by ElConstructor10 | Oct 3, 2019 | ECONOMÍA Y FINANZAS
Designan titular en la Dirección General de Fomento y Administración Portuaria Por designación del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, presentó a la Directora General Fomento y Administración Portuaria, Luz Alicia Iturbe De Garay. Maestra en Derecho Procesal por el Centro de Estudios de Posgrado, con licenciatura en Derecho y Diplomado en Derecho del Mar y Legislación Portuaria por la Universidad Nacional Autónoma de México. Cuenta con experiencia en el sector marítimo-portuario, entre los principales cargos de la administración pública se desempeñó en la Dirección General de Puertos y Marina Mercante como Directora de Concesiones, Permisos y Normas, Subgerente Corporativo y Consejera Suplente del Consejo de Administración de las Empresas de Servicios Portuarios del Órgano Desconcentrado Puertos Mexicanos, asesora jurídica de la Dirección General de Marina Mercante y la Administración Portuaria Integral de Campeche. En materia legislativa colaboró en el área de asuntos jurídicos en el Instituto de Estudios Políticos y Económicos y Sociales (IEPES), en la elaboración de la Ley de Puertos, Ley de Navegación, Ley de Seguros, Ley de Costas, Reglamento de la Policía Federal de Caminos, así como en los Reglamentos para Embarcaciones Recreativas y el de Zona Federal, Reglamentos de Operación de Marinas y Terminales, Reglas de Operación del Puerto del estado de Quintana Roo. Internacionalmente ha sido consultora en materia de Puertos con el Gobierno de Costa Rica para la elaboración de la Ley de Marinas Turísticas. En el área académica fue catedrática de Derecho Marítimo en la Universidad La Salle y ha impartido numerosos cursos y diplomados en materia...
by ElConstructor10 | Sep 3, 2019 | ECONOMÍA Y FINANZAS
Desde el Banco Mundial. México: Diagnóstico Sistemático del País México es un país con un gran potencial económico que en las últimas décadas ha logrado estabilidad macroeconómica con niveles bajos de inflación, se ha abierto al comercio internacional y ha diversificado su economía. También ha redefinido sus políticas de protección social, educativas y de atención a la salud, con lo que ha abierto brecha para otros países y se ha transformado al país. Sin embargo, pese a la implementación de reformas y de contar con múltiples recursos, su desempeño está por debajo de su potencial y del de otros países comparables en términos de crecimiento, inclusión y reducción de pobreza. El país ha enfrentado choques exógenos, lo que se ha combinado con una acumulación limitada de capital físico por más de cuatro décadas y la formación de capital humano con habilidades insuficientes para competir en mercados globales. ¿Por qué México no logra un mayor crecimiento acelerado e incluyente? El Diagnóstico Sistemático de México, informe que analiza la realidad económica y social del país e identifica los retos y oportunidades para reducir la pobreza y lograr un crecimiento más acelerado e incluyente, señala que en el caso de México existen impedimentos estructurales derivados de reformas incompletas o no implementadas adecuadamente. Dichos impedimentos están relacionados con retos en el mercado de productos y factores, en el desarrollo de las instituciones del Estado de Derecho y en la asignación de recursos y la coordinación de políticas públicas entre los tres niveles de gobierno y entre el sector público y el privado. El reporte se enfoca en resultados de largo plazo y en...
by ElConstructor10 | Ago 1, 2019 | ECONOMÍA Y FINANZAS
Buscan la mejora en la movilidad: Conviene la SCT de Javier Jiménez, con la ANTP de alex Theissen El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú y el presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Alex Theissen Long, firmaron un Convenio de Concertación de Acciones, para impulsar a la Marina Mercante Nacional a través de las carreteras marítimas. El titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, aseguró que, con la firma de este acuerdo, se promueve el desarrollo de nuevos negocios y da solución a los problemas de conectividad, tanto en las carreteras como en las vías férreas. Por su parte, el presidente de la ANTP- que representa a más de 130 empresas de transportistas-, Alex Theissen Long, destacó la importancia de invertir en más y mejores carreteras, puertos y vías férreas para que el intermodalismo sea eficiente y seguro. En su oportunidad, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de México, Héctor López Gutiérrez, comentó que en los puertos se desarrollarán nuevas áreas para el manejo de la carga nacional, lo cual permitirá que las mercancías se puedan mover con mayor eficiencia y agilidad, al no mezclarse con las que requieren de trámites aduanales. El proyecto de las carreteras marítimas promueve el manejo de la carga entre los puertos nacionales, integrándolas al Sistema Nacional de Transporte. En la práctica, la carga, en lugar de continuar su trayecto por carretera terrestre, podrá ser trasladada por barco, para lograr una distribución más eficiente y a costos competitivos La utilización del transporte marítimo, como parte de la cadena logística del Sistema Nacional de Transporte, permitirá ahorros importantes...
