SCT ENTREGA CARRETERA EN SINALOA
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) entregó la modernización del entronque de la Carretera México 15-Los Mochis, en el estado de Sinaloa, que mejora la conectividad del corredor carretero México-Nogales con ramal a Tijuana, cuya inversión fue de más de 400 millones de pesos. El titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, expuso que la nueva infraestructura ayudará a reducir los tiempos de recorrido y el consumo de combustible para los más de 44 mil vehículos que circulan todos los días. La obra consistió en la construcción de 9.2 kilómetros de ramales y cuatro estructuras en la intersección de Los Mochis-Ciudad Obregón y Topolobampo-Choix, que facilita el tránsito de los camiones de largo itinerario, ya que antes tenían que rodear “el trébol”, debido a la baja altura de las trabes, y ahora construidas a ocho metros de altura. El entronque une a las carreteras Topolobampo-Choix y la de Los Mochis-Ciudad Obregón, tiene un aforo promedio diario de 40 mil vehículos y su puesta en operación contribuye al trabajo diario de 810 mil habitantes de los estados de Sinaloa y Sonora, principalmente. La modernización del entronque consistió en la construcción de cuatro estructuras, que forman un trébol, y 9.2 kilómetros de ramales y terracerías, así como la realización de obras complementarias de drenaje, pavimentos, red pluvial y señalamientos. Con la modernización del entronque de las carreteras México 15 Los Mochis, se fortalecen las actividades económica, comercial y turística de la región noroeste del país, se reducen los costos de operación de los transportes de bienes y personas, y se incrementa el confort y la seguridad de los usuarios, señala la dependencia en un comunicado. Fuente: CMIC/ 24 Horas
COMPROMISO CONTRAÍDO: CMIC-JALISCO IMPULSARÁ NUEVA LEY DE OBRA PÚBLICA
Con el objetivo de fomentar una mayor participación de las empresas constructoras locales en las obras públicas que se desarrollan en la entidad, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) impulsará como un tema “prioritario” la nueva Ley de Obra Pública para Jalisco. “Hacemos un nuevo llamado a todos los actores involucrados, en este caso Legislativo, para acelerar los trabajos de la aprobación. Éstos son temas que no deben postergarse, hay mucha voluntad política para acelerar estos esfuerzos”, afirmó el presidente de la CMIC delegación Jalisco, Luis Méndez Jared. De acuerdo con el dirigente del sector, la legislación vigente data del 2004, por lo que es necesaria, según dijo, una ley a la altura de las exigencias de la Constitución, como una mayor eficacia, eficiencia, transparencia y rendición de cuentas. Según Méndez Jaled, la nueva Ley de Obra Pública podría ser aprobada a mediados del presente año, con lo que habría prioridad para las empresas locales en las obras que se ejecuten en el estado. “Hay mucho por hacer; se sigue trabajando en conjunto con cúpulas empresariales y con otros organismos para profundizar más en el tema. Para nosotros es fundamental el banco de proyectos”. Sin mecanismos: Por su parte, el vicepresidente de la CMIC, Alfonso Álvarez, indicó que en Jalisco hay 1,400 empresas del ramo constructor registradas para desarrollar obra pública en rubros como infraestructura vial y pavimentación; sin embargo, añadió, sólo entre 200 y 300 participan en los proyectos, debido a que las asignaciones dependen del criterio de un determinado funcionario. “La elección queda en manos del funcionario en turno quien tiene manga abierta; no hay mecanismos precisos y la mayoría de las empresas no tienen oportunidad de participar en las obras”. El nuevo presidente de la cúpula constructora afirmó que la nueva ley contempla asimismo la creación de un Banco de Proyectos, así como la creación de un padrón de proveedores y también de un catálogo de precios de materiales y obras. De igual manera, una herramienta de actualización continúa para funcionarios y servidores públicos. Fuente: CMIC ConstrucciónI El Economista Patricia Romo
Gastar bien no más, reto en infraestructura para México: BM
México y sus vecinos de América Latina son la región que menos invierte en infraestructura en el mundo en desarrollo, a excepción de África, por lo que para reducir esa brecha deben elegir los proyectos correctos y no sólo buscar más recursos, dijo el Banco Mundial en un informe. “América Latina y el Caribe puede reducir de manera drástica su brecha en infraestructura gastando de forma correcta en las cosas correctas”, de acuerdo con el informe Repensar la infraestructura en América Latina y el Caribe. Mejorar el gasto para lograr más, presentado este jueves durante las reuniones de primavera del FMI y el Banco Mundial en Washington. La inversión en infraestructura de la región como porcentaje del Producto Interno Bruto (PIB) es de sólo 2.8%, inferior al rango de entre 4% y 8% de países de Asia y Medio Oriente, destacó el organismo internacional. México junto con Argentina y Brasil son los países que determinan ese bajo promedio de inversión en la región, pues otras naciones como Perú o Bolivia invierten más de 4% de su PIB en