Incrementar el uso del transporte marítimo.  Querétaro, con alto potencial logístico por vinculación con puertos.

Incrementar el uso del transporte marítimo. Querétaro, con alto potencial logístico por vinculación con puertos.

Incrementar el uso del transporte marítimo. Querétaro, con alto potencial logístico por vinculación con puertos. La ubicación geográfica de Querétaro destaca por el alto potencial de vinculación terrestre con los principales puertos del país, siendo una ventaja logística de la céntrica entidad para entablar relaciones comerciales con otras regiones del mundo, tanto de Asia como de Europa. El vicepresidente del Clúster para la Innovación Logística de Querétaro, CILQRO, Jorge Rodríguez y Rodríguez, refirió que el estado mantiene vinculación, tanto por carretera como la ferroviaria con los puertos de Lázaro Cárdenas (Michoacán), de Manzanillo, Colima, de Veracruz y de Altamira, Tamaulipas) A estas vertientes, dijo, se suma la conexión con la carretera federal 57 que cruza por el estado, que recorre gran parte del territorio mexicano, desde la frontera norte con Estados Unidos; esta característica vial sigue siendo un impulso para el intercambio comercial con la región de Norteamérica, en el marco de la puesta en marcha del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, T-MEC. Estas cualidades, añadió, son un área de oportunidad para impulsar el restablecimiento económico del estado a través de intercambio comercial, siendo características para generar una recuperación más rápida que en otras regiones del país, tras el impacto económico que ha derivado de la pandemia de Covid-19. Incrementar el uso del transporte marítimo, como parte de un esquema multimodal, podría significar una reducción de costos y una mejor planeación logística para reforzar la relación comercial no sólo con Norteamérica, sino también con Asia y Europa. “Hoy el transporte marítimo representa una oportunidad en costos, es muy barato transportar mercancías y hay una oportunidad de planeación,...
El sector privado no puede ser una carga. Por la encrucijada de las empresas tras la pandemia del Covid-19.

El sector privado no puede ser una carga. Por la encrucijada de las empresas tras la pandemia del Covid-19.

El sector privado no puede ser una carga. Por la encrucijada de las empresas tras la pandemia del Covid-19. Ante la reciente advertencia del Secretario General de las Naciones Unidas, António Guterres, de que la pandemia del Covid-19 puede causar “una crisis económica sin precedentes”, se abre el interrogante de qué papel han de desempeñar las empresas privadas en este periodo de incertidumbre. Frente a un incierto futuro financiero surgen preguntas cómo si el sector privado puede “reconstruir el mundo en mejores condiciones” tras la pandemia, o incluso, ¿puede quedar relegada a una mera pretensión de baja prioridad la idea de la ONU de logar un futuro sostenible? Formulamos estas preguntas al director general de uno de los mayores conglomerados del mundo, que trabaja codo a codo con la Organización para lograr un futuro mejor.  Suphachai Chearavanont, es el responsable del Grupo CP con sede en Tailandia y presidente del Pacto Mundial de las Naciones Unidas en Tailandia. Con empresas en 22 países, en una amplia gama de sectores, desde la agricultura hasta el automóvil, pasando por la industria farmacéutica e inmobiliario, Chearavanont tiene una visión privilegiada de los enormes cambios que se están produciendo en las economías asiáticas acentuados por la pandemia de Covid-19. El Grupo CP forma parte del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, la mayor iniciativa de sostenibilidad del mundo, desde el año 2003. Al formar parte del Pacto significa que el Grupo se comprometió a respetar diez Principios Empresariales, en materia de derechos humanos, trabajo, medio ambiente y lucha contra la corrupción. Noticias ONU habló con Chearavanont en su oficina de Bangkok, y le...
Plan Jalisco reactivará la economía, pero con crédito. En el Estado de Jalisco se licitan 80 proyectos de obra pública.

Plan Jalisco reactivará la economía, pero con crédito. En el Estado de Jalisco se licitan 80 proyectos de obra pública.

Plan Jalisco reactivará la economía, pero con crédito.  En el Estado de Jalisco se licitan 80 proyectos de obra pública. Como parte del Plan Jalisco de Reactivación Económica, esta semana el gobierno estatal lanzó las licitaciones para 80 proyectos de obra pública por un monto de inversión que supera los 576 millones de pesos. De acuerdo con información de la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP), los recursos forman parte del crédito de 6,200 millones de pesos aprobado el pasado 23 de mayo como parte del Plan de Reactivación Económica para enfrentar la pandemia del Covid-19. Según información proporcionada por esa dependencia local, las obras en concurso están relacionadas con el rescate de decenas de escuelas, carreteras y centros de salud en mal estado, además que se construirán otros proyectos en beneficio de 30 municipios jaliscienses. “Son 56 los proyectos incluidos en las licitaciones que serán ejecutados con recursos procedentes del crédito aprobado por el Congreso del estado en mayo de este año, solicitado a raíz de la reasignación presupuestal hecha por el Ejecutivo estatal para gestionar la citada contingencia”, refiere un comunicado emitido por la SIOP. La dependencia subraya que la industria de la construcción y, en particular, la continuidad del programa de obra pública estatal, son dos de los pilares del Plan de Reactivación Económica, toda vez que el sector representa 7.7% del Producto Interno Bruto (PIB) de la entidad. Según la SIOP, con los recursos del endeudamiento se podrán generar 30,000 empleos directos e indirectos en la entidad como resultado de la contratación de empresas locales y la generación de plazas laborales para trabajadores de...
Arranca etapa dos del nuevo complejo de usos mixtos en Santa FE

