La Subsecretaría de Infraestructura de la SCT

La Subsecretaría de Infraestructura de la SCT

La Subsecretaría de Infraestructura de la SCT MISIÓN. La Subsecretaría de Infraestructura es el área de la SCT encargada de preservar la red carretera federal, así como de propiciar el desarrollo de una infraestructura carretera moderna, segura y de calidad para aumentar la competitividad de la economía, impulsar el desarrollo nacional y regional, extender la comunicación y eliminar el aislamiento de las comunidades rurales a través de la correcta y eficaz aplicación de los recursos presupuestales y de esquemas de asociación público – privada para el financiamiento de esta infraestructura, con objeto de prestar un mejor servicio al usuario de las carreteras del país. VISIÓN. Ser una subsecretaría eficaz que permanentemente asegure la conservación, expansión, modernización, operación y administración de la infraestructura carretera federal, desarrollando nuevas fuentes de recursos, utilizando óptimamente los recursos disponibles, preservando el medio ambiente y ofreciendo en todo momento seguridad, accesibilidad e información al usuario del sistema carretero nacional. El Constructor. La misión y visión de la Subsecretaria de Infraestructura de la SCT está muy apegada a lo que debe de ser su objetivo general, la aplicación de los recursos de manera transparentes, en obras sin vicios ocultos, de calidad apegada a las especificaciones de obra derivados de un proyecto que no solo exprese lo que se va hacer o ejecutar, más bien o también una plena definición del porqué de realizar esa determinada obra y que no permita, al ser bien concebida, desviación o manipulación de conceptos. Lo malo está en los malos funcionarios que no respetan, o no han leído, este mandato expresado y caen, porque no decirlo, en las malas decisiones y...
El edificio más sostenible es el que ya está construido

El edificio más sostenible es el que ya está construido

El edificio más sostenible es el que ya está construido Escrito por Eduardo Souza La reutilización de un edificio preexistente para nuevas actividades se conoció como reutilización adaptativa. La práctica ha sido ampliamente adoptada en los últimos años como una estrategia para tratar los espacios de una manera más económica, sostenible, práctica y eficiente. Dado que la reutilización adaptativa evita gastos relacionados con demoliciones y nuevas construcciones, se presenta como una solución capaz de satisfacer demandas urgentes, como para usos sociales, culturales y de vivienda. Además de ser una elección económica, realizar una intervención de este tipo es también una elección consciente para preservar la memoria asociada al edificio y al tejido urbano y social que ya están presentes. De hecho, esta es una preocupación coherente ya que el mundo enfrenta una crisis ecológica y climática. “El edificio más sostenible es el que ya está construido”. Esta declaración fue hecha por el arquitecto Carl Elefante, y fue presentada en este artículo realizado en colaboración con los lectores del sitio. Allí se plantean algunas inquietudes en relación a la función real de la arquitectura en un mundo que cambia tanto. ¿Los espacios deben ser neutros, como grandes galpones que pueden recibir cualquier uso? ¿Deben los muebles y los elementos flexibles jugar un papel protagónico en la organización de los espacios de la mejor manera para determinados fines? Un ejemplo vivo fue la pandemia de COVID-19, donde el hogar tuvo que asumir múltiples funciones, como trabajo, ocio, estudio, deporte, etc. Además, la propagación del virus ha traído preocupaciones adicionales sobre la calidad del aire interior y las tecnologías antimicrobianas, que antes...
El impresionante plan de Arabia Saudita para construir un edificio de 120 km de largo en el desierto

El impresionante plan de Arabia Saudita para construir un edificio de 120 km de largo en el desierto

Una representación de la Línea del Espejo, que bisecará una cordillera El impresionante plan de Arabia Saudita para construir un edificio de 120 km de largo en el desierto NUEVA YORK.- Cuando el príncipe heredero saudí Mohammed bin Salman ordenó a las autoridades que desarrollaran los terrenos en el árido noroeste del reino, exigió algo tan ambicioso como las pirámides de Egipto. La respuesta de los planificadores urbanos es un plan para la estructura más grande del mundo: dos edificios paralelos de hasta 487 metros de altura y de 120 kilómetros de largo conectados por pasarelas, que corren en una línea a través del terreno costero, montañoso y desértico, según cientos de páginas de documentos de planificación confidenciales que exponen la idea por primera vez en detalle. El proyecto denominado Mirror Line se basa en un anuncio anterior del príncipe Mohammed de planes para crear una comunidad lineal y se espera que cueste hasta un billón de dólares y que albergue a unas cinco millones de personas cuando esté totalmente terminado. Un tren de alta velocidad pasará por debajo de los edificios espejados, según los documentos, que datan del pasado otoño boreal. Para alimentar a sus residentes, el proyecto prevé una agricultura vertical integrada en los edificios. Para el entretenimiento, habrá un estadio deportivo a más de 300 metros de altura. También contará con un puerto para yates que se encuentra debajo de un arco de los dos edificios. La Línea de Espejos forma parte de una serie de proyectos de alto nivel que conforman Neom, un desarrollo del tamaño de Massachusetts concebido por el Príncipe Mohammed para diversificar...
Comunicado desde la Residencia Nacional. La Suma de esfuerzos, herramienta para crear infraestructura

Comunicado desde la Residencia Nacional. La Suma de esfuerzos, herramienta para crear infraestructura