infraestructura por año, detalla. El informe destaca la importancia de la participación privada en el desarrollo de proyectos de infraestructura pero debe ser vista más como un complemento y no un sustituto de la inversión pública. Sin embargo, ante la perspectiva de menor inversión pública y privada la única clave de las naciones latinoamericanas para desarrollar su infraestructura están elegir apropiadamente en qué destinar recursos y hacer con eficiencia, considera el BM. “Gastar de forma más eficiente y en las cosas apropiadas no es solo la menor manera de reducir sustancialmente la brecha en inversión: para muchos países será la única manera”, advierte. TRANSPORTE Y SANEAMIENTO, LAS NECESIDADES El saneamiento y el transporte son los sectores que requieren mayor desarrollo de infraestructura física y legal en América Latina pues enfrentan un alto rezago. “El transporte urbano es el rubro donde América Latina y el Caribe tienen el peor desempeño relativo a sus pares”, indica el organismo. La dispersión de la población en territorios de los países de la región provoca que grandes extensiones tengan nulo acceso al transporte. “La infraestructura física es solo una parte del desafío que representa el transporte. La falta de competencia en el transporte por camiones y los procesos aduaneros ineficientes son los principales culpables del desempeño relativamente bajo en logística”. CLASE MEDIA DEMANDA OTROS SERVICIOS El aumento de la población de clase media en un 50% en los países de América Latina modifica la demanda de servicios que los gobiernos deben atender. “Los cambios en los factores socioeconómicos también afectan la demanda de servicios de infraestructura”, dijo. Este sector de la población demanda mejores servicios en energía y transporte pues ya cuentan con los servicios básicos como agua y luz, los cuales son una necesidad no satisfecha entre los más pobres. Fuente: CMIC/CICM/ Expansión
SESIÓN DEL COMITÉ DE DESARROLLO REGIONAL: TEMA OBRAS CON FONDO MINERO 2017
Alcaldes de municipios mineros en conjunto con autoridades federales y estatales encabezados por el Secretario de Gobierno, Miguel Pompa Corella, en reunión de este comité de planeación, supervisor realizada el día 30 de marzo pasado aprobaron de forma definitiva los proyectos de obra de infraestructura propuestos para cada población y revisaron el avance que llevan las que se ejecutan desde el 2016. Durante la Primera Sesión Ordinaria 2017 del Comité de Desarrollo Regional para las Zonas Mineras de Sonora, el Secretario de Gobierno, Miguel Pompa Corella, afirmó que de no contar con el Fondo Minero, municipios donde se encuentran establecidas empresas dedicadas a la minería no se beneficiarían con obras de infraestructura, que a veces, con el presupuesto con el que cuentan, serían imposible de realizar, por ello se nota ya en algunas poblaciones el desarrollo. Expuso que para más transparencia y el recurso se ejecute en obras de infraestructura, los proyectos son vigilados por la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y el Comité de Desarrollo Regional y los propios beneficiarios directos de las obras. “Estamos hablando de un recurso que se obtiene a través de la actividad minera en nuestro estado, gracias a la Reforma Fiscal, de donde se extrae riqueza de esos municipios o de estas localidades, se regresa parte de esa riqueza en obras, todas tienen que ser de infraestructura”, expresó. “A través de videoconferencia, José Ricardo López Pescador, responsable de la atención del tema de minas y contratos de explotación de Sedatu y Presidente del Comité, destacó que Sonora contará con más presupuesto para ejecutar las obras, ya que el Fondo Minero que corresponde al año 2015, por una actualización de cifras que corresponden del año 2014 y 2015, el Gobierno del Estado y los municipios beneficiados, dispondrán de 777 millones 41 mil 645 pesos, es decir 57 millones más, para obra pública”. Miguel Pompa Corella, indicó que con el Fondo Minero municipios como Nacozari, Caborca, Banámichi, Cananea, Álamos, Santa Cruz, Sahuaripa, Cucurpe, La Colorada, San Javier, Soyopa, Magdalena y Altar, han realizado obras en beneficio a la población, como construcción de carreteras y caminos, infraestructura hidráulica, mantenimiento y obras en escuelas, etc. Agregó que este año en el comité se aprobaron dos obras para el Gobierno del Estado, que es la conservación y reconstrucción de la carretera Bacoachi-Cananea y la construcción del camino Mazatán-San Pedro de la Cueva-San José de Batuc y la conclusión de la construcción del puente El Realito, así como más de 40 obras para los municipios beneficiados. Estuvieron presentes Axel Omar Salas Hernández, Presidente Municipal de Álamos y representante común de los municipios; Francisco Javier Aros Lara, Comisario Ejidal de Cananea y representante de la Comunidad Indígena o Núcleo Agrario; Irma Potes González, de Grupo México y representante de las Empresas Mineras Relevantes en el Estado; Eusebio Pillado Hernández, Delegado de Sedatu y Secretario de Actas del Comité; y alcaldes y representantes de los municipios beneficiados con el Fondo Minero.