Arranca etapa dos del nuevo complejo de usos mixtos en Santa FE

Arranca etapa dos del nuevo complejo de usos mixtos en Santa FE Se informó que la segunda fase de construcción va a durar tres años. Tras la reactivación de trabajos en el sector de la construcción, suspendidos por la emergencia sanitaria, los empresarios de Grupo Danhos avanzan en un nuevo complejo de usos mixtos, a un costado del Parque La Mexicana. Los desarrolladores comenzaron los trabajos de desplante del terreno donde se va a ubicar el supermercado, así como la segunda fase del parque, donde se plantea un centro cultural, canchas, skatepark, zona comercial y reserva ecológica. Además, un conjunto habitacional. El reinicio de las obras también deriva del acuerdo para que el gobierno de la CDMX no pague dos mil 150 millones de pesos a los desarrolladores por haber construido el parque. Esta área verde se inauguró en 2017 en Santa Fe. En su primera fase abrió con una extensión de 30 hectáreas con dos lagos artificiales, fuentes, anfiteatro, áreas infantiles, jardín canino y zona de restaurantes. El parque sigue cerrado desde el 19 de marzo por la contingencia sanitaria; mientras, los trabajos de construcción ya iniciaron.   Fuente: CMIC Vicepresidencia de |Construcción/Heraldo de México/ Manuel Durán/ www.elconstructor10.mx     ¡Suscríbete a nuestro newsletter! Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.      Related posts: Nuevo complejo residencial sustentable. Arranca Construcción de Reserva Santa Fe. Un gran proyecto de desarrollo en Estado de San Luis Potosí. Novotech Si Now, nuevo parque industrial en Santa María del Río,...
Coparmex propone programa para solucionar la pérdida de empleos

Coparmex propone programa para solucionar la pérdida de empleos

Coparmex propone programa para solucionar la pérdida de empleos La propuesta se denominó #RemediosSolidarios que consta de tres solicitudes con un costo aproximado de 1 por ciento del PIB, es decir cerca de 204 mil millones de pesos Con la finalidad de brindar una solución integral a la pérdida de empleo que se experimenta todos los días a consecuencia de la pandemia Covid-19, la Confederación Patronal de la República Mexicana solicita al Gobierno Federal que implemente un programa denominado #RemediosSolidarios. Los tres #RemediosSolidarios que Coparmex impulsa son: SALARIO SOLIDARIO: Es una vacuna para proteger el empleo, que se compone por una contribución del gobierno, patrón y trabajador, con el fin de evitar despidos ante el cierre de operaciones o caída de los ingresos que enfrentan las empresas con el Covid-19. El Salario Solidario garantiza el 100 por ciento del ingreso de los trabajadores con menor percepción, es una medida en forma de subsidio al empleo, que ya se ha aplicado en 54 países para proteger el empleo; la implementación de dicha medida tendría un costo estimado de apenas el 0.7 por ciento del PIB mexicano. SEGURO SOLIDARIO: Se plantea como una terapia intensiva para la pérdida de empleo, que consiste en un apoyo equivalente a un salario mínimo general, de 3 mil 696.6 pesos para todos los trabajadores formales que hayan perdido su empleo. En este sentido, se acompaña a todos los actores de la sociedad civil y legisladores que han impulsado la necesidad de implementar un Ingreso Mínimo Vital para compensar los ingresos que han dejado de recibir quienes hayan perdido su empleo a causa del Covid-19. BONO...
Fernando Bustamante Igartúa: En los puertos, las inversiones no se verán afectadas por la pandemia.

Fernando Bustamante Igartúa: En los puertos, las inversiones no se verán afectadas por la pandemia.

Fernando Bustamante Igartúa: En los puertos, las inversiones no se verán afectadas por la pandemia. Ante la pandemia mundial ocasionada por el COVID-19, las inversiones en los puertos mexicanos no se verán afectadas, ya que en las Administraciones Portuarias Integrales (APIs) la iniciativa privada continúa desarrollando proyectos, aseguró el director general de Puertos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Fernando Bustamante Igartúa. Un ejemplo de ello, dijo, es el Puerto de Veracruz que está por finalizar el desarrollo de la infraestructura en la Bahía Norte, en donde actualmente opera la terminal de contenedores. Del mismo modo, se espera que las terminales de fluidos, granel agrícola y granel mineral inicien operaciones este año. Durante su intervención vía internet, en el panel “Situación actual de los Puertos ante el COVID-19” de Energía Tabasco, mencionó que existen varios convenios firmados con gobiernos de los estados, entidades institucionales y con algunos puertos de otros países, entre ellos Estados Unidos, que permitirán vincular el Sistema Portuario Mexicano a un objetivo integral de crecimiento y desarrollo. Destacó que los puertos, como parte esencial de la cadena logística de transportes y suministros, no se han detenido y se toman las medidas pertinentes como monitoreo y control sanitario, de acuerdo a los lineamientos de la Secretaría de Salud y recomendaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI). Por su parte, el Director de Desarrollo Portuario de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, Luis Germán Ochoa González, mencionó que, en el puerto de La Paz, Baja California Sur, se inició una inversión para el manejo y almacenaje de gas natural, que permitirá la generación de...