    Comunicado desde la Residencia Nacional. La Suma de esfuerzos, herramienta para crear infraestructura En México, crear infraestructura es una tarea complicada, difícil, existen pocos proyectos y estos suelen ser de complicado acceso. A esto se suma, una banca de desarrollo y figuras de factoraje con procesos complicados y largos tiempos de respuesta, lo que provoca que el industrial de la construcción tenga que buscar financiamiento con altas tasas de interés. En apoyo de nuestros a filiados la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, trabaja no sólo en la búsqueda de licitaciones y proyectos para mantener la actividad en el sector, también acercamos a las empresas alternativas para enfrentar los retos que implica crear infraestructura. El Banco Nacional de Obras, BANOBRAS presentó a la CMIC su plataforma “Proyectos México”, https://www.proyectosmexico.gob.mx/ que es una herramienta que vincula futuras obras de infraestructura y energía con inversionistas nacionales y extranjeros, la cual representa una oportunidad de negocios para los constructores mexicanos. Además, firmamos un Memorándum con el Banco de Desarrollo de América Latina para apoyar a la industria en proyectos, diseños de construcción, supervisión, así como gestiones ante autoridades públicas y privadas. El acuerdo permitirá privilegiar acciones en materia de asesoría, capacitación, formación profesional e integración de nuevas tecnologías para nuestras empresas afiliadas. Se busca que este Memorándum sea un “musculo” importante para impulsar proyectos como el Programa de Desarrollo para el Istmo de Tehuantepec y el Corredor Multimodal Interoceánico. El Constructor: Es de todos los días en el sector de la construcción, el de sentir la falta de proyectos, la de financiamientos para las medianas y grandes obras...
Participará CMIC en el programa “Respira”

Participará CMIC en el programa “Respira”

  Participará CMIC en el programa “Respira”   Socios de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) participarán en las obras del programa “Respira”, impulsado por el Gobierno del Estado, mediante el esquema de contrato de obra pública financiada, a precio alzado y tiempo determinado. Cruz Adrián Santos Macías, presidente de la CMIC en Ensenada, lo refirió luego de un encuentro en la ciudad de Mexicali con Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (Sidurt). De acuerdo a los planes, integrantes de dicha cámara ejecutarán obras en la región, en este programa que en el que también se busca acabar con el rezago de infraestructura. Arturo Espinoza Jaramillo, titular de la Sidurt charló con los constructores de los programas del Gobierno estatal.             Fuente: CMIC Ensenada/ El Vigía/ Benjamín Pacheco8elconstructor10.mx               ¡Suscríbete a nuestro newsletter!  Recibe en tu correo las últimas noticias del sector de la construcción, medio ambiente, energías sustentables, arquitectura, turismo y más. Encuentra y lee nuestra revista digital de este mes aquí.            Related posts: La CMIC y el Instituto Nacional de la Infraestructura Educativa, INIFED. Gestionan colocar 10,000 MDP del programa “Escuelas al Cien”. Díaz Infante en el Foro Virtual 2020 “Planeación para el Desarrollo Sustentable”. CMIC respalda Programa de Reactivación Económica de la Ciudad de México. Que se dé oportunidad, pareja urge activar programa de obras públicas: CMIC Tabasco RESPALDA CMIC CALIDAD DE OBRAS EN PAVIMENTO PRESENTAN CMIC, GACM Y JPMORGAN CHASE FOUNDATION: “PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA EL TRABAJO CON...
Sustentabilidad en el desarrollo de infraestructura. ¿Más financiamiento para la construcción? CMIC y el CAF firman convenio.

Sustentabilidad en el desarrollo de infraestructura. ¿Más financiamiento para la construcción? CMIC y el CAF firman convenio.

Imagen: Cuartooscuro.         Sustentabilidad en el desarrollo de infraestructura. ¿Más financiamiento para la construcción? CMIC y el CAF firman convenio.   La Cámara Mexicana de la Industria de Construcción (CMIC) y el CAF -Banco de Desarrollo de América Latina- firmaron un convenio para la aplicación de mecanismos para compartir información, elaboración de análisis en temas de emprendimiento, innovación y financiamiento para el desarrollo de infraestructura del país. El acuerdo fue firmado por Emilio Uquillas Freire, gerente corporativo de Países de CAF, y Francisco Solares Alemán, presidente de la CMIC. Al respecto, Solares Alemán afirmó que este convenio de colaboración permitirá el desarrollo de proyectos de infraestructura en el país a través de financiamiento, que este mismo año podría reflejarse en proyectos de alto impacto. “La firma del Memorándum con el Banco de Desarrollo de América Latina-CAF representa un gran brazo financiero que será de gran utilidad para el desarrollo de infraestructura en México, confiamos en que, para el segundo semestre del año, este respaldo sea fundamental para proyectos como el programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec”, dijo el presidente de la CMIC nacional. Por su parte, René Orellana Halkyer, nuevo Gerente Regional de México y Centroamérica de CAF y representante de México, señaló que proyectos como el Tren Maya, el del Istmo de Tehuantepec y otras obras en la región del sur-sureste, implican un reto para la CMIC y la CAF, por lo que considera importante acompañarlos. Para Uquillas Freire, el acuerdo busca atender con soluciones, retos actuales en la industria de la construcción derivados de problemáticas como la pandemia, el conflicto bélico entre...