Reelige la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción al Lic. Gustavo Arballo Luján como Presidente para el Periodo 2017-2018
En Asamblea General Ordinaria y con una asistencia de 61 Delegados representantes de todo el país. Hermosillo, Son.- La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) reeligió al Lic. Gustavo Adolfo Arballo Luján como su Presidente Nacional para el periodo 2017-2018 durante la Asamblea General Ordinaria realizada en esta ciudad de Hermosillo, Sonora. Ante la presencia de 61 delegados y los 44 Presidentes de Delegaciones CMIC de todo el país, rindió protesta para continuar con su liderazgo al frente de esta importante organización empresarial del sector de la construcción. “Iniciamos este tercer año del ejercicio de mi Presidencia en la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción y junto con nuestra Comisión Ejecutiva y Comité Directivo afrontamos grandes desafíos, pero también la consolidación de importantes proyectos que estamos seguros se convertirán en un legado de total utilidad para las siguientes generaciones y que ayudará a que nuestra industria de la construcción siga siendo el motor de la economía nacional en un contexto de micros, pequeñas y medianas empresas más competitivas”, expresó Arballo Luján durante su toma de protesta. Explicó que este 2017 es un año complejo por lo que es de suma importancia terminar de consolidar diversos logros como: Un Observatorio de la Industria de la Construcción que se convierta en el pivote de la transparencia y la promoción de una cultura fuerte de mejores prácticas empresariales. El Centro de Estudios Económicos del Sector de la Construcción que se ha convertido en un referente para toda la industria y para los especialistas en el país, como una herramienta de análisis económico especializado que nos brinda información oportuna y eficiente para conocer a fondo lo que sucede en este sector industrial. Nuestro ambicioso proyecto de Foros de Consulta encaminado hacia la preparación de un Programa Nacional de Infraestructura Sostenible 2030, cuyo contenido resultado de una visión totalmente integral e incluyente, servirá para fijar una ruta diferente pero pensando en el México que queremos. Nuestro Centro Nacional de Ingeniería de Costos que sin duda, ya es hoy un generador de contenidos que pueden ser consultados por empresas afiliados y no afiliadas y por especialistas tanto públicos como privados. “Estos son algunos ejemplos del trabajo que hemos consolidado y que durante 2017 estará enriquecido y complementado por otras acciones enfocadas a brindarle a nuestros más de 11 mil 500 afiliados herramientas eficientes, servicios oportunos y que les aporten valor”, aseguró. Finalizó diciendo que seguirá trabajando incesantemente en beneficio de nuestra gran familia, de nuestro gran sector industrial de la construcción.
