En Estambul quieren convertir el tráfico en energía limpia

En Estambul quieren convertir el tráfico en energía limpia

En Estambul quieren convertir el tráfico en energía limpia Una turbina eólica que genera energía a partir del tráfico es el último avance en materia de energía limpia que aparece en las calles de Estambul (Turquía). Estos dispositivos verticales, bautizados como ENLIL, son capaces de aprovechar las corrientes de aire creadas por los vehículos en movimiento para producir energía, además de captar energía solar a la vez. Los investigadores de la Universidad Técnica de Estambul trabajaron con un equipo de la empresa tecnológica Devecitech para diseñarlo. El aire movido por los coches que pasan no parece gran cosa, pero la turbina de aspas verticales de ENLIL son lo suficientemente eficientes como para producir un kilovatio de energía por hora. Una sola turbina equipada con un panel solar adicional en la parte superior puede producir sin problemas suficiente electricidad para abastecer dos hogares turcos durante un día.     Las turbinas eólicas estándar modernas y bien diseñadas tienen una esperanza de vida de 20 años, algo que ENLIL podría superar algún día gracias a su sencillez y durabilidad. Cada turbina sigue un diseño sencillo, lo que facilita su montaje y también su fijación así como mantenimiento. El dispositivo es lo suficientemente pequeño como para colocarlo junto a vehículos en movimiento sin que moleste y ocupa una superficie mínima, esté donde esté. Esto permite transportarlo y montarlo fácilmente en zonas en las que los aerogeneradores tradicionales no serían prácticos de otro modo, como las calles y los edificios de las ciudades. Pero las ventajas medioambientales de ENLIL van más allá. Las turbinas también aprovechan una serie de tecnologías inteligentes que hacen...
Bee Brick House, un ladrillo diseñado para ser un refugio seguro para las abejas en las ciudades

Bee Brick House, un ladrillo diseñado para ser un refugio seguro para las abejas en las ciudades

Bee Brick House, un ladrillo diseñado para ser un refugio seguro para las abejas en las ciudades La casa de abejas Bee Brick es un ladrillo de hormigón con cavidades incorporadas que proporcionan lugares de anidación seguros para las abejas solitarias. Las abejas son unas de las más importantes y trabajadoras cuidadoras de los ecosistemas de nuestro planeta. Las abejas solitarias, en particular, son conocidas por no ser agresivas, ya que no tienen una colmena ni una reina que proteger, por lo que no atacan a posibles amenazas. Para crear un medio seguro para que las abejas solitarias tengan un lugar de anidación y para ayudar a nuestra población de abejas en declive, Green&Blue diseñó la Casa de las Abejas Bee Brick, un ladrillo de hormigón, fabricado con un 75% de material reciclado, con cavidades incorporadas para que las abejas albañiles rojas y las abejas cortadoras de hojas tengan un lugar de anidación seguro. El estudio de diseño Green&Blue, con sede en Cornualles, dedica la mayor parte de sus diseños a iniciativas relacionadas con la fauna y la naturaleza, y la Bee Brick House no es una excepción. Bee Brick House puede integrarse en cualquier espacio exterior que frecuenten las abejas. Dado que el Bee Brick House es un ladrillo funcional de hormigón, puede integrarse en cualquier estructura de ladrillo de la misma manera que un ladrillo tradicional se utiliza para la construcción. Las cavidades del ladrillo proporcionan un espacio seguro para que las abejas solitarias puedan anidar y poblar.             Fuente:          ¡Suscríbete a nuestro newsletter!  Recibe en tu correo...
México tiene una lenta adopción de autos eléctricos

México tiene una lenta adopción de autos eléctricos

México tiene una lenta adopción de autos eléctricos Toyota, Ford, Nissan y Volkswagen han desembolsado millones de dólares en el mundo para impulsar los autos eléctricos, sin embargo, en México, de los 834 mil 486 vehículos que se vendieron en los 10 primeros meses del 2021, apenas el 4.7 por ciento fueron eléctricos o híbridos que todavía dependen del combustible, lo que muestra el lento avance del país en la ‘descarbonización’ del parque vehicular. Además de las 39 mil 175 unidades ‘verdes’ vendidas a octubre del año pasado, sólo 2 por ciento fueron totalmente eléctricas y el 98 por ciento restante fueron híbridas. La falta de directrices gubernamentales es parte de la razón de la lenta adopción de los vehículos eléctricos, dijo a Bloomberg el presidente y director ejecutivo para América Latina y el Caribe de Toyota, Masahiro Inoue, señalando que las autoridades de la región no han delineado una hoja de ruta clara para la descarbonización del transporte. Inoue estimó que en 2030 se venderán alrededor de 6 millones de automóviles en América Latina y el Caribe, sin contar a México. Si bien esto representa un crecimiento del 40 por ciento en comparación con los niveles de 2021, se espera que solo el 5 por ciento de esos automóviles sean eléctricos. Alrededor del 10 por ciento serán híbridos enchufables, mientras que casi el 40 por ciento serán los llamados autos híbridos flexibles, o aquellos que tienen un motor eléctrico combinado con combustión que puede funcionar con gasolina o etanol. Bajan de precio autos verdes Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), señaló que...
Se prepara para fortalecer sus inversiones éticas El FIDA, organismo de las Naciones Unidas de lucha contra la pobreza rural

