by ElConstructor10 | May 20, 2017 | INNOVACIÓN
Son un poco más económicas, con el mismo rendimiento y para algunos más bonitas que los tradicionales paneles solares, las tejas de vidrio una opción más para ahorrar energía y dinero a la vez. SolTech Energy, una empresa con sede en Suecia dedicada a la energía limpia, ha desarrollado SolTech Sigma, un sistema que utiliza unas tejas de vidrio para sustituir a los paneles tradicionales para obtener energía solar. La población está cada vez más concienciada de la importancia del aprovechamiento de las energías renovables, tanto por razones económicas como ecológicas. Sin embargo, los paneles solares requieren de la instalación de una estructura en los tejados, y en ocasiones resultan antiestéticos. El sistema de tejas de vidrio de SolTech Energy soluciona estos problemas, ya que tiene un acabado más estético que los paneles tradicionales. Las tejas de vidrio proporcionan un resultado muy bonito con un acabado que imita al hielo y le dan un toque elegante y de diseño moderno al tejado de la vivienda. La nueva propuesta se puede integrar tanto en proyectos de obra nueva como en rehabilitación. Consiste en sustituir las tradicionales tejas cerámicas o de pizarra por tejas de vidrio transparente. La energía que pasa a través de estas piezas es absorbida por módulos especialmente diseñados para capturar los rayos solares y que están ubicados debajo de las tejas y protegidos por ellas. La energía así absorbida se transforma en calor (sistema Soltech Sigma) o en electricidad (sistema Soltech Power). Es un modelo atractivo, sostenible y simple que permite el ahorro en la factura eléctrica y la reducción de la huella ecológica.Es atractivo porque las...
by ElConstructor10 | May 18, 2017 | INNOVACIÓN
El sector de la construcción emplea una gran cantidad de materia prima. Su esencia es combinar de manera adecuada elementos como el cemento, la piedra o el acero y levantar con ellos edificios, puentes y otras infraestructuras. Hoy en día la conciencia verde y el aumento de los costes exige ser cada vez más eficiente en el uso de materiales pero también es posible elegir otros nuevos que tengan mejores prestaciones o cuyo proceso de fabricación sea más limpio. Veamos cómo es la carta de nuevos ingredientes que ingenieros y arquitectos tienen a su disposición. Cemento y asfalto ecológicos El cemento es uno de los materiales que definen la arquitectura contemporánea. Su fabricación emplea gran cantidad de energía en la trituración de la materia prima (piedra caliza, arcilla, arena, mineral de hierro y yeso) y su horneado a alta temperatura. La industria ha trabajado hasta ahora en la mejora de las propiedades del producto y ahora concentra sus esfuerzos en conseguir un proceso más limpio. ¿Cómo? Sustituyendo la caliza por residuos de centrales térmicas o de la industria siderúrgica (lo que ha hecho la empresa vasca Tecnalia para reutilizar estos subproductos) o desarrollando procesos de síntesis que exijan menos energía (como ya vimos en Ounae en este post). Tecnalia lidera también un proyecto europeo que busca mejorar las resistencia del cemento simulando en supercomputadores su proceso de fabricación. Aquellas “mezclas virtuales” que demuestren nuevas propiedades serán llevadas al laboratorio para realizar una prueba real. Aplicar el adjetivo ecológico a estos materiales suena extraño. ¿También lo es el asfalto de las carreteras que se construyen a costa del paisaje? Sí,...
by ElConstructor10 | May 10, 2017 | INNOVACIÓN
Como un hecho histórico, la Universidad de Sonora recibió del Instituto Mexicano de Propiedad Industrial (IMPI), la patente denominada Dispositivo de medición de propiedades térmicas de sistemas constructivos, un instrumento innovador que se generó en la carrera de Ingeniería Civil bajo autoría de los académicos Ana Cecilia Borbón Almada, Rafael Cabanillas López y Aldo Paul Alamea López. Borbón Almada, líder del proyecto y académica del Departamento de Ingeniería Civil y Minas, destacó que la invención pertenece al campo técnico de la ingeniería, y consiste en una máquina para medir variables como la transparencia de calor, por cuanto se trata de un dispositivo de medición térmica en los muros de construcción. Señaló que el equipo habrá de tener gran demanda y aplicación entre aquellos industriales que buscan materiales más eficientes para la construcción, especialmente cuando se vive en condiciones climáticas extremas. Además, dijo que esa tecnología fue producto de diez años de investigación, teniéndose ahora la expectativa de que en el futuro mediato habrá de posicionarse en la industria. Citó que en el desarrollo del proyecto de investigación contaron con apoyos del Conacyt y los fondos sectoriales de la Comisión Nacional de Vivienda, y compartió que Rafael Cabanillas es profesor investigador del Departamento de Química y Metalurgia, en tanto que Aldo Paul Alameda, quien hoy labora en el sector aeroespacial, participó al momento en que estudiaba el noveno semestre de Ingeniería en Mecatrónica. Dio a conocer que actualmente muchos organismos y organizaciones que trabajan en la agenda nacional de vivienda están interesados en contar con materiales más eficientes desde el punto de vista térmico, ya que no existe en México...