Logra CMIC Impulsar en Senado de la República Proyecto de Decreto de Ley General de Contrataciones de Obras Públicas
* Participa CMIC en conferencia de prensa en el Senado de la República con los coordinadores del PAN, Fernando Herrera; del PRD, Miguel Barbosa, además de los senadores involucrados directamente en el trabajo de la propuesta. Diversas organizaciones de la sociedad civil, colegios de profesionistas, la academia y la iniciativa privada logran impulsar una Ley General con visión integral. * La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) logró, después de meses de trabajo conjunto, impulsar un Proyecto de Decreto para la Ley General de Contrataciones de Obras Públicas que además de estar alineada al Sistema Nacional Anticorrupción ofrecerá transparencia y un combate frontal a la corrupción que se da en procesos licitatorios, además de incluir diversos elementos que permitan una mayor eficiencia en el ejercicio de los recursos públicos. * Gustavo Arballo Luján, Presidente de CMIC, acompañado de Eduardo Ramírez Leal y Francisco Barragán Preciado, Secretario Nacional y Tesorero respectivamente de la Cámara de la Construcción, acompañaron en el Senado de la República el pasado jueves 23 de febrero para dar el aviso de la propuesta de Ley General ante medios de comunicación. La propuesta busca establecer en la ley mecanismos de transparencia y rendición de cuentas que anulen espacios de discrecionalidad y opacidad, y fomenten procedimientos de contratación competitivos e imparciales. Arballo Luján explicó que este logro conjunto de fuerzas políticas en el Senado, iniciativa privada y organizaciones de la sociedad civil está dando como resultado una Propuesta de Ley General de Contrataciones de Obras Públicas que responderá al desafío de un México libre de malas prácticas, con una visión de transparencia y un enfoque de inclusión. “Estamos aprovechando para adicionar esto que fue mandatorio por el Sistema Nacional Anticorrupción, pero además lo que está generando esta nueva ley es certidumbre para la industria, certidumbre para generar la atracción de inversiones que en materia de infraestructura hoy se debe hacer, hablo de recursos públicos, pero también de recursos privados donde intervienen autorizaciones del sector gubernamental. “Me parece que hay ya diversos estudios en el tema de lo que cuesta la corrupción, porque la corrupción no nada más es el dinero que se ofrece o la extorsión que se solicita, sino a veces la omisión o la mala práctica de diversos funcionarios”, dijo a pregunta expresa sobre los costos de la corrupción en México. Durante esta presentación formal ante la opinión pública, estuvieron presentes los Senadores coordinadores del PAN y del PRD; Fernando Herrera Ávila y Miguel Barbosa, respectivamente. También asistieron los senadores: Armando Ríos Piter, Víctor Hermosillo, Sandra García, Ernesto Ruffo Appel y Lorena Cuéllar; así como Mariana Campos, coordinadora del Programa de Gasto Público y Rendición de Cuentas de México Evalúa. El Presidente de la Cámara de la Construcción advirtió que el problema de la corrupción y el mal uso de los recursos públicos es muy delicado, pues cada vez es más común que los gobiernos que terminan sus gestiones siempre estén señalados por estas malas prácticas que van en contra de la sociedad. “Vemos con tristeza que ahora cada Gobernador que termina una gestión, del color que sea, tiene que salir con un amparo bajo el brazo y creo que eso no es lo correcto, eso no es lo que debe suceder, pero seguramente eso no ha sido gratis, ha sido precisamente por el uso de prácticas incorrectas en materia de adquisiciones y contrataciones públicas además de la falta de transparencia y rendición de cuentas” expresó. Dijo Gustavo Arballo Luján que la nueva ley general, que se revisara, obligará y condicionará con disciplina financiera a los tres niveles de gobierno para que no existan virreinatos en cada uno de los estados, que tengamos orden y control en cada uno de ellos. De acuerdo con el Índice de Percepción de Corrupción en el Sector Público, México ha caído 28 posiciones; en tanto que el Instituto Mexicano para la Competitividad calcula que entre el 20 y 30 por ciento del presupuesto de obra pública del país se desperdicia por corrupción. En su oportunidad, el Senador Fernando Herrera Ávila detalló que la iniciativa ha tenido siempre el acompañamiento directo de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, de México Evalúa, y diversos organismos, para ser revisada y tratar de aterrizar una Ley General de Contratación de Obra Pública. Aclaró que esta iniciativa se inscribe en la segunda generación de instrumentos que fortalecen el Sistema Nacional