Se prepara para fortalecer sus inversiones éticas El FIDA, organismo de las Naciones Unidas de lucha contra la pobreza rural

Imagen: Shutterstock. Se prepara para fortalecer sus inversiones éticas   El FIDA, organismo de las Naciones Unidas de lucha contra la pobreza rural Roma, 26 de enero de 2022: En una importante iniciativa para fortalecer su compromiso con las inversiones éticas, la Junta Ejecutiva del Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA) celebró hoy un acuerdo sobre una política para seguir canalizando sus inversiones de tesorería hacia los bonos verdes y otras inversiones ambientales, sociales y de gobernanza, un complemento de la estrategia de inversiones socialmente responsables ya establecida del FIDA, que refleja los principios del Pacto Mundial de las Naciones Unidas (disponible solo en inglés). Con la adopción del Examen anual de la Declaración sobre la Política de Inversiones del FIDA, el FIDA también publicará la lista de los sectores que no incluirá en sus inversiones, lo que fortalecerá su posición como inversionista responsable. Para finales de septiembre de 2021, el FIDA tenía inversiones en instrumentos financieros por USD 1 350 millones. Esta suma se compone de las reposiciones (contribuciones de los Estados Miembros), de los fondos tomados en préstamo y de los reembolsos de préstamos, que luego son asignados a los países en desarrollo en el marco del programa ordinario de préstamos y donaciones del FIDA. “El FIDA siempre ha sido un inversionista responsable, y los derechos humanos y los principios ambientales, sociales y contra la corrupción siempre han sido un aspecto fundamental de su ADN. La histórica decisión de hoy es una iniciativa ambiciosa para seguir haciendo realidad nuestros principios”, recalcó Alvaro Lario, Vicepresidente Adjunto, Oficial Principal de Finanzas y Contralor Jefe del FIDA. De cara al futuro,...
Por este grave problema de contaminación llega a Perú misión de la ONU que evaluará el impacto del derrame

Por este grave problema de contaminación llega a Perú misión de la ONU que evaluará el impacto del derrame

Derrame de petróleo en la costa del distrito de Ventanilla en la provincia constitucional del Callao, Perú, a raíz de la marea anormal provocada por la erupción volcánica en Tonga. Por este grave problema de contaminación llega a Perú misión de la ONU que evaluará el impacto del derrame     El 15 de enero pasado, el oleaje debido a la erupción volcánica submarina frente a Tonga causó un derrame cuando un buque descargaba crudo en las costas de Perú, según informaciones de la empresa petrolera en cuestión. El gobierno peruano solicitó apoyo técnico a la ONU para analizar el impacto socioambiental y asesorar la respuesta. Una misión técnica de expertos internacionales llegó este lunes a Perú para hacer una evaluación rápida del impacto socioambiental y asesorar a las autoridades en la gestión y coordinación de la respuesta al derrame de petróleo en la localidad de Ventanilla, poco más de 20 kilómetros al norte de Lima, la capital del país. El grupo de nueve especialistas en la materia fue convocado por la Unidad Conjunta de Medio Ambiente de Naciones Unidas y el Equipo de la ONU para la Evaluación y Coordinación en Casos de Desastre.     Emergencia ambiental El arribo de los expertos coincide con la declaración de emergencia ambiental durante 90 días que el gobierno de Perú hizo con el propósito de controlar el vertido ocurrido el sábado 15 de enero cuando un buque petrolero descargaba el combustible para la refinería La Pampilla, operada por una empresa española. La compañía en cuestión afirma que el derrame se produjo debido al fuerte oleaje producido por la erupción submarina...
40 cementeras de todo el mundo se comprometieron a reducir 45% de las emisiones para 2030.

40 cementeras de todo el mundo se comprometieron a reducir 45% de las emisiones para 2030.

40 cementeras de todo el mundo se comprometieron a reducir 45% de las emisiones para 2030. La GCCA (Asociación Global del Cemento y Concreto por sus siglas en inglés) que engloba a 80% de las compañías cementeras en el mundo, fuera de China —y que producen 440,000 millones de dólares anuales— está consciente de su impacto, por lo que se ha comprometido a entablar acciones para producir este material con cero emisiones de carbono para el año 2050. La estrategia para lograrlo “Antes de esta iniciativa teníamos acciones individuales, ambición y visión. Ahora además tenemos compromiso” dice en entrevista Thomas Guillot, CEO de la GCCA. La organización busca acelerar las acciones que actores del sector han llevado a cabo, pero además entablar nuevos lineamientos y solicitar el apoyo de los gobiernos, ya que bajo su jurisdicción está 60% de las emisiones de carbono emitidas debido a la construcción de infraestructura pública. “En México empresas como Cemex y Holcim están llevando a cabo acciones en este sentido, como el concreto Vertua de la primera compañía, y las etiquetas de la segunda”, ejemplifica Guillot. Con miras a aumentar el impacto de las acciones y llevarla a más negocios, la estrategia que seguirán los negocios afiliados se basa en el Acuerdo de París que busca limitar el calentamiento global 1.5 grados centígrados para 2050 —en comparación con los niveles pre industriales—. Uno de los primeros pasos y que ya han llevado a cabo algunos países, es sustituir el clinker, componente con el que se produce el cemento, por otros agregados como las cenizas, ya que su uso es uno de los elementos...