by ElConstructor10 | Jul 29, 2019 | ECONOMÍA Y FINANZAS
Crecimiento o desarrollo Organismos financieros no determinan nuestra agenda, trabajamos todos los días por el bienestar del pueblo, afirma presidente López Obrador Este pasado 23 de julio y en repuesta a las declaraciones de calificadoras de las economías y gobiernos en el manejo económico; de organismos públicos internacionales y de cámaras empresariales, el presidente de México Andrés Manuel López Obrador comentó que no se renunciará a formar parte del entramado financiero mundial, pero no serán los organismos financieros internacionales quienes determinen nuestra agenda económica. El presidente se apega a este posicionamiento para la economía mexicana, “ya que la imposición de medidas hacia gobiernos mexicanos anteriores causó una grave crisis económica, social y de seguridad en el país, externo”. Esto lo indicó la mañana de ese día, en un diálogo con medios de comunicación al responder sobre el pronóstico realizado por el Fondo Monetario Internacional, FMI, en torno a la variable de crecimiento para México este año, a lo que contesto muy puntual: “No les tengo mucha confianza a esos organismos. Con todo respeto, esos organismos fueron los que impusieron la política económica neoliberal, que causó muchas desgracias en México.” Además, recordó que este tipo de entidades financieras fueron promotoras de reformas estructurales en México que prometieron empleo, aseguraron educación para todos y crecimiento en el sector energético sin que nada de esto se haya cumplido. Al contrario dijo con interrogantes: “¿Qué fueron las reformas estructurales?, ¿qué ocasionaron? Aumentos de impuestos, paralización de la economía. ¿Qué fue la Reforma Laboral? Quitarles derechos a los trabajadores. ¿Qué fue la Reforma Educativa? Polarizar, afectar la dignidad de los maestros, dejarnos sin médicos...
by ElConstructor10 | Jul 13, 2019 | ECONOMÍA Y FINANZAS, NOTA DEL DÍA
Hablarán 24 horas sobre el desarrollo de las regiones del mundo sin parar Parece una idea loca transmitir en todo el mundo discusiones en vivo sobre la economía del desarrollo durante un período de 24 horas. No obstante, ese es el desafío que se ha fijado para el 24 y 25 de julio. Existe un motivo para esta aparente locura. El Grupo Banco Mundial es una de las principales fuentes internacionales de financiamiento y conocimientos para los países en desarrollo en una época en que el mundo enfrenta algunos de los principales desafíos del desarrollo. Por estos desafíos,”Deseábamos tener la oportunidad de compartir el acervo de conocimientos del Banco, suscitar discusiones profundas e involucrar a una audiencia mundial en esta importante mater”. Creemos que preguntara: ¿Cómo podemos fomentar el crecimiento económico, reducir la pobreza y ayudar mejor a las personas en los países en desarrollo? De eso se trata esta “locura” dicen, el de buscar respuestas a estas grandes preguntas, y —porque el ámbito del desarrollo nunca descansa— ; este evento único unirá al planeta durante un día. Cada uno de los equipos mundiales del Banco pondrán de relieve las prioridades de sus respectivas regiones, sobre la base de los conocimientos y las experiencias locales. Porque le gustaría escucharlo a lo largo del día, para preguntar y opinar acerca de nuestro desempeño. Puede seguir el evento en línea de la siguiente manera: Ver el evento en vivo, enviar sus preguntas previamente y participar en la conversación o bien seguir la etiqueta #Econothon en Twitter. El presidente del Grupo Banco Mundial, David Malpass, dará inicio al evento al mediodía del...
by ElConstructor10 | Jul 8, 2019 | ECONOMÍA Y FINANZAS
El Senado de la República aprobó el Tratado México, Estados Unidos, Canadá, T-MEC El Pleno del Senado de la República en sesión extraordinaria aprobó el T-MEC, con una votación de 114 a favor, 4 en contra y 3 abstenciones. Con esta aprobación, México mando un claro mensaje a favor de una economía abierta y de profundizar su integración económica en la región. El T-MEC dotara de certidumbre a inversionistas, consumidores y productores para seguir apostando por la economía mexicana integrada con una América del Norte económicamente vigorosa. El T-MEC hace frente a la realidad económica global del Siglo XXI al incorporar capítulos sobre comercio digital, combate a la corrupción, buenas prácticas regulatorias, competitividad y cooperación para el desarrollo de las PyMEs. Además, el nuevo Tratado moderniza rubros del TLCAN como reglas de origen, textiles y administración aduanera, que ayudarán a incrementar la competitividad de la economía de América del Norte. Entre los diversos beneficios del T-MEC para México están: La certidumbre y previsibilidad de sus reglas que van a seguir apoyando al comercio con sus socios en la región como un motor para el crecimiento y desarrollo. Mantiene la apertura en el comercio agrícola en Norteamérica que para México sumó US $50,700 millones en 2018. Asegura la integración productiva en el sector automotriz donde el comercio de México con sus socios en América del Norte sumó US $139,244 millones en 2018. Consolida las ganancias obtenidas desde la entrada en vigor del TLCAN hace más de 25 años, especialmente con relación a las cadenas regionales de valor y a la competitividad regional. Establece nuevas reglas para una economía digital en...