Anticorrupción. Arballo Luján, presidente de CMIC, afirmó que existe la necesidad ineludible de fomentar las mejores prácticas empresariales de contratación de obra pública a través de darles transparencia y publicidad, utilizando las plataformas digitales integrales y las mejores tecnologías de comunicación, este debe ser el sistema electrónico de Compranet. Para difundir de la mejor manera y con la mayor cobertura los proyectos ejecutivos, análisis de mercado, convocatorias, pre-bases, bases de la contratación y el seguimiento durante todo su desarrollo tanto en el avance físico como financiero, para que los proyectos se ejecuten con las mejores condiciones de precio, calidad y así se genere una mayor competencia de manera trasparente. “Estamos buscando que todos los contratos y sus modificaciones sean publicados y una vez realizado esto no puedan ser eliminados, que se haga en tiempo y forma por el Sistema Compranet, así como en la plataforma nacional digital del SNA”, apuntó. Otra pieza clave anticorrupción es implementar un padrón de proveedores para que sean empresas con historial y experiencia comprobada para poder promover la contratación más transparente, ejecutar de mejor manera el presupuesto en infraestructura, ofreciendo la mejor calidad, el mejor tiempo y con el mejor precio. Es importante para evitar la corrupción se ponga un porcentaje máximo a los convenios modificatorios y se acompañen de un dictamen técnico que soporte las causas que lo originaron añadió Arballo Luján. Finalmente reconoció al gran equipo que dentro de la Cámara de la Construcción se ha venido haciendo participando todo el sector privado como el CCE y CONCAMIN, junto con el Colegio de Ingenieros Civiles de la CDMX, Colegio de Arquitectos, la Academia
ASAMBLEA ANUAL: GUSTAVO ARBALLO POR UN PERIODO MÁS EN LA CMIC
En la Asamblea General Ordinaria de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, realizada por primera vez en la ciudad de Hermosillo, Sonora el Presidente Nacional Lic. Gustavo Arballo Luján, presentó el informe de actividades del Comité Directivo Nacional correspondiente al 2016, mismo que fue aprobado por unanimidad por todos los miembros que integran el consejo nacional. En esta misma Asamblea conformada por los 44 Presidentes de las Delegaciones en el país, reeligieron al Comité Directivo Nacional que encabezará el Lic. Gustavo Arballo Luján para el periodo 2017-2018, quien se comprometió a dar continuidad al programa de trabajo de hacer de la CMIC una cámara que impulse la transparencia y la no corrupción en el desarrollo de ejecución de obras de infraestructura pública y privada en el país.
IMPULSA CMIC LA TRANSPARENCIA Y EL COMBATE A LA CORRUPCIÓN; REALIZARÁ FORO DE CONSULTA 2030 REGIONAL EN SONORA
La CMIC realizará en Hermosillo, Sonora el segundo Foro 2030 de consulta para construir un Programa Nacional de Infraestructura Sostenible. Hermosillo, Son.- El próximo 15 de marzo, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), en coordinación con el Gobierno del Estado de Sonora, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin) realizará el segundo Foro de Consulta 2030 en esta ocasión con la temática: Transparencia, planeación y gestión de proyectos de infraestructura. Teniendo como sede de este encuentro la ciudad de Hermosillo, se darán cita especialistas en el ámbito de la transparencia, la gestión y la planeación de proyectos de infraestructura para análisis en qué situación se encuentra México en estos temas y poder generar líneas de acción y estrategias que le permitan a la infraestructura nacional ser más competitiva. El evento a realizarse el 15 de marzo tendrá como invitados de honor a la Maestra Arely Gómez González, titular de la Secretaría de la Función Pública; a la Gobernadora del Estado de Sonora, Lic. Claudia Pavlovich; al Auditor Superior de la Federación, C.P. Juan Manuel Portal Martínez; al Presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Actuario Juan Pablo Castañón; entre otras personalidades del ámbito empresarial y autoridades locales y federales. El Foro de Consulta 2030 tendrá dos mesas de trabajo a realizarse simultáneamente: – Transparencia y marco legal para el desarrollo de infraestructura -Planeación, gestión y ejecución de proyectos de infraestructura Es importante mencionar que para la CMIC no obstante los avances de los últimos años en inversión y desarrollo de infraestructura, México enfrenta los retos de elevar el nivel de inversión pública y privada, así como de dotar de mayor eficiencia, transparencia y rentabilidad socioeconómica a los programas y proyectos de inversión pública. Por ello, la iniciativa privada, a través