by ElConstructor10 | May 10, 2017 | INNOVACIÓN
Una compañía de California construye en el desierto de Nevada un tubo de tres kilómetros de longitud para probar la viabilidad de la tecnología. Poco a poco, la primera pista de pruebas de Hyperloop toma forma. La tecnología que Elon Musk quiere popularizar fue el eje central de una competición celebrada a finales del mes de enero en California para probar su viabilidad, pero algunas compañías, como Hyperloop One, tienen otro objetivo en mente. La compañía, también radicada en la costa oeste de Estados Unidos, prepara la primera pista de pruebas para demostrar que se puede llegar a viajar a más de 1.000 kilómetros por hora. La pista de pruebas se está construyendo en el desierto de Nevada, a pocos kilómetros de Las Vegas, y cuenta por el momento con una longitud de 500 metros y un diámetro de 3,3. El objetivo de la firma es comenzar con las primeras pruebas de Hyperloop antes del verano y demostrar que el sistema de transporte que podría unir ciudades como Madrid y Barcelona en cuestión de minutos es algo más que una idea descabellada. Una vez finalizada, la pistará tendrá una longitud de tres kilómetros, y permitirá conocer más a fondo los problemas y retos a los que se enfrenta la tecnología. Hace unas semanas, a finales de enero, se celebró en California una competición que reunió a varios equipos universitarios y compañías trabajando en este sistema de transporte. Uno de los ganadores, los alemanes del equipo WARR, perteneciente a la Universidad de Múnich, logró una velocidad de 90 kilómetros por hora. El objetivo de la prueba, más que demostrar las...
by ElConstructor10 | May 10, 2017 | INNOVACIÓN
Quien está llevando la administración de la licitación del muro de Trump, recibiendo propuestas, el Servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos, recientemente recibió un proyecto muy curioso como lo señalan diferentes medios en el mundo occidental y europeo, pues “lejos de ladrillos y cemento”, como lo expresan los ingenieros, ellos proponen convertirlo en una nación compartida. ¿Qué tan lejos de la realidad esta su propuesta?, ellos los proponentes lo creen viable y lo principal, los usuarios y beneficiados a ambos lados de la frontera, lo aceptan y no lo ven lejos de la realidad y estarían más que satisfechos con su realización. Diferentes medios televisivos como Telemundo, de prensa y revistas locales en Estados Unidos y fuera, en España, en la Europa y aquí en México, y periódicos locales como en Hermosillo, Sonora, han tocado el tema y no lo ven mal, más bien alcanzable, muy difícil, pero es lo ideal y si así se diera una presión ciudadana de ambos lados y sus gobiernos locales podría hacer que se logre, pues este es el futuro de las convivencias comunes entre las naciones. Como medio El Constructor, y en lo personal como editor, considero que dadas las relaciones históricas que se dan de uno y otro lado de la frontera y de los orígenes de ambos pueblos, estamos muy unidos. Ya ven la que se está logrando la Mega Región, Sonora-Arizona con este proyecto de la “Otra Nation” sería una gran región de gran desarrollo y sobre todo de relaciones muy armónicas que permitirían todo lo que este proyecto busca. Hagamos pues lo posible para...
by ElConstructor10 | May 10, 2017 | INNOVACIÓN
El IMSS espera iniciar en julio la construcción de uno de los cuatro hospitales que proyecta mediante Asociaciones Público Privadas (APP).El ISSSTE, a su vez, apuesta por 12 nuevos hospitales mediante ese esquema, aunque actualmente sólo está en ejecución uno en Mérida, Yucatán. En sendas tarjetas informativas, ambas instituciones confirmaron el estatus de cada uno de sus proyectos con este esquema que otorga a la iniciativa privada la construcción y operación de las obras. Así, el IMSS espera que en julio inicie la construcción de su hospital de 180 camas en Tapachula, Chiapas, y que se defina al ganador de la licitación de otro de 144 camas en Bahía de Banderas, Nayarit. Para el de 260 camas en García, Nuevo León, podrá recibir propuestas en junio, y para el de 260 camas en Tepotzotlán, Edomex, publicará las bases de licitación en mayo próximo. A su vez, el ISSSTE informó que tiene en proceso de licitación hospitales en Tabasco, Tepic y en la zona sur de la Ciudad de México, además de que tiene en estructuración ocho más en Texcoco, Torreón, Durango, Tampico, Acapulco, Oaxaca, San Luis Potosí y la zona norte de la Ciudad de México Protegido Está previsto en la legislación para APP. Los pagos millonarios que hizo por asesorías le serán reembolsados cuando se declare al licitante ganador de cada proyecto. Como ocurrió en el hospital Gonzalo Castañeda, que está en litigio. Fuente: CMIC|Vice presidencia Salud Related posts: Los hospitales hinchables españoles que luchan contra el COVID-19 en México APP de conservación carretera, con potencial Reino Unido quiere un tratado de libre comercio con México y EU...
