL es clave para la visión de General Motors para un futuro multimodal», agregó. En lo respectivo a este concepto de Cadillac y a sus características técnicas, quienes están tras el proyecto aseveran que este ejemplar contará con un motor eléctrico de 90 kW, un cuerpo ultraligero y ocho rotores para su propulsión, todo esto alimentado por una batería hecha con tecnología de útlima generación. En desplazamiento, contará con la capacidad de volar a velocidades de hasta 90 km/h. De acuerdo a lo comentado en aquella presentación por GM, la mayor ventaja de este pequeño vehículo consiste en la opción práctica ofrecida para evitar los atascos. De igual forma, produce cero emisiones y permite al pasajero ocuparse de sus propios asuntos durante el viaje, gracias a la presencia de un piloto automático. De momento, sólo es una ambiciosa idea Hasta ahora, la fecha de la salida del vehículo al mercado no se conoce. No obstante, la presentación asegura que esto tendrá lugar «próximamente». A pesar de no tener algo concreto que mostrar aún con este proyecto, General Motors dio a conocer que invertirá 27,000 millones de dólares hasta 2025 en el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos. En el camino, además de una creciente lista de emprendimientos jóvenes que buscan abrirse un espacio, se vislumbra a Tesla como principal competidor. Con información de wwwhatsnew.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
El bisonte regresa a Coahuila después de 100 años
El bisonte regresa a Coahuila después de 100 años; una bellísima postal de enero 2021 Después de 100 años de extinción en la región, el bisonte americano ya corre libremente por la planicie. Después de más de cien años de ausencia, el bisonte americano regresa a Coahuila y ya habita libre en las planicies. A penas en 2020, la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas logró el establecimiento de una segunda manada de estos hermosos animales. Organizaciones como la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) estima que hace un par de siglos la población mundial de bisontes era de 30 millones. Lamentablemente, la mano del ser humano intervino y a inicios del siglo XX ya solo había cerca de 1,000 ejemplares. Entre las principales causas de lo que pude ser su extinción se encuentra la caza, enfermedades y destrucción de los pastizales en que habitaron. Hace algunos años, distintos órganos de gobiernos, universidades, sociedad civil, organizaciones internacionales y empresas privadas decidieron devolver al bisonte a esta región. Para lo anterior, el Servicio Nacional de Parques de Estados Unidos donó 23 ejemplares. Hace once años la Reserva de la Biosfera de Janos en Chihuahua recibió los ejemplares, mismos que se reprodujeron y actualmente suman 200 individuos. Ahora es el turno de Coahuila, que ha recibido 19 ejemplares de bisonte americano para repoblar la región. Información tomada de mexicodesconocido.com.mx ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Descubren restaurante de comida rápida bajo las cenizas de Pompeya
Descubren restaurante de comida rápida bajo las cenizas de Pompeya Un grupo de arqueólogos descubrió un restaurante de comida rápida en la antigua ciudad romana sepultada por las cenizas del volcán Vesubio en el año 79 de nuestra era. Arqueólogos en Pompeya, la ciudad que quedó enterrada en una erupción volcánica en el año 79 de nuestra era, presentaron el extraordinario hallazgo de una tienda de comida y bebidas, adornada con frescos, que sería el equivalente antiguo de un local de comida rápida callejera para las personas de la época. Se encontraron rastros de comida de casi 2,000 años en frascos de terracota, que contenían alimentos calientes, colocados por el administrador en un mostrador con agujeros circulares. «As a result of teamwork which required a legislative framework and professional staff #Pompeii today serves as a model of heritage protection and management and is once more one of the most visited sites in Italy where extraordinary discoveries like these are made». @dariofrance pic.twitter.com/oKsgxNs1TP — MiBACT (@_MiBACT) December 26, 2020 El frente del mostrador estaba decorado con frescos de colores brillantes, algunos de los cuales representaban animales que formaban parte de los ingredientes del menú, como un pollo y dos patos colgados boca abajo. “Es un hallazgo extraordinario. Es la primera vez que excavamos un termopolium completo”, dijo Massimo Ossana, director del parque arqueológico de Pompeya. En Pompeya, ubicada a 23 kilómetros al sureste de Nápoles, vivían unas 13.000 personas cuando se produjo la erupción del Vesubio. La ciudad quedó enterrada bajo cenizas, piedra pómez y polvo tras soportar la fuerza de una erupción equivalente a muchas bombas atómicas. “Nuestros análisis preliminares muestran que las cifras dibujadas en el frente del mostrador, representan, al menos en parte, la comida y bebida que se vendió allí“, señaló Valeria Amoretti, antropóloga y arqueóloga del sitio. Amoretti dijo que se encontraron rastros de carne de cerdo, pescado, caracoles y ternera en los contenedores, un descubrimiento que calificó como “testimonio de la gran variedad de productos animales utilizados para preparar platos”. Se han descubierto alrededor de dos tercios de la antigua ciudad de 66 hectáreas (165 acres). Las ruinas no fueron encontradas sino hasta el siglo XVI y las excavaciones organizadas comenzaron alrededor de 1750. Con información de www.aristeguinoticias.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
Hallazgo en las entrañas de Tenochtitlán: encontraron 119 cráneos del Huei Tzompantli en el Templo Mayor
Hallazgo en las entrañas de Tenochtitlán: encontraron 119 cráneos del Huei Tzompantli en el Templo Mayor Durante los trabajos de seguimiento a la remodelación del edificio histórico ubicado en la Calle de Guatemala número 24, arqueólogos del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) localizaron 119 cráneos humanos correspondientes a hombres, mujeres y niños, colocados en el altar Huei Tzompantli de México-Tenochtitlán. Los especialistas indicaron que estos restos forman parte del extremo este y la fachada externa de aquella torre o muro circular que los mexicas consagraron a Huitzilopochtli. Cuenta con alrededor de 4.7 metros de diámetro. “A cada paso, el Templo Mayor nos sigue sorprendiendo; y el Huei Tzompantli es, sin duda, uno de los hallazgos arqueológicos más impactantes de los últimos años en nuestro país, pues es un importante testimonio del poderío y grandeza que alcanzó México-Tenochtitlan”, comentó sobre el hallazgo la titular de la Secretaría de Cultura del Gobierno de México, Alejandra Frausto Guerrero. Rodrigo Bolaños Martínez, antropólogo físico, dijo que se apreciaron modificaciones cefálicas tabulares erectas y tabulares oblicuas, lo que indica que los individuos realizaban esta actividad como parte de sus prácticas culturales e identitarias. Autoridades encargadas del análisis del hallazgo mencionaron que si bien estos individuos son una muestra importante de la población del periodo Posclásico, cada uno de estos cráneos forma un elemento arquitectónico que es parte del edificio y del discurso simbólico del mismo. Hace cinco años, Investigadores del Programa de Arqueología Urbana (PAU) del INAH hallaron los vestigios del extremo noreste del Huei Tzompantli, en el cual había 484 cráneos. Fraustro Guerrero destacó la importancia del Instituto para continuar con la investigación de Tenochtitlán, pues tienen el motivo de preservar la memoria histórica de la antigua capital mexica. “La continuidad de proyectos arqueológicos y de investigación como éste son un claro ejemplo de que el trabajo en las instituciones culturales no se detiene; y una muestra fehaciente de la relevancia del trabajo de investigación, recuperación y rescate de nuestra memoria histórica y cultural, que todos los días llevan a cabo los especialistas del Instituto”, refirió. Por su parte, el jefe del PAU, Raúl Barrera Rodríguez, junto con la encargada de campo en la excavación, Lorena Vázquez Vallín, señalaron que desde marzo de este año, conforme se bajaba en el nivel del suelo para recimentar un muro que corre de norte a sur en el costado oeste del pasillo central de la actual construcción, se detectaron los primeros cráneos fragmentados que forman parte de la estructura circular. Hasta el momento, personal del PAU ha descendido hasta una profundidad de 3.5 metros bajo el nivel actual de la calle República de Guatemala, y lograron identificar tres etapas constructivas de la plataforma religiosa mexica, que se remontan a la época de gobierno del tlatoani Ahuízotl (1486-1502). Se demostró, con evidencia, que cuando cayó la ciudad de México-Tenochtitlán por conquistadores españoles y aliados indígenas, se destruyó la mayor parte de la última etapa de construcción del Huei Tzompali, por lo que los cráneos de la torre se fragmentaron y dispersaron. El templo estaba basado en el sacrificio ritual que se practicaba bajo la noción de que, por medio de su ejercicio, se mantenía con vida a los dioses y al universo. Asimismo, la edificación funcionaba como una declaración de poder y principios bélicos para los enemigos de los mexicas, por lo que se piensa que muchos individuos abatidos durante algún combate fueran sacrificados como nextlahualtin (pago de deudas) para obtener favores a cambio. “Aunque no podemos determinar cuántos de estos individuos fueron guerreros, quizá, algunos eran cautivos destinados para ceremonias de sacrificio. Sí sabemos que todos fueron sacralizados, es decir, convertidos en dones para los dioses o, incluso, en personificaciones de las propias deidades, por lo cual se les vestía y trataba como tales”, Barrera Rodríguez. Con información de infobae.com ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.