del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), trabajamos en la integración de una propuesta de Programa Nacional de Infraestructura Sostenible 2030, a partir de un diagnóstico integral, orientado a fortalecer la competitividad y la productividad, a fin de impulsar un crecimiento económico sostenido y sustentable, con mayor equidad social y regional. Convencidos de que las mejores propuestas para integrar un programa nacional de infraestructura se construyen con la participación responsable de todos los actores y sectores involucrados. “Este Foro en particular es de gran importancia para México, pues uno de los lastres que hemos arrastrado como nación durante mucho tiempo es la corrupción y las malas prácticas, por ello, tener una visión de futuro sobre lo que debe ser la infraestructura competitiva de nuestro País, no se podría entender sin una política de Estado de transparencia total, de combate a la corrupción y rendición de cuentas”, expresó Gustavo Arballo Luján, Presidente de la CMIC. La Presidente de CMIC Delegación Sonora Lic. Ana Karina Maldonado Andrews, junto con el Comité Directivo, Comité Consultivo y el personal administrativo, están trabajando arduamente para que este evento sea un éxito y tenga un impacto positivo en el desarrollo de los proyectos de infraestructura en el Estado de Sonora. Si usted desea mayor información, no dude en contactarnos a la CMIC Delegación Sonora, (662) 2 18 94 57. Lo atenderá la Lic. Lucil Telles, cuyo e-mail es: ltelles@cmicsonora.org
Alta ingeniería, 20 metros bajo tierra
La construcción del desnivel Mixcoac-Insurgentes, el cual reducirá en 30 por ciento los tiempos de recorrido de los automovilistas, registra un avance del 65 por ciento y estará lista entre junio y julio. Así lo informó la Secretaría de Obras y Servicios en un recorrido en el que se constató la conclusión de la excavación del nodo que une el doble túnel de Circuito Interior con Barranca del Muerto, en dirección a Insurgentes Sur, de casi 20 metros de profundidad y 700 metros de trayecto. Además, se encuentran en fase de acabado otros dos frentes de obra: la salida hacia el Eje 8 Sur José María Rico, y la continuación del desnivel en Circuito Interior, cruzando Insurgentes Sur hacia Molinos. Durante la última semana se han liberado dos vialidades y ya se encuentran funcionando con normalidad: Barranca del Muerto, entre Minerva e Insurgentes, lo mismo que el Eje 8 Sur José María Rico, y la próxima semana quedará libre Río Mixcoac, entre Hermes, Heras y San Francisco. Fuente: La Razón/ Sin autor
SCT adelanta proyectos para impulsar empleo
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anticipará licitaciones por 6 mil 500 millones de pesos para que la industria mexicana genere empleos, señaló Gerardo Ruiz Esparza, titular de la dependencia. “Ese adelanto se realizó para que las empresas mexicanas sigan teniendo trabajo y no se detenga la productividad en nuestro país, lo que permitirá también cumplir en tiempo y forma con el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) en beneficio de todos los mexicanos”, destacó Ruiz Esparza. En un comunicado, mencionó que en lo que va de la presente administración, la secretaría a su cargo ha ayudado a generar 700 mil empleos. El funcionario agregó que con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) se crean más de 100 mil empleos durante su proceso de construcción, “pero el resultado de las obras va a hacer que todavía este bienestar crezca más, que estemos mejor y más conectados”. Además Ruiz Esparza mencionó que el esquema de Asociaciones Públicas Privadas (APP’s) ha resultado una solución creativa y responsable para no detener los programas y las obras y se cumple con el objetivo de austeridad, gasto público eficiente y transparencia en el ejercicio del presupuesto. “Hoy las APP’s, nos ayudan de gran manera, por ejemplo en el mantenimiento de las carreteras de San Luis-Querétaro y Villahermosa-Coatzacoalcos. Asimismo, se han concluido obras como la salida a Cuernavaca por el segundo piso de Tlalpan, la nueva autopista México-Puebla”, comentó el funcionario. Destacó que la dependencia cuenta con un portal en internet de transparencia, en donde cualquier ciudadano puede acceder a los datos relacionados con todos los procesos de obras, la manera en que se contrataron, cómo se licitaron, la presencia del testigo social, el ganador, los avances de la obra. Ruiz Esparza detalló que los aeropuertos, los trenes, las autopistas, las carreteras, los puertos y telecomunicaciones “son importantes para conectar de mejor manera a México, generar empleo con una mayor y mejor oportunidad para entregar nuestros productos en los mercados”. Fuente: El Universal/ Carla